S nástupom zimy, veľa majiteľov automobilov je znepokojený bezpečnosťou kúpeľňového ohrievača, to znamená drsné. Zvyčajne vykonávajú audit na jeseň. Majitelia vozidiel z "Webasto" by sa však o túto otázku nemali obávať. V prítomnosti takéhoto systému môže a v zimnom období nezahŕňa salónový ohrievač. Čo je "Webasto" v aute? Hovoríme o tom v našom dnešnom článku.

Charakteristika systému

"Webasto" je nemecká spoločnosť zaoberajúca sa výrobou rôznych komponentov pre automobily. Pracovníci tejto spoločnosti vytvorili prvý predinstalačný autonómny ohrievač. Spoločnosť ich vyrába už 60 rokov. Aj "Vebasto" sa zaoberá inštaláciou klimatizačných zariadení. Prvé modely s takýmto zariadením sa objavili v 60-tych rokoch. "Webasto" patrí medzi 100 najväčších dodávateľov automobilových výrobkov na svete. V našich krajinách je spoločnosť známa svojimi nezávislými ohrievačmi a predhrievačmi. Takže "Webasto" je autonómna drsnosť, ktorá produkuje teplo bez ohľadu na stav motora. Zariadenie má vlastnú spaľovaciu komoru a výmenník tepla. "Webasto" označuje ohrievače paliva pre vodu a práce z dieselových motorov. Kde sa palivo zdvíha? Typicky sa z nádrže vyberie nafta. Ale ak bol "Vebašta" nainštalovaný na osobnom automobile (benzín), potom sa palivo naleje do samostatnej nádrže.

Kde sa nachádza?

Zvyčajne vyrábajú nákladné vozidlá"Вебасто" z továrne. Sú to traktory a nákladné automobily. Tento ohrievač je tiež k dispozícii v turistických autobusoch. Čím je táto oblasť väčšia, tým väčšia je sila "Webasto". Dnes môžete stretnúť modely s výkonom 23 a viac kilowattov. Pre autá a dodávky stačí jeden a pol kilowattov. Rozmery autonómneho ohrievača sú malé - 25x10x17 cm, čo vám umožňuje ľahko umiestniť ich do karosérie vozidla.

Funkcie, typy

Aké úlohy robí "Webasto"? Celkovo možno rozlíšiť dve hlavné funkcie:

Vykurovanie chladiacej kvapaliny.

Vyhrievaný interiér.

Poznamenávame tiež, že na trhu existujú aj "suché" ohrievače. Nepripojujú sa k chladiacemu systému a pracujú iba na vykurovaní kabíny. Spravidla sú ich náklady o 20 percent nižšie. Inštalácia na dieselové motory však nie je nevyhnutná - len na benzín.
Takzvaný "mokrý" autonóm je zabudovaný do SOD, palivového a výfukového systému vozidla. To všetko vyžaduje veľa úsilia, takže cena inštalácie tohto ohrievača bude vyššia.

Návrh a princíp fungovania

Návrh a princíp pravidelného "Webasto" sú dosť jednoduché, preto je jednotka vysoko spoľahlivá. Autonómia môže pripraviť vozidlo na spustenie aj v 40-stupňovom mrazu. Systém zariadenia predpokladá prítomnosť tepelne tvarovaného modulu a riadiaceho systému.

Modul tepelného tvarovania obsahuje:

