Jedná sa o skutočne legendárny motocykel, ktorý je jedným z troch najrýchlejších a najsilnejších bicyklov na svete. Zoznámte sa s neporovnateľným Black Draw - Honda CBR1100XX! Od roku 1996 sa motocykel vyrábal až do roku 2007 takmer nezmenený. Iba v roku 1999 sa vývojári rozhodli zmeniť karburátor na vstrekovač a trochu neskôr aktualizovali palubnú dosku. V skutočnosti je tento klasický športový turista, ktorý má vyššiu pristátie, prítomnosť centrálne stúpadlá a zmäkčená suspenzie, ktorá určuje jeho príslušnosť k športovej triedy.

Prehľad typických otázok

Šťastní majitelia Honda CBR 1100 XX Super Blackbird počul na čerpacích staniciach a parkovanie je celkom typické otázky z kategórie "Aká je maximálna rýchlosť?", "Čo je spotreba paliva?" A tak ďalej. D. Asi by sme mali zodpovedať je to hneď, aby mali predstavu o tomto silnom a agresívnom športovom príbehu, ktorý je už dávno sen extrémnych jázd.

Motocykel Honda CBR1100XX vyvíja výkon 164 koní. Niekedy v Nemecku boli dodané modely, ktorých motor obsahoval 152 "koní". To je viac než dosť na to, aby sa bicykel dostal na rýchlosť 100 km /h za 3 sekundy. Jednotka dokáže vyvinúť rýchlosť až do 300 km /h. Hovorí sa, že možno aj viac, ale na osobné skúsenosti presvedčený o tom ešte nikto sa neodváži - stále nie je rýchlosť dieťaťa, tak sa pozrite na najlepších profesionálnych jazdcov na vysokorýchlostných tratiach.

Plnenie vlastnosti a Honda CBR 1100 XX Super Blackbird

koleso je vybavené šiestimiprenosu. Prvý je pomerne krátky - len 135 km /h. Pre porovnanie: v moderných analógoch je to takmer 180 km /h. Hmotnosť motocykla je približne 200 kg. "Krizhetka" trávi toľko paliva - pri pokojnej jazde na druhom prevodovom stupni (140-170 km /h), Honda CBR1100XX Super Blackbird "jes" len 7-8 litrov. Stojí za to povedať pár slov o topánkach. Životnosť gumy je krátka. Maximálne 15 000 km, pokiaľ je to turistické. Veľa závisí od štýlu jazdy a podmienok používania motocykla. V prípade, že športová pneumatika je limit 5000 kilometrov, potom môžete vidieť vlákna. Sada gumy stojí veľa - asi 350 eur. Po 30000 km je vhodné zmeniť hviezdu a reťaz, čo je plus 200 eur. Nemrznúca zmes, motorový olej, brzdová kvapalina, filtre, podložky - to všetko by malo byť vysoko kvalitné a odporúčané iba výrobcom. Nie je to lacné, ale náklady budú stáť dvakrát toľko.

ladenie ladenia

V podstate je Honda CBR1100XX Blackbird samo o sebe dobré. Ľudskí remeselníci však nezanedbávajú schopnosť urobiť vzhľad agresívnejší a silnejší. Medzi najbežnejšie patria tieto vylepšenia:

Výmena čelného skla vyšším prvkom. Toto je veľmi kompetentné ladenie, ktoré vám umožňuje dosiahnuť najpohodlnejší výlet vysokou rýchlosťou.

Inštalácia koženého krytu na nádržku motocykla - vyzerá veľmi štýlovo a pôsobivo.

Výmena ventilačného potrubia.

Motocykel je ideálny pre tých, ktorí milujú rýchlosť a úplnú slobodu, čo je čo najlepšie.cíti na diaľnici. Motocykel sa s istotou správa na svetlom teréne a okamžite reaguje na najmenší pohyb pilota. Po kúpe motocykla by ste sa mali ihneď postarať o nákup kvalitného vybavenia.

Bežné problémy

Vážne "rany" v motocykli, našťastie nie. Skúsení majitelia odporúčajú každých 10 000 kilometrov, aby skontrolovali napätie reťaze, pretože Honda CBR1100XX je vybavený riadiacimi motormi s časovým prevodom reťazového pohonu. Jazda s porážkou v kŕčoch reťaze nebude končiť ničím dobrým: minimom je výmena reťazca a hviezda a maximálne - prevzatie celého motora.
Staré motocykle s vysokou kilometrovou rýchlosťou si môžu "vychutnať" problémy s ložiskami - práve začínajú rozhnevať. Ak chcete jednoducho diagnostikovať problém - stačí stlačiť spojku na pracovnom motore. Zvuk by sa mal stratiť. Nie sú žiadne vážne dôvody na obavy, samozrejme. Samotný problém sa však neodstráni a čím dlhšie to bude ignorované, tým viac problémov sa objaví.

Prečo je tento motocykel potrebný?

Honda CBR1100XX je druh klasického športového žánru. Je to životný štýl a spôsob správania. Netreba dodávať, koľko prekvapivých výkrikov počujú šťastní páni tohto legendárneho príbehu?

Motocykel je navrhnutý na dlhé vzdialenosti. Robustná konštrukcia môže ľahko odolávať bočným a zadným škrupinám, ktoré sú namontované priamo na karosérii motocykla. Ergonomika, vynikajúca ochrana pred vetrom (samozrejme po ladení), ako aj hospodárna spotreba paliva a výkonný motor- to všetko v celku vám umožňuje získať neuveriteľnú radosť z akejkoľvek cesty. Aj toto by bolo pre moju babičku výlet do dediny. Mimochodom, o vtákoch. Honda CBR1100XX nemá v skutočnosti rád svetlo off road, nehovoriac o vážnych trasách pre enduro. Pristátie a zavesenie nie sú umiestnené na jazdné dráhy a zlomený asfalt. V meste motocykla bude tiež nepríjemné: pomerne vážne rozmery, pevná hmotnosť a malý uhol natočenia v niektorých situáciách môžu viesť k nebezpečným situáciám.

Kde kúpiť?

Na území Ruskej federácie "zlodeji" zvyčajne "lietajú" z Japonska. Existujú samozrejme veľmi zriedkavé prípady zo Spojených štátov a Európy. Často sú to takzvané "šedé" modely, ale môžete nájsť aj tento "čierny drôt", ktorý obsluhuje oficiálni ruskí dealeri. V každom prípade nájdenie dobrého modelu je jednoduché - stačí, ak sa spýtate na cieľ. Náklady na motocykel závisia od roku jeho vydania, technického stavu a vlastností. Napríklad, Honda CBR1100XX 1999-2000 bude stáť asi 250.000 rubľov. O niečo drahšie je na bicykli 2006-2007 - asi 450 tisíc rubľov.