"Ford" je veľmi populárny v Rusku. Čo len "Zaostrené" stojí za to. Ale dnes budeme hovoriť o prechode značky, a to "Kuga". Po prvýkrát sa tento terénny automobil predstavil na výstave vo Frankfurte v roku 2007. Sériovo sa toto auto vydáva od roku 2008 a dodnes. Čo je Ford Coogh? Recenzia vlastníkov, všetky nevýhody a výhody - ďalej v našom článku.
Vzhľad
Konštrukcia vozidla sa veľmi podobá na "Focus" druhej generácie - akýsi "hatchback-overgrowth". Áno, tieto stroje sú postavené na spoločných platformách. Ale "Kuga" vyzerá veľmi slušne: obrovské liaty disky, masívne oblúky a rýchly vzhľad svetlometov. A nakoniec, mimochodom, nezmiešajte. Ako je uvedené v recenziách, Ford Cooga je vybavený dobrým xenónom - nevyžaduje žiadne revízie. Kvalita maľby - na úrovni "Mondeo" a rovnaké "Focus". Z času na čas kov nehrozí. Koroze sa objaví len vtedy, ak je lak v prípade nehody úplne odpojený od kovu.
Automobil bol vydaný v roku 2008 a jeho vzhľad je výrazne zastaraný. Ak necháte prúd na takom vozidle, nebude to fungovať - v žiadnom prípade, tak povedzte recenzie. Ford Kuga je zbavený agresívnych foriem. Do väčšej miery ide o rodinný SUV.
Rozmery, vôľa
"Kuga" je prvý kompaktný crossover značky Ford. Dĺžka SUV je 444 metrov, šírka 184 metrov a výška 167 metrov. Medzi pozitívne charakteristiky vlastné automobiluFord Cooga, recenzie vysoký odbavenie. Na štandardných kolesách je vzdialenosť na ceste 19 palcov. Stačí sa bez strachu pohybovať na snehom pokryté cesty a ľahkú nepriechodnosť. Susy je krátky ako rázvor.
Salón «Ford Kugi»
Interiérový dizajn je vyrobený v korporátnom štýle značky. Na prednej strane kríženia je malý displej, ktorý zobrazuje informácie z kamery so zadným pohľadom. Nižšie je kazetový magnetofón s lesklou vložkou. Rovnaké spracovanie je tiež v spodnej časti panelu. Ako je uvedené v recenziách, Ford Cooge je veľmi vystrašený škrabancami vo vnútri. Brilantný plast je veľmi rýchlo pokrytý sieťovinou.
V luxusnom obložení je koleso kožené a vyhrievané. Pokiaľ ide o plasty, niekedy sú to skvrny. Ale sú to minimálne a zvyknete si na to - povedzme spätnú väzbu od majiteľov Fordu Kuga 2.5. Všetky nevýhody skončili. Hudba na ôsmich stĺpcoch znie kvalitatívne, priestor vo vnútri stačí na päť ľudí. Riadiaca stolička je nastaviteľná tak v dĺžke, ako aj výške. Bardachek v prednej časti je dvojitý, ktorý je veľmi potešujúci. Všade tam sú výklenky a vrecká na drobnosti.
Rack
Objem batožinového priestoru vo verzii s piatimi sedadlami je 400 litrov. Tiež sú určené pre zadné sedadlá zadného sedadla. To vám umožní rozšíriť využiteľný objem na 1405 litrov.
Medzi prínosy recenzií patrí široká dierka a možnosť dostať rovnakú podlahu po podpore.
Technické charakteristiky
Recenzie poznamenávajú, že autoje vybavený doteraz "zeleninovými" motormi. Dvojlitrový dieselový motor je k dispozícii v základnej konfigurácii. Jeho maximálny výkon je 140 koňských síl. Zrýchlenie na sto trvá asi desať sekúnd. Motor je vybavený robotickou prevodovkou.
V drahších verziách je benzínový motor dostupný pre 150 síl. Pracovný objem tohto zariadenia je 25 litrov. Zrýchlenie na stovky - 82 sekúnd na mechanike. Zariadenie je k dispozícii aj v šiestich krokoch. S ním je "Kuga" zrýchlený na stovky za 88 sekúnd. Maximálna rýchlosť je 205 kilometrov za hodinu. Existujú problémy s motormi? Z nich je len veľmi málo. Medzi najčastejšie recenzie patrí rozpad termostatu. Vyskytuje sa asi 50 - 70 tisíc kilometrov. V dôsledku toho tekutina začína cirkulovať len v "malom" kruhu. Problém je vyriešený inštaláciou nového termostatu, ktorý stojí 35 tisíc rubľov.
