Veľa vodičov čelí situácii, keď sa ich auto nespustí kvôli "smrti" batérie. Toto je jeden z mála problémov, ktoré je možné vyriešiť samostatne. Preto nepotrebujete ísť do STO alebo do obchodu s novou batériou. Poďme zistiť, ako nabíjať batériu (alebo službu), ktorá sa nachádza v garáži dlhšiu dobu alebo sa práve vyprázdnila počas prirodzeného procesu prevádzky.
Prečo sa batéria prelomí?
Skôr ako zistíte, ako znova nabiť batériu, musíte pochopiť, prečo to vôbec nefunguje. Existuje niekoľko dôvodov:
Sulfátové dosky. Toto je jeden z najčastejších dôvodov rýchlej straty batérie. Najčastejšie môžete obnoviť kapacitu batérie. Jeden z blokov prestane pracovať v dôsledku skratu. V dôsledku uzavretia dvoch kontaktných dosiek je jedna z plechoviek batérie silne prehriata, kapacita akumulátora je znížená a často nie je dostatočná ani na spustenie vozidla. Zmrazenie elektrolytu. Pri použití batérie s nízkou hustotou v zime môže elektrolyt zmrznúť. Kryt akumulátora môže prasknúť, čím dôjde k deformácii dosiek. Pri zmrazovaní vo vnútri elektrolytu v 90% prípadov musí byť batéria vyhodená a kúpená nová. Drvenie uhoľných dosiek. V tomto prípade batéria tiež nie je obnovená.Ak sa zhrnie,potom existujú len dva dôvody pre poruchu batérie:
Nedostatok výroby (napríklad nekvalitná laminácia dosky). Nesprávna prevádzka. Toto často zahŕňa sulfatáciu platní.Upozorňujeme, že sulfatácia je najčastejšou príčinou nízkeho výkonu nelicencovaných automobilových batérií. Pozrime sa na túto poruchu podrobnejšie. Upozorňujeme, že nasledujúce tipy sú určené iba pre kyslé batérie. Alkalické batérie sú opravené iným spôsobom, ale v automobiloch sa prakticky nepoužívajú.
Síranové platne
Princíp činnosti akejkoľvek batérie pre automobil je založený na použití tekutého elektrolytu. Hlavnou charakteristikou elektrolytu je hustota, ktorá by mala byť pre nabitú batériu v rozmedzí 125-127 g /cm3.
Pri nabíjaní na platniach olova akumulujúcich účinné látky sa hustota elektrolytu zvyšuje vďaka absorpcii destilovanej vody. Keď sa batéria vybije, hustota klesne, kyselina sírová sa absorbuje a destilát sa uvoľní. Pri procese absorpcie energie na doskách sa vytvárajú sírany olova - kryštály, ktoré negatívne neovplyvňujú činnosť batérie. Tieto kryštály sú nízke pri nízkych nábojoch, a keď systematicky používajú batériu, sú jednoducho stratené. Avšak s hlbokým výbojom sa kryštály výrazne zvýšia a dosiahnu veľký objem, a preto sa nerozpúšťajú v elektrolyte. V dôsledku toho sa pracovná plocha dosiek znižuje v dôsledku síranov, olova, kapacitybatéria klesne. Tento proces sa nazýva sulfatatsii.
Nenabíjateľné batérie
Nedostupné batérie sa líšia od batérií, ktoré slúžia na to, že nemajú prístup do bánk. Preto je možné skontrolovať hustotu elektrolytu. Niektorí odporúčajú otvoriť dierky zhora, aby sa dostali do čriev, ale môže existovať systém odvodu plynu. Určite hladinu elektrolytu v plechovkách s jasnou baterkou, ktorá svieti cez batériu. Ak je hladina nižšia ako normálne, potom sa otvorí v tele (nad hladinou elektrolytu) a do striekačky sa pridá destilovaná voda. Otvor je uzavretý. Ostatné nepodstatné batérie sa nijako nelíšia od tých, ktoré sa doručujú, a ich zhodnocovanie sa vykonáva rovnakým spôsobom.
Desulfát
Pred tým, ako budete môcť nabíjať nízkokapacitné batérie s nízkou kapacitou, musí sa vykonať odsírenie dosiek. Na to môže byť použitá jedna z troch metód:
Fyzické čistenie dosiek. Chemické čistenie. S nabíjačkou.Podrobnejšie analyzujeme jednotlivé metódy.
Fyzické čistenie
Táto metóda je jedným z extrémnych a zahŕňa ručné čistenie kontaktných dosiek. Extrémne sa to nazýva kvôli tomu, že batéria obsahuje kyselinu a pri kontakte s pokožkou môže poškodiť. Preto je potrebné postupovať veľmi opatrne:
Celý elektrolyt sa zlúči. V hornom veku musíte vytvoriť okno. To sa vykonáva pomocou spájkovačky alebo elektrického holiaceho strojčeka.Teraz sa dosky odstránia cez vytvorený otvor, vyčistí sa. Potom sa dôkladne premyjú destilovanou vodou. Penové nádoby sa tiež umyjú destilátom. Dosky sú umiestnené späť do nádoby, okná sú utesnené plastom. V batériách naplňte elektrolyt na požadovanú úroveň. Batéria je nabitá.Zdá sa, že tu nie je nič zložité, ale olovené dosky sú pomerne krehké, najmä po dlhodobom vykorisťovaní. Preto predtým, než znovu napájate batériu, najskôr sa pokúste vykonať chemické čistenie.
