Prvý koncept, ktorý umožnil pochopiť, ako model Axiom SUV bude vyzerať, bol predložený v roku 1997 Isuzu v Tokiu. Predložil ju pod názvom Zaccar. Stojí za zmienku, že na diaľku pripomínal možnosť, ktorá bola neskôr uvedená v dávkovej výrobe. O dva roky neskôr urobil výrobca zmeny, čím zlepšil auto. A tento model s pracovným indexom ZXS bol čo najbližšie k pôvodnému. Isuzu Axiom - SUV strednej veľkosti. To sa konalo v americkej továrni vo vlastníctve Isuzu a Subaru. Prezentácia nového modelu sa uskutočnila v roku 2001. Bezprostredne po debute sa začala sériová výroba. Vozidlo bolo dodané iba na trhy v Kostarike a Spojených štátoch. V Rusku tento model nebol oficiálne predávaný. Výroba Isuzu Axiom bola dokončená v roku 2004. Práve v tomto momente závod prešiel pod plnú kontrolu nad spoločnosťou Subaru.

Rozmery

Ako už bolo uvedené, model Axiom je päťdverový SUV strednej veľkosti. Predchádzajúce autá tohto výrobcu boli pomerne rozmerové s trvanlivým chodom a vysokou priechodnosťou. V novom modeli sa však kladie dôraz na manévrovateľnosť a správnu manipuláciu. Ukazuje svoje vlastnosti na rovnakých diaľniciach. To však neznamená, že Isuzu Axiom sa nedokáže vyrovnať s otvormi alebo sa bude otáčať na základnej doske. Tieto prekážky sa ľahko prekonali vďaka voľnému priestoru 200 mm a rázvoru, ktorého rozmer je 2703 mm. Vzhľadom na rozmery, dĺžka tela - 4638 mm, výška - 1707 mm, šírka - 1796 mm. naTento model nie je mimoriadne ľahký. Jeho hmotnosť dosahuje takmer 2 tony, existujú modifikácie a ľahšie, ich hmotnosť - 1820 kg

Isuzu Axiom: Špecifikácie

Automobil bol poháňaný len jedným typom motora. Jedná sa o atmosférickú pohonnú jednotku so šiestimi valcami a objemom 35 litrov. Vybavená distribuovanou vstrekovacou technológiou. Krútiaci moment - 312 Nm. Zatiaľ čo motor nebol vylepšený, jeho výkon bol 233 litrov. c. Po zavedení nových technológií sa trakcia zvýšila na 253 koní. Zmeny tiež ovplyvnili točivý moment. Index vzrástol na 333 Nm. Typ prevodovky, podobne ako motor, si nebude môcť vybrať, pretože auto bolo dokončené len s 4-pásmovou automatickou prevodovkou. Off-road vozidlo je založené na robustnom ráme s ôsmimi sekciami. Napájacia jednotka je nainštalovaná pozdĺžne. Krúhové zavesenie nezávislého typu je umiestnené vpredu, nerezový nosník s pružinovou pákou - zozadu. Zlepšuje vlastnosti dvojtaktných plynových tlmičov s terénnym vozidlom, ktoré sa dokonale správajú vo všetkých podmienkach jazdy.

Isuzu Axiom: recenzie

Aký dojem má toto auto na vodičov? Bohužiaľ, v ňom boli mínusy, takže existujú plusy. Tieto zahŕňajú:

Atraktívny vzhľad.

Spoľahlivé a odolné telo.

Priestranný a pohodlný salón.

Výkonné technické vybavenie a dobrá dynamika.

Dobrá priepustnosť.

Dostatočný počet možností.

Bohužiaľ, nevýhody Isuzu Axiom sú rovnako početné ako výhody. Najskôr vodiči upozornili na neistotuovládateľnosť a nevyvážený chod. Tiež auto spotrebuje veľa paliva. Okrem toho je údržba vozidla nákladná, ale je tiež ťažké nájsť náhradné diely.