Trunky pre automobil, podivne, vyžadujú smerovanie, rovnako ako mnoho ďalších nových jednotiek a jednotiek. Mnohí vodiči zabúdajú na to alebo jednoducho nevedia. Kaučuk by mal byť aplikovaný skôr, ako budú jeho charakteristiky v súlade s požiadavkou výrobcu. Medzi zimnými a letnými pneumatikami existujú výrazné rozdiely. Nadšenci automobilov potrebujú vedieť, ako jazdiť v zimných pneumatikách. Obal má pomerne zložitú štruktúru a pozostáva z rôznych materiálov: gumy, plastu, kovu. Všetky tieto prvky začnú plne fungovať v komplexe až po začiatku prevádzky, rovnako ako samotný motor, ktorý si vyžaduje povinné prevrátenie, pracovné časti. Moderná pneumatika pre automobily nie je tak jednoduché, ako sa zdá (najmä v zime). Väčšina modelov pneumatík pre zimné automobily má hroty. Pri výrobe pneumatík sú inštalované so špeciálnym mazaním. Dáva kaučuku zvláštnu elasticitu na križovatke hrotov. Inými slovami, hroty sa musia "samoinštalovať" v procese prevádzky.

Zimné pneumatiky fungujú v pomerne náročných podmienkach. Preto je ich rotácia veľmi dôležitým bodom ich fungovania. Nová guma na mokrej, olejovanej, zasneženej ceste sa bude správať úplne inak, ako je už háčkovaná. Tento moment sa môže stať veľmi nepríjemným prekvapením, keď motorista na začiatku zimy umiestni do auta rovnakú sadu pneumatík, na ktoré jazdila viac ako jedna sezóna a čelila neistému správaniuauto, náchylné k šmyku, časté škrtenie.

Ako jazdiť zimné pneumatiky

Správne a včasné spracovanie závisí od následnej životnosti a bezproblémovej prevádzky pneumatík. Existuje niekoľko kľúčových bodov, ako správne hodiť nový zimný hrot gumy. Pozrime sa na ne nižšie.

Teplotný režim prevádzky

Nové zimné pneumatiky sú extrémne nežiaduce na okamžité použitie v chlade. Je lepšie posunúť kolesá na začiatok chladu (stabilná záporná teplota). Prečo? Pretože pri negatívnej teplote bude musieť gumy úplne zapracovať do práce. V tomto prípade sa bude opotrebovať neoptimálne a samotné auto bude menej ovládateľné.

Optimálny tlak v pneumatikách

Tlak v kolesách by mal byť vždy optimálny. Nezanedbajte tento moment. Pri nadmernom tlaku trpia nielen pneumatiky (a hlavne špice), ale aj prvky pruženia, telo. So zníženým rizikom rozbitia pneumatiky na veľkých jámách a výmole. Utrpí obruč ráfika a bočnú stenu pneumatiky. Nakoniec sa kord vyskytne a kýchne "kýla" (takéto prípady - vôbec nie zriedkavé). Tŕne sú rýchlo stratené. Preto, pred jazdou na zimných pneumatikách, mali by ste skontrolovať tlak na ne.

Obmedzenia rýchlosti

Počas týchto pneumatík sa neodporúča prekročiť rýchlosť 60 km /h. Je to malý ukazovateľ aj v mestských podmienkach. Ale kvôli šetreniu pneumatík je potrebné tolerovať do 500 kilometrov. Týmto spôsobom môžete ušetriť významný počet hrotov.

Pokojné jazdy

Ako jazdiť na zimu? Trvá to dlhý čas jazdy - je mimoriadne žiadúce dodržiavať pokojný a presný spôsob jazdy. Vyhnite sa pretaktovaniu a brzdeniu, šmyku a prestavbe. Vo všeobecnosti je kľudné jazdy vítané aj počas zvyšku zimy. Koeficient adhézie snehu a ľadu je oveľa nižší ako pri mokrom asfalte. Preto opatrná jazda ušetrí veľa nervov a niekedy peniaze. Aj agresívne sa koleso otáča rýchlejšie alebo pomalšie než ostatné (skĺznutie alebo prepojenie), ktoré najviac negatívne ovplyvňuje dĺžku hrotov v pneumatike. Áno, s prudkým brzdením alebo zrýchlením zostávajú tŕne na ceste. Toto sa musí vždy pamätať.

