Spoločnosť "Sibur", ktorá vyrába pneumatiky "Tung", sa osvedčila na najlepšej strane. Zimné pneumatiky od domáceho výrobcu vám umožňujú výrazne ušetriť pri pohybe vozidla. Zároveň sa nemôžete obávať vašej bezpečnosti a istotou jazdiť na snehu, pretože pneumatiky sú navrhnuté tak, aby zohľadňovali naše klimatické podmienky. Pozrime sa na recenzie spotrebiteľov. Tunga Nordway je lídrom vo výrobe a predaji obalov pneumatík v Rusku.

Mám dôverovať domácemu výrobcovi?

Veľa kupuje európske a ázijské pneumatiky, pretože sa osvedčili. Motoristi sú pripravení zaplatiť veľa peňazí, ale zároveň sa cítia istí na ceste - to dokazujú početné recenzie. "Tung Nordway" je relatívne nová linka zimných pneumatík. Napriek tomu sa nemôže hovoriť o kvalite. Priemerný priemer gumy 38/5. Stojí to za to.

Ďalším dôležitým bodom sú náklady. Domáci výrobca prakticky neznačkuje značku. Toto je kľúčová výhoda tohto riešenia. Ak spustíte výkon Tung Nordway, ktorého recenzie sú takmer vždy pozitívne, zodpovedajú drahším analógom. Dá sa urobiť porovnanie s "Nokian", ktoré sú o 15-20% drahšie ako domáce gumy. Je to vyvážený pomer "cenovej kvality" a priťahuje nadšencov áut.

Technológia a výhody

Prakticky plne automatizovaná výrobná linka "Tung Nordway".Tým sa eliminuje ľudský faktor a výrazne sa zlepšuje kvalita výstupu. Použitie vysokokvalitnej gumovej zmesi s prídavkom polymérov, siliky a rôznych olejov umožnilo dosiahnuť optimálne výkonové charakteristiky zimných pneumatík pre použitie v severných regiónoch Ruska. Celkovo možno hovoriť o úspechu spoločnosti "Sibur"; to potvrdzuje aj odborná spätná väzba. "Tunga Nordway", aj keď si nevyžaduje titul gumy roka, sa ukazuje celkom dobre. Faktom je, že Kórejčania a Fíni prispôsobujú gumu našim zimám a ruskí inžinieri to robia v takýchto podmienkach. V dôsledku toho je vhodnejšia pre prevádzku v Ruskej federácii.

Tuning Pneumatiky Nordway - recenzie, cena

Podľa prieskumu odporúčajú domáce pneumatiky približne 80% spotrebiteľov. To je čiastočne spôsobené nákladmi. Napríklad R15 bude stáť len 2500 rubľov za kus. Sada sa vydáva na 10 000 tisíc rubľov. Ak budete brať japonské alebo európske pneumatiky, potom sa dostanú o 4-5 tisíc viac. Ak zoberiete do úvahy skutočnosť, že "Tung Nordway" je cenovo dostupnejšia a nezostáva za technickými vlastnosťami, je možné sa na to zastaviť. Spotrebitelia si uvedomujú vysokú pevnosť behúňa. Počas jazdy sa nedeformuje. Okrem toho zosilnený kábel robí pneumatiku odolnejšou. Ona sa nebojí mŕtvice a slúži asi 3 ročné obdobia. Je to vynikajúca možnosť pre tých, ktorí oceňujú svoj čas a podporujú domáceho výrobcu. Najdrahší kryt v zostave bude stáť 4300 rubľov. Je tiež 15. polomer, aleširoký - 235 mm. Skvelá možnosť pre jazdu na voľnom snehu.

Aký dobrý ochranca?

Pri výrobe tohto výrobcu gumy boli pridané kremík, oxid kremičitý a oranžový olej. Všetky tieto komponenty, rovnako ako polyméry, umožnili vytvoriť najťažšiu ochranu behúňa, ktorá vám umožní bez problémov spravovať vaše auto aj na zasneženej ceste. Mali by sa zdôrazniť nasledujúce výhody:

vysoká úroveň stability vozidla na snehu po ceste;

priemerná úroveň akustického pohodlia;

23. účinná práca v oblasti ramien behúňa;

spoľahlivá ochrana proti aquaplaningu.

Tento beh modelu je jedinečný v tom, že pozdĺž centrálnej časti má široké a hlboké drenážne drážky. Ich istá konfigurácia spoľahlivo chráni pneumatiku pred "vodným klinom". Symetrický behoun riadeného typu je v tomto cenovom rozpätí menej náchylný na opotrebenie než analógové. Zvýšená tuhosť a pevnosť behúňa sa dosiahne pridaním kremíka do gumovej zmesi v štádiu výroby.

