Absolútne každý človek je členom takého kultového amerického športového vozidla Chevrolet Camaro. Bolo vyrobené od roku 1996 do roku 2002, ale v roku 2009 sa rozhodlo pokračovať v produkcii. Dnes je 6. generácia. Môžete hovoriť o každom z nich na dlhú dobu, ale teraz budeme hovoriť o najzaujímavejšie funkcie.
Prvá generácia
Debutový model Chevrolet Camaro začal v septembri 1966. Vozidlo s takou výraznou športovou siluetou, dlhou kapotou a zadným posunutým vozidlom rýchlo pritiahlo pozornosť známych krásnych automobilov. Charakteristiky, ktoré mal silný (pre tie časy). Pod kapotou základných verzií bol 6-valcový motor s výkonom 140 koní. Ale bol tu ďalší model Chevrolet Camaro SS - výkonné auto, ktoré kombinuje vylepšený podvozok, živý vzhľad a 65-litrový motor pre 325 alebo 375 "koní". K dispozícii boli aj verzie SS s jednotkou 57 litrov. Výkon týchto motorov bol 295 koní.
Auto v SS-kompletnej súprave malo jedinečný znak, rámovanú prednú časť kapoty a napodobeninu otvorov na vrchu. V neskorých 60-tych rokoch sa vzhľad auta trochu zmenil. A samozrejme k lepšiemu. Nie bez dôvodov bol "Camaro" v roku 1969 uznaný za najlepšie auto v histórii tohto záujmu.
Druhá generácia
V roku 1970 sa pozornosť venovala divákom trochu exotickému vozidlu. Nová fotografia Chevrolet Camaro je veľmi odlišná od brutálnych predchodcov jej hladkýchriadkov a elegantnej prednej časti. Vďaka veľkému bočnému sklu a nedostatku priemerného stojana sa auto začalo zdokonaľovať, dokonca hladko. Ale tu z technického hľadiska zostáva dizajn rovnaký. Inžinieri zlepšili ovládanie a auto sa stalo skutočným športovým vozidlom.
Avšak 38-litrový motor musel byť opustený, pretože auto bolo ťažšie. On bol nahradený 155-koňom 4 litrov. Na objednávku bolo k dispozícii V8 (300 hp) a 57-litrový 350 c. i. d. rôznych kapacít. Taktiež verzie boli ponúkané v súprave Super Sport. V roku 1980 bol in-line 6-valcový motor nahradený v tvare V. Dvanásť rokov od jeho prepustenia vzniklo takmer 2 000 000 kópií. Napriek tomu, že v tom čase prevládali ťažké časy, Chevrolet Camaro II sa stal najúspešnejším v histórii tejto značky.
Tretia generácia
Vývoj sa uskutočňuje od polovice 70. rokov. A keď novinka v roku 1982 vzbudila pozornosť verejnosti, bolo jasné, že čas strávený nie je márne. Vznik Chevrolet Camaro tretej generácie okamžite zatvoril ostatné športové kupóny v USA a stal sa zastaraným. Novinka si zachovala rozpoznateľné vlastnosti: krátke podávanie, veľké bočné okná, dlhá kapota a výborné ovládanie. Podľa posledného kritéria, "Camaro" bol v roku 1982 ocenený ako "Motor Trend" ako najlepšie auto. V porovnaní s predchodcom sa stal kratším rázvorom (7 palcov) a zníženou hmotnosťou (až 250 kg).
Prvýkrát na modeli Chevrolet Camaro, ktorého vlastnosti boli vždy veľkolepé, dal aj skromný 25-litrový motor s výkonom 90 koní. A jeho moc by mala byťto bolo dosť pre také ľahké a kompaktné auto. Ďalšia 100-násobná 28-litrová jednotka bola ponúknutá a Z28 - balíček športových možností. V roku 1987 sa po prvýkrát zaoberalo 20 rokov otvorená verzia "Camaro". Súčasne v tejto modelovej rade bolo niekoľko modelov - základný športový kupé, pohodlná variácia LT, športový automobil Z28 a tiež extrémny automobil IROC-Z. Rovnako rôznorodé bolo aj množstvo motorov.
