Automobily BMW sú známe každému. Tieto vozidlá majú agresívny dizajn a výkonné motory. V dnešnom článku preskúmame verziu programu Gran Turismo. Fotografie, špecifikácie a funkcie modelu - viac.

Opis

BMW GT (F07 - Internal Affiliate Index) je športové vozidlo s pohonom zadných kolies alebo športových vozidiel všetkých kolies. Jedná sa o 5-miestny výťah. Vozidlo je postavené na 5. a 7. sérii BMW. Po prvýkrát bola verzia Gran Turismo predstavená verejnosti v roku 2009 na Ženevskom autosalóne. V tom istom roku sa začala sériová výroba. Vydanie BMW GT (fotografický stroj, ktorý čitateľ vidí v našom článku) trval až do roku 2017.

Design

Design by BMW Gran Turismo "je vytvorený v korporátnom štýle značky. Takže vpredu môžete vidieť pevnú mriežku chladiča s dvoma "nozdrami" a optikou so štyrmi očami. V spodnej časti sú čisté okrúhle hmlové svetlá a chrómové pruhy. Vpredu, toto auto pripomína obvyklú "päťku" z BMW. Ale pretože toto telo je zdvihnutím, zmeny sú zozadu. Recenzia hovoria, že dizajn automobilu sa ukázal ako veľmi náročný. So svojimi kontúrami je auto viac ako crossover, ale stále zostáva osobným automobilom.

Teleso a korózia

Modely vydané pred polovicou rokov 2000 boli charakterizované nízkou odolnosťou proti korózii. To bol prípad všetkých sérií BMW. Ale teraz sa situácia zmenila. Nemeckí inžinieri venovali veľkú pozornosť ochrane proti korózii. Takže okrem pozinkovania je časť telesných prvkov vytvorenáhliníka. Aj pri hlbokých štiepeniach, ktoré odstránili vrstvu pôdy, sa na povrchu nezobrazí hrdza. Toto je veľký plus - povedzme spätnú väzbu.

Rozmery, vôľa

Tento model sa podľa veľkosti posudzuje skôr ako siedma séria BMW. Takže celková dĺžka BMW GT je 5 metrov, šírka - 19 výšky - 156 metrov. V tomto prípade je vozidlo charakteristické malou vzdialenosťou 14 centimetrov. GMV Gran Turismo nie je určený pre zlé cesty. Hoci to môže byť vykonané s plným pohonom (BMW GT xDrive), nie je používaný na stláčanie nečistôt. Preto je tento model vhodný len pre ploché asfaltové cesty.

Salón

Pristátie v aute je výhodné. Konštrukcia panelu úplne zopakuje funkcie "päť". Centrálna konzola má veľký multimediálny displej, široký deflektor odfukovania a klimatizačnú jednotku. Trojramenný volant s pohodlným uchopením. Prístrojová doska je šípka s dobrým osvetlením. V salóne používalo vysoko kvalitné spracovanie materiálov - mäkkú plastovú a odolnú voči opotrebeniu. Interiér je ponúkaný v rôznych farbách. Podľa mnohých motoristov je najúspešnejším biely interiér, ktorý je prezentovaný na fotografii v našom článku. Medzi ďalšie výhody BMW GT sú vynikajúce zvukové izolácie a dostupnosť voľného miesta. Zozadu je možné pohodlne umiestniť dve osoby (tesne pod takým množstvom cestujúcich sa vytvoril späť pohovka).

Batožinový stojan

Keďže ide o zdvíhacie vozidlo, BMW GT je veľmi praktický automobil. Pri štvornásobnom výkone je stroj schopný vziať na palubu až 500 litrov nákladu. A ak zložitev druhom rade je platforma vytvorená až pre 1700 litrov. Pozoruhodne je zadný kryt rozdelený na dve časti.
Áno, môže sa úplne alebo čiastočne otvoriť. To je veľmi výhodné, keď nie je potrebné nosiť veľký kufor - povedzme spätnou väzbou.

