Akustika komponentov: Typy, charakteristiky, voľby

Na výber akustických systémov sú vhodné majitelia moderných vozidiel s veľkou úľavou. Prirodzene, prakticky všetky stroje už majú pravidelný systém a obyvatelia sú všeobecne spokojní. Avšak medzi motoristmi sú skutoční milovníci kvalitného a pravého zvuku. Preto sa stále viac a viac hudby v aute modernizuje. To vyvoláva otázku, čo si vybrať. Na trhu sú k dispozícii akustické a koaxiálne komponenty. A ak sú najnovšie systémy vhodné pre väčšinu, to nestačí skutočným milovníkom hudby.

Systém komponentov: charakteristika

Akustika komponentov je súprava niekoľkých reproduktorov určených na prehrávanie zvukových frekvencií v určitých frekvenčných pásmach.
Pri inštalácii dvoch až troch alebo viacerých takýchto reproduktorov môžete pokryť všetky frekvencie.

Čo potrebuje komponentný zvukový systém?

Vďaka reproduktorom navrhnutým pre rôzne frekvenčné rozsahy dosahuje zvuk automobilu obrovskú flexibilitu pri nastavovaní a nastavení v porovnaní s akustickým koaxiálnym typom. Pomocou dodatočného vybavenia (a to sú rôzne elektronické procesorové systémy, križovatky, zosilňovače), každý reproduktor komponentného systému môže byť nútený reprodukovať určitý interval frekvencií.
Hlasitosť môžete nastaviť aj samostatne. V dôsledku takýchto manipulácií sa mi podarilo získať správnu zvukovú fázu. Akustika s komponentmi so správnym nastavením poskytuje veľmi realistický účasť. Zvuk je možnýv porovnaní s drahými domácimi kinámi. Pri zmene umiestnenia reproduktorov a ich smeru môžete upraviť vizualizáciu zvuku. 3-zložková akustika môže rozšíriť zvuk, odstrániť na určitých frekvenciách alebo ju priblížiť. To je veľký prínos.

, reproduktory komponentov reproduktorové systémy

, ktorá je v koaxiálnym reproduktorového systému pre vozidlo, v rovnakých dynamiky môžu hrať dva alebo tri pruhy, reproduktory potrebné čiastkové každé frekvenčné pásmo s použitím jediného prvku. Systém sa skladá z niekoľkých komponentov:
  • výškové reproduktory - sú určené na reprodukciu vysokých frekvencií. V ľuďoch sa nazývajú nič viac ako "pishchalka". Používajú sa na šírenie zvuku od 1 kHz alebo viac.
  • Midrens sú stredné akustické systémy. Ich úlohou je prehrávať zvukový rozsah na frekvenciách od 150 Hz do 3 kHz.
  • Mydbassy - reproduktory sú navrhnuté tak, aby reprodukovať stredné a nízke frekvencie. Pracovný rozsah je od 60 Hz do 3 kHz.
  • Nákup a stokovú sústavou kus reproduktor môže byť jednotlivo aj ako hotové súpravy od jednej značky. Audio Collection jednotlivých zložiek upravuje zvuk pri požadovanej potreby, zatiaľ čo sada nemenných charakteristík. Aj ako súčasť systému musia byť nevyhnutne dve zariadenia. Môžu to byť frekvenčné deliče alebo prekríženia.
    Mali by rozdeliť audio prúd do samostatných rozsahov a použiť tieto signály do špecifických reproduktory. Ak je to jednoduchšie povedať, potomvďaka crossover zariadeniam zariadenie bude len striktne vyjadrovať frekvencie, pre ktoré je určený. Ak sa použije dvojzložková akustika, rozdelenie bude vyzerať takto. Reproduktor, ktorý je zodpovedný za HF /LF, bude pracovať v rozmedzí 60-4000 Hz. Vysokofrekvenčný prvok - 4000-20000 Hz. Ak ide o trojzložkovú akustickú, potom bude reproduktor so strednou frekvenciou, ktorý bude mať mikrovlnný /nízky frekvenčný rozsah od 1000 do 4000 Hz. Samozrejme, tieto varianty rozdelenia sú celkom abstraktné, pretože každý crossover funguje tak, ako výrobca vytvoril.

