Kórejské autá sú veľmi populárne v Rusku. Jednou zo spoločných značiek je "Hyundai". Zvyčajne sa spája so systémom Solaris, ale dnes sa jedná o crossover. Tento SUV je už známy mnohým. Toto je "Handy-Tussan". Čo má Hyundai Tucson recenzie vlastníkov a funkcií? Zvážte nižšie.
Popis
Takže čo je toto auto? Handy-Tussan je kompaktný päťdverový SUV od kórejského výrobcu, pomenovaný po meste Tucson (Arizona). Tento terénny automobil je tiež známy pod indexom ix35.
Vzhľad
Konštrukcia vozidla je dosť moderná. Ahead - veľká chrómová mriežka a predĺžený LED svetlomet. Nižšie - pár anti-hmly a pásy z DWC. Na oblúkoch a prahoch kolies sú plastové nenatreté prekrytia, ktoré sú navrhnuté tak, aby chránili nátery farieb a lakov pred čipmi a inými poruchami. Pravidelné auto je dodávané s obsadenými 17-palcovými jednotkami. Ako uviedli majitelia, Hyundai Tucson má veľmi veľké oblúky kolies. Tieto disky sú v nich jednoducho stratené. Ale 19-palcové kolesá vyzerajú skvele. Príklad takejto auto čitateľa možno vidieť na fotografii v našom článku.
Ako je uvedené v recenziách, Hyundai Tucson vyzerá ako rozpočet nad Kretom. Toto je už pevný SUV s pohonom všetkých kolies. Ale existujú Hyundai Tucson III a slabé stránky. Recenzia hovorí, že auto má slabé lakovanie. O pár rokov neskôr sa objaví na prednej časti tela. Avšak, aj holý kov na povrchunie hnijúce To je veľký prínos.
Rozmery, vôľa
Vozidlo má štandardné rozmery pre svoju triedu. Takže dĺžka tela je 448 metrov, šírka - 185 výšky - 165 metrov. Cestný lumen - 18 centimetrov. Ako je uvedené v recenziách, Hyundai Tucson III má malé povolenie. Sotva stačí na jazdu v zasnežených oblastiach a na základnom nátere. Aj keď je toto vozidlo vybavené plným pohonom, musíte dávať pozor, aby ste sa nedotkli okraja nárazníka.
Salón
Salón kórejského crossoveru je k dispozícii v troch farebných variantoch. Ale aj v štandardnej konfigurácii to vyzerá dobre - povedzme spätnú väzbu. Hyundai Tucson má vysokokvalitnú salónovú kompiláciu, ktorá používa mäkkú plastovú prírodnú kožu. Trojramenný volant so štandardnou sadou tlačidiel. Na prístrojovej doske sa nachádza tachometer, tachometer na palubnom počítači uprostred. Panel je informačný a čitateľný. Aj v interiéroch sa používajú dekoratívne vložky "pod hliníkom".
Sedadlá sa líšia v širokom rozsahu úprav. Ako však vyplýva z recenzií, Hyundai Tucson má slabú bočnú podporu. Za týmto miestom stačí. K dispozícii sú dokonca aj sklopné nastaviteľné zadné a oddelené vzduchové kanály. Izolácia hluku je lepšia ako na "Kréte".
Stojan na batožinu
V päťmiestnom vozidle môže vozidlo držať až 488 litrov batožiny. Ale to nie je limit. Tento objem sa môže niekoľkokrát rozšíriť a vytvoriť zadnú časť zadnej pohovky. V dôsledku toho môžete získať rovnú plošinu pre 1478 litrov. A to napriek skutočnosti, že nižšie je plná veľkosť.
Technické charakteristiky vozidla
Ruský trh "Handy-Tussan" je prezentovaný v niekoľkých variantoch a môže byť dokončený ako benzínovými, tak dieselovými motormi. Základom pre crossover je atmosferický štvorvalcový motor s pracovným objemom 16 litrov. Kórejčania sa však pokúšali z nej "vytlačiť" maximum: inštaláciou systému priameho vstrekovania zvýšili výkon na 132 koňských síl. Čo má 16-litrový Hyundai-Tussan? Až stovky áut sa zrýchľujú za 115 sekúnd. Vypracuje 67 litrov paliva v zmiešanom cykle. V páre s touto jednotkou nie je žiadna alternatívna mechanická prevodovka.
Hyundai Tucson 2.0 je v zozname. Spätná väzba od vlastníka hovorí, že ide o najlepšiu voľbu pre SUV. Tento distribuovaný štvorvalcový motor produkuje 150 koňských síl. Navyše neexistuje žiadna komplexná injekcia GDI, ktorá vyžaduje len vysoko kvalitné palivo a nákladné opravy. Aké sú dynamické vlastnosti modelu Hyundai Tucson 2.0? Recenzia hovorí, že auto je dobre uchované v potoku. Až stovky áut sú rozptýlené na 103 sekúnd v mechanike. Keď už hovoríme o verziách s automatizáciou, stovky áut sa zrýchľujú za 118 sekúnd. Maximálna rýchlosť dvojlitrového "Handy-Tussanu" je 186 a 180 kilometrov za hodinu. Spotreba paliva - od 79 do 83 litrov v kombinovanom cykle.
