Za celú dobu existencie ruského koncernu "AvtoVAZ" fanúšikov značky a bežných spotrebiteľov bolo zavedené mnoho pojmov Lada, z ktorých žiadna nie je žil až k tomu, že žiadny montážne linky, ale tiež k vzniku mobilných modelov všeobecne. Výnimky potvrdzujú pravidlo iba ako Lada XRAY a XCODE.

správne ranu hmla a ďalšie

Iba v roku 2015 predstavené automobilovej obavy svetovej uznávaný publika toľko nápadov, že je viac než dosť pre najbližších 20 rokov, takže budúcnosť automobilového priemyslu, nemôže prežiť. Obvykle sú tieto demonštrácie koncepty sú založené na určitom schémy:

Vytvorte jedinečný nápad, ktorý kombinuje technické inovácie originálny dizajn.

Príprava verzie konceptu.

rýchlo vytvárať aktuálne prototyp s cieľom demonštrovať verejnosti a presviedča svoju kapacitu ako skupina konštruktérov a výrobných kapacít.

Príprava predbežnej verzie.

Spustenie konceptu výroby dopravníkov.

Konečný výsledok závisí na prevádzkovú výrobu vrátane konštrukčnej kancelárie, oddelenia dizajnu a výrobného oddelenia. Pred oficiálnym vydaním svojej koncepcie výrobcu automobilov palív najväčší záujem k autu, fúka dym do očí motoristov. Bohužiaľ automobilová továreň v Togliatti sa nemôže pochváliť zvlášť dobrými marketingovými taktikami.

Práva na koncepčného vozidla

Celý príbeh s futuristickým vozidlom AvtoVAZ začala po mladom, ambiciózny a talentovaný dizajnér Dmitry Lazarev vytvoril koncept vozidla budúcnosti - rovnako superautá Lada Raven koncepcie. Projekt získal úprimnú vďačnosť od domácej automobilky. A to nebol koniec, takmer okamžite tam bol povesti, že populárny v súčasnej dobe Lada Granta má byť nahradený novým konceptom, ktorý zostúpil z potrubia rastlín. Ale je potrebné poznamenať, že "AvtoVAZ" v žiadnom prípade tvrdí, že je založená koncepcia a nemá nič spoločné s jeho tvorbou. Na vývoj koncepcie Lada Raven, nehovoriac o sériovej výrobe, závod neplánuje. Jedným z dôvodov neúspechu je príliš vysoká cena projektu: peniaze pre domáce automobilka bude musieť predať všetky vnútornosti obrie General Motors. V skutočnosti. Vzhľadom na tento koncept Lada Raven a zostáva len koncepčným vozidlom, nemali by ste očakávať vývoj auta.

Lada bez Raven

Prvý koncept bol pred viac ako tromi rokmi, a dnes to možno považovať za zastarané. Celý záujem o Lada Raven je skutočne vyhrievaný len nedostatkom informácií ako takých. Podobná situácia bola Lada XRAY: po vzniku konceptu, ťahané Steve Mattin, humbuk neodišiel len preto, že Vzhľadom k zriedkavému výskytu publikácií, ktoré zvaru na prvý výroba karosérie prebieha. Avšak, povesti boli nakoniec potvrdené, a onDnešné rozjímanie bývalého konceptu sa nachádza na uliciach miest. Takýto dlhý nápad okolo XRAY viedol k vytvoreniu auta už päť rokov. A to je dosť dlhý čas, nehovoriac o tom, že domáci záujem ešte ukázal priemerný automobil, ktorý by sa mohol nazývať moderný až v roku 2009 - v čase uvoľnenia jeho konceptu.

Perspektívy koncepcia Raven

Pojem Raven nepravdepodobné, že budú realizované, tak hovoriť o niektoré charakteristiky Lada Raven, rad motorov, prevodoviek a suspenzie nemožné. Konštrukcia vozidla je veľmi, veľmi originálne a estetická, láka svoje formy, ale zvláštne nároky na vonkajšku by nemal hovoriť, pretože on pracoval na koncepte vozidla nie je profesionálny dizajnér, a milenec. V skutočnosti momentálne existuje len krásna koncepcia umenia, nič viac. A tak nie je možné hovoriť o niektorých vlastnostiach Lady Raven.

Ďalšie pojem "AvtoVAZ" - Lada Xcode

V nedávnej dobe, domáci automobilka predstavila ďalší koncept vozidla - Lada Xcode. Štýlový a expresívny exteriér je zdôraznený modernými proporciami automobilu, kompaktným suzami, vysokým oknom a efektívnym telom. Charakteristické pre modelové tvary modelu X možno sledovať v radiátorových mriežkach a hliníkových častiach predného nárazníka. Vizuálne Lada Xcode je širší pomocou šikmých svetlometov, pokračuje gril chladiča. Zadný stojan je vyrobený vo forme "žraločej plutvy", dizajn zadnej optiky má tvar X, ktorýtrasované po celom exteriéri koncepčného vozidla.

Strany tela vyzerajú masívne kvôli zvýšenému objemu. Rukoväte dverí sú vertikálne, skryté v čiernej farbe. Praktickosť konceptu XCODE je spôsobená zvýšenou cestnou vzdialenosťou a veľkosťou kolies. Na predných stojanoch sú farebné akcenty pre bielej keramiky. Podobný dekor je k dispozícii na zadnom spojleri a bočných pozdĺžnych nosníkoch. Čierna strecha výrazne kontrastuje s telom jasne žltého odtieňa. Aerodynamické charakteristiky vozidla sa výrazne zlepšili vďaka pôvodnej strešnej konštrukcii. Výrazný zadný nárazník zdôrazňuje dizajn celého koncepčného vozidla.

Bol alebo nebol Raven?

Koncept Car Lada Raven je koncepčné vozidlo vytvorené talentovaným dizajnérom a rozhodlo sa ukázať svoju vlastnú víziu futuristického auta budúcnosti od domácej automobilky. Samotný AvtoVAZ nemá nič spoločné s týmto dizajnom a vyrába vlastné koncepčné vozidlá, z ktorých jeden je Lada XCODE.