Brzdový systém vozidla je komplexná sada jednotiek a jednotiek, ktoré poskytujú jednu z najdôležitejších funkcií - včasné zastavenie pohybu. Preto je počas prevádzky vozidla veľmi dôležitá diagnostika brzd. Prostredníctvom prostriedkov v podmienkach garáže, kvalitatívna kontrola tohto systému nebude výsledkom technických obmedzení. Správne používanie brzdového obalu však nielen zistí zjavné poruchy zariadenia, ale tiež vykoná opravy s výmenou jednotlivých komponentov.

Všeobecná konštrukcia stojanu

Väčšina modelov tohto zariadenia sa realizuje vo forme platformy s funkčnými komponentmi, elektrotechniky a digitálneho riadenia pracovného procesu. Konštrukcia je tvorená kovovými panelmi, ktoré držia parkovisko pre vozidlo. Pohyb v najbežnejších modeloch bubna poskytuje inštaláciu valčekov. Funkčné komponenty sú stabilné ovládanie, semafory, komplexy snímačov, regulácia polohy statívov a softvér. Ako voliteľný doplnok ponúkajú niektorí výrobcovia možnosť poskytnúť brzdovú doštičku so zariadeniami na hlásenie (tlačové zariadenia), základový rám, kryty, informačné tabule a ďalšie zariadenia. Odborníci v tejto súvislosti odporúčajú sústrediť sa na prostriedky,čo zvyšuje ergonómiu manipulácie so zariadením.

Kľúčové vlastnosti Stojan

Pri výbere sa zameriava predovšetkým na návrhových parametrov. Najmä priemerné rozmery sú 3000 x 700 mm - rozmery dĺžky a šírky. Podporuje riadenie s 600 x 400 mm pre rovnaké parametre a 1000 mm na výšku. Potom sa stanoví vhodná nosnosť. Na jeho vlastný stánok pre kontrolu bŕzd vozidlo váži asi 1 tony, ale v závislosti od modelu, ktorý odolá zaťaženie 10 ton, tj. Niektoré konštrukcie umožňujú slúžiť aj osobné autá a malé nákladné automobily. Rýchlosť pohybu sa zvyčajne pohybuje v rozmedzí 2 až 4 km /h - tieto údaje možno považovať za počiatočnú brzdnú silu simulovanú na plošine.


Nemenej dôležitá je v rozmedzí hodnôt sily na každej brzde v servisnom stojane. Charakteristiky tohto ukazovateľa môže byť reprezentovaná nasledovne: 0-25 kN s presnosťou na 3-5%. Keďže moderné stojany pracujú s elektrickými diagnostickými zariadeniami, malo by sa zvážiť optimálne napätie. Veľké plochy pre čerpacie stanice sú pripojené k trojfázovej siete 380, ale ak boli vybrané špeciálny stojan pre osobný automobil, tým je pravdepodobnejšie, bude obmedzená na 220 V. vedenia

Zásada

Po inštalácii vozidlo v miestnom prevádzkovateľom začína zariadení. Tento spôsob ďalej zahŕňa tenzorezystornыe senzory, ktoré zachytávajú výkon tryska brzdné body. Registrácia úsilia sa uskutočňuje na pozadíprijímanie elektrického signálu vznikajúceho z prevodového motora. Príklad akčného systému možno preukázať na valcovej jednotke. Ako funguje brzdová doštička tohto typu? V priebehu posúvania pneumatík na bubnových jednotkách je výkon plošiny odpojený, ak okamžik protiopatrenia kolesa poskytne potrebné úsilie. Ak sa na diskoch zobrazia predtým nastavené hodnoty posuvníka, obe valce na osi sa odpojí.

Je dôležité poznamenať, že kolesá môžu byť testované v rôznych podmienkach. Podobne ako pri prevádzke stroja môže byť povrch kontaktu suchý, mokrý alebo klzká. Pre každý stav povrchu valčeka sú priradené určité ukazovatele noriem, pod ktorými musia disky poskytovať optimálnu brzdnú silu. Špecifické hodnoty pre hydraulické a pneumatické systémy sú upevnené senzormi. Navyše brzdový stôl môže merať úsilie pri posúvaní nezabezpečeného kolesa. Tento indikátor umožňuje vyhodnotiť stav ložísk, úroveň odporu v prevodovke a veľkosť medzery medzi kotúčmi a podložkami.