    Charakteristiky

    V každom komponentnom audio systéme existuje niekoľko vlastností a špeciálnych vlastností. Toto by malo byť zaznamenané v procese výberu a pred nákupom. Napríklad jednou z dôležitých charakteristík je veľkosť, alebo skôr priemer. Tento parameter je veľmi dôležitý pre veľkú dynamiku systému. Jedná sa o prvok SM /LF, ktorý je namontovaný v dverách vozidla. Tu sa výrobcovia často snažia sústrediť na veľkosť sedadiel pre akustiku vo väčšine vozidiel. Najpredávanejšími akustickými systémami sú. Je to 10 cm, akustické zložky 13 cm, 15 a 16 cm. Práve tieto priemery majú prakticky všetky moderné komponenty autoakustiky. V tomto prípade nie je potrebné vybrať veľkosť reproduktorov pod existujúcimi miestami v aute pre inštaláciu.
    Pri výbere dôležitého parametra, napríklad citlivosti. Tento parameter akustického systému je pomer akustického tlaku k výstupnému výkonu reproduktora. Ide o technický koncept, ktorý odráža účinnosť akustického systému. citlivosťje vyjadrená skutočnosťou, že pri jednej a tej istej energii dodávanej k akustickej zložke (16 cm), ktorej citlivosť je oveľa vyššia, sa dosiahne silnejší akustický tlak, to znamená, že bude hlasnejšie zvuk.
    Pre mnohých fanúšikov zvuku je dôležitá možnosť, ako je napájanie. Výrobné spoločnosti na obale výrobku často neuvádzajú charakteristiky výkonu dodávaného akustickou zložkou. Na krabici napíšte parameter, ktorý môže odolávať cviku na dynamike - je to rovnaký príkon. Nezakladajte žiadne odhady o akustickom systéme a jeho výkonnosti na základe týchto údajov. Preto je vždy potrebné hľadať indikátory menovitého výkonu. Takmer všetky koaxiálne reproduktory na automobiloch, ktoré sú prezentované na trhu, majú výkonový rozsah 60 až 120 wattov. Voľba závisí od mnohých faktorov.

    Výhody a nevýhody akustických systémov komponentov

    Hlavnou výhodou takýchto systémov je schopnosť využiť všetky výhody všestrannej inštalácie. Ak sú koaxiálne reproduktory umiestnené v spodnej časti dverí a všetky vysielané frekvencie sú v nohách, potom v prípade komponentných reproduktorov majiteľ vozidla má vynikajúcu príležitosť na inštaláciu prvkov tam, kde by mal byť. Napríklad hlavné reproduktory sú nižšie a výškové reproduktory sú zhora.
    Aby sa frekvencie oddelili, crossover sa používa v akustických systémoch komponentov, zatiaľ čo v koaxiálnych sú použité iba kondenzátory. Ten môže len znížiť dolnú hranicu vysokofrekvenčného reproduktora. Crossover môže pracovať sviac ako dva frekvenčné pásma pre každý samostatný systém reproduktorov. To je jasný a nepopierateľný plus.


    Tiež výhodu takýchto systémov možno nazvať rozsiahle možnosti prispôsobenia. Vyžaduje to hostiteľ založený na procesore alebo externom procesore. Pokiaľ ide o nevýhody, potom sú dve. Ide o cenu a zložitosť zariadenia. Náklady sú dôležitým parametrom pre väčšinu vlastníkov automobilov. Ak zvolíte dvojzložkový akustický alebo koaxiálny systém, vo väčšine prípadov to bude presne koaxiálny akustický.
    Je to väčší rozpočet. Je škoda, že kvôli túžbe zachrániť (a to je často niekoľko desiatok tisíc rubľov), väčšina motoristov nedostane zvuk, o ktorom snívali.

    Najlepšia voľba

    Hodnotenie automobilovej akustiky každý rok. Odborníci študovali veľa možností a potom vyvodili závery o tom, čo je najlepšie auto reproduktory.

    Morel Tempo 6

    Jedná sa o dvojpólový systém s reproduktormi s rozmermi 16 cm. Výrobca - izraelská značka Morel. Balík obsahuje dva twitter a dva crossover. Ako hlavný tu - akustický komponent 16 cm s mriežkou, rovnako ako montážny kit. Súprava je kvalitatívne zostavená a vyrobená z dobrých materiálov. Zvuk je veľmi podrobný vo všetkých frekvenčných rozsahoch. Náklady na súpravu začínajú na 6330 rubľov.

    Ohnisková schopnosť PS 165

    Toto je ak nie najlepšia akustika komponentov, je určite veľmi pevná a súčasne dostupná. Je ideálny pre väčšinu vozidiel. Pri miernych cenách majú údaje AÚ určité číslovýhody. Je to ohromujúca kvalita zvuku, dynamická a živá s jasnými farbami. Systém je celkom vyvážený. Cena súpravy je od 14 tisíc rubľov. Za túto cenu je to najlepšia akustika komponentov.

    Súvisiace publikácie