Každý z nás počul o aute ako BMW X5. Jedná sa o pohon všetkých štyroch kolies nemeckej crossover, sériovo vyrábaný od 99. roka. Tento crossover s rôznymi motormi je k dispozícii. Ale bez ohľadu na to, či bol motor pod kapotou, X5 stále nie je rovnocenné s jeho "nabitou" verziou X5M. Foto BMW X5M a funkcia - ďalej v našom článku.
Vzhľad
Konštrukcia tohto vozidla je pôsobivá. Tento stroj určite upúta pozornosť a vyčnieva z toku. Na pozadí bežnej verzie X5 M vyzerá viac hrubý a športový. A to všetko vďaka obrovským 20-palcové disky a plastovému váženiu. Vpredu má vozidlo trapézový krk v nárazníku, ako aj uhlový otvor na prívode vzduchu na bokoch. V hornej časti - pevná mriežka s radiátorom pripomínajúca nosnú dierku a číňanovú optiku so štyrmi očami. Mimochodom, mriežka má firemný odznak "M".
Vo všeobecnosti sa krížový dizajn ukázal byť zároveň dôsledný a športový zároveň. Prvky prekrývania zdôrazňujú dynamickú povahu auta a dávajú mu individualitu. Toto auto je vhodné pre mladých i ľudí všetkých vekových kategórií. Netreba dodávať, že auto je dobre natreté a chránené pred koróziou. Od dvojročného crossoveru - veľká rarita. Ale aj keď je smalt kovu poškodený, ten nehrozí, pretože je pokrytý vrstvou zinku. Výrobca poskytuje 12-ročnú záruku na ochranu pred koróziou cez telo.
Rozmery, vôľa
Vozidlo má významné rozmery. Áno, dĺžka tela je 488 metrov, šírka - 198výška - 176 metrov. Cestná vzdialenosť v crossover je veľká - asi 20 centimetrov. Toto auto však nie je prispôsobené terénu. Pohon je vo väčšej miere potrebný pre lepšie zastavenie. A ak ste na valcovanom lôžku stále cítite istotu, potom v závažnejších oblastiach auto nemôže prejsť.
Salón
V interiéri má BMW X5M kontrastný červeno-čierny interiér. Samotný interiér vyzerá skôr prísne, elegantne a odvážne. Po prvé, rozdiely medzi bežným salónom sú na sedadlách.
BMW X5M má kožené trimmery, ktoré je možné nastaviť v rôznych smeroch. Medzi prednými sedadlami - pohodlné kreslo, ktoré sa môže spoľahnúť na dvoch ľudí hneď. Trojramenný volant multifunkčný. Kožený volant z kože. Na stredovej konzole - 65-palcový digitálny displej. Treba poznamenať, že BMW X5M má dobrú úroveň vybavenia. Áno, je tu kvalitná akustika so subwooferom a zosilňovačom, vyhrievané sedadlá a volant, dvojzónová klimatizácia, tempomat a mnoho ďalších možností, ktoré sú neodmysliteľné pre prémiové vozidlá.
Batožinový regál
Vozidlo má pomerne veľký kufor. Takže v piatich miestach je jeho objem 650 litrov. Tento objem je možné zvýšiť zadnými sedadlami. Výsledkom je, že vodič dostane plochú podlahu a nákladnú plošinu na 1870 litrov. Ak chcete načítať veľké veci v tomto kufri, je celkom výhodné - rez bol dostatočne široký v crossover.
Technické špecifikácie BMW X5M
Tento crossover sa nemôže pochváliť nielen nápadným vzhľadom aatraktívny salón, ale aj výkonný motor. Pod kapotou v SUV je osemvalcový motor v tvare V s pracovným objemom 44 litrov. Tento motor má dvojitý preplňovaný systém a priame vstrekovanie paliva GDI (nesmie sa zamieňať s "Comfort Rail"). Maximálny výkon motora je 555 koňských síl. Krútiaci moment je 750 Nm. Stojí to za to, že pluk je dosť široký. Vďaka technológii dvojitého preplňovacieho vozidla má vozidlo maximálny ťah v rozmedzí 22 až 5 tisíc otáčok za minútu.
Aké sú dynamické vlastnosti BMW X5M F85? Zrýchlenie na sto trvá iba 47 sekúnd. Maximálna rýchlosť - 250 kilometrov za hodinu. A to nie je limit - táto rýchlosť je obmedzená elektronikou. Stojí za to povedať, že motor v BMW X5M je dosť silný, pretože je ťažké dosiahnuť takéto ukazovatele s hmotnosťou 24 ton. Pár s týmto zariadením prevádzkuje šesťstupňovú automatickú prevodovku. Tento prenos má veľa nastavení a okamžite reaguje na životné prostredie na cestách, čo vám v prípade potreby umožní okamžité zrýchlenie. Treba tiež poznamenať, že auto je vybavené pneumatikami vyrobenými technológiou Ranflet. To znamená, že aj v prípade prerazenia si vozidlo udrží svoj trajektóriu. Takéto pneumatiky zabraňujú deformácii diskov v prípade významného rušenia (napríklad hlbokej jamy).
Podľa údajov z pasu je spotreba paliva BMW X5M 139 litrov na sto. Ako ukazuje prax, skutočná spotreba môže ľahko dosiahnuť až 20 rokov. Pretože auto nie je nakonfigurované na pokojnú jazdu a vždy žiada, aby bol vystavenýplyn.
Jazdné vlastnosti
Predná a zadná časť vozidla má viacnásobné zavesenie s aktívnymi stabilizátormi s priečnou stabilitou. Vozidlo je tiež vybavené technológiou plného pohonu "X-Drive". Okrem toho je crossover vybavený rôznymi elektronickými asistentmi. Medzi ne patrí systém DSC. Ide o dynamickú stabilizáciu pohybu. Aj v riadení je "Servotronic". Systém zohľadňuje rýchlosť pohybu a mení úsilie. Pri parkovaní sa teda volant rýchlo otáča a pri vysokej rýchlosti sa stáva viac šľahaný. Pozastavenie môže byť tiež konfigurované v dvoch režimoch. Ide o "pohodlie" a "šport".
Vďaka správnej konfigurácii pozastavenia je zabezpečená vynikajúca manévrovateľnosť a technická spôsobilosť vozidla. Napriek tomu, že crossover váži viac ako dve tony, dokonale vstúpi do akýchkoľvek otočení a ľahko mení trajektóriu pohybu. V tomto prípade pozastavenie uloží všetky nerovnosti. Zvuk zavesenia sa prakticky nepočuje v kabíne pri jazde.
Záver
Zistili sme, že ide o športový crossover BMW H5M. Medzi silné stránky vozidla stojí za zmienku:
Jasný a štýlový vzhľad. Atraktívny a ergonomický interiér. Priestranná topánka. Usmernenie. Výkonný motor. Pohodlné zavesenie.Medzi nevýhody stojí za zmienku vysoké náklady na údržbu, ako aj počiatočné náklady na vozidlo. Koniec koncov, kúpiť tento crossover nemôže byť lacnejšie ako 7 miliónov 24 tisíc rubľov. No, na sekundárnom trhu, takýto automobil možno nájsť v 2-25miliónov rubľov vo viac či menej životných podmienkach.
