auto "Mercedes W210" patrí do obchodnej triedu v výrobnej linky nemeckého automobilového gigantu. Tento model zmenil sériu W214, ktorý bol vydaný v rokoch 1995 až 2002. Vozidlo bolo vyrobené v tele sedanu a kombi. Pre pôvodné spárované svetlomety oválneho tvaru získalo auto prezývku "Ocated". Vozidlo bolo vybavené agregátmi na báze benzínu a nafty v tvare V. Popularita auto priniesla nemecká kvalita dobre vyrobený, jedinečný jedinečný dizajn a rozumnú cenu pre E-Class.
Vonkajšie
Okrem hlavných originálne a neobvyklých svetelných prvkov v exteriéri "Mercedes W210" Zaznamenali sme, čistiace stierač, ktorý manipuluje ten, ktorý zahŕňa čo najväčšiu časť plochy. Tento automobil rukoväte prispôsobené pre duálny rukoväť (hore a dole), ktorý bol v tej dobe vzácne. Expresívne svetlomety, elegantné telo linky, úzke, zužujúci sa kapota, nárazník pôvodné masívne - sa pridal nové unikátne modifikácie a aerodynamiku. Posledný index odporu vzduchu bolo len 027 Začiatkom roku dvetisíc museli vývojári upgrady, čo má vplyv na vonkajšiu opakovače obracia prenáša do bočných zrkadiel a telo predného nárazníka, dostal sofistikovanejšie aerodynamický dizajn.
Shop "Mercedes W210"
Vo vnútri vozidla je hliníkový kryt s logom. Volant je nastaviteľný v dvoch smeroch, vybavenýelektrický pohon. Obsahuje hudobné ovládacie klávesy a pod volantom je páčka regulátora. Ovládacie tlačidlá sú na krídle dverí. Opierky hlavy sú nastavené vo výške a uhle sklonu. Štandardne je vozidlo vybavené klimatizáciou a štyrmi airbagmi.
Bežné vybavenie zahŕňa vykurovanie sedadiel, kreslo vodiča a spolujazdca na sedadle má zapamätanie troch často používaných pozícií. Zadné okno a čelné sklo majú tiež funkciu vykurovania. V blízkosti tlačidla budíka na stredovej konzole je tlačidlo na opierku hlavy zadného sedadla, ktoré je vhodné na pohyb zozadu. Vodič môže diaľkovo regulovať slnečné žiarenie na zadnom skle.
Iné vnútorné vybavenie
V oblasti radiacej páky sú kľúče, ktoré ovláda elektronický stabilizačný systém, zdvíhanie a spúšťanie okien, ovládanie bočných spätných zrkadiel a tlačidlo, ktoré sa rúra zapne. Mercedes W210 je vybavený vyhrievanými zadnými sedadlami, zasúvateľnými držiakmi pohárov, namontovanými v područkách. Sedadlá sedadiel pre pohodlné ubytovanie cestujúcich majú otvory v spodnej časti, ale bez nich je kabína priestranná. V záverečnej časti bloku medzi kreslami sú usporiadané vzduchové kanály na vykurovanie cestujúcich sediacich za sebou. Treba poznamenať vysokú úroveň izolácie od hluku, vo vnútri prakticky nepreniká zvuk zvonku. V batožinovom priestore je ľahko naložené bremeno päťsto dvadsať litrovkoleso je skryté pod policou.
dieselové pohonné jednotky
Motor "Mercedes W210" spoľahlivé v akejkoľvek konfigurácii, bez ohľadu na palivo. Dieselové jednotky môžu pracovať až milión kilometrov. Spolu s benzínovým motorom, kupci z prvej rady boli k dispozícii inštalácie beží na solárne oleja. Zvážte najnovšie zariadenia podrobnejšie. OM-0602 jednotiek (95 k. S.) a OM-603 (136 l. C) sa nachádza na modeli E 220 a E300D, resp. V roku 1998 začali byť motory vybavené systémom Common Rail. Modernizované motory, OM 611 štvorvalcový motor namontovaný pod úprav Hood a E200CDI E220CDI. OM612 päťvalcový motor v tejto sérii E270CDI, o verzii OM613 šesťvalcový - v E320CDI. Po ďalšej modernizácii v dvetisíc nových turbínové hnacie jednotky:
, 27 litrov objemu s výkonom 170 "koní";
pri 32 l - 197 koňských silách;
21 l - 116 cm3;
22 l - 143 ks.
Každý "Mercedes W210" (nafta), vybavené reťazového pohonu, ktorý zaisťuje časovanie prasknutie vylúčenie pásu, čím sa zvyšuje bezpečnosť a zvyšuje pohyb motora.
Hlavné jednotky
Príslušné vozidlo má kotúčové brzdy na všetkých kolesách. Pohonná jednotka je vybavená pomocnými rámiky, čo zvyšuje ovládateľnosť. Stabilizátor a guličkové ložiská navrhnutý tak, aby tridsať tisíc kilometrov, a predné páčku a riadenie tipy odporúčané zmeniť päťdesiat až šesťdesiat tisíc kilometrov. Tlmiace prvky sa zdali dvojnásobne odolné.
Chladič motora aKlimatizácia je umiestnená tesne za nárazníkom, prívody vzduchu sú pomerne nízke v blízkosti hmlových svetiel, takže nie sú zriedkavé prípady hydraulického nárazu, keď prechádzate veľkou lávkou pri vysokej rýchlosti. Pri prvých úpravách bola prevodovka namontovaná v dvoch verziách: štvorstupňová automatická a päťstupňová mechanika. Neskôr sa objavil päťstupňový elektronický kontrolný bod.
