Ford Crossover Ford EcoSport prvej generácie na cestách našej krajiny sa nedá nájsť. Pretože tieto modely boli vykonávané výlučne v Brazílii a predávané len v Latinskej Amerike. Druhá generácia verzie crossover a restylingu v roku 2016 má veľký počet ľudí. Mnohí z nich s radosťou nechávajú spätnú väzbu. Majitelia značky Ford EcoSport sú spokojní s takmer všetkými, čo je pochopiteľné, pretože auto je naozaj dobré. Jeho výhody by sa však mali podrobnejšie rozprávať.

Charakteristiky

Pred výpisom recenzií majiteľa stojí za to povedať o línii pohonných jednotiek. Ford EcoSport je ponúkaný so štyrmi motormi. Najslabší je jednotka s objemom 1,5 litra s výkonom 112 konských síl, ktorú možno ovládať ako 5-stupňová "mechanická" a 6-rýchlostná "automatická". Model s týmto motorom pod kapotou je zrýchlený na "stovky" za 13,3 sekundy a jeho limit je obmedzený na 172 km /h. ekonomický motor - trávia len 8 litrov paliva na 100 "mestských" kilometrov. A trasa je asi 5,2 l. Najvýkonnejšie úpravy sú doplnené o 2-litrový motor s výkonom 140 koní. Je inštalovaný pod kapotou iba pre verzie s pohonom všetkých kolies. Zrýchľujú sa na "stovky" za 12,5 sekúnd a maximálna rýchlosť sa rovná 172 km /h. Motor však trávi viac paliva. V meste spotrebuje 11,4 litra. A pozdĺž trasy asi 8,3 litra.


Existujú aj modifikácie s 1,6-litrovým motorom s výkonom 122 koní a dokonca aj s verziami, ktoré stojí za to.Motor, ktorý vyrába 125 "koní" v litrovom objeme.

Vnútorné dekorácie

Ak chcete pochopiť, čo je tento mini crossover vnútri, musíte venovať pozornosť spätnej väzbe vlastníka. Ford EcoSport je jeden z tých strojov, ktoré majú dizajn "amatéra". Ale jeho vnútorná výzdoba je považovaná za štýlovú a atraktívnu. Mnohí porovnávajú mini crossover s klasickým "Focus" tretej generácie. A interiér EcoSport naozaj vyzerá ako to. Iba v kvalite je nižšia.
Torpédo je ťažké, ale vzhľadom na matný povrch vyzerá pevne. A to nie je škrípanie, že majitelia s potešením poznamenať. Prepínače s tlačidlami sú ergonomicky umiestnené, všetko je na mieste. Tienidlá so zrkadlami, ktoré je tiež vhodné. Gophers sú stredne veľké, ale niekoľko plechoviek s nápojmi a dvojicou priečinkov s dokumentmi vo vnútri sú umiestnené. Napriek tomu ľudia venujú pozornosť tónu vrcholu, ktorý si vybrali dizajnéri. Je to modrá ako prístrojová doska a oči nie sú otravné. Kreslá sú pohodlné, s úpravami, ale malé. Sedadlo vodiča má tiež lakťovú opierku. Je pravda, že niektorým sa to zdá byť nepohodlné. Veľmi úzka, kvôli ktorému sa lak neustále skĺzne.

Kapacita

Dôležitá kvalita pre crossover, dokonca aj kompaktný. Mnohí ľudia hovoria o kapacite tohto auta, takže o tom spätnú väzbu. Vlastníci modelu "Ford EcoSport" sú celkom spokojní - v aute sa môžu pohodlne ubytovať 4 cestujúci. Ale iba ak nestlačíte predné sedadlá späť. V opačnom prípade budú pasažieri druhej rady musieťtrpia nedostatkom miesta v nohách. Je pravda, že na zadnej strane nie sú žiadne perá. Niektorí považujú za želanie výrobcu ušetriť. Iní vnímajú nedostatok pera, ako je ochrana stropu pred nečistotami. Kufor v normálnom stave môže obsahovať 333 litrov nákladu. V tomto priestore si môžete stiahnuť detský kočík alebo trojkolesový bicykel. Ak však zatlačíte zadné sedadlá, hlasitosť sa zvýši na 1238 K. Avšak ani nemusí byť úplne vynechané. Svahy sú nastavené na svahu, takže ak nie je dostatok priestoru v kufri, jednoducho ich môžete upraviť a v každom prípade sa viac priestoru zapadne do priestoru.