Cestné krytie

Čím drahšia je cesta, tým lepšia. Ak sa pneumatika počas jazdy nedeformuje, máte viac šancí, aby ste udržali hroty. Hlboké jamy, výmoly, hranice môžu negatívne ovplyvniť ich stav.

Pravidelná údržba

Ako jazdiť na zimu? V tejto dobe je potrebné neustále monitorovať čistotu pneumatík, vyťahovať malé okruhliaky, ktoré sú prilepené v dezéne. Samozrejme, nedovoľte zneužitie pneumatík. Nenechajte sa leniví, aby ste skontrolovali správnosť kolapsu a stúpania kolies a vytiahnite pneumatiky po ochladení (nie hneď po výlete). Niektorí výrobcovia inštalujú na kolesách špeciálne indikátory, ktoré sa po skončení jazdy vymažú a ukazujú, ako správne spustiť gumovú zimu. Na tento detail takystojí za to venovať pozornosť.

Vyvažovanie kol

Ako získať zimné pneumatiky? Samozrejme, pred inštaláciou nových kolies je potrebné ich vyvážiť, to je bežný postup. Ako jazdiť v zimnom období - dôležité informácie. Je však tiež dôležité vedieť, že po chvíli musíte vyvážiť. Tŕne počas jazdy sa môžu ponoriť do pneumatiky (alebo naopak, začnú pôsobiť silnejšie). Navyše niektoré z nich môžu lietať.

Vlastnosti používania nových zimných pneumatík

Pred zimou sa odporúča požiadať výrobcu o odporúčanie týkajúce sa ich prevádzky. Pravidlá sa môžu značne líšiť v závislosti od klimatických podmienok a všeobecných poveternostných podmienok, v ktorých sa vozidlo bude používať. Niektoré kryty pneumatík vyžadujú použitie špeciálneho vysokorýchlostného režimu a tieto odporúčania by sa nemali zanedbávať. Veľkú chybu robia nadšenci automobilov, ktorí inštalujú zimné pneumatiky len na jednu nápravu vozidla. Zvyčajne sa nakupujú na hnacích kolesách, čo vysvetľuje to tým, že hriadeľové kolesá budú menej šmykľavé. To je čiastočne tak. Je však potrebné vziať do úvahy nasledujúce skutočnosti. Po prvé, zimné pneumatiky sa líšia od starších nielen prítomnosťou trní (nie všetci, mimochodom, majú) a hrubší obraz s nedostatkom odtokov. Hlavný rozdiel je v zložení gumy a hrúbke rámu. Pneumatika v chlade by sa nemala olejovať. Letná guma nemá takúto vlastnosť. Stáva sa to ťažšie a dokonca ani zníženie tlaku v pneumatikách nepomôže. Toto je mimochodom vysvetlenéOdporúčanie v sovietskych manuáloch pre motoristov (o znižovaní zimného tlaku). V sedemdesiatych a osemdesiatych rokoch sa môžete cítiť len v zimnom období. Všetci chodili do celoročnej, univerzálnej. O tom, ako jazdiť s novou gumovou zimou, ani nepočul. Druhým bodom je, že letné pneumatiky nie sú vhodné na jazdenie na ľade, ale jednoducho sa k nej posúvajú a niekoľkokrát zvyšujú brzdnú dráhu. Inštalácia zimných pneumatík na všetky kolesá je preto povinným postupom. A je žiaduce zmeniť všetky štyri súčasne, aby sa predišlo nerovnomernému opotrebovaniu. Mala by sa zakúpiť od jedného predajcu a dať kolesá od jedného výrobcu.

Záver

Vedieť, ako hodiť novú gumenú zimu, je dôležitým bodom pri servise vášho auta. Trvanlivosť podvozku, bezpečnosť vodiča a cestujúcich závisí od správnosti jeho prevádzky.