Mercedes W210: charakteristiky
Napríklad model E-300 (nafta) zohľadňuje základné technické parametre vozidla:
pracovný objem motora - 2996 kubických centimetrov;
valcov R6;
obmedzujúci výkon - sto tridsať kilowattov;
krútiaci moment - 3600 ot /min;
maximálna rýchlosť - 225 kilometrov za hodinu;
zrýchlenie na stovky - 94 sekúnd;
spotreba paliva - 86 litrov na sto kilometrov
Celkové rozmery vozidla Mercedes W210:
dĺžka /šírka /výška - 48/182/144 m;
kapacita palivovej nádrže - 80 litrov;
rázvor - 283 metrov;
Hmotnosť v prevádzkovom stave - 17 ton;
- 16 centimetrov.
Prvé verzie vozidiel tejto triedy boli k dispozícii s pohonom predných kolies a potom boli modely s pohonom všetkých kolies. Vozidlo je vybavené nezávislými závesnými konzolami s dvoma pákami vpredu a piatimi zadnými. Jednotka je vybavená stabilizátormi priečnej stability.
Restyling
Prvá seriózna modernizácia automobilu Mercedes "W210" sa uskutočnila v roku 1997. Týka sa hlavne technickej časti. Medzi hlavné úspechy patrí:
absolútne všetky úpravy dostali automatickú prevodovku 7226;
Napájacie jednotky M-111 namiesto riadiacej jednotky HFM boli vybavené systémom ME-2.0;
šesť riadok typu motory zmenili nový M-112 V6 s tromi chlopňami
došlo k automatickému zablokovaniu centrálneho zámku;
Pri bežnom výkone boli nainštalované bočné airbagy.
Ďalšia restyling sa konala v sérii dvoch tisíc rokov prepustenia. To zahŕňalo viac ako tisíc sedemsto pozmeňovacích návrhov, tie hlavné sú nasledujúce konverzie:
nového nárazníka Mercedes W210, ako aj externým zariadením;
v prvej línii kapoty a blatníky znížením o 20 mm, a ľahkých prvkov - 15 mm;
V štandardnej verzii sa objavila možnosť ESP;
sa zmenili kolesá, podložky prahy, zrkadlá, audio systému.
Krabicovo-automatický prístroj okrem toho dostal funkciu prenosu do režimu manuálneho radenia.
Recenzie
Vzhľadom k tomu, voz bol považovaný za jeden z najpopulárnejších vo funkcii "Mercedes", recenzie jeho väčšinou pozitívne. Všetky hlavné výhody stroja boli uvedené vyššie. Teraz by som rád upozornil na nedostatky, ktoré často obťažujú majitelia "Mercedes W210":
špeciálna zavesenie nemá námietky, hoci tam sú nároky na silentblokoch čelných páčok a guľové kĺby. Trakcie predného stabilizátora zriedka prechádzajú viac ako 15 tisíc kilometrov.
Vo volantestane sa vyskytujúce koľajnice.
V modeloch s pohonom všetkých štyroch kolies sú problémy razdatkoy a prenos kardan. Dnes nahrádzajú jednotka môže vyberať len to, že oprávnená, pretože je veľmi ťažké rozobrať.
poskytuje automatickej prevodovky je niekedy problémom, najmä brzdenie piaty prevodový stupeň. Údržbu tohto prístroja nie je lacná, ale najčastejšie z nich.
klimatizačného systému často popiera obehové čerpadlo (nahradené jednoducho a lacno).
v brzdové čeľuste, okrem možného uvoľnenia podtlakového posilňovača, žiadne problémy uvedené.
Palivový systém pracuje správne, ak je čas pre zmenu časti, ktoré nosia.
Na 111. motora nie je rafinovaný výfukový systém (rapkáčom, hluk, leptané).
trpí koróziou predných blatníkov a prednej košíčkov ložisko pružiny.
Všeobecne platí, že "Mercedes W210", komentáre, ktoré potvrdzujú jeho popularita je jedným z najspoľahlivejších vozidiel v rozpočtovom hospodárení výrobcu Mercedes Benz.
Zaujímavosti
Aby bolo možné lepšie vysledovať aerodynamiku telo, prvé skúšky boli vykonané v tomto indikátore vo vodnom prostredí. Jeden spetszamovlen tejto rady je vozidlo pre kráľovskú rodinu v Thajsku. Stanovila tretí rad sedadiel základňu zvýšenú o 97 centimetrov. Na univerzálny W210 báze vyrába špeciálne stroje pre zdravotnícke zariadenia a pohrebné služby. "Mercedes" navrhol jeden z prvých vozidiel triedy E v obrnený továrenskej verzie. Bežné verzia spĺňajú normy B-4(ochrana pred pištolou a ľahkými automatickými balónikmi). Vozidlá tejto triedy počas výroby dostali viac ako sedemdesiat ocenení a ocenení rôznych úrovní. Sedan bol prepustený cez 1 milión 370 tisíc kusov a všestranný ľudia - asi 280 tisíc kópií.
Záver
Napriek tomu, že prepustenie vozidla Mercedes-Benz W210 kleslo v období, keď spoločnosť vyrábala výrobky, ktoré neboli v najvyššej kvalite (v dôsledku reštrukturalizácie spoločnosti a prijímania lacnej práce) na celom svete. Zvlášť stojí za zmienku o rozmanitosti a spoľahlivosti pohonných jednotiek, ako aj o pôvodnom dizajnovom rozhodnutí pri navrhovaní vzhľadu automobilu. V postsovietskom priestore sa tento model tiež tešil úspechu (najmä sedanom), v súvislosti s ktorými je možné a teraz si kúpiť auto s behom E-triedy v normálnom stave.
