História "šiestich" BMW začína už v roku 1976. Odvtedy sa v tejto sérii objavilo mnoho generácií a pobočiek z hlavného auta. Prvý orgán vyšiel v roku 1976 pod indexom E24. Po ukončení výroby došlo k dlhej prestávke až do druhej generácie až do polovice roku 2000. Model bol predstavený verziou BMW 6 Coupe, ktorá sa ukázala byť dosť nejednoznačná. V roku 2010 bola tretia generácia predstavená v kupé a karosériách. Spolu s tým spoločnosť začala vyrábať zostavy Gran Coupe a Gran Turismo. Nahradenie BMW 5 Gran Turismo bolo novinkou šiestej série, o ktorej sa bude ďalej diskutovať.
Vzhľad
Samozrejme, všetky autá BMW s konzolou GT nemajú nič spoločné s triedou športových vozidiel. Podobný názov sa nazýva veľké kupé Bavar, ktoré sú určené pre rodinné cesty, ako aj pre fanúšikov jazdy. Práve to sa stalo BMW 6 GT. Bohužiaľ, niektoré experimenty nemeckej spoločnosti sa spotrebiteľom nepáčili, takže niektoré z nich už na ruskom trhu už neprichádzajú. Patria sem 6 kupé, Gran Coupe a niektoré "päť" modely. Firma GT 6 sa však rozhodla dodať na náš trh.
Teraz auto je veľké kupé s 5 dverami, rýchla silueta, v ktorej je všetko vyvážené. Zadná časť vozidla už nevyzerá ťažko a nezodpovedá všeobecnému štýlu, ako tomu bolo predtým. Auto sa stalo nižším a dlhším, čo malo pozitívny vplyv na jeho športový vzhľad. V rovnakej dobe má však vozidlo dostatočne vysoký odstup, čo je tiež plus v realiteRusko. Niektoré prvky sú vypožičané zo série "senior" 7. Patria sem napríklad LED svetlá a mriežky chladiča. Celkovo je celý GT variantou na tému drahšieho a pokročilejšieho modelu radu 7.
Interiér
A vo vnútri tohto auta je väčšina prvkov zapožičaných z piatej série. Interiér vozidla kopíruje množstvo blokov a umiestnení - centrálnu konzolu, tunel, multifunkčný volant, prístrojovú dosku atď. Podobne ako predtým sa multimediálny displej odlišuje od celkového dizajnu a "visí" nad stredovým panelom. Ak je to potrebné, môže byť skryté. Napriek tomu, že auto sa zväčšilo, jeho zadná rada nie je určená pre 3 cestujúcich, ak nie je o deťoch. Bude to najpohodlnejšie sedieť spolu. BMW radu GT GT má dve zóny regulácie klímy, nastavenie náklonu zadných sedadiel. Jediný rozdiel od "sedem" je nedostatok obrazoviek na hlavových opierkach predných sedadiel. Treba však poznamenať, že model GT 6 stále nie je prvotriednym automobilom a mal by sa trochu líšiť od najdrahšieho a najpokrokovejšího sedanu spoločnosti.
Špecifikácie
Bavorsko vyrába 4 varianty automobilu: 630i, nafta a benzín 640i /640d pohon všetkých kolies, 630d pohon všetkých kolies. Verzia 630 je vybavená motorom 2 litre a výkonom 183 koňských síl. Vozidlo je zrýchlené na sto na 6,3 s pri maximálnej rýchlosti 250 km /h. BMW 6 GT 640 je už oveľa výkonnejší: 2 litre, 250 koní, plná jazda. Stroj urýchľuje stonanie aj za 5 sekúndmaximálna rýchlosť je rovnaká 250 km /h, minimálna cena auta začína od 3 miliónov 560 tisíc rubľov pre základnú verziu.