čerpadlo na prívod paliva;

horiaca sviečka;

spaľovacej komory;

ventilátor;

tryska;

výmenník tepla

Čerpadlo zabezpečuje dodávku paliva z nádrže do ohrievača. Ďalej sa "motorová nafta" nastrieka a zmieša sa so vzduchom v samostatnej komore. Potom sa zmes zapáli zo sviečky. Neexistujú žiadne klasické zapaľovacie sviečky. Po zapálení zmesi sa výmenník tepla zahrieva. Pomocou ventilátora sa teplo dostáva do interiéru. A produkty horenia (plyny von. Vo stand-alone verzia systému je jediný výfuk. V kontrolnom systéme je špeciálny panel, vrátane senzora a časovač. Niektoré modely sú vybavené GSM modulom, ktorý umožňuje spustiť vzdialene z mobilného telefónu. Tento štart autonómneho systému možno vykonať pomocou časovača, predloženie správny čas. na strojoch, kde "Vebasto" je stanovená nominálne, že tlačidlo napájania je umiestnený v riadiacej jednotke samotnej pece Senzor spínače slúži na automatické vypnutie systému, ak dosiahne teplota na požadované nastavenie. Po nejakej dobe avtonomka môže znovu začať pracovať tak dlho, kým vnútro re nie je zahriaty na určitú úroveň. To je veľmi výhodné, pretože takýto systém šetrí palivo.

Náklady na

Potom, čo hovorí o ekonomike, mali by sme hovoriť o ohrievača paliva. Slabšie modely (do 2 kW) spotrebúvajú približne 200-300 gramov paliva za hodinu. Viac závažné autonómy pre 3-5 kilowattov majú náklady na 500 gramov. Neinštalujte menej produktívne "Vebasto" Auto (pol watt) šetriť palivo? Ako ukazuje prax,Takéto rozhodnutie zvyšuje ešte viac nákladov. Koniec koncov, po vykurovaní sa trojkilometrový nezávislý ohrievač okamžite vypne. Slabší systém potrebuje čas na zahriatie celého interiéru.

Ako "fén" komunikuje s chladiacim systémom?

Už sme odpovedali na otázku, čo je "Webasto" v aute a ako to ohrieva salón. Ale ako to funguje s chladiacim systémom? Všetko je tu veľmi jednoduché. Po napájaní riadiaceho signálu sa generuje tepelná energia, ktorá prechádza do výmenníka tepla a je zabudovaná do malého okruhu chladiaceho systému. Ale ako tekutina cirkuluje v malom kruhu? Je poháňaný vstavaným obehovým čerpadlom. Taktiež teplá nemrznúca zmes preniká do radiátorovej pece, ktorá je v kabíne. Preto po štarte motora nemusíte čakať, kým sa všetko neohrieva. Súčasťou systému sú aj ventilátory, ktoré dodávajú teplému vzduchu pohár stroja. To je veľmi výhodné, keby bol ľad vytvorený zo zadnej strany. Aké časové obdobie sa zahrieva motor a interiér? Ako ukazuje prax, trvá to 15 až 25 minút. Teplota chladiacej kvapaliny je +40 stupňov, takže pri štarte nemusíte "premazávať" motor pri voľnobehu. To je uvedené aj v príručke pre prevádzku a údržbu Webasto. Po 15 minútach je automobil úplne pripravený na cestu.

Výhody "Webasto" v aute

Čo je zima pre motoristov? Je to vždy hmlisté sklo, studený salón a neustále otepľovanie motora. S nezávislým ohrievačom zabudnete na tieto problémy. "Vebasto" ohrieva nielen interiér, ale aj bežný ohrievač, ako aj samotný motor.15 minút pred odletom stačí stlačiť tlačidlo GSM konzoly a auto sa úplne zahreje. Nezáleží na tom, aká je teplota mimo okna - 5 alebo 40 stupňov mrazu. Pri samostatnom ohrievači sa dieselový motor spustí za každého počasia. Toto platí pre nové i staré jednotky.

O nevýhodách

Prvou nevýhodou nezávislého ohrievača je jeho cena. V priemere takéto autá stáli drahšie o 1-2 tisíc dolárov. Ak zoberiete do úvahy možnosť neštandardnej inštalácie, bude to stáť v priemere 800-1200 dolárov (v závislosti od typu "vysúšač vlasov" a jeho výkonu). Ďalším mínusom je nepríjemná oprava služby Webast. Napriek svojmu jednoduchému dizajnu opravte jednotku lepšie v špecializovaných dielňach. Samokonštrukciu "Webast" je možné vykonať iba v prípade menších porúch. Ak zlyhá hardvérová časť, jednotka sa úplne zmení alebo sa demontuje a opraví "na skrutku".

