Auto gél batérie: Klady a zápory

Automobilový priemysel sa rozvíja rýchlym tempom. Nové technológie a zariadenia sa objavujú a navzájom prekonávajú a ponúkajú veľa alternatív k tradičným, rýchlo zastaraným mechanizmom a riešeniam. Technický pokrok sa dotkol aj tak zdanlivo tradičného prvku, akým je dobíjacia batéria. Až donedávna bola batéria pomerne konzervatívnou pomôckou, ktorej podstatou bolo objasniť silu, polaritu a umiestnenie kontaktov.

Teraz sa k tomu pridáva aj druh a princíp práce. Nedávno sa stala gélová batéria rozšírená. Pre a proti tomu sú dosť kontroverzné. Ale tieto batérie majú určité výhody oproti tradičným zdrojom energie v aute.


Zariadenie a princíp autonabíjačky

Za prvé, stojí za to preskúmať pravidelnú batériu, aby ste pochopili výhody a nevýhody gélovej batérie. Typický prvok olova a kyseliny je hermetické telo, ktoré je rozdelené na šesť oddelení. V druhom z nich existuje veľa olovených dosiek (plus a mínus). Tieto platne sú naplnené elektrolytom, čo je slabý roztok kyseliny sírovej. Slúži na výrobu elektrických platní. Priestory sú oddelené hermetickými priečkami a dosky plus a mínus sú prepojené.


Technológia gélovej batérie

Hlavný a hlavný rozdiel takejto batérie od bežnej -nedostatok tekutého elektrolytu v plechovkách. Namiesto toho, to sa chová ako vodič elektriny zvláštnou štruktúrou, ktorá sa podobá gél (odtiaľ názov).
Je vyrobená z oxidu kremičitého, na rozdiel od kyseliny zo síry v bežných batérií. Tento gél úplne vypĺňa priestor vo vnútri plechovky a nedovolí dosky byť otvorené, obklopený ich výraznú hubou a chráni dosku pred rozbitie - hlavným nepriateľom tradičných batérií.

Zariadenie

Poďme sa pozrieť na gélovú batériu. Ako bežné batérie, gél sa skladá z niekoľkých plechoviek spojených v sérii. Na rozdiel od vedenia, ktorý môže slúžiť, tuhnutie alebo naplniť ju elektrolyt gél je úplne uzavretý. Okrem toho je veľmi dôležité demontáž.
, utesneného obalu s elektrolytom gelovitého nie je hlásené do atmosféry, pri zachovaní pomere vnútorného obsahu plynu v ňom. Preto sa v týchto batérií nie sú žiadne vetracie otvory alebo zástrčky, ako obvykle, ktoré by mali byť otvorené počas nabíjania na paru elektrolytom vyšli. Otvor je stále existuje, ale je samotesniaci ventil, ktorý reguluje vnútorný tlak v batérii. Dosky sú vyrobené zo špeciálneho čisteného olova, ktorý má malý odpor. To poskytuje hlavnú výhodu tohto typu batérie - rýchly nabíjací prúd a dobrými výnosmi.


palety gélových batérií

Gél autobatérie zmestia do dvoch typov, a delia sa spôsobu výroby. Prvým z nich je GEL.Gélový elektrolyt namiesto zvyčajného vodného roztoku kyseliny sírovej. Druhým typom je AGM.
V týchto batérií elektrolytické dosky sa vytvorí zvláštne separátorov poréznych sklenených vlákien. Dosky sú zaskrutkované do valca rafinovanej olovenej mriežky spôsobom elektrolytických kondenzátorov. Druhý typ v súčasnosti dostala viac rozšírený ako viac vydržať drsné podmienky a dá dobrú prúd za rovnakých podmienok.

Čo sa gél

priamo na gél je stále rovnaký elektrolyt, v ktorom sa pridáva oxid kremičitý, ktorý dáva konzistenciu hustého želé. Hlavnou výhodou je, že všetky procesy na rekombináciu prvkov, skôr uvoľňované reakciou vodíka a kyslíka, nie sú vo voľnom priestore nad elektrolytom, a smerovať ho do bublín vytvorených v gélu.
Výsledky reakcie preto zostávajú v samotnom plášti. Gél kvôli svojej viskozite nedovoľuje, aby sa dosky v priebehu času znižovali.

Výhody

Aké sú gélové batérie pre auto plus a mínus? Pozitívne aspekty tohto typu batérií, podľa popisu zariadenie by malo byť veľa, a je to pravda. Pozrite sa na gélovú batériu starostlivo. Výhody a nevýhody sú to:
  • hermeticky uzavretý bezúdržbový bytovú výstavbu s dvoma kolíkmi na svorky. Nie je potrebné naliať niečo otvorené alebo otvorené - systém je úplne uzavretý počas celej životnosti. Keďže nie sú žiadne otvory, elektrolyt sa nevyparí a jeho hladina nie jeklesá. V dôsledku toho sa dosky vždy nachádzajú v elektrolyte a neplynú časom a znižujú zdroj.
  • V dôsledku nedostatku vetracích otvorov batéria nie je v žiadnom prípade spojená s atmosférou. Z tohto dôvodu sa rozsah takýchto batérií výrazne rozširuje. Môžu byť použité vo všetkých podmienkach vrátane každodenného života.
  • Vďaka tesnosti a trvanlivosti konštrukcie je možné uskladnenie a prevádzku akumulátora v ľubovoľnej polohe. Prípad tiež vydržia ťažké náklady. Pri náraze, ak je telo a rozdelenie, elektrolyt netečie, ale v prevedení AGM - a holubov.
  • Kvalitatívnejší materiál pre dosky poskytuje lepšie vlastnosti. Toto je vyššie vybitie napätia a nabíjanie. V praxi to znamená vyšší prúd pri štartovaní motora a rýchle nabíjanie. Pri úplnom nabití trvá asi 2 hodiny v porovnaní s 10-12 v bežnej batérii).
  • Zvýšený zdroj. Vzhľadom na uvedené vlastnosti dizajnu môže gélová batéria pri rešpektovaní prevádzkových podmienok trvať trikrát dlhšie ako bežná kyselina.
  • Odolnosť proti hlbokým výbojom a ich množstvám. Typická olovnatá batéria odoláva maximálne 20-30 úplným vybíjaniu za iných ideálnych podmienok. Analogový gél môže vydržať až 400 cyklov cyklov.
  • Vysoká zostatková kapacita v jednoduchom čase. Celý rok sa batéria na gél pre vozidlo vybíja maximálne o 20%. Normálny prvok je úplne vybitý oveľa kratšie.
  • Nevýhody gélovej batérie