Správanie na ceste

Nový Ford EcoSport je typicky mestský automobil. Pre bežcov to nebude vyhovovať, pretože to nemôže byť nazývané dynamické. Vozidlo môže žiť rýchlo iba na prvom prevodovom stupni. Ale po prepnutí na 3., začne sa postupné, merané a pokojné zrýchlenie. Na ceste sa auto správa dokonale. Pri tichosti 110 km /h v kabíne výkon motora nie je vôbec počuť. Ak sa šípka rýchlomeru zdvihne vyššie, človek pocíti, že auto vyzerá ako "skákanie" na ceste. Spojenie s povrchom vozovky je vynikajúce a to je jedna z vlastností, ktorá odlišuje nový model Ford EcoSport. Keď už hovoríme o technických špecifikáciách Ford EcoSport, pozornosť a jej pozastavenie nemôžeme pozorovať. Vpredu je samostatná pružinová štruktúra a zozadu je torzne. S takýmto zavesením mini crossover dokonale zvládne nárazy a "vlaštovky" jamy. Ale na ťažkú ​​nepríjemnosť nechajte toto autonie je potrebné Hoci mnohí majitelia tvrdia, že niekoľkokrát prepichli zavesenie, ale stojany zostali neporušené. Kvalita je však vysoká.

Usmernenie

Ľudia, ktorí vlastnia toto vozidlo, berú na vedomie výborný ovládací a citlivý volant. Ale ak potrebujete prejsť na trasu, musíte predbežne vypočítať vzdialenosť, zaistenie vopred. Ak stlačíte plynový pedál na podlahu, crossover nebude strieľať, ale bude len pomaly zrýchľovať. Je lepšie nerobiť riziká na krátkych cestných úsekoch. Pri zatáčaní musíte byť opatrní. Pohon všetkých kolies je vybavený iba verziami s 2-litrovými motormi, v iných modifikáciách sú aktívne predné kolesá. Preto sa nemôžu vyhnúť valcom pri prechode. Ale iba ak prejdú rýchlosťou nad 60 km /h. Brzdy v aute, mimochodom, praktické a rozpočet. Za bubnom (dlho sa nezmizne) a v prednej časti disku (bude trvať 30 000 km).

Pohon

Ako už bolo spomenuté, existujú verzie 4WD mini crossover. To, čo naozaj predstavuje takéto auto, dokonale ukazuje skúšobnú jazdu. Ford EcoSport 4WD má ako hlavný predný pohon. Zadná časť sa automaticky pripojí pri skĺznutí. A ak šípka rýchlomeru stúpne nad 100 km /h. Ale plný disk môže byť zapnutý a nezávisle, násilne. Za týmto účelom je k dispozícii uzamykacie tlačidlo pre elektromagnetickú multidiskovú spojku. Ako ukazuje každý testovací disk, Ford EcoSport je ešte lepší po zapnutí plného disku. Najmä na ľahkú nepriechodnosť. Ťahanie motoraperfektne zrýchľuje auto a dierky a nerovnosti, ktoré prechádza ľahko, vďaka 20-centimetrovej vzdialenosti a dobrej geometrickej priepustnosti.

Vybavenie

Keď hovoríme o vozidle Ford EcoSport, nemôžeme len spomenúť pozornosť a prácu vybavenia, ktoré je dokončené. Vlastníci hovoria, že tento model má dobré vzdialené svetlo, ale v blízkosti časti cesty nie je zvýraznené. To však môže byť kompenzované zapnutím hmlového svetla. Takže ak si kúpite EcoSport, potom len s nimi v súprave. Osvetľovacie svetlo nie je dostatočne silné (štandardný halogén), najmä v mokrom počasí. Zdá sa, že je "stratený" na pozadí blížiacich sa automobilov. Nevýhodou je, že veľa ľudí považuje nerovnomernú prácu ohrievača. Pravá noha vodiča len horí a ľavý je zmrznutý. Preto je nutné hru dokončiť, ale netrvá to veľa času. Ale čelné sklo sa vyhrieva v nadmorskej výške, ľad sa topí takmer pred očami. Ale stierače sú škaredé všetkými majiteľmi. Predné "ťahanie pruhu", zadné a úplne zarámované.

