Predtým, než odpovieme na otázku, ktorá z nich je lepšia pri výbere parktroniky, najprv sme pochopili, čo to je vôbec. Názov tohto zariadenia je veľa, ale tiež vám umožňuje presnejšie opísať špecifiká jeho práce. Ak prejdete veľkým balíkom inštrukcií pre parktronic, toto zariadenie sa často označuje ako akustický parkovací systém, parkovací radar alebo sonar a ultrazvukový parkovací senzor.
Z jedného neustále sa opakujúceho slova je zrejmé, že toto zariadenie zjednodušuje úlohu vodičov pri riadení vozidla, keď ho nasadzuje na parkovisku. Samotný proces sa vykonáva pomocou ultrazvuku, a ak váš parktronik s monitorom, potom sa pridáva vizuálna zložka.
Design
Všetky systémy takéhoto plánu zahŕňajú zvyčajnú základňu. Predovšetkým ide o ultrazvukové snímače umiestnené na prednom a zadnom nárazníku vozidla. Nižšie je elektronická jednotka zodpovedná za prijímanie rušivých signálov a uskutočnenie vhodných záverov na obrazovke a /alebo reproduktore. A posledný indikuje zariadenia. Môžu existovať jednoduché reproduktory, LED diódy alebo LCD displeje, čo je niečo, čo vodičovi zabráni priblížiť sa ku stĺpiku alebo stene.
Cena parkovacieho stroja závisí od kvality a množstva vyššie opísaných komponentov, takže úprimne lacné modely vás môžu upozorniť iba na prekážku, keď ju už máte. Takže tu, ako nikdy predtým, pravidlo je pravdivé: "Nesprávneplatí dvakrát ".
Čo je lepšie vybrať parktroniku?
Ak zhrneme všetky hlavné charakteristiky takýchto zariadení, potom prvou vecou, ktorú hľadáte v obchode, je počet senzorov a signalizačných metód. Na bežnom osobnom aute sedan alebo hatchback má len štyri snímače na zadnom nárazníku a pár na prednej strane. Ak vysoká cena parktroniky nezamieňa vás, pre vyššiu spoľahlivosť môžete dať systém s 8 senzormi, ktoré dokážu odhaliť aj malé prekážky.
Senzory
Ďalším menej dôležitým parametrom je detekčná zóna. V podrobných prehľadoch zariadení parktronic sa na konkrétnom modeli vždy zobrazuje aj smerový diagram. Tieto dve charakteristiky zodpovedajú ultrazvukovým senzorom. Prvý parameter určuje vzdialenosť od prekážky a druhá nastaví polohu snímačov vo vzťahu k vozovke. Mnohí ignorujú tento okamih v čase nákupu, ale musíte venovať osobitnú pozornosť.
Oznámenie
Pokiaľ ide o spôsoby oznamovania, riešenie otázky, ktorá možnosť výberu parktroniky závisí od vás a od toho, koľko ste ochotní zaplatiť za zariadenie. Najjednoduchšie možnosti sú digitálne indikátory na viacsegmentovej škále. V obchodoch často nájdete podobné zariadenia zabudované do spätného zrkadla. Je to veľmi pohodlné a nie tak beaty v kapse, rovnako ako iné pokročilejšie modely.
Video
Najpoužívanejší a najpohodlnejší systém varovania, posudzovaný podľa recenzií na parktronic,výrobcovia automobilov považujú zariadenia s fotoaparátom. To znamená, že v tomto prípade sú zvukové signály doplnené o obrázok, ktorý vám umožní pozorovať oveľa rýchlejšiu orientáciu v situácii na ceste. Vysoko kvalitné a originálne parktronics vybavená prídavnými funkciami Zdá sa, že zo sieťoviny prekrytie vizuálny alebo izolačné bariéry kontrastné farby, čo ďalej zjednodušuje proces nastavenia auto na parkovisku.
