"Audi K5" je nemecký prevodový pohon všetkých kolies. Vzťahuje sa na kompaktný segment SUV. Vozidlo bolo vyrobené sériovo od roku 2008. Audi K5 je rozšírený nielen na európskom, ale aj na ruskom trhu. Čo je to kompaktný crossover? Viac informácií nájdete v našom dnešnom článku.
Design
Napriek svojmu takmer 10-ročnému výročiu vyzerá auto veľmi svieže a sprísnené. Vpredu je vozidlo "prenasledované" značkovacou mriežkou Audi s chrómovaným lemovaním, ako aj moderná optika s vstavanými diódovými tlačidlami.
Nižšie je výklenok pre hmlové svetlá. Vzhľad stroja nie je agresívny. Audi K5 je všestranný - automobil pre mužskú aj ženskú polovicu. Crossover má jasný tvar tela. Obrovské obsadenie diskov oblúka na vzhľad Audi obzvlášť pôsobivé sú pomerne masívne.
Rozmery, svetlosť
Audi Ku5 vo svojej konfigurácii je skôr ako veľký päťdverový hatchback. Ale v rámci crossoveru je nepravdepodobné, že by sa zmestili. Takže dĺžka tela je 463 metrov, šírka - 189 metrov a výška - 165 metrov. Na štandardných kolesách má vozidlo dobrú vzdialenosť od cesty. Jeho hodnota je 20 centimetrov. S takýmito vlastnosťami a plným pohonom môže toto vozidlo ľahko prekonať lesné cesty a základný náter.
Salón
Audi Ku5 má skromný, ale kvalitný a funkčný interiér. Recenzie sú dobréergonómia - sedadlá sú celkom pohodlné, viditeľnosť vo výške. Volant je kompaktný a má pevné uchopenie. Napriek tomu, že Audi Ku5 je kompaktný crossover, je tu veľa priestoru. Ale tu sú len dvaja dospelí zozadu s komfortom. Predný panel má zabudovaný digitálny multimediálny displej s navigačným systémom. Prístrojová doska je dosť informatívna a ľahko vnímateľná. Pohodlne umiestnený a radiacej páky. Na kompaktnom crossovere je tiež kreslo s miernym nastavením. Spolu s ním - dve pohodlné podkisnitelya. Napriek svojej jednoduchosti interiér vyzerá veľmi dobre a nespôsobuje negatívne emócie.
V závislosti od konfigurácie modelu Audi Q5 môže ísť so svetlom aj s tmavým interiérom. Sedadlá sú pokryté kvalitnou kožou (s výnimkou rozpočtových zostáv - tu je tkanina interiéru). Plast je jemný a príjemný na dotyk. Čo sa týka batožinového priestoru, jeho objem je 540 litrov. Môže sa rozšíriť o zadné sedadlo v pomere 60 na 40. Celkový objem sa tak zvýši na neuveriteľných 1560 litrov. Okrem toho je kufor vybavený špeciálnymi mobilnými zámkami, ako aj mriežkami a oplotenými bariérami. Pod podlahou je "lopatka" a základná sada nástrojov. V drahých jednotkách v kufri môže byť štandardný subwoofer.
Technické parametre
Niekoľko benzínových motorov z radu TFSI je k dispozícii na ruskom trhu. Jeden z nich môžete vidieť na fotografii nižšie.
Existuje základnýdvojlitrový štvorvalcový turbodúchadlový pohon a kombinované vstrekovanie. Maximálny výkon tohto motora je 180 koňských síl. Krútiaci moment - 320 Nm. Je pozoruhodné, že tento motor má veľmi širokú škálu trakcie. Krútiaci moment je k dispozícii pri 15-38 tis. Otáčkach. Dvojlitrový motor nie je vybavený alternatívnou mechanikou v šiestich krokoch. Zrýchlenie na sto trvá 8 a pol sekundy. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 210 kilometrov za hodinu. V tomto prípade je motor spokojný s nízkymi nákladmi. Sto v kombinovanom režime spotrebuje asi 76 litrov benzínu. Aj drahšie varianty sú vybavené dvojlitrovým štyrmi valcovými turbínovými motormi. Ale na rozdiel od predchádzajúceho sa fázové rotátory tu používajú na vloženie a uvoľnenie. To umožnilo zvýšiť výkon na 230 koňských síl. Krútiaci moment sa zvýšil na 350 Nm. Tiež zvýšený rozsah trakcie. Teraz je k dispozícii na 15-46 tisíc otáčok. Ako kontrolný bod sa tu používa šesťstupňová mechanika alebo osemstupňový automatický stroj. V prvom prípade zrýchlenia na stovky trvá 69 sekúnd, v druhej - 72. rovnaké a maximálnu rýchlosť 228 km za hodinu. Spotreba paliva v mechanike je 73 litrov v zmiešanom cykle, na stroji - 76.
Špičkové verzie modelu Audi Ku5 sú vybavené šesťvalcovým motorom s objemom 3 litre v objeme 3 litre. Uvedený motor sa vyznačuje priamym prívodom paliva, systémom na nastavenie fáz distribúcie plynu a nastaviteľnými uzávermi na vstupe. Maximálny výkon motora je 272 koňských síl a krútiaci moment -presne 400 Nm Je pravda, že trakcia je k dispozícii iba so 47 000 zákrutami. Testovacia jednotka "Audi K5" ukázala, že tento motor má dobrý potenciál. Zrýchlenie na sto trvá len 59 sekúnd. Maximálna rýchlosť je 234 kilometrov za hodinu. V tomto prípade trojlitrová jednotka nezostáva ďaleko za sebou, pokiaľ ide o nákladovú efektívnosť. Za sto spotrebuje 8 a pol litra. A dokončí túto jednotku bez alternatívneho automatického stroja o 8 stupňoch.
Podvozok
Predná časť crossoveru používa 5-pákovú odpruženie. Zozadu - tiež nezávislé, na lichobežníkoch. Voliteľne výrobca navrhuje vybaviť vozidlo elektronicky riadenými tlmičmi nárazov.
Preto vodič môže na diaľku na diaľku zmeniť tuhosť konzoly. Pohon je kompletný a vo všetkých armatúrach. To je určite plus pre crossover. Elektrický posilňovač riadenia, brzdy - disk, ABS a iné bezpečnostné systémy.
Ceny, kompletné súpravy
Na ruskom trhu sa toto vozidlo predáva v niekoľkých sériách. Základňa sa predáva za cenu 2 milióny 420 tisíc rubľov. Táto cena zahŕňa dvojzónová klimatizácia, látkové sedačky, elektrické ovládanie okien, bi-xenónové svetlomety, 8 airbagov, elektrické ovládanie zrkadiel, kufor, vyhrievané sedadlá, a proprietárne akustiku.
Priemerné vybavenie "Comfort" je k dispozícii za cenu 2 milióny 540 tisíc rubľov. A maximálny "šport" s trojlitrovým motorom a 19-palcovými diskami na nízkoprofilovom kaučuku stojí od 2 miliónov 660 tisíc rubľov. Pokiaľ ide o ceny na sekundárnom trhu, prvýexempláre sú v oblasti jedného milióna rubľov. Väčšina z nich je vybavená dvojlitrovým benzínovým motorom. Tak sme zistili, aké sú recenzie a špecifikácie Audi Q5.