  • Prvá nevýhoda- Nadmerne vysoká cena, ktorá je minimálne 3-4-krát vyššia ako bežné batérie. Pri porovnaní ceny s prostriedkom možno chápať, že životnosť jednej gélovej batérie sa rovná termínu 3 obyčajných a za rovnakú cenu. Z tohto dôvodu sú úspory prítomné iba v nákladoch na služobný čas, ktorý je skôr podmienený.
  • Druhým negatívnym faktorom je citlivosť na veľkosť napätia nabíjacieho prúdu. Pre dlhú a skutočne účinnú prevádzku gélovej batérie musí byť stav elektrického systému vozidla perfektný. Napäťová odchýlka od menovitej hodnoty je pre takúto batériu škodlivá. V gélovej batérii sa elektrolyt jednoducho roztaví s následnou stratou časti kapacity, aby kompenzoval túto stratu za nič. Preto musí byť regulátor napätia generátora v perfektnom stave, aby sa zabránilo výstupnému napätiu od odporúčaných limitov.
  • Treťou hlavnou nevýhodou je neznášanlivosť pri nízkych teplotách. Pri studení pri -30 a pod kapacitou takejto batérie je katastrofálne znížená kvôli zamrznutiu gélového elektrolytu a neschopnosti vykonávať jeho funkcie. Pri konštantnom chladnom režime tento prvok rýchlo zlyhá.

    Odporúčania pre používanie gélových batérií

    Pred zakúpením by ste mali študovať všetko o gélovej batérii plus a mínus.
    Musí sa zabezpečiť, aby jeho elektrický systém bol plne funkčný. Ako už bolo uvedené, dobíjanie môže spôsobiť, že takýto akumulátor nebude po dobu niekoľkých mesiacov vhodný. Zabráňte tomuProblémom je, že z relé môžete umiestniť špeciálny voltmetr. Sleduje množstvo nabíjacieho prúdu. Pri izolácii batérie je potrebné dbať na zimu. A ešte lepšie - zima pre bežnú klasickú batériu.

    Ako nabiť gélovú batériu

    Je potrebné ju nabíjať rovnakým spôsobom ako zvyčajne. Rozdiely v podstate len v spôsobe práce. Ako nabiť gélovú batériu? Aktuálna hodnota je nastavená na 1/10 nominálnej kapacity a napätie by sa malo automaticky zvýšiť po dosiahnutí 13-14 voltov.
    Potom je nabíjanie konštantné, konštantné napätie s postupným poklesom prúdu. Normálne automatické ukladanie je jednoduché. Treba poznamenať, že takáto batéria by sa mala úplne obnoviť. Neúplný poplatok môže spôsobiť stratu kapacity.

    Kto potrebuje túto batériu?

    Takže sme zistili, aký bol gélový akumulátor plus a mínus. Hlavný rozsah takýchto batérií - automobily s rozvinutým elektrickým systémom s množstvom ďalších komponentov, ktoré vyžadujú veľa krátkodobého prúdu. Mohli by to byť napríklad výkonné multimediálne systémy. Za takýchto podmienok sa gélové autá objavia čo najviac. Prínosy a nevýhody takýchto zariadení sú približne rovnaké.
    Taktiež sú tieto batérie široko používané v systémoch elektrických zariadení pre člny a jachty - nedostatok ich častého naplnenia, ako aj odolnosť voči mechanickým vplyvom z nich robia z nich najlepšie kandidáty na zdroje prúdu v takýchto podmienkach.

    Gélbatérie: recenzie

    Pozitíva a nevýhody tohto typu batérie sú dosť kontroverzné. Na jednej strane tí, ktorí si vybrali tento typ batérie, priťahujú zvýšené zdroje, široké možnosti a všestrannosť. Na druhej strane vysoká cena ešte neoprávňuje všetky zásluhy. Spätná väzba teda naznačuje, že takéto batérie sú produktom, ktorý je skutočne účinný len za všetkých prevádzkových podmienok a kde výhody prevažujú nad medzerami, alebo môžu byť v určitých chvíľach zanedbateľné. Potrebujem teraz túto batériu kúpiť? Je dosť ťažké odpovedať. Avšak, ak máte obmedzený rozpočet, je lepšie kupovať vysokokvalitnú olovenú batériu ako lacný gélový náprotivok. Posledný z nich bude samozrejme trvať najviac jeden alebo dva roky.
  • Súvisiace publikácie