Výrobcovia automobilov postupne odmietajú používať časový prevod reťazového pohonu. Prenos je pohodlnejší a nespôsobuje šum pri práci. Preto sú vozidlá VAZ, počnúc ôsmou rodinou, vybavené páskovými pohonmi. Ale klasika "Zhiguli" zostala reťazovým pohonom. Nie je to výnimka a model 2107 - posledný z "klasiky". V dnešnom článku sa budeme zaoberať tým, ako správne vytiahnuť reťazec VAZ-2107 a ako identifikovať príznaky poruchy.
Základné znaky naťahovania
Príznaky tohto problému sú špecifické. A bude veľmi ťažké zameniť ich s niečím iným.
Hlavné črty rozdeľovacieho prvku s napnutým reťazcom sú:
Zvýšený hluk motora. Áno, samotný reťazec je veľmi hlasný. V tomto prípade bude zvuk doprevádzaný charakteristickým plášťom aj pri voľnobežných otáčkach. Pri zvyšovaní tlaku na pedál sa zvýši intenzita trhania.
Nestabilné otáčky motora. Odteraz máme fázové posuny, motor sa bude otáčať. Existujú nadmerné vibrácie, ktoré sa prenášajú do tela.
V niektorých prípadoch dochádza k zaneseniu dudlíka. V takomto prípade pomôže iba jeho výmena. Ako utiahnuť reťaz na VAZ-2107? Karburátor bol umiestnený tu až do polovice roku 2000. Na rozdiel od vstrekovacích motorov na otáčanie kľuky stačí na to, aby sa otáčala západka. Nehrozíme však niekoľko spôsobov, ako zapnúť motorový reťazVAZ-2107.
Nástroje
Aké nástroje potrebujeme na prácu? Ako utiahnuť reťaz na VAZ-2107? Aby bola operácia opravy úspešná, budeme potrebovať sadu kľúčov "36" a "13", ako aj hlavy "8" a "10". Navyše budeme potrebovať stopy - antitusiká, skrutkovače a kliešte.
Utiahnutie reťaze - prvá metóda (bez odstránenia ventilových zásuviek)
Najprv musíme nainštalovať vozidlo na rovnom povrchu a fixovať ho pomocou antitusík. Potom prepnite vysielač do neutrálnej polohy. Potom odstráňte kryt jednotky.
Po uvoľnení prístupu k okruhu by ste mali mierne uvoľniť napínač. Nachádza sa vedľa vodného čerpadla. Potom pomocou hlavy "na 36" posuňte kľukový hriadeľ o 360 stupňov. Potom napnite napínač až na maximum. Spustíme motor a skontrolujeme úroveň napätia. Hrom sa musí stratiť.
Utiahnutie reťaze je druhá metóda (s odstránením krytu ventilu)
Ak je retiazka hlučná, vykonáme ďalšiu operáciu. Pomocou kľúčov odstraňujeme nielen pohon, ale aj kryt ventilu zo strany GBC. Zároveň sa môže napätie reťaze kontrolovať manuálne, keď sa uvoľní hviezda vačkového hriadeľa.
Takto mierne uvoľňujeme napínač a otočíme kľukový hriadeľ v dvoch otáčkach. Potom úplne utiahnite napínač reťaze pneumatiky. Ďalej skontrolujte položku manuálne. Nemalo by dochádzať k prehĺbeniu. Reťaz musí byť pružný. Ak je to tak, umiestnite kryt ventilu a pohon na mieste. Pamätajte na tokryt ventilu je rovnomerne utiahnutý. Skrutky sa hladko otáčajú, od stredu okolo okrajov.
Podrobnosti o samočinnom nastavení
Niekedy môže byť niekoľkokrát potrebný proces nastavovania napnutia. Preto podrobne zvážte, ako sa tento postup vykonáva. Takže po odstránení veka je potrebné stlačiť tlak v napínači. Za týmto účelom odskrutkujte príslušnú poistnú maticu. Akonáhle sa uvoľní, napínacia obuv poskytne charakteristickú kliku. Ak sa tak nestane, a poistná matica je už takmer zaskrutkovaná, musíte na nosidlách zraziť. Niekedy sa zasúva do piestu. Snažte sa tento prvok nepoškodiť a jemne naneste ťahy cez gumovú vrstvu. V dôsledku vykonaných operácií by prvok mal byť vykĺznutý. Ako utiahnuť reťaz na VAZ-2107? Pomocou veľkého tlačidla posuňte kľukový hriadeľ. Musí sa zastaviť na mieste najväčšieho odporu. Dosť na otočenie pár zákruty. Pomocou kľúča zaistite hriadeľ v tejto polohe a utiahnite maticu uzáveru.
Ako pokračovať v ťahaní reťaze na VAZ-2107 vlastnými rukami? Pripojte napínač a skontrolujte, ako je upevnený. Ak je retiazka pružná, nainštalujeme všetky prvky a naštartujeme motor. Pri kontrole účinnosti servomotora časového spínača by nemal existovať žiadny zahraničný šum, ktorý by sa zvyšoval s rýchlosťou kľukového hriadeľa.
Prečo je to tak dôležité?
Počas prevádzky reťazec podlieha výraznému zaťaženiu. Koniec koncov, spolupracuje s dvoma hriadeľmi - kľuky a rozdeľovače. V priebehu času sa položka vytiahne. To sa meníkrok reťaze a motor začne bežať nestabilný. V dôsledku toho plávajúce rýchlosti a samotný mechanizmus skočí na jeden alebo niekoľko zubov. Ak sa reťaz začala vydávať šum, je to prvé znamenie pre diagnózu. Pravdepodobne napätie zlyhalo. Vo väčšine prípadov však šetrí základnú reguláciu. Odborníci odporúčajú, aby bol reťaz utiahnutý každých 15 000 kilometrov. Jeho zdrojom je asi 100 tisíc. V tomto okamihu musí byť položka vymenená. Moderátor sa tiež mení. Pred napnutím reťaze na VAZ-2107 skontrolujte jeho stav.
Všetky potrebné prvky nájdete v opravárenskej súprave VAZ-2107.
Záver
Tak sme sa rozhodli, ako samostatne vytiahnuť reťazec časovania na VAZ-2107. Ako môžete vidieť, celá operácia môže byť vykonaná samostatne. Hlavnou vecou je včas pozorovať príznaky. Ak sa reťaz začala štartovať, potom sa oslabila. A ak motor začal bežať nestabilný, potom skočil cez jeden alebo viac zubov.