Nevýhody

Niektorí vlastníci sa domnievajú, že vývojári modelov by museli urobiť menej rozsiahle sedadlo vodiča vo vozidle Ford EcoSport. Preskúmanie kvôli tomu nie je najlepšie, pretože časť cesty sa ukáže byť uzavretá. A pri vchode na prechod pre chodcov u vodiča existujú pochybnosti a nie je niekto, kto sa tam blíži na ceste? Existujú aj ľudia, ktorí považujú systém za nepríjemné zobrazenie informácií na palubnej doske. Kto má niečo porovnať s, hovorí, že je lepšie na Focus 2. generáciu. Stále zle zatvára zadné dvere, je to potrebnéupravené. Chýbajúci snímač svetla a možnosť pre zložité zrkadlá, ktoré mnohí považujú za mínus. Nie je to najlepší spôsob retušovania zvarových švíkov, viditeľných medzery v dverách. A za zlého počasia sa medzi rýchlosťami nahromadil veľa nečistôt. Avšak, ako jedna zo strany vlastníkov "Ford Ekosport" recenzie nevýhod tohto vozidla nie je príliš veľa. Existujú nevýhody, ale s nimi sa môžete vyrovnať.

na štandardnú verziu

Teraz je potrebné povedať, že ku ktorému zariadenie ponúkol "Ekosport Ford." Balíky sú známe pod názvom Trend (štandard), Trend a Titanium Plus Plus. Zoznam základného vybavenie zahŕňa elektricky ovládané okná, volant s nastaviteľné sedadlo vodiča, elektrickej energie, oceľové kolesá motorový pohon R16 a vyhrievané zrkadlá, rezervné koleso, klimatizácia, audio MP3 /CD s USB konektorom, 6 reproduktorov, stability a 2 vankúše bezpečnosť. Aká je cena základného crossoveru Ford EcoSport? Začína z 950 tisíc r. Konečná cena závisí od predajcu. Treba poznamenať, že verzie trendu sú ponúkané s motormi s výkonom 122 konských síl pod kapotou. Čo už bolo uvedené v technických špecifikáciách pre Ford EcoSport.

Mnohé konfigurácia

Ďalšie možnosti a vybavenie pre kupujúceho, ktorý môže zaplatiť veľkú sumu za "Ford Ekosport." Cena verzie v strednom balíčku Trend Plus je asi 1250000 UAH. Za príplatok človek dostane 2-zóny ovládanie klimatizácie, stierače, vyhrievané predné sedadlá, alarm. Volant v tejto súprave je zdobený prírodnýmkožu a rukoväť páky kontrolného bodu. A disky sú ľahké zliatiny, nie oceľové. Pre 150 až 200 tisíc drahších crossoverov v maximálnom rozsahu Titanium Plus. Okrem všetkých vyššie uvedených zariadení sú pridané tempomat, zadné parkovacie senzory, dažďové a svetelné senzory, automatické stmievanie zrkadiel, CCD s diaľkovým ovládaním, ako aj prídavné airbagy a výkonný multimediálny systém SYNC s hlasovým ovládaním. Navyše v tejto kompletnej sade je kožený salón a chrómové ozdobné prvky tela.

Čo ešte vedieť?

Skvelý mestský crossover s potenciálom SUV - to je presne to, čo možno nazvať vozidlom Ford EcoSport. Rozmery a dizajn umiestniť ako parket a technické charakteristiky ukazujú dobrý prierez. Ale obmedzenia, ako to bolo. Dokonca aj zablokovanie spojky plného pohonu poskytuje takú priepustnosť, ako u SUV v plnej veľkosti. A kvôli nedostatočnému zníženiu rýchlosti pri ťažkých ťažkostiach v teréne sa predpokladá, že motor nemá dostatok krútiaceho momentu. Plášte spojky začnú horieť a musia sa vrátiť späť. Ale v meste off-road potenciál je veľmi frustrujúce. Najmä pri prechode zametes a hranice. Takže ak chcete kúpiť auto s robustným zavesením, funkčným interiérom a adekvátnou manipuláciou, môžete si bezpečne vybrať mini crossover Ford EcoSport.