Nastal čas, kedy si Číňania požičali zo slávnejších funkcií značiek a detaily nevyzerajú úplne ako plagiátorstvo. Zdá sa, že v nebesiach sa naučil vytvoriť osobitý obraz, doplnený o úspešné rozhodnutia a kvalitu zvuku zbierky. Jedným z pozoruhodných príkladov tejto vety je Haval H6. Na fotografii crossoveru je jasné, že na obrázku má vlastnosti "Honda" a "Audi". V skutočnosti vieme, že auto dizajn - dielo nemeckého špecialistu zásluh, ktoré exteriér "Mercedes 'M-Class a predchádzajúce modely Great Wall.
vnútorná
riadiť a okamžite na vedomie, že v teste za studena sa dieselový motor zahriať po dobu dlhšiu, aby ich benzínové náprotivky. Avšak dvojstupňové vykurovanie predných sedadiel vám nedovolí zmraziť. Nemôžeme povedať, že vnútro Havala H6 upozorniť na "premium", ale zdvihol efektívne a musia byť v oveľa pohodlnejšie než väčšina automobilov z Číny. Trochu sklamaný, že majster z Číny uložená na mäkkého plastu (je k dispozícii iba pri dverách) a vnútorné kľučky dverí - vyzerajú úplne obyčajne. Vo zvyšku ergonómie, crossover vyzerá slušne. Kabína je dosť priestranná. To isté sa dá povedať o zadnom sedadle sedadiel Haval H6. Spätná väzba od majiteľov potvrdenia - aj pri zvýšení o 190 cm vo všetkých troch smeroch je priestorové zásoby. Dvojpodlažný kufor je skutočné monštrum a tu nič nedá. Už začína so základnou konfiguráciou, H6 má širokú škálu možnostícharakteristické pre čínsky automobilový priemysel. To zahŕňa simnadtsyatydyuymovi kolesá z ľahkých zliatin, monitoring systému "naslepo" zóny, dvojzónová klimatizácia, volant potiahnutý systém kože, 7-palcový dotykový displej, monitorovanie tlaku v pneumatikách, kvalitné audiopodgotovka, Surround kamery a ďalšie. No, je to úžasné. Áno za príplatok kupujúci môže dostať k dispozícii panoramatickú strešné okno, vyhrievané sedadlá, xenónové svetlomety s automatickým ladením a kolesá z ľahkých zliatin 19 palcov.
V priebehu
pohonom, kliknutím na plynový pedál. Reakcia motora je výkonný turbodieselový motor. Pôsobivé, ale len v prípade, že nie ste v kabíne a nebude cestovať stovky kilometrov. Veľmi rýchlo, nedostatočná izolácia začne vyvíjať tlak na ušiach, a ako Havala H6 - tento nárok na prémiové triede. Táto nevýhoda sa však prejavuje rýchlejšie na uliciach mesta. Na úrovni tkaniny chvenie zeme a hluk motora je takmer nepostrehnuteľné, a dvojlitrový vznetový motor v tandeme s šesťstupňovou mechaniky umožňujú ísť nad rámec merania 7 litrov na sto. Nepochybne, to je jedna z hlavných výhod Havala H6. Hodnotenie zákazníkov naznačujú rovnaký: ako ekonomiku - azda aj hlavný argument v prospech takmer dvoch ton crossover.
v H6 Acceleration málo imposingly. Vozidlo podľa rady, že idete ťažký majestátne crossover s vysokým pristátie, nie je banálne malolitrazhtsi drepu. Havala H6 s istotou dostane do zákruty, ale významný pokrok v oblasti spätnej väzby malom deficitu"Bagel". Mimochodom, čínsky crossover je k dispozícii v prevedení pohonu všetkých kolies a pohon predných kolies.
Motor
143 hp. - nie je to najviac produkujúci index v triede, ale dvojlitrový turbodiesel, dosť podivný, zvládnuť svoje povinnosti bez najmenšieho namáhania. Vrátane plného zaťaženia. Paradox, ale nie najlepšia izolácia šumu sa týka iba motora auta. Iné akustické zdroje a podnety sa jednoducho nepočúvajú. Skúšobný motor nie je jediný, ktorý má kupujúci k dispozícii, a existuje alternatíva tvárou v tvár 150-litrovej benzínovej polotilitrovej jednotke. c. Pokiaľ ide o prevodovku, potom je to jedno bez možnosti - mechanická 6stupňová prevodovka. Avšak podľa samotných Číňanov je stroj už na ceste. Počkajme.
Bezpečnosť
Podľa verzie C-NCAP H6 získali 5 hviezd, ktoré spĺňajú svetové bezpečnostné normy. Priestor pre cestujúcich je vyrobený z vysoko pevnej ocele a dverové nosníky poskytujú dodatočnú bezpečnosť v prípade bočného nárazu. Okrem toho v arzenáli H6 - detská poistka zadných dverí, držiak IsoFix, 6 airbagov a parkstone s kamerou so zadným pohľadom.
Zhrnutie
Haval H6 je auto, ktoré zanechalo zmiešané pocity. Pri pohľade na crossover je bezpečné povedať, že čínsky automobilový priemysel urobil obrovský krok vpred. Auto sa ukázalo ako skutočne originálne a originálne. Crossover dostal vysokú mieru bezpečnosti a dobré tiahlo motora, kvalitné odpruženie a relatívne prijateľnú cenu - ospravedlnenie závidenia ešte významnejších konkurentov. Na druhej strane nemáme dosťizolácia hluku, priemerné materiály pre dekoráciu interiéru a možno aj najnepriaznivejšiu skutočnú vzdialenosť 150 mm. Nepochybne je auto veľmi dobré, ale zodpovedá rovnakému bonusovému pruhu, ktorý chcú čínski milovníci dobyť?
