Kawasaki KLX 250 motorcycle review - Špecifikácie a spätná väzba od vlastníka

V roku 2006 nahradiť populárne Kawasaki KLR250, nový model ľahkého enduro - Kawasaki KLX 250. Výrobca motocykla vyrába niekoľko verzií - skôr vyrábal až do roku 2006, a moderné, od roku 2006 do súčasnosti. S výnimkou hlavnej verzie, KLX 250R, boli vyrobené dva identické modely - KLX 250ES a KLX 250SR. Moderný model KLX 250 bol spustený od roku 2006 a je rozdelený na dve modifikácie:

  • Klasická verzia enduro KLX 250S.
  • Verzia KLM 250SF supermoto je vybavená silnou prednou brzdou, vynikajúcou terénnou gumou a zníženým zavesením. Modifikácia tiež známy ako Kawasaki D-Tracker 250.
  • Kawasaki KLX 250 je vybavený rovnako ako Honda CRF 250L, ktorý má podobné technické komponenty.

    Vlastnosti motocykla

    Hlavným rysom KLX 250 je jednovalcový štvortaktný vstrekovaním produkuje 22 konských síl a 205 Nm vrchol okamihu. Špecifikácie Kawasaki KLX 250 neumožňuje, aby ho použiť ako riadny športový bicykel, ale životnosť motora a hlavných komponentov a zostáv môžu byť použité ako cestnom bicykli a vыsokoforsyrovannыmy v porovnaní s modelmi rovnakej triedy. Kawasaki môže cestovať mimo terénu aj po mestských cestách. Recenzia na Kawasaki KLX 250 na vedomie tieto vlastnosti:
  • Konštrukcia moderný model motora bol modifikovaný, čo umožňuje udržiavať vysoký krútiaci moment v celom rozsahu otáčok.
  • MaximálneVýkon motora sa dosahuje pri vyšších rýchlostiach vďaka novej kľuke a piestnici.
  • Hutnejšie spojenie piestu s valcom je možné vďaka hliníkovému valcu so špeciálnym povlakom. Takáto zmena umožnila predĺžiť životnosť motora kvôli zlepšenému prenosu tepla.
  • Vyvažovací mechanizmus je poháňaný prevodovými stupňami a poskytuje hladký súbor výkonu a otáčok motora.
  • Karburátor vytvára optimálnu palivovú zmes, ktorá zlepšuje ovládanie motocykla a umožňuje ušetriť palivo.
  • Oceľový podvozok s vysokou pevnosťou zabezpečuje požadovanú tuhosť zavesenia.
  • Vynikajúca manipulácia a stabilita motocykla na akomkoľvek povrchu vozovky je dosiahnutá vďaka zadnému zaveseniu s 91-palcovým zdvihom.
  • Moderný dizajn závesu zaručuje plynulý chod motocykla a výborné informatívne ovládanie.
  • Kyvadlo a rám

    Oceľový rám obvodovej konštrukcie s rúrkovým a krabicovým profilom má vysokú pevnosť a spôsobuje, že Kawasaki KLX 250 je ľahší. Krátky rázvor a pozdĺžny uhol 265 stupňov poskytujú vynikajúce riadenie, zatiaľ čo tuhý rám zaručuje stabilitu motocykla v priamom smere. Hliníkové kyvadlo s prierezom v tvare písmena D znižuje nerozbitnú hmotnosť motora kvôli jeho malej hmotnosti a tuhosti. Športové napínače reťaze umožