Niektorí vodiči vedia ako si vybrať zimné pneumatiky. Najjednoduchšie kúpiť v obchode lacné pneumatiky, ktoré sú potom neefektívne, alebo veľmi rýchlo opotrebovanie. Na trhu je veľa ponúk od rôznych výrobcov, ktorí ponúkajú pneumatiky so suchým zipsom, hrotmi alebo bez nich. K dispozícii sú aj celoročné pneumatiky, ktoré sa teoreticky môžu "nosiť" ako v lete, tak aj v zime. V dôsledku toho mnohí vodiči potrebujú pomoc a rady, ako si vybrať zimné pneumatiky. Skúsme raz a navždy pochopiť tento problém.

Typy pneumatík

Ak sú zovšeobecnené, môžete identifikovať všetky tri typy pneumatík:

zimné.

Leto.

Univerzálna (celoročná).

Zimné pneumatiky sú najťažšie na výrobu, je to o tom bude pokračovať. Musí sa používať od konca jesene av niektorých regiónoch Ruska sa nemôže nikdy odstrániť (klíma je rovnaká). Letné alebo celoročné pneumatiky s minus teplotou na ulici tvrdnú, čo znižuje ovládateľnosť stroja. Táto nevýhoda je bez zimných pneumatík, ktoré obsahujú látky, ktoré umožňujú trenažérom pneumatík sledovať cestu aj počas snehu na povrchu vozovky a pri negatívnej teplote vzduchu na ulici.


Pred výberom zimných pneumatík je potrebné vziať do úvahy ich tuhosť a dezén. Najťažšie pneumatiky nemôžu byť v žiadnom prípade zvolené, pretože pri vysokých záporných teplotách ich nemožno uložiť.pružnosť. Zvýšené požiadavky sa uplatňujú na behúň - malo by to byť nasechki, drážky a dierky. Vďaka týmto kolesá ľahko odolať aj snehu a ľadu v zime, a špeciálne zloženie gumovými kolieskami nestane pevnej látky.

hluku

Ovládače "perevzuvayutsya" najprv jasne počuť, že auto začne robiť hluk v inej krajine. Nízke profilové pneumatiky vyzerajú pekne, ale v kabíne vydávajú hluk vo forme píšťalky alebo dokonca bzučania. Je isté, že po zmene pneumatík

európskej a Scandinavian autobus

ukladá niekoľko typov pneumatík: škandinávske a európske vieme, že klíma v Európe je odlišný od ruštiny ako pneumatík na európskom trhu sú vypočítané na mokrom asfalte, nie je príliš nízkej teplote (asi -5 stupňov) a malým množstvom. V silnej m Rose a fujavice, ktoré vykazujú nízku účinnosť pri slabej priľnavosti Avšak, oni majú niekoľko výhod: .. Diagonálne dezén a špeciálne drážky na odvod vody, často v zime cesty roztápajúceho sa snehu a vody, a za týchto podmienok veľmi Európska pneumatika efektívne Other. vec je, že v zime je voda na cestách je vzácna. preto je používanie európskeho pneumatiky vhodné len v tých oblastiach, kde klíma je mierne, že je na juhu. Ak si však vyberiete európskygumy, potom by sa mala venovať pozornosť kvalite výroby prístrojov na krájanie pôdy a štrbín pneumatík. Ich sila silne ovplyvňuje účinnosť spojenia vozidla s cestou. Hovoríme o tom, ako si vybrať zimné pneumatiky, nemôžete obísť stranu škandinávskeho kaučuku, ktorá sa zásadne odlišuje od európskej gumy. Jeho hlavným rozdielom je výpočet snehovej pokrývky, ľadu a iných cestných prekážok, ktoré sa môžu vyskytnúť v zime. Škandinávsku gumu by mali vyberať vodiči z tých oblastí, kde je zima veľmi prísna: veľa snehu, ľadu na cestách a veľká snehová guľa. Tu, namiesto pozdĺžnych výkresov, sú vzory na ochranke usporiadané šachovým spôsobom. Taktiež európsky typ pneumatík zo Škandinávie sa líši v počte lamiel na ochranke a sklade.
Preto sú európske zimné pneumatiky lepšie, ak je "mäkká" zima, keď je vozidlo prevádzkované na mierne zasneženom alebo mokrom asfalte. Skandinávske gumové brzdy lepšie na snehu alebo na ľade. Predpokladá sa, že vodiči, ktorí žijú v strednom pruhu alebo na severe Ruska, si musia vybrať škandinávske pneumatiky. Tí, ktorí žijú na juhu, môžu robiť Európu. Teraz viete viac o tom, ako si vybrať zimné pneumatiky pre auto, ale to nie je všetko. Existujú aj iné nuansy.