Štvrtá generácia
V rokoch 1993 až 2002 bola predmetom modelu Chevrolet Camaro so štyrmi motormi. Ich kapacita bola 162200279 a 305 koňských síl. Len málo experimentuje s vzhľadom - po prvé, model bol vydaný s dvoma svetlami na jednom svetle, a od roku 1997 začal robiť auto s integrálnou optikou.
V roku 2002 bolo oznámené pozastavenie výroby legendárneho automobilu. Rozhodli sa uzavrieť závod v Kanade, kde boli vyrobené modely. Nebolo to prekvapenie, pretože v roku 2002 tržby klesli až o 26%. Ale auto je povedané, že pôjde pekne. V roku 2002 sa však objavila posledná rozlúčka v salónoch. Chevrolet Camaro 35. výročie - tak sa stalo známym. Vozidlo bolo vydané na 35. výročie modelu. Bol vybavený motorom V8 LS1 s výkonom 345 konských síl so 17 "čiernymi hliníkovými kolesami, pneumatikami Goodyear F1 a výfukovým systémom.
Piata generácia
Návrat legendárneho modelu Chevrolet Camaro spôsobil náhlu. Hoci sa koncept modelu ukázal v prvých dňoch roku 2006. A v roku 2008 bola oficiálna prezentácia noviniek v piatich rôznych súboroch. ponúkanémotory s pôsobivými ukazovateľmi - 304426 a 400 "koní". A v roku 2011 bol motor V6 s výkonom 312 konských síl.
V roku 2012 sa pozornosť automobilových nadšencov stala "Camaro" v kabriolete. Mohla by byť zakúpená ako v základnej verzii, tak v kompletnej sade SS. V tom istom roku sa zmeny dotkli aj motora V6. Dostal nové palivové čerpadlo, ľahšie komponenty, trysky. Motor sa stal ľahším ako 91 kg a jeho výkon bol 323 litrov. c. A tiež v rámci 5. generácie sveta bola zavedená verzia ZL1 s medzipriestorovým chladičom a mechanickým kompresorom. Pod kapotou motor 62-litrový V8 vyvinul 580 "koní". Taktiež sa stala dôležitá vlastnosť motora MagneRide a šesťstupňovej "mechaniky" s dvojitou spojkou.
Šiesta generácia
V súčasnosti je posledná. Model šiestej generácie modelu Chevrolet Camaro bol prezentovaný vo svete v roku 2015 16. mája. Základnou novinkou bola podniková platforma Alpha, približne 70% použitých častí bolo vyvinutých špeciálne pre túto verziu. Dizajnéri úplne aktualizovali interiér, inžinieri zopakovali zadné a predné odpruženie, zlepšili pohonnú jednotku. Ale na povrchu novinky sa niečo podobá modelu prvej generácie. Podobnosť sa pridáva do prednej časti, je oddelená úzkou líniou optiky a pásikmi mriežky chladiča, rovnako ako extrahované svetlomety.
Štvorvalcový 2-litrový motor, vybavený turbodúchadlom (275 k), je štandardný. Táto jednotka priniesla novinku najekonomickejšej "Camaro" zo všetkého, čo bolo predtým vyrobené. Existuje však aj špeciálny motor o objeme 365 litrovLT modely Je objednávaná podľa objednávky. Dokonca aj v modelovom rade je športová verzia SS s originálnou mriežkou chladiča, ktorá je pokrytá článkami, rovnako ako 62-litrový motor 445-hp. K dispozícii je aj verzia ZL1. Je to naozaj výkonný športový automobil s 62-litrovou jednotkou 640 jednotiek. Všetky verzie sú štandardne vybavené šesťstupňovou "mechanikou", ale 8-rýchlostný "automatický stroj" je k dispozícii na požiadanie. Nakoniec by sa malo povedať pár slov o modernizovanom "Camaro", ktorý bol verejnosti predstavený v apríli 2018. Vzhľad sa výrazne zmenil, je tiež známe, že SS dostane 10-stupňovú automatickú prevodovku a nový zábavný systém.
