Systém posilňovača riadenia nikoho nikoho neprekvapí. Je veľmi výhodné, keď riadite pevný SUV alebo nákladný automobil, aby ste riadili koleso bez väčšej námahy. Aby systém fungoval vysoko kvalitne a dlho vo vodnej elektrárni, je dôležité sledovať všetky jeho komponenty. V tomto článku budeme hovoriť o zložke hydraulického systému, ako je hydraulický olej alebo kvapalina pre hydroelektrický zosilňovač. Budú uvažované otázky súvisiace s odrodami, možnosťami a metódami nahradzovania tekutín GUR, ako aj vymenovaním a zachovaním všetkých jeho vlastností. Na začiatok budeme definovať samotnú kvapalinu. Čo reprezentuje a čo má robiť.

Definícia pojmu hydraulický olej

Čo je hydraulická kvapalina a ktorý olej sa naleje do posilňovača riadenia? Predovšetkým je to technická tekutina. Jeho vlastnosti sa určujú na základe súboru funkcií, ktoré musí mať hydraulická kvapalina:

prevod úsilia z volantu na čerpadlo GUR a potom z čerpadla na mechanizmus riadenia;

ochrana proti treniu všetkých prvkov hydraulického posilňovacieho systému;

rozptyľovanie tepla alebo termoregulácia ovládača kormidlového zariadenia.

Na základe vlastností si každá automobilová spoločnosť vyberá svoju verziu hydraulickej kvapaliny. Už odtiaľ je jasné, že odrody hydraulického oleja nestačia.

Ako funguje hydrostatický systém

Pre lepšie pochopenie pojmu hydraulická kvapalina a ktorýolej nalejte do posilňovača riadenia, budeme analyzovať, ako celý systém je v prevádzke. Prvky obsiahnuté v hydraulickom systéme riadenia nie sú také:

čerpadlo GUR;

nádrž na kvapaliny;

kormidlové zariadenie;

pripojovacie hadice a rúrky.

Hlavným ovládacím prvkom systému je samozrejme posilňovač riadenia alebo jednoducho GUR. Práve on vytvára tlak v systéme, ktorý sa prenáša cez hydraulickú kvapalinu cez spojovacie potrubia a rúry k mechanizmu riadenia. Z tohto dôvodu hlavná práca na otáčaní kolies neleží na ruky vodiča a na volante, ale na systéme zisku. Je dôležité mať na pamäti, že hadice a trubice prichádzajúce z GUR sú pod vysokým tlakom a vyžadujú si zvláštnu pozornosť. A nemali by sa zamieňať s "vrátením", ktoré sa dostáva do nádrže na kvapaliny.

Rôzne tekutín hydrousylenyya systému

Veľmi často sú majitelia automobilov v téme fóra s otázkou: "Čo je najlepšie olej zaplnila posilňovač riadenia?" A to je úplne prirodzené, pretože existuje celý rad hydraulických olejov, inú než vlastnosti a farbu. Komplikované otázky, ktoré v manuáli niektorých áut pre nahradenie tekutín Gura ponúkali iba originálne olej, ktorého prítomnosť nie je. Mnoho spoločností vyrábajúcich technické tekutiny vždy ponúka svoj analóg, aby nahradil pôvodný komponent. Okrem toho existujú tzv. Univerzálne kvapaliny pre GUR, ktoré sa dajú použiťpridávať a miešať s akýmkoľvek iným plnením. Aký olej doplňte posilňovač riadenia "Solaris"? Podobné otázky možno počuť v každom automobilovom obchode. Ak chcete odpovedať na tieto a podobné otázky, zvážte všetku rozmanitosť tekutín GUR.
Najjednoduchšie rozdelenie hydraulického oleja je podľa farieb. Existujú iba tri z nich:

červená;

žltá;

zelená.

Ďalšia separácia olejov pre GURA poskytuje základ zloženia:

minerálne;

syntetické.

V tomto a v iných variantoch môžu byť prítomné rôzne prísady, ktoré rozširujú spektrum možností technických kvapalín.

Podmienky použitia hydraulických kvapalín

Avšak, táto otázka: "Čo naliať olej do servoriadenia?" Je vždy daný iný: "Ako často by som mal zmeniť?" Po prvé, nájsť odpovede, je potrebné zistiť v službe knihy o vozidle. Veľmi často automobilky, najmä zahraničné autá, odporúčajú vôbec nezmeniť hydraulický olej. Majúc na pamäti, že zdroj jeho použitia je porovnateľný s časom prevádzky vozidla. Ale ruská realita, kde môže byť auto použité pri dlhšom horizonte používať, a kde nemôžete naliať tekutinu v origináli, by ste mali pravidelne meniť olej v Guri. Každý výrobca neoriginálneho hydraulického oleja tiež naznačuje frekvenciu výmeny. A to je zvyčajne obdobie 40-100 tisíc km. Je nevyhnutné, aby sa kvapalina GURa zmenila, keď vzniknú problémy s prácou systému, ako aj v prípade zakalenia farby alebo vzhľadu pálenia zápachu. Stojí to tiežPamätajte, že syntetické kvapaliny majú vedome väčšiu životnosť.

Vlastnosti výmeny oleja v hydraulickom posilňovači

Takže nejaký druh oleja môže naplniť posilňovač riadenia? Práve to, čo automobilka odporúča pre vaše vozidlo. Ak sa incident stane a v prítomnosti neexistuje žiadna natívna kvapalina pre GUR, je potrebné ho vybrať na základe existujúcich analógov. Pri čiastočnej výmene alebo doplnení je dôležité pamätať si na niektoré pravidlá:

Zelená kvapalina neinterferuje s inými farbami.

