Fiat 600 - monopol s talianskou chuťou

Moderný trh s automobilmi sa pravdepodobne nebude nazývať monopolizovaný, pretože veľký počet výrobcov vytvára konkurenčné prostredie. Ale to nie je prípad všade, napríklad v Taliansku značka automobilov "Fiat" stále vládne. Od momentu založenia sa spoločnosť snažila stať sa šampiónom na trhu, ktorý sa nakoniec podaril.

Trochu histórie

talianska spoločnosť Fiat bola zaregistrovaná v roku 1899 skupinou ambicióznych investorov. V roku 1902 sa Giovanni Anniele stal manažérom priemyselného podniku. Rozhodli prísnu disciplínu a disciplínu. Značka značky automobilov používa skúsenosti Henryho Forda - je to automobilová montážna linka. Prvá svetová vojna nútila prejsť na výrobu tankov a lietadiel. Nezmeniteľný vodca Anjlya pokračuje v práci až do pádu Mussoliniho režimu a v roku 1945 bol z funkcie zbavený ako komplic ku fašizmu.

V roku 1966 bola Lend-Lys poskytnutá sovietskej strane vo forme zriadenia Fiatu 124 (VAZ 2101). O tri roky neskôr nadobúda akciovú spoločnosť kontrolu nad značkou Lancia a do roku 1980 sa Fiat stáva jediným vlastníkom talianskeho trhu, ktorý absorbuje Autobianchi, Ferrari, Maserati a Alfa Romeo. V roku 2000 sa značka zažíva vzostupy a pády, klesajúca miera vývoja a investičný boom je tiež trochu obmedzený. Strata záujmu za rok 2009 dosiahla viac ako 800 miliónov eur.

Fiat 600 - Kompaktné staré vytvrdzovanie

Trojdverový hatchback sa stal jedným z najúspešnejších v histórii talianskeho automobilového priemyslu. Malé autá sú v populárnych piesňach označované ako "tajné"symbol Talianska tých rokov. Od roku 1955 do roku 1969 bolo vydaných viac ako 2 600 000 jednotiek, ktoré sa rozchádzajú cez územie Starého sveta a Latinskej Ameriky, najmä Argentíny.
Tajomstvo úspechu je dosť jednoduché: dobrý dizajn, silná technická základňa a dostupná cenová politika.
V novom tisícročí model dostal nejaké prestavby, ten bol datovaný v roku 2006 a o pár rokov neskôr bolo auto prerušené. Aby ste zaistili popularitu modelu Fiat 600, musíte dôkladne preskúmať jeho interiér, exteriér a špecifikácie.

Vzhľad

Kompakt má typický vzhľad pre autá svojej doby: šikmá strecha, "stlačené" prvky svetlometov, rohy čelného skla. Bol to prvý automobil so zadným umiestnením motora. Táto vlastnosť je potiahnutá na konštrukcii štvorkolky. Výrobca Fiat 600 ponúka ďalšiu možnosť vo forme jedinečných farieb karosérie, diskov kolies, zmien v interiérovej výzdobe.

Interiér interiéru

Vo vnútri vodiča čakajú na lakonický dizajn, prútené kreslá a ochranu pred horiacimi lúčmi slnka. Prístrojový panel vyzerá nenáročne, kvalita konštrukčných prvkov nie je pochybná. "Fiat 600" bol vystavený opakovaným zmenám, ktoré sa dotýkali a výzdobu interiéru:
  • nahradil nákladné koleso;
  • zmena čalúnenia;
  • na prednom paneli používali plasty nízkej kvality.
  • Špecifikácie

    Model z roku 1955 mal široký rozsah motorov. Malé autá tej doby sa líšiliNevýznamná váha, takže dynamika bola "na úrovni": 09 litrov - výkon jednotky bol 39 litrov. c. pri 65 "Newtonoch" krútiaceho momentu. Prvý "stovkový" poklop zasiahne za 18 sekúnd. Limitná rýchlosť - 140 km /h, priemerná spotreba paliva - 6 litrov na 100 km. 11 SPI - prítomnosť 54 "koní" a 5500 otáčok za minútu urobila túto možnosť jednou z najlepších. Maximálna rýchlosť sa zvýšila na 150 a na "sto" "Fiat 600" zrýchlil za 148 sekúnd. Tento motor poskytuje najlepší dynamický výkon pri nízkej spotrebe paliva.
    11 MPI - zhodná s predchádzajúcou inštanciou, vybojuje trochu moment krútiaceho momentu. Všetky motory pracovali pod kontrolou 5-rýchlostnej mechaniky. Športové vybavenie malo nižší prevodový pomer. Pruženie pozostávalo z predných stĺpikov MacPhersonu a spätných skrutiek typu skrutky. Náklady na opravu týchto komponentov neprekročili súčasné peniaze a 5000 rubľov. Je zaujímavé, že inžinieri vo Fiat 600 dokázali vyvinúť najmodernejšie vozidlo svojej doby.

    Populárne možnosti

    Fiat 600 Seicento (neskôr nazvaný) sa vyznačuje rôznymi možnosťami vybavenia:
  • S - štandardná výbava, nárazníky namaľované farbou karosérie;
  • SX - elektrické okná, centrálny zámok boli pridané k vyššie uvedeným.
  • Hobby - 11 motor SPI, airbag vodiča;
  • Citymatic - automatické spojenie a recyklácia štandardného motora;
  • Kefa - dvojfarebná farba častí tela;
  • Choď! - Pridané audio systém a panoramatická strecha.
  • Výhody a nevýhody modelu

    Hlasovalo saVyššie uvedené funkcie Fiatu 600 dávajú právo rozlišovať pozitívne aj negatívne strany vozidla:
  • kompaktný je skvelý pre skalnaté džungle kvôli nízkej spotrebe paliva;
  • malé rozmery sú kompenzované dynamikou pohonných jednotiek;
  • voľný priestor v kabíne bude stačiť pre 4 osoby priemerného komplexu;
  • Batožinový priestor nie je vhodný na masívne veci, ale na ukladanie nákupov - úplne;
  • Telo je dosť krehké, v núdzi nie je vhodné dúfať k jeho celistvosti.
  • antikorózny povlak zaručuje trvanlivosť častí tela;
  • lacné opravy a využitie - charakteristické znaky automobilov.
  • Namiesto uzatvárania

    Zaujímavosťou je, že duchovným dychom talianskej značky sa stala rozvoj športu, pretože pretekárske modely boli postavené na základe samotného Seicenta. Inžinieri z Abarth vyvinuli drobné kupé 750 dynamických prvkov, ktoré priniesli desiatky víťazstiev v rôznych súťažiach a taliansky tím sa stal víťazom majstrovstiev Európy vo svojej triede. Talianom sa podarilo vytvoriť jedinečné auto Fiat 600. Jeho charakteristiky ukazujú vysokú technológiu a spoľahlivosť modelu. Ďalší vývoj automobilového priemyslu Starého sveta sa uskutočnil s pohľadom na legendárny výsledok monopolného stroja.

    Súvisiace publikácie