Každý motorista pozná vozidlo ako Ford Focus ST. Jedná sa o športovú verziu slávneho "Focusu", ktorý si môžete zakúpiť každodenné výlety do skutočného potešenia. Existujú už tri generácie modelov a posledné sú najpopulárnejšie. Stroj rýchlo dobyl desiatky tisícok srdcia. Takže teraz sa bude hovoriť o jeho vlastnostiach a zaujímavostiach.

Vzhľad

Najnovšia generácia modelu Ford Focus ST je založená na pôvodnom tele, ale na úkor dizajnérov vyzerá, vyzerá oveľa modernejšie, športovo, dynamicky a dokonca prudko. Nie je to obyčajné civilné vozidlo, jednoducho doplnené štýlovým štítkom a spoilerom. Toto auto vyzerá ako plnohodnotné pretekárske auto: rýchla silueta, strašidelná kapucňa, výrazný "pohľad" svetlometov - to všetko dáva akýsi osobitý šarm.


V porovnaní s jeho predchodcom (s modelom Ford Focus 2 ST) model vyzerá naozaj lepšie. Dostala novú rampu, výraznejší nárazník, zbrusu nové disky z ľahkej zliatiny, mierne stlačenú prednú šošovku a kompaktné zadné svetlá s upravenou konfiguráciou. K dispozícii sú voliteľné 19-palcové disky.

Interiér

Pohľad na interiér modelu Ford Focus ST možno oceniť pri pohľade na pripojené obrázky. On tiež prešiel zmeny a materiály použité pri spracovaní boli oveľa lepšie. Tu je to, čo je nové v porovnaní s predchádzajúcim modelom:

Volant s tromi lúčmi so sklopeným okrajomzahrievanie

Vylepšená a prepracovaná centrálna konzola.

Aktualizovaný mediálny systém s konektorom USB.

Nová jednotka riadenia klimatizácie.

Vyššia kvalita panelov dverí.

Vylepšený centrálny tunel.

Pokiaľ ide o dizajn, zostal to isté. Je tiež ergonomicky a pohodlne. Voľný priestor vodiča stačí na to, aby sa necítil upchatý.

Benzínový motor

Bývalý 4-valcový in-line motor zostáva pod kapotou Ford Focus ST. Inžinieri sa však snažili zlepšiť. Bolo pridané "Štart /Stop", elektronika bola tiež prekonfigurovaná, čím sa znížila spotreba paliva o 6%. V ďalšej charakteristike ostali rovnaké: motor s objemom 2 litre s priamym vstrekovaním paliva a turbodúchadlom produkuje 249 "koní". Zrýchlenie na 100 km /h trvá 65 sekúnd a maximum je obmedzené na 248 km /h. V zmiešanom cykle auto spotrebuje asi 68 litrov na 100 km.

Vznetový motor

Tento motor bol vytvorený na základe 150-valcového Duratorq TDCi. Inžinieri vytvorili 4-valcový 2-litrový preplňovaný motor, ktorý vyrába 185 "koní." Špecialisti nahradili systém uvoľnenia a prijatia, preskúmali nastavenia elektroniky a pridali známy systém štart /stop. Avšak, ak sa objektívne posudzujú, vynikajúca dynamika vozidiel s týmto motorom nie je potešená. Pri značke 100 km /h stroj zrýchľuje 81 sekúnd. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 217 km /h. Ale spotreba paliva príjemne poteší každého majiteľa naftyverzia. Možno, že dynamické charakteristiky Ford Focus ST a slabé, ale táto malá nevýhoda prekrýva skutočnosť, že 100 kilometrov cesty v zmiešanom cykle je len 44 litrov paliva.
Mimochodom, motor je ponúkaný so šesťstupňovou "mechanikou", ktorá je pre tento model mierne prekonfigurovaná a ponúka ďalšie prevodové pomery.

Ďalšie funkcie

Toto nie je všetko, čo sa dá povedať o špecifikáciách modelu Ford Focus ST. Základom tohto modelu je platforma pohonu predných kolies - rovnaká ako v civilnej verzii. Ale napriek tomu niektorí odborníci na zmenu to urobili. Menovite:

inštalovali tuhšie tlmiče nárazov.

Vylepšené riadenie, prispôsobuje to.

Zaviedol moderný elektronický stabilizačný systém vybavený systémom ETS, ktorý ovláda vozidlo, ak vodič prudko zmení smer pohybu pri vysokej rýchlosti.

Modernizované komunikačné systémy ABS + EBD + BAS.

Inštalované moderné podpery pohonnej jednotky na zvýšenie a zrýchlenie reakcie vozidla na ostré stlačenie pedálu.

Zvyšok je stále rovnaký. Zozadu je na prednej strane namontované nezávislé multifunkčné predné odpruženie - stojan Macpherson a všetky kolesá sú vybavené kotúčovými brzdami. Vpredu sú vybavené vetraním. Výsledkom bolo, že prepracované odpruženie získalo športovú povahu a prepracované riadenie sa najlepšie prejavilo v správaní vozidla na vozovke.

Recenzie

Mali by venovať pozornosť dokončeniu témy. Štúdio Ford Focus ST má mnoho milovníkov dynamickej jazdy a to je to, čohovoria v opustenom o tomto modeli recenzií:

Auto je perfektne spracovaná kombinácia motora, prevodovky a turbíny. Zachytáva sa zo spodnej časti a stále existuje slušný zdroj trakcie.

Zvuk motora je vynikajúci. V kabíne je počuť kvôli inštalovanému systému, ktorý prenáša zvuk dovnútra.

Suspenzia je ideálna pre jazdu na mesto aj pre šprint na ceste. Vibrácie, výmoly a jamy toto dynamické auto prechádza nepostrehnuteľne. Spotreba energie v pneumatikách vďaka svojej športovej tuhosti je slušná.

Na ceste, auto ide ako vykopané. To je tiež zásluhou zníženého pozastavenia. Dôležité je vyzdvihnutie bez akejkoľvek starostlivosti, a pri akomkoľvek prenose, ktoré vozidlo poteší s určitým zrýchlením.

Bočná opora je veľmi pokročilá, takže každá jazda prináša len potešenie. Ale veľkí motoristi môžu byť nepríjemní.

Vybavenie je pôsobivé. Je tu všetko: multimediálny systém s 8-palcovým dotykovým displejom, možnosť núdzového brzdenia, ovládanie premávky a všetko, čo bolo v predchádzajúcich verziách.

Toto je plus. Okrem výhod má auto aj určité nevýhody, ktoré sú spravodlivo spomenuté. Väčšina motoristov hovorí o nasledovných nuansoch:

Zadná rada sa nijako nelíši v osobitnom pohodlí. Pohodlne budú mať len dvaja ľudia a ak nie sú nad 170 cm.

Predné stojany sú príliš široké. Oni mierne zasahujú do prieskumu, ale môžu si s nimi rýchlo zvyknúť.

Ploché dno bez vyčnievajúcich prvkov. Vzhľadom na to, že vzdialenosť je malá, odporúča sa poskytnúť ochranu.

Aká je cena? použitéAutomobil s benzínovým motorom s výkonom 249 konských síl si môžete zakúpiť za približne 700 až 800 tisíc rubľov. Vozidlo je v dobrom stave as malým kilometrom. A musím povedať, toto auto - slušná alternatíva drahších športových vozidiel. Má štýlový vzhľad, vysokú bezpečnosť a bohaté vybavenie.