Ako si vybrať najlepšie zimné pneumatiky: hrebeňované alebo nezmontované?

Je celkom logické, že špicové pneumatiky sú predovšetkým škandinávskeho typu, ale nie sú viazané na európske. Druhá z nich sa zvyčajne nazýva suchý zips. Guma bez trní za veľmi drsných podmienok je takmer zbytočná. Ale ona jeDokonalo sa zobrazuje pri prevádzke v miernych zimných podmienkach. Naložené pneumatiky sú navrhnuté tak, aby jazdia na ľade a snehu, ale pohyb na asfaltovom povlaku (napríklad pri roztopení ľadu) je ohrozený problémami.

Zimné pneumatiky s hrotom sa správajú veľmi slabo na asfalte. Dôvodom je skutočnosť, že kvôli konvexnosti hrotov je kontakt pneumatík s cestou minimalizovaný, preto sa spojka zhorší, brzdná dráha sa zvyšuje. Preto je európsky "suchý zips" bez trní zobrazený v tých prípadoch, keď v zime pri negatívnych teplotách na cestách bol malý sneh a žiadny ľad. V takýchto podmienkach sú hriadeľné pneumatiky nielen neefektívne, ale nebezpečné.

Výber zimnej pneumatiky. Užitočné tipy

Ako si vybrať zimné pneumatiky? Táto otázka je zaujímavá pre vodičov v predvečer zimy. Poďme sa pozrieť na základné parametre pneumatík, ktoré musíte venovať pozornosť pri výbere. Hlavné charakteristiky, ktoré berieme do úvahy, sú: zaťaženie, index rýchlosti, odolnosť proti opotrebovaniu. Ak sa pozriete na značenie kolies, môžete vidieť nápis "Treadware", a potom je tam aj číslica. Je to známka odolnosti proti opotrebovaniu. 100 jednotiek Treadware bude znamenať, že pneumatika bude schopná prejsť 50 000 kilometrov. Je to však len podmienený zdroj, pretože faktor zaťaženia sa musí vypočítať konkrétnejšie. Všetko závisí od hmotnosti vozidla, spôsobu jazdy, povrchu vozovky, teploty vzduchu mimo okna atď.
Index rýchlosti je tiež dôležitý. Je označený latinským písmom. Predpokladá sa, že pneumatiky označené S sú optimálne - nemajú obmedzenie rýchlosti amajú nízke opotrebenie. Najslabší v pláne sú plášte pneumatík s indexom N - vypočítavajú sa na pohybe rýchlosťou nie vyššou ako 140 kilometrov za hodinu. Na značke inej ako index sa môžu uviesť aj ďalšie písmená. Napríklad "M + S" naznačuje, že pneumatika je určená na jazdu na nečistotách a snehu (Mud + Snow). Ak má pneumatika nápis "Každé počasie" (počasie), znamená to, že ide o viacnásobnú sezónu. Takéto modely sa neodporúčajú vybrať, pretože sú určené pre južné regióny, kde sa teplota v lete a zime trochu líši a klesá na maximálne nulové stupne. Ak chcete vybrať najlepšie zimné pneumatiky, vyhľadajte modely označené "Mud + Snow" a písmeno "E" alebo značka "DOT". "E" znamená, že pneumatika spĺňa požiadavky Európskej únie "DOT" - podľa požiadaviek USA. Nemenej dôležitý je aj výrobca zimných pneumatík. Hodnotenie najlepších spoločností, ktoré ponúkajú kvalitné pneumatiky na ruskom trhu, je uvedené nižšie.

Výrobcovia: Bridgestone

Jeden z najpopulárnejších a najspoľahlivejších je výrobca Bridgestone, ktorý sa s dôverou drží na ruskom trhu. Vodiči mu veria a často kupujú pneumatiky Bridgestone. Dôvodom je vynikajúci pomer ceny /kvality, optimálne zloženie pneumatík a ich zvýšený zdroj. Hoci sú pneumatiky iných značiek plytvané, pneumatiky Bridgestone pokračujú v jazde. Ak sa pozriete na rôzne fóra vozidiel, na ktorých je lepšie vybrať zimné pneumatiky, hodnotenie používateľov bude nevyhnutne zahŕňať pneumatiky Bridgestone. Konkrétne je zvýraznený model Blizzak Spike so vzorom behúňa v tvare Vpočet drážok a expandovaných stoličiek. Tento typ gumy je vynikajúci pre seba pri jazde na snehu.