Vonkajšie modely stojanov

Táto verzia odblokuje kolesá bez potreby zapnutia motora. Drum sady sú poháňané simuláciou interakcie kolies a cestnej tkaniny. V momente brzdenia snímače zaznamenávajú zastavenie podložiek ich maskovaním a potom kontrolujú úroveň porazenia diskov, ukazujúc prepojenie a iné chyby. Informácie o teste sa zobrazujú na displeji ovládača. Celý procesdiagnostika sa môže vyskytnúť v automatickom režime. Prevádzkovateľ je povinný len spustiť vozidlo na brzdovej valčeke a potom aktivovať požadovaný testovací režim. Výhodou takéhoto vybavenia je schopnosť komplexnej kontroly brzdového systému s podrobnou analýzou jednotlivých uzlov, presnosťou a nákladovou efektívnosťou odborných znalostí.

Plošinové stojany

Pokiaľ ide o konštrukčné zariadenie, ide o najjednoduchšie modely brzdových diagnostických zariadení. Typické verzie sú dve ploché plošiny s intervalom rovnajúcim sa vyrovnaniu kolies v cieľovom aute. Pri komplexnej implementácii je možné uvažovať o viacerých testovacích segmentoch, ktoré umožňujú simultánne cítiť niekoľko strojov. Napríklad v dvojplatformovej modifikácii sa vykonáva alternatívna diagnostika prednej a zadnej osi. V budúcnosti systém tiež generuje hlásenie, ktoré možno použiť na výmenu brzdových diskov alebo na opravu určitých nastavení. Zvyčajne získané údaje nám umožňujú určiť rozsah prebiehajúcich opráv. Napríklad na základe správy môže mechanik aktualizovať mazanie ložísk, vymeniť manžety, poistky alebo tesnenia.

Vlastnosti modelov prevodového brzdenia

Po oprave musia komponenty ICE a brzdy prejsť skúšobným obdobím. Ide o druh odtoku s reálnym zaťažením v prírodnom prostredí. Pretože nie je vždy možné vykonať podobné testy na ceste, používajú valcovaciu a brzdovú kabínu, ktoráposkytuje optimálnu prácu častí a jednotiek. Zariadenie zahŕňa pohon, zaťaženie a asynchrónny motor. Počas jazdy, okrem funkcie brzdy, odhadovanej ceny o spotrebe paliva, stabilita napájacích jednotiek technických tlaku tekutiny v systéme mazania a tak ďalej. D. Po protokolu pracovnej relácie vytvorené s pevnými prevádzkových parametrov.

Moderné funkčné

Nové modely stojanov sú široko poskytované citlivými elektronickými zariadeniami rôznych aplikácií. Už v základnom vybavení môže obsahovať senzory nosných valcov, prevodoviek senzory, detektory a celková regulátor brzdnej sily. Udržateľné hospodárenie, podľa poradia, umožňuje usporiadať režim automatickú prevádzku, v ktorom bude zariadenie slúžiť techniku ​​v režime streaming. Je dôležité zdôrazniť, že štartovacie systémy nielen vykonávajú diagnostické úlohy, ale vykonávajú aj ochranné funkcie. Bezobslužné automatické brzdy testery pre osobné automobily stanovia-uvoľnenie, deaktivuje tlačidla na ovládacom paneli sa aktivuje ochranné relé a tak ďalej. D. Ale dispečera v prípade potreby zasiahnuť do procesu, dávať príkazy pomocou diaľkového ovládania. Táto konfigurácia interakcie so zariadením sa používa pri profesionálnych úpravách stánkov.

Technická údržba zariadení

Pri nepretržitej prevádzke v servisných centrách a dielňach sa vyžaduje denná kontrola stánku. Zahŕňa preventívne, technickéa diagnostické opatrenia zamerané na zistenie porúch, výmenu spotrebného materiálu a menších opravných operácií. Napríklad častá výmena brzdových kotúčov spôsobuje vysoké zaťaženie plošiny a jednotky valca. Preto niektorí výrobcovia odporúčajú kontrolovať nosnú konštrukciu a základňu po každom teste. V závislosti od prevádzkového zaťaženia a vlastností samotnej kabíny sa môžu vyžadovať väčšie opravy raz za mesiac, šesť mesiacov alebo za rok. Komplexná služba zahŕňa prácu na čistení povrchu, odstraňovanie stopy hrdze, ako aj kontrolu úplnosti, spoľahlivosti upevňovacích jednotiek a technického stavu konštrukcie.

Nakoniec

Voľba vhodného stánku zohľadňuje mnoho faktorov. Okrem vlastností cieľovej dopravy je tiež potrebné vyhodnotiť prevádzkové podmienky zariadenia. Prinajmenšom sa vypočíta platforma na inštaláciu brzdovej kabíny a prostriedky jej napájania. Nie je potrebné vylúčiť možnosť budúcej dobrovoľnej výstavby. Umiestnenie stojana regulátora je zriedka obmedzené. Najmä multifunkčné riadiace jednotky môžu výrazne rozšíriť rozsah diagnostických operácií, ale budú vyžadovať aj dodatočnú kapacitu a voľný priestor.