Audio
Zvukový komponent je tiež dôležitý. Nie každý bude počuť škaredé škrípanie počas ďalšieho parkovania. Normálny systém by mal byť vybavený tónovým alebo prerušovaným alarmom, to znamená, že čím bližšie ste k prekážke, tým aktívnejší je signál. Hlas, ktorý je označený určitým smerom a vzdialenosťou, sa považuje za najvhodnejšie zvukové hlásenie.
Takže, čo je lepšie vybrať parktroniku? Aby sme sa aspoň čiastočne orientovali na všetky odrody prezentované na automobilovom trhu, analyzujeme niekoľko konkrétnych modelov, ktoré sa odlišujú od kvalitatívnej zložky a hmotnosťou pozitívnej spätnej väzby od používateľov.
"SPARC 4R Bison"
Jedná sa o pomerne jednoduchý a veľmi zaujímavý model od domáceho výrobcu. Rozlišuje sa od ostatných analógov svojimi funkčnými vlastnosťami. Prvá vec, na ktorú je potrebné venovať pozornosť, je spôsob inštalácie. Existuje až štyri možnosti. Okrem toho môže byť indikácia prepnutá do rôznych režimov prevádzky. To vám umožní inštalovať zariadenie na ľubovoľnom pohodlnom (alebo voľnom) mieste v kabíne bez straty účinnosti.
Ďalším prvkom je prítomnosť senzorov,ovládanie mŕtvych zón. Systém sa aktivuje automaticky po zapnutí smerového signálu. Tento moment vám umožňuje eliminovať väčšinu problémov počas prestavby z jednej línie pohybu na druhú. Ďalšou pozoruhodnou vlastnosťou modelu je tréningový režim, ktorý vám umožní prispôsobiť zariadenie vášmu štýlu jazdy. Keď máte v každom bode kompetentného sprievodcu, môžete bezpečne vylúčiť dobrú polovicu chýb vodiča parktónu kvôli chybe vodiča (katastrofa alebo príliš opatrná jazda). No, výrobca tiež potešil spotrebiteľov s rôznymi farebnými schémami zariadenia a len obrovským výberom rôznych senzorov. Výhody modelu:
prítomnosť senzorov riadiacich mŕtvu zónu;
je možné umiestniť snímače s rôznymi orientačnými diagrammi;
Ak máte dve plné kontrolné zóny, jednoduchý lineárny displej tu nie je príliš vhodný. Praktickejším a pohodlnejším riešením bude grafické zobrazenie. Model 818 /302L od známej ruskej značky ParkCity - jedným z najlepších riešení je pre naše cesty.
Univerzálny dizajn parktroniky vám umožňuje nastaviť ho rovnako úspešne ako na čelnom skle, tak aj na prístrojovej doske. Displej správne identifikuje prekážky, vzdialenosť od nich a iné dôležité informácie. Funkčné zariadenie to dovolívyberte režimy upozornení: vizuálne, tónové alebo hlasové. Okrem toho môže displej zobrazovať čas, dátum a dokonca aj duplicitné hodnoty rýchlomeru. Jediná vec, na ktorú si užívatelia sťažujú, je, že je to minimálne 30 cm. Výhody modelu:
Vysvetľujúce asistenčné nastavenia a možnosť automatického testovania;
okrem vizuálneho signálu existuje aj upozornenie na tón a reč;
mnohé varianty snímačov vrátane výberu pod farbou nárazníka.
Nevýhody:
Minimálna vzdialenosť od prekážky - 30 cm.
Približná cena - asi 5500 rubľov.
Sho-Me KDR-36
Pre existujúcu funkciu je to lacná bezdrôtová parktronika s displejom a kamerou so zadným pohľadom. Prístroj má veľa pozitívnej spätnej väzby od začiatočníkov aj skúsených pretekárov.