Žltý olej sa môže pridať do červenej farby a naopak.

Minerálny a syntetický hydraulický olej, aj keď má rovnakú farbu, nemôže byť narušený.

Ak nie sú k dispozícii žiadne špeciálne pokyny, je najlepšie použiť hydraulickú kvapalinu na minerálnej báze. Tým sa výrazne zvýši životnosť gumových výrobkov zahrnutých v systéme.

Ako nahradiť kvapalinu vo vodnom čerpadle

Ak je otázka: "Aký olej potrebujete na čerpanie do posilňovača riadenia?" Je odpoveď, môžete ísť priamo na výmenu. Zvážte normálnu úplnú výmenu hydraulickej kvapaliny.
Na začiatok posúvame kolesá vozidla na jednoduché otáčanie volantu bez štartovania motora. Po odklopení veka nádrže kvapaliny GUR vyčerpajte starú kvapalinu injekčnou striekačkou. Potom rozložte nádrž a spustite tenkú hadicu ("späť") do predvareného kontajnera. Po otočení volantu vytlačte zvyšky hydraulického oleja. Teraz, cez hrubú hadicu, ktorá bola odobratá z nádrže, začneme vylievaťnová kvapalina. To sa robí úhľadne a s tenkou niťou, takže má čas sa dostať von zo vzduchu. Hladko otočte volantom a stláčajte zvyšky vzduchu a počkajte, kým sa "otočenie" neobjaví nová ľahká kvapalina. Následne namontujte nádrž a hadice a skontrolujte tesnosť. Je ešte jednoduchšie meniť maslo iba na čerpacej stanici špeciálnym zariadením. Kvalita tejto náhrady bude oveľa vyššia.

Hydraulická kvapalina v nemeckých autách

Na lepšie pochopenie problému výberu hydraulickej kvapaliny si pozrite príklady konkrétnych automobilov. A začneme s nemeckými výrobcami automobilov. A tu je opäť otázka: "Čo je GUR, aký olej sa naleje?". Hydraulický volant "Mercedes", najmä nové modely, je veľmi technický prístroj, ktorý si môže dovoliť vysoko kvalitnú syntetickú kvapalinu. Pri objasňovaní otázky nezabudnite skontrolovať pôvodné adresáre. Originálny olej v GUR pre Mercedes a BMW má zelenú farbu a jej označenie. Pentosin CHF11S sa bežne používa s analógmi, ktoré môžu stáť dvakrát toľko. Napríklad pôvodný olej od Mercedesu na liter je asi 2000 rubľov, zatiaľ čo analogický "Pentosin" - 1000 rubľov za liter. Ak chcete presne pochopiť, či je zvolený analóg Vášho auta vhodný, stačí poznať povolenie výrobcu automobilov. Napríklad pre Mercedes túto toleranciu môže byť MB 345.0 MB alebo 236.5. Okrem toho prvá bude zodpovedať zelenej hydraulickej kvapaline a druhá bude červená (Dexron 3).

Hydraulika v japonských autách

Teraz odpovedajte na otázky pri pohľade na japonské autá: "GUR, ktorý olej sa naleje?".Hydraulický volant "Toyota" na rôznych modeloch má rôzne konštrukcie. V tomto prípade je väčšinou používaná ako hydraulická kvapalina Dexron 3 a jeho početné náprotivky. Je jasné, že pre čerstvé modely je lepšie použiť syntetické varianty a pre staré "japonské" - obyčajný minerálny olej. Podľa mnohých recenzií je olej Motul požadovaný. So svojimi nepopierateľnými výhodami poskytujú dobrú tekutosť pri zmrazovaní a uchovávaní všetkých pracovných vlastností pri vysokých teplotách. Hydraulický olej Dexron 3 vyrába takmer každý výrobca. Tieto sú všeobecne známe ako Mobil, Shell, Zic, Castrol a Eneos. Každý z nich používa vlastné prísady v masle. Recenzia každej firmy je dobrá, ale v rôznych zdrojoch sa môže hodnotenie výrobcu líšiť a zrejme vedúce medzi nimi.

Hydraulický olej v kórejských autách

Kórejské autá sú v našej krajine veľmi populárne. Vysoká kvalita, spoľahlivosť v kombinácii s cenami za prijateľné ceny priťahujú mnohých motoristov. Odpovedajte na našu obľúbenú otázku pre kórejské autá: "GUR, ktorý olej sa naleje?". Hydraulický volant "Handy" alebo "Kia" má všetky moderné vlastnosti, ktoré sú vlastné zahraničným automobilom. Veľké množstvo vzorov viedlo k množstvu GUR kvapalín. V závislosti od značky kórejského vozidla sa môžu používať aj zelené a červené kvapaliny. Tu prídete na knihu záchrannej služby vozidla alebo na webovej stránke výrobcu automobilov.

Záver

Veľká škála hydraulických olejov preauta vedie k určitému zmätku mnohých majiteľov automobilov. Všetky tieto šikovne používajú predajcov neoriginálnych kvapalín. Ak chcete odpovedať na otázku: "Aký olej sa naleje do posilňovača?" Na správnu odpoveď počítač často trvá niekoľko minút. A aby ste získali analóg, ktorý bude k dispozícii a plne vyhovie vašim hydrosystémom, bude to trvať dlhšie. Ale teraz, s určitými vedomosťami, urobenie voľby bude oveľa jednoduchšie.