Chevrolet Lacetti Estate bol navrhnutý severokórejskými dizajnérmi v roku 2003 za účasti kolegov z Talianska a Ameriky. Okrem typu karosérie má sedan sedan a hatchback. Zbierajú ich v závode "Avtotor", ktorý sa nachádza v Kaliningrade. Ale všestranní ľudia boli prinášaní iba zo zahraničia. V našej krajine tento typ tela nie je populárny, hoci z technického hľadiska sa nič prakticky neodlišuje od hatchbacku a sedanu.

Najdôležitejšie udalosti

Chevrolet Lacetti Universal sa líši od ostatných modelových radu. Umiestený ako rodinný automobil. Má pohodlný, priestranný interiér. Exteriérový dizajn tela je neviditeľný, ale štýl je v ňom ľahko viditeľný. Smer nastaviť pôvodné svetlomety hlavného svetla, chrómované koľajnice, fúkané oblúky kolies. Konštrukcia používa hladkú čiaru, takže nie je žiadny náznak agresivity. Komfortný prívesný voz Chevrolet Lacetti je povinný nielen na pohodlné sedadlá, ale aj na veľkosti. S dĺžkou 4580 mm dosahuje šírka 1725 mm. Voľný priestor je dostatočný pre cestujúcich v prednej a zadnej časti. Výška univerzálu je 1501 mm. Indikátor oslobodenia možno pripísať priemeru. Ide o 145 mm a prekonanie prekážok na ruských cestách nie je vždy dostatočné. Objem batožinového priestoru v roztiahnutom zadnom sedadle je 400 k. Ak spodná časť zadnej časti spadnete, zvýši sa na 1410 litrov.


Hlavnou výhodou všestrannej osoby je jej vzhľad. Napriek nízkej úrovnináklady (asi 500 tisíc rubľov), hovoriť, že rozpočet nemôže.

Chevrolet Lacetti Universal: Vlastnosti

Je dôležité, aby všetci vodiči boli pod kapotou kapoty. Mnoho kritérií závisí od typu a výkonu elektrární. Tento model pre európsky trh bol predovšetkým vybavený dieselovými 2-litrovými motormi. Ich túžba sa pohybovala v rozmedzí 121 k. Ale pre Rusov sú ponúkané benzínové verzie Chevrolet Lacetti. Univerzálny bol dokončený:

14-litrová jednotka so štyrmi valcami. Sila takéhoto "plnenia" bola obmedzená na 95 koňských síl.

16-litrová elektráreň s krútiacim momentom 150 Nm môže vyrobiť 109 litrov. c. Zavedený distribuovaný vstrekovací systém.

18-litrový motor je najsilnejší v zostave. Jeho možnosti sú teda viac ako predchádzajúce varianty - 125 l. c.

Vpredu je nainštalovaný nezávislý systém zavesenia McPherson s pákami so stabilizátorom priečnej stability, pružinovými mechanizmami a tlmičmi zadnej nápravy. Väčšina úprav "vozňa" je doplnená mechanickou prevodovkou s piatimi stupňami. Pre výkonné benzínové motory je k dispozícii automatická prevodovka: na modeli Chevrolet Lacetti je univerzálny 16 - 4stupňový a 18 - 5 pásmový.

Prevádzkové ukazovatele

Maximálna prípustná rýchlosť závisí priamo od charakteristík motora. Napríklad auto bežiace na 16-litrovom "motore" stláča 187 km /h. V meste strávi trochu viac ako 10 litrov paliva a v mesteKombinovaný režim - až 8 litrov. Z priestoru sa za 114 sekúnd stane "sto". Ale 18-litrová elektráreň pre spotrebu paliva bude nákladná - v meste na 12 litrov. Zrýchľuje to rýchlejšie, rýchlomer sa zobrazí v rýchlosti 100 km /h za 95 sekúnd.