Poznamenávame tiež, že v zostave benzínu je turbodúchadlo. Ide o štvorvalcový motor o objeme 16 litrov. Je k dispozícii iba v luxusných kovaniach. Takže s mojím malýmObjem, ktorý vyvíja, je 177 konských síl. Motor je vybavený sedemstupňovým robotom s dvomi spojkami. Zrýchlenie na stovky - 91 sekúnd. A spotreba paliva - 75 litrov v kombinovanom režime.
Avšak, ako je uvedené v recenziách, Hyundai Tucson bude veľmi nákladné pri opravách. Tu je veľké zaťaženie motora a pri behu na 180 000 možných problémov s turbínou. To všetko závisí na ramenách majiteľa vozidla. Preto je najoptimálnejším z benzínu dvojlitrový motor bez turbíny a priameho vstrekovania.
Nafta Hyundai-Tussan
V Rusku je k dispozícii aj jedna dieselová jednotka pre kórejský crossover. Áno, majú dvojlitrový preplňovaný motor s priamym vstrekovaním "Common Rail". Maximálny výkon motora - 185 koňských síl. V tomto prípade má nafta "Handy-Tussan" krútiaci moment 400 Nm, ktorý je k dispozícii v rozsahu 17 až 28 tisíc otáčok. Vo dvojici so vznetovým motorom neexistuje šesťstupňová automatická prevodovka. Čo hovorí o recenziách Hyundai Tucson diesel? Vozidlo je celkom dynamické - stovka je zrýchlená za 95 sekúnd a maximálna rýchlosť je 200 kilometrov za hodinu. Spotreba paliva - 65 litrov. Ale musíte pochopiť, že tento motor je vybavený drahým palivovým zariadením a turbínou. To sú dva hlavné body, ktoré si môžu vyžadovať veľkú pozornosť.
Podvozok
Vozidlo je postavené na rovnakej platforme ako Sportage. Takže v prednej časti je nezávislý prívesok "McPherson", za - multi-korčule. Ako toto auto je na cestách? Ako sa uvádza v recenziách,auto má niekoľko nepríjemných momentov. Pozastavenie sa zdá nezmontované na ceste s početnými otvormi. Riadenie tiež nie je vo výške. Vozidlo bude dobré, aby ste udržali cestu rovno, ale stojí za to, aby ste sa úhľadne otočili.
Brzdy sú disky na každom kolese. Majitelia hovoria, že si potrebujete zvyknúť na brzdy, pretože po stlačení pedálu je silná kľuka vpred. Vyžaduje sa gravitačné úsilie.
Plný pohon
Technológia plného pohonu realizovaná s elektrohydraulickou spojkou, ktorá prenáša potrebné množstvo krútiaceho momentu na zadné kolesá. Na asfaltovej ceste je čistý predný pohon. Avšak v prípade nepriechodnosti je možné spojku nútiť silou. Preto sa krútiaci moment prenáša rovnomerne na predné a zadné kolesá. Je však dôležité mať na pamäti, že pohon je použitý na spojku a má schopnosť zahriať sa. Preto nie je možné predĺžiť zastavenie. Spojka nie je predmetom opravy a náklady na nové sú jednoducho kolosálne.
Ceny za nové "Handy" v Rusku
V Rusku, toto auto je k dispozícii v piatich kompletných súborov, vrátane základne "Ghosts" v hodnote 1 milión 360 tisíc rubľov. Táto cena zahŕňa:
Šesť airbagov.
Elektrické okná pre všetky dvere.
17-palcové disky z ľahkej zliatiny.
Tempomat.
Klimatizácia.
Rádiofrekvenčný rekordér so šiestimi reproduktormi.
Celý disk je k dispozícii za cenu 1, 530 tisíc rubľov. A maximálna verzia je v hodnote 1 milión 934 tisíc rubľov. Táto cena zahŕňa:
vyhrievaný volant,sedadiel a čelných skiel.
Dvojzónové podnebie.
Panoramatická strecha.
Elektrický poklop.
19-palcové disky.
Štartovanie motora z tlačidla.
Riadiaci systém slepých zón.
Multimediálne centrum s navigáciou.
LED hlavná optika.
Zhrňme
Takže sme zistili, že ide o crossover "Handy-Tussan". Toto auto je niečo, čo chválime a pokúšame sa. Tento model samozrejme netvrdí titul lepšieho off-road auta, ale stojí to za jeho peniaze. Vozidlo je lacno obsluhované a kapacita motora je dostatočná na to, aby sa cítila istá v každej situácii.