Chemická metóda
Chemický roztok "Trilon B" je potrebný na desulfáciu týmto spôsobom. Tento proces trvá len 1-2 hodiny, ale zložitosťou je príprava riešenia. Čistiaci proces vyzerá takto:
Batéria auta je úplne nabitá. Zlučuje sa elektrolyt. Banky sa premyjú destilovanou vodou.Vnútri sa naleje roztok "Trilonu B". Mal by to byť asi jednu hodinu. Proces rozpustenia síranov musí sprevádzať varenie a vývoj plynu. Reakcia skončí za hodinu. Riešenie starého "Trilonu B" sa spája. Môžete naliať novú časť riešenia, aj keď nie nevyhnutne, ako prvú musel vyriešiť.
Batéria sa znova umyje destilovanou vodou. Elektrolyt je zaplavený. Batéria sa znova nabije.Týmto spôsobom sa mnohí majitelia automobilov pokúšajúPochopte, či môžete nabíjať batériu na poskytovanie služby. Samozrejme, môžete, av tomto prípade je to potrebné. Táto metóda obnovenia je veľmi efektívna po veľmi hlbokom vybití batérie.
Ako nabiť batériu nabíjačkou?
Najjednoduchším spôsobom použitia nabíjania je obnovenie kapacity a odsírenia batérie. Tento proces je jednoduchý, ale trvalý. Existuje niekoľko spôsobov, ako opraviť, ale obe sú založené na striedavosti na plný úväzok s nabitím batérie vozidla. Z dôvodu častého vybitia a nabíjania batérie sa síry na doskách rozpúšťajú prirodzene, pretože sa aktívne používajú v akumulátoroch. Pred nabíjaním batérie však musíte skontrolovať hladinu elektrolytu vo vnútri. Ak je hladina pod normou, je potrebné pridať destilovanú vodu. Nie je možné pridať elektrolyt, pretože v procese odsírenia jeho hustota stúpne.
Aby sa vykonalo odsírenie, bude to vyžadovať len špeciálnu nabíjačku s funkciou odsírenia. Pripojí sa k batérii a už nie je od užívateľa potrebné. Samotné zariadenie nabíja batériu a potom dodáva záťaž, aby ju vybila. Intervaly nabíjania a načítania sa môžu líšiť, ale podstata toho sa nemení. Nevýhodou tejto metódy sú náklady samotnej nabíjačky - jej cena môže dosiahnuť 5-10 tisíc rubľov.
Obnova normálnou nabíjačkou
Samozrejme, ak je batéria úplne vybitáod síranov, a môžete vyskúšať sami, ako sa zbaviť týchto kryštálov za použitia konvenčného "nabíjačky". Ako nabiť batériu v tomto prípade? Musíte nabiť batériu, odpojte nabíjačku, pripojiť akýkoľvek spotrebič za jeho prepustenie, potom pripojiť nabíjačku a tak ďalej. D. To môže nejakú dobu trvať, ale faktom je, že poplatok a vybitia batérie, čo vedie k rozpustenie sulfátov na doskách.
Odborníci odporúčajú vykonávať obnovu takto:
Batéria sa nabíja pri nízkom prúde. Nastaviť na nabíjačke a 14V 0,8-1 A. Áno batérie by mali byť účtované po dobu 8 hodín. Ak elektrolyt začne vriec, musí sa znížiť intenzita prúdu. Batéria zvýši napätie. Po 8 hodinách nabíjania zariadenie deaktivujeme a čakáme na deň. teraz opäť nabíjania 7-8 hodín s vysokým prúd (2-2,5 A). V dôsledku toho sa zvýši napätie a hustota elektrolytu. Vybíjame batériu až do 9 amp. Pripojíme konvenčné diaľkové svetlo (vozidlo) a počkajte, kým sa batéria nevybije. Tento cyklus sa opakuje až do bodu dosiahnutia napätia 12 V a normálnej hustoty elektrolytu.Podobná metóda ukázala vysokú účinnosť a umožnila oživenie veľmi bežiacich batérií. Jeho nevýhodou je trvanie procesu a zásah užívateľa. Je omnoho jednoduchšie pripojiť nabíjačku s funkciou odsírenia.
Na konci
Teraz viete, ako nabiť neopravovanébatérie a tento proces môžete urobiť sami. Ale aj keď vyššie uvedené metódy nepomohli, potom musíte ísť do obchodu pre novú batériu. A vo všeobecnosti je batéria výdavkom, čo sa skôr alebo neskôr musí zmeniť.