Lamely a ich funkcia

Prvá lamella na pneumatikách sa objavila v 60. rokoch. Keď sa pneumatiky začali zlepšovať, ochranca začal produkovať niekoľko malých štrbín. Ich hlavnou úlohou je vytvorenie zvýšenej trakčnej sily z dôvodu vysokej priľnavosti na povrchu ľadu alebo nerovnomernej ploche. Lamela robia bloky behúňa mäkšie. Pridržiavajú sa na akejkoľvek nerovnosti na ceste, čím zabezpečujú normálny nápor.
Zimné pneumatiky "Tunga Nordway", recenzie, ktoré stále mámezvážte v tomto článku, má jedinečný systém lamiel na ochranke. V našom prípade neprítomnosť pozdĺžnych drenážnych drážok neznížila výkonnosť pneumatiky. Existuje sieť lamiel, kde sú všetky spojené. Vďaka tomuto riešeniu je pneumatika extrémne mäkká na zimu, je skvelé zapojiť sa do cesty a rýchlo čerpať vodu z miesta kontaktnej gumy.

Tŕne a všetko o nich

Koža z hrudníka nám dlho poznáme. Hoci v niektorých krajinách (napríklad v Japonsku) je zakázané zákonom. To je spôsobené tým, že kovové hroty zničia dlažbu. Nuž, a to je v skutočnosti už dávno zničené, takže nie je potrebné sa obávať o niečo viac. V skutočnosti je použitie tŕňov v takom prostredí, ako v Rusku, jednoducho nevyhnutné.
Bez nich pneumatika bude vyzerať podobne ako v lete, keď jazdí na ľade. To, že tŕne tu hrajú rozhodujúcu úlohu, pretože narazia na ľad a sneh a zabránia tomu, aby sa pneumatiky skĺzli. Lamely v takýchto situáciách sú prakticky nepoužiteľné. Nenašli by sme žiadne inovácie. Hroty sú viac ako predchádzajúci model. Materiál zostal rovnaký a kvalita sama o sebe. Padli a vypadli. To platí aj pre koróziu, ktorá tiež nikam nezmizne. Všeobecne platí, že tento problém je záležitosť pre vývojárov rozhodnúť, ako budú robiť to bude viditeľný, ale zatiaľ hovoriť o tom skôr.

Silné stránky rozpočtu gumy

Pokiaľ ide o výhody, existuje veľa z nich. Najprv by som rád poznamenal, že pneumatiky rozpočtovej triedy nie sú také drahé. Ale zároveň súvykazujú pomerne vysokú účinnosť na ľade av snehových podmienkach. Pokiaľ ide o trny, majú dobré umiestnenie a sú pevne upevnené na behúni. Ale nevyčerpateľný proces korózie a opotrebenia gumy vedie k tomu, že v niekoľkých ročných obdobiach od hrotov zostáva len meno. Zvyčajne, na 2-3 zimy až 40% hrotov padá.
Ďalšou výhodou je vysoká úroveň stability výmenného kurzu. Pri cestovnej rýchlosti vozidlo ide ako obsadenie. On hovorí na ceste, ale všetko vďaka gumy. Ako vidíte, nie tak zlé domáce pneumatiky "Tung Nordway". Recenzie (zima máme prísny) poznamenať, že aj pri kriticky nízkych teplotách, žiadna strata elasticity alebo zhoršenie celkovej účinnosti pneumatiky.

Existujú nevýhody?

Samozrejme, žiadne chyby nie sú nikde. Hlavnými nevýhodami sú vysoké hladiny hluku. Na konci, pochopiť, koľko hlučných pneumatík v porovnaní s normou, je to veľmi ťažké. Prítomnosť takého prvku, akým sú tŕne, už prispieva k zhoršeniu akustického pohodlia. Čím ťažšie je beh, tým lepšie je počuť jeho práca. Nie je vhodné hodnotiť zimné pneumatiky na úrovni hluku, pretože by nemalo byť ticho. Je dôležitejšie zachovať stabilitu na ľadovej ceste a nestratiť kontrolu nad vozidlom. Ďalšou nevýhodou je, že neexistuje normálne vyváženie. Pneumatiky majú odlišnú hmotnosť od továrne. Nie je to veľmi dobré, ale na opravu pneumatík, tento problém je rýchlo vyriešený pomocou ťažkých pracovníkov. Existujú aj sťažnosti na tŕne, ale už sme ich preskúmali, takže tento bod preskočte.

Zvýšimevýsledky

Domáca guma má veľmi pozitívnu spätnú väzbu. "Tunga Nordway" je vysoko kvalitná pneumatika vyrobená s použitím moderných technológií. Nízka cena a rozšírená prevalencia robia túto gumu veľmi populárnou a kupujú ju Rusi. Platí to najmä pre severné regióny, pre ktoré je najvhodnejšie. Je to vynikajúca voľba pre tých, ktorí chcú dosiahnuť maximálnu bezpečnosť pri cestách pozdĺž zimnej cesty. Samozrejme, existuje viac sľubných pneumatík, napríklad firma "Nokia". Ale stávajú sa niekedy drahšie a nie všetci vo vrecku. "Tung" umožňuje nielen šetriť, ale aj pocit, že naši inžinieri dokážu vytvoriť aj vhodný výrobok, ktorý nevyhovuje charakteristikám európskych variantov.