Technické parametre

Pod kapotou môžu byť umiestnené ako benzínové, tak aj dieselové motory. Začnime s prvým. Základom pre BMW Gran Turismo je šesťvalcový preplňovaný motor s objemom 3 litre. Maximálny výkon tejto jednotky je 302 koňských síl. krútiaci moment - 400 Nm. Je k dispozícii v rozsahu od 12 do 5 tisíc. Ako prevodovka neexistuje žiadna alternatíva k osemstupňovému automatickému stroji. Vďaka nej sa auto dostane do stoviek za 63 sekúnd. Ako je uvedené v recenziách, ide o dobré vlastnosti základného motora. Stroj sa dôsledne drží na pozadí svojich konkurentov. Ďalej v zozname je 8-valcový motor v tvare V. S pracovným objemom 44 litrov vyvíja výkon 402 konských síl. Krútiaci moment - až 600 Nm je k dispozícii v rozmedzí od 175 do 45 tisíc otáčok. Treba poznamenať, že tento motor bol v roku 2012 mierne prepracovaný. Nemci teda zvýšili svoju silu na 444 a zdvihol krútiaci moment 50 Nm. Vďaka starému motoru si auto vybralo sto za 51 sekúnd a po aktualizácii - presne 5. V tomto prípade je maximálna rýchlosť v oboch prípadoch obmedzená na elektroniku a je 250 kilometrov za hodinu (to platí pre základný motor). Navyše osemvalcový motor môže byť ponúkaný s technológiou xDrive. Tak, pretaktovaniena sto trvá len 48 sekúnd (kvôli lepšiemu zapojeniu auta a cestnej tkaniny). V závislosti od inštalovaného motora je priemerná spotreba benzínu "Gran Turismo" od 85 do 96 litrov na sto. Netreba dodávať, že sú to dobré ukazovatele pre také objemné a produktívne motory.

Diesel BMW GT

Pozrime sa teraz na úpravu nafty. Riadok "tuhého paliva" otvára štvorvalcový inline motor s pracovným objemom 2 litre. Maximálny výkon tejto jednotky je 181 koňských síl. V tomto prípade dosahuje výkon motora až 380 Nm krútiaceho momentu, ktorý je k dispozícii už od 1750 otáčok. Dvojlitrový BMW GT zrýchľuje na stovky za 89 sekúnd a je na stroji. Špičková rýchlosť - 213 kilometrov za hodinu. Ďalšou hierarchiou je verzia BMW 530d GT. Aký motor je vhodný? Pre ňu je dodávaný in-line šesťvalcový preplňovaný motor s pracovným objemom 3 litre. Do roku 2012 vyvinul tento motor výkon 241 koňských síl a krútiaci moment 540 Nm. Po aktualizácii maximálneho výkonu zvýšeného o 14 síl a krútiaceho momentu o 20 Nm. Zrýchlenie na stovky v staršej verzii - 69 sekúnd. Aktualizácia sa zrýchli na sto na 62 sekúnd. Maximálna rýchlosť je 245 kilometrov za hodinu.
Existuje aj verzia 535d. Je vybavený rovnakým motorom, ale jeho výkon je vyšší. S objemom 3 litre táto jednotka vyvíja 308 síl. V tomto prípade je k dispozícii pohon s viacerými kolesami. Zrýchľuje na stovky za 56 sekúnd. A mono-drive získava sto za 57 sekúnd. Spotreba nafty jeod 5,8 do 6,4 litra na sto kilometrov v zmiešanom cykle. Vďaka nízkym nákladom si mnohé také motory vyberú.

Podvozok

318. je postavený na tej istej platforme ako BMW v siedmej sérii, takže tu je tu rovnaké odpruženie (aj keď bolo mierne skrátené). Takže vpredu - dvojpodlažný dizajn, zozadu - multi-sklz. Riadenie - hrebeň s elektrickým pohonom a servotronic. Brzdy - disky na všetkých kolesách (vpredu - vetrané). Stroj je dokonale ovládaný. Recenzia hovoria, že auto s istotou drží na ceste a bez toho, aby sa valce zasekali. Vynikajúca manipulácia - to je kvalita vlastná všetkým automobilom BMW. A verzia Gran Turismo nie je výnimkou. Vozidlo môže byť tiež vybavené štvrtou generáciou plného pohonu xDrive. Áno, systém je schopný rozdeliť krútiaci moment na nápravy v pomere 40:60 (na asfaltovej ceste). K dispozícii je viacdisková spojka. Prečo je to potrebné? Pôsobí ako interakčný rozdiel. V prípade potreby môže byť krútiaci moment prerozdelený v rozmedzí od 0 do 100% na nápravu. Existuje tiež dynamická kontrola stability vozidla.

Nakoniec pár slov

Zistili sme, že to je BMW Gran Turismo. Je to neobvyklé a zároveň praktické auto. To vyhovuje tým, je to originálne a nechce kupovať "šedý" sedan. Podľa charakteristík dynamiky a pohodlia, verzia "Gran Turismo" nie je nižšia ako sériová "päť".