Naopak, skupina štyroch senzorov hodnotí priestor za vozidlom a samotný parkovací proces sa zobrazuje na 36-palcovom displeji. Obraz je umiestnený na jasnej mriežke, takže by nemala existovať definícia vzdialenosti od problémov s prekážkami. Ak je vzdialenosť medzi nárazníkom a vonkajšími objektmi kratšia ako pol metra, aktivuje sa zvukové upozornenie. Tón druhého je konfigurovateľný a mení sa v procese konvergencie. Prístroj možno nastaviť s rovnakým úspechom ako na čelnom skle, tak na prístrojovej doske. Ako jasnú lyžičku dechtu je ťažkopádna lokalizácia, ale problém sa rieši inštaláciou amatérskeho firmvéru, ktorý sa nachádza našpecializovaných zdrojov. Výhody modelu:
bezdrôtová parktronika;
viac ako demokratická cena týchto charakteristík;
jednoduchosť inštalácie;
pomerne veľká obrazovka.
Nevýhody:
čiastočné rusifikácia menu;
žiadna hlasová signalizácia;
fotoaparát je prašný na nečistoty (často je potrebné ho čistiť).
Odhadované náklady - asi 5500 rubľov.
"SPARC 8M"
Model SPARC 8M je hybridný parkour, kde je systém zabudovaný do spätného zrkadla. Dobrá polovica takýchto zariadení je vybavená jednoduchou lineárnou indikáciou a ovláda len jednu zónu. Tento model sa vyznačuje modernou grafickou škáliou na žiarivkách a obraz je zobrazený skôr ako farebný, ako čiernobiely plátno. Okrem toho zariadenie funguje hladko s dvoma ovládacími zónami.
Kontrastná a farebná obrazovka umožňuje čítať informácie z zrkadla čo najviac a inteligentné snímače vám povedia, akým smerom sa nachádza prekážka a koľko metrov zostáva. Parktronic začne pracovať s plnou silou iba vtedy, keď je aktivovaná zadná prevodovka alebo keď je stlačený brzdový pedál (môže byť nastavený), takže alarm nebude mať vplyv na iné režimy pohybu. Ďalšou pozoruhodnou vlastnosťou parktronic "SPAR 8M" je nárast detekčnej plochy objektov tretích strán v porovnaní s inými analógmi. Treba tiež poznamenať prítomnosť modifikačného modelu "Bison", ktorý pomáha otvoriť mŕtve zóny. Zariadenie bolo vo všeobecnosti prekvapivo kompaktné, multifunkčné a najdôležitejšie -účinná. Jediná vec, ktorá môže zatvárať radosť z nákupu - náklady na parkovanie. Pre domácich množstvo motoristických 7 tis. Sk nie je malá, takže aj v prípade, že model je v poriadku, ale s popularitou nej nie je tak ružové. Výhody parktroniky:
snímače berú do úvahy konštrukciu karosérie (záves, rezervné koleso atď.);
prakticky okamžitá reakcia systému na náhle prekážky;
minimálna detekčná vzdialenosť predmetov - 16 cm;
vysokokvalitný displej s jasnými informáciami;
pekný vzhľad.
Nevýhody:
cena je pre domáceho spotrebiteľa príliš vysoká;
Bez hlasového upozornenia.
Približná cena - približne 9000 rubľov.
Pre zhrnutie
Voľba zariadenia takýto zámer, musí najprv určiť senzorov, či sú potrebné na prednom nárazníku, alebo len tak, zadnými senzormi. Ak je to možné, je lepšie sa starať o varianty s kamerou zadného pohľadu. Stoja oveľa viac ako ich "slepí" protějšky, ale praktičnosť pridáva hmotnosť. Nebojte sa pravidelné čistenie objektívu lepšie raz skončiť zotrieť nečistoty z šošovky fotoaparátu a ľahko zaparkovať, než neustále hľadať z okna alebo dotazom cudzinca, ktoré vám pomôžu s prehľadom. Nekupujte úprimne lacné modely. Budú nielen mať už cenný priestor na čelné sklo alebo palubnú dosku prakticky nulový prínos, ale tiež môže viesť k nehodám. Na takýchto systémoch nestojí za záchranu.
