História vývoja japonského auta Honda Innspare sa začala v roku 1989. V názve je časť "Chord", čo naznačuje podobnosť modelov. O pár rokov neskôr sa auto začalo vyrábať ako samostatná jednotka. Do auta bolo vykonaných niekoľko úprav, ktorých charakteristiky sú uvedené nižšie. Okrem toho si všimneme zvláštnosti každej generácie automobilov a skúmame spätnú väzbu spotrebiteľov.

Prvá generácia

Legendárny Honda Accord Innsphere sa líšil od základného predchodcu rozšíreného podvozku a mierne upraveného exteriéru. Okrem toho vývojári nainštalovali aktualizovaný grilovací gril. Uvedenie tohto seriálu trvalo od roku 1992 do roku 1995. Ako pohonné jednotky boli použité motory ako G25A a G20A. Zvážené vozidlá vyrobené v karosérii sedanu, vybavené automatickou prevodovkou, mali pohon predných kolies. Na domácom trhu je auto známe ako "Honda Vigor". Vozidlo sa stalo dôstojným zástupcom nielen na domácom trhu v Japonsku, ale aj v USA, ako aj v krajinách Európy a Ázie.

"Honda Innspower UA2"

Druhá generácia dopravníka bola od roku 1995 do roku 1998. V aktualizovanej verzii bola pridaná možnosť inštalácie motora C32A. Má ďalšie usporiadanie a kapacitu 210 koňských síl. Počet valcov je šesť, ich umiestnenie sa stalo v tvare písmena V a nie je inline. Bol tu špeciálny S-kit, ktorý mal 190-motorový motor, bol vybavený inými kolesami a bol priečnym stabilizátoromstability. Konštrukcia tlmiča sa tiež zmenila. Elektráreň na verziu vyvinul S32A American zastúpenie spoločnosti "Honda Motors", čo má za následok vlastnostiach motora získanými pre väčšinu energetických zariadení začalo otáčať v smere hodinových ručičiek na rozdiel od predchádzajúcej verzie.

1998-2003

Počas tohto obdobia sa vyrába tretia generácia automobilu Honda Innspark. Namiesto päťvalcových motorov existovali šesťvalcové analógie. Všetky modely boli vybavené automatickou prevodovkou v štyroch rozsahoch, vedúcou predný mostík.

V roku 2001, vývojári restyling sedan. Väčšinou sa modernizácia dotkla aj interiéru časti tela. Exteriér sa stal atraktívnejším a ergonomickým. Aby sa zvýšila bezpečnosť vozidla vybaveného automaticky nastaviteľnými bezpečnostnými pásmi, objavil sa palubný počítač agregovaný so šesťvalcovým motorom. Táto zmena sa stala jednou z najpopulárnejších v segmente, vrátane domáceho trhu.

špecifikácie

Nižšie sú uvedené technické parametre plánu, ktorý má "Honda Ynspaer" tretej generácie

Body - sedan.

Počet sedadiel /dverí je 5/4. .

, dĺžka /šírka /vysota- 484/178/142 m

rázvorom. - 274 m

stopy predná /zadná -. 155/153 m

Cestný lumen - 15 cm.

Objem batožinového priestoru - 405 k.

Odpruženie - skrutková pružina vpredu a vzadu.

Prevodovka je štvorizmová automatická prevodovka. Pohon - vpredu.

Volant -prevodovka s hydraulickým zosilňovačom.

Brzdová sústava - diskovo vetraná jednotka s ABS.

Elektráreň - benzín, pozdĺžne umiestnený motor s kapacitou 2495 metrov kubických. cm, s kapacitou 200 "koní".

Kompresia - 105.

Obratnosť - 6200 ot./min.

Dodávka paliva - Distribuovaná injekcia.

Kapacita palivovej nádrže - 65 litrov

Obmedzenie rýchlosti - 210 km /h.

Maximálna hmotnosť auta - 176 ton

Priemerná spotreba paliva v meste o 100 km - 14 litrov.

Štvrtá a piata generácia

Od roku 2003 do roku 2007 bola vytvorená štvrtá generácia. V roku 2005 bola modernizovaná Honda Innspower, väčšinou implementovaná v juhovýchodnej Ázii ako Accord s 2/24/3 litrovými motormi. Vzhľad auta sa stal modernejším prvkom, vrátane prítomnosti nového úseku svetlometov a dynamických telových línií.
Piata séria (CP3) bola uvoľnená v roku 2007. Restyling vývojári sa konali v roku 2010. O dva roky neskôr bol predaj tohto vozidla na domácom trhu v Japonsku pozastavený, ale po dvoch rokoch obnovil výrobu v Malajzii. Druhé meno aktualizovanej "Honda" - "Proton Perdana" (Proton Perdana). Piaty model inšpektora, ktorý šiel na americký trh, bol upravený "Accord", odlišný od jeho predchodcu vo veľkosti. Stala sa väčšia: dĺžka bola 494 metrov a šírka a výška - 184/147 metrov. Rázvor sa prakticky nezmenil, ale hmotnosť sa zvýšila na 1620 kilogramov.