Ako sa správať na automatickom stroji Ford Kuga 2.5? Recenzia majiteľov hovorí, že krabica je celkom spoľahlivá. Aby bolo možné automatickú krabičku trvať dlhšie, v zátkách po 20 sekundách je ľahké odpojiť kontrolný bod v "neutrálnom" bode. Pokiaľ ide o služby, vyžaduje len výmenu ropy každých 50 tisíc kilometrov. Majitelia hovoria, že okrem ATP kvapaliny, je potrebné zmeniť a filtre v škatuli. Iba týmto spôsobom môžeme zaručiť dlhotrvajúcu prevádzku stroja Ford Kugy. Recenzie pozitívne charakterizujú a mechaniku. Spojka "prechádza" cez 120 tisíc kilometrov a olej je zaplavený po celý život. Ale napriek tomu majitelia odporúčajú zmeniť ho raz na 90 tisíc, pretože časom v ňomČipy sa nahromadia.
Spotreba paliva
Najväčší ekonomický vznetový motor v tomto ohľade. Sto v zmiešanom cykle spotrebuje sedem litrov. A čo benzínové vozidlo Ford Cooge SUV (150 k.)? Motor je veľmi živý. V meste sú náklady na stroj približne 14 litrov. Na ceste menej ako 85 nie je možné získať. Mimochodom, palubný počítač zobrazuje náklady s vysokou presnosťou.
Runner
Ako sme už povedali, "Kuga" má mnoho spoločných častí s "Focus". Pozastavenie nebolo výnimkou. Takže vpredu je tu "MacPherson" s pružinovými stojanmi a za ním - viacpodlažný hrudník. Riadenie - hrabanie s elektrickým zosilňovačom. Vodič môže samostatne nastaviť úsilie riadenia z palubného počítača. Brzdový systém - disk, na všetkých kolesách.
Čo hovoria o pozastavení spätnej väzby SUV "Ford Coog 2.5"? Medzi mínusy nákladné opravy. Adjektiva (a to sú seibenblocky) sa často menia v kolekcii - veľa detailov nedeštruktívne. Až 70 tisíc kilometrov sa vyskytne nevhodnosť stojanu stabilizátora priečnej stability. Náklady na opravy zohľadňujúce práce a náhradné diely - 45 USD. Tiež pred behom noste predné podložky. Je však potrebné ich správne vymeniť, inak držiak na pracke poskytne charakteristický zvuk. Až 90 tisíc môže zlomiť pílu SHRUS. Cena pôvodného "gumy" - 5 tisíc rubľov. Pri jazde v rozmedzí 85 - 100 tisíc sa zastaví zavesenie sedlového bloku. Ale menia sa v pákového efektu.
Hladký kurz
Bohužiaľ, pozastavenie nepáči hladkosť pohybu. Vo veľkých otvoroch môžete prepichnúť zavesenie. Aby získali aspoň nejaký komfort, majitelia nastavili gumu s vyššou hustotou 16 palcov. Na ceste sa auto správa bežne.
Ale to je až 100 kilometrov za hodinu. Po začatí tvrdnutia. SUV sa z dôvodu vysokého ťažiska prichádza zle. niektoré "ošetrujú" tento problém tým, že inštalujú tuhšie tlmiče nárazov. V tomto prípade však bude zavesenie úplne zatvorené.
Schopnosť
Pokiaľ ide o plnú jazdu, realizuje sa prostredníctvom elektronickej spojky "Khaldeks".
Tiahnutie na osi je rozdelené v pomere 50 až 50 ". To vám umožní dostať sa do zasneženého nádvoria a prejsť cez vlhký základný náter v lese. Ale tento systém má mínus - žiadne blokovanie. Preto cesta nehovorí jazykom.
Zhrňte.
Takže sme zistili, že ide o Ford Cougar crossover. Toto je jeden z najrýchlejších áut vo svojej triede. Ale zatiaľ čo budúci majiteľ čaká na veľa problémov - od vysokej spotreby paliva až po vysoké náklady na údržbu zavesenia. Toto auto bude lacné v obsahu. Pri kúpe auta "z ruky" je dôležité skontrolovať integritu nielen tela, ale aj celkovej časti. Rippery pri výmene prevodových stupňov a režimoch automatickej prevodovky by mali byť vylúčené. Ak sa pozastavenie spustí, náklady na opravu jednoznačne nie sú príjemné - je lepšie sa zdržať takýchto prípadov. Pokiaľ ide o nové autá, môžu byť zakúpené za cenu 1 milión 170 tisíc rubľov (a to je napredný pohon). Maximálna kompletná sada s plným pohonom je k dispozícii pre 1 milión 800 tisíc rubľov.