Ako diagnostikovať "Webasto"?

Uvažujme o najčastejších príznakoch porúch a spôsoboch ich eliminácie:

Charakteristický zápach paliva vo vzduchu pod tlakom. Tento problém sa môže vyskytnúť v dôsledku netesného palivového vedenia. Ako sa diagnostikuje v tomto prípade? Je potrebné skontrolovať správne pripojenie autonóm k palivovej nádrži. Prítomnosť otvorov v hadiciach je vylúčená. Niekedy sa stáva, že upchatie sa vytvára vo vnútri samotného palivového potrubia. V tomto prípade by sa mal dôkladne odstrániť a opláchnuť. Charakteristický zápach sa môže objaviť aj kvôli náplastiam na miestach pripojenia rúrok.

Autonómia sa nerozbieha na plnú kapacitu. Stáva sa, že ohrievač prestane ohrievať interiér a motor v krátkom čase. Namiesto 15-minútovej rastliny potrebuje asi 40k. Čo hovorí? Zvyčajne sa to deje v prítomnosti sadzí a uhlíka v ohrievači vo veľkých množstvách. Tieto usadeniny sa hromadia v spaľovacej komore, čím dochádza k zhoršeniu rozptylu tepla. Ak chcete tento problém vyriešiť, musíte odstrániť autokonfiguráciu a vyčistiť systém.

"Webbosto" nie je zahrnuté. Tu je potrebné skontrolovať časovač.

Ak napätie na ňom chýba, vypáli sa kábel alebo poistka. Poškodené položky sa menia na nové. Po tomto ohrievači bude opäť fungovať. Mimochodom, na modeloch s GSM-Control musíte ďalej kontrolovať batérie. Ak sú vybité, nemusí byť sušič vlasov zahrnutý.

Vykurovacie teleso umyte počas práce a odkvapkávajte chladivo. Spolu s tým môže byť pozorovaný charakteristický sladký zápach výfukových plynov. To všetko svedčí o netesných dýzach v chladiacom systéme. Časť prípitku môže padnúť na horúce časti autonóm a odparovať sa tam. Vo väčšine prípadov to je spôsobené slabými svorkami. Nie je však potrebné vylúčiť a prasknúť v odbočkách. V tomto prípade sa menia na nové. Ak nie sú žiadne viditeľné netesnosti a charakteristická vôňa je stále prítomná, bude musieť sundat autonóm a podrobnejšie vyhľadávať problémy s "koreňmi". Ale táto operácia je najlepšie zveriť profesionálom už (najmä ak je vozidlo stále v záruke).

Toky paliva. Dôvodom je negramotná inštalácia ohrievača. Je potrebné skontrolovať hadice pre objekty miestností. Ak sú trubice rovnomerné a suché, budete musieť odstrániť automanik a vyhľadať problém v ňom.

Pri diagnostike ohrievača v prevádzke odborníci kontrolujú všetky prvky na účely trhlín, upchávania, opotrebenia a deformácie. Sú tiež diagnostikované kolíky, svorky a poistky. Poškodené časti sa nahradia novými. Ohrievač je potom namontovaný a nainštalovaný na mieste.

Záver

Takže sme zistili, čo je "Webasto" v aute a ako to funguje. Autonómny ohrievač je veľmi užitočný v aute a vo vozidle je to absolútne nevyhnutné. Z neho môžete zabudnúť na chladnú kabínu a bezproblémové zimné štarty, aj keď máte starý dieselový motor. Inštalácia takéhoto systému je plne odôvodnená, najmä v regiónoch, kde zimná doba trvá 5 až 6 mesiacov ročne.