Dunlop

Tento výrobca je v Rusku menej populárny. Napriek tomu jeho výrobky sú dobré. Spoločnosť sa primárne špecializuje na vývoj pneumatík pre minivany, crossover, džípy, všestranné osoby. V tomto segmente je to jeden z najlepších, pretože pneumatiky Dunlop sú navrhnuté pre vysoké zaťaženie, ale žijú veľmi dlho a správajú sa v zime. Takže ak neviete, čo a ako si vybrať zimné pneumatiky pre crossover, potom sa najprv pozrite na stranu výrobcu Dunlop. Na základe recenzií vodičov majú pneumatiky značky jedinečnú kompozíciu, ktorá poskytuje vynikajúcu priľnavosť k vozovke. Okrem toho cena gumy tohto výrobcu je veľmi demokratická, čo je tiež jedna z výhod.

Kumho

Naďalej píšeme o najlepších pneumatikách, ktoré si vyberiete. Hodnotenie výrobcu by malo zahŕňať aj značku Kumho. Patrí k kórejskej spoločnosti a je známy svojim efektívnym zimným remeselným závesom. Potom, čo sa tieto pneumatiky stali úspešnými, spoločnosť vydala novú verziu s názvom WS31. Tieto pneumatiky sú určené pre použitie s ťažkými terénnymi vozidlami, crossover s pohonom všetkých kolies. Ich charakteristickým rysom je vysoká tuhosť obrázkov dezénové bloky, ktoré sú ideálne pre ľudí v tomto regióne s "miernou" zimné a vodičov, ktorí žijú v severnom Rusku, odporúčame pneumatiky s hrotmi Kumho - oni poskytujú dobré jazdné vlastnosti vozidla na snehu a ľade.

Nokian

V tejto fáze ste už pochopili, aké zimné pneumatiky majú najlepšie vybrať. všakTento zoznam bude neúplný bez populárnej fínskej spoločnosti Nokian, ktorá je známa vo svete a na ruských trhoch. Značka je WR A3-A4, ktorá je podľa mnohých vodičov najlepšia medzi nezmontovanými pneumatikami. Avšak väčšinou Nokian sa zameriava na výrobu pneumatík s hrotmi. Dôstojnosť modelov z tejto značky - vysoká odolnosť voči opotrebovaniu, dobrá priľnavosť k vozovke na akomkoľvek nátere. To môže byť spôsobené jedinečným zložením gumy, ktoré zahŕňalo kanol a gumový olej.

Michelin

Michelin je jedným z najväčších na svete. Má dcérske spoločnosti, z ktorých každý zodpovedá za svoj segment. Napríklad značka Kleber patrí Michelin a je zodpovedná za stredný segment. Na fórach automobilov sú vodiči spokojní s kvalitou pneumatík od spoločnosti Michelin, berú na vedomie ich dobrú priľnavosť k vozovke a malú brzdnú dráhu. V sortimente je prezentovaný kaučuk rôznych cenových kategórií, preto je možné si vybrať pneumatiky pre každého. Ale v každom prípade si prečítajte recenzie pred výberom zimných pneumatík. Dokonca aj v dobrých a spoľahlivých značkách sú neúspešné modely s neúčinnými výkresmi behúňov alebo neúspešným zložením gumovej zmesi, čo výrazne ovplyvňuje výkonnostné charakteristiky.

Nové alebo použité?

Teraz už rozumiete, aké zimné pneumatiky je najlepšie vybrať. Recenzie by mali pomôcť určiť výber. Mimochodom, ak plánujete vybrať použité pneumatiky, mali by ste byť obzvlášť ostražití. Je potrebné pozerať nielen na výšku behúňa, ale aj na vek pneumatík (dátum výroby je nevyhnutne uvedený na samotných pneumatikách). Ak bude pneumatikastaré (bude to trvať viac ako päť rokov od dátumu výroby), potom sa nemôže používať ani s vysokou ochranou. Jeho priľnavosť k povlaku bude nízka. Mimochodom, platí aj pre nové pneumatiky. Ak nové pneumatiky ležia na regáloch v obchodoch po dobu troch až piatich rokov, nemôžu sa kúpiť. Pozrite sa na čerstvé "topánky" pre vaše auto. V ideálnom prípade je však z bývalej gumy lepšie odmietnuť.

Záver

V závislosti od typu vybraných zimných pneumatík zvážte poveternostné podmienky regiónu, v ktorom budú prevádzkované. Výrobcovia vždy udávajú teplotný rozsah konkrétnych modelov, v ktorých môžu byť úspešne použité. Dodržujte odporúčania výrobcov uvedených vyššie a nebudete mať problémy na ceste. Aspoň s pneumatikami, ak urobíte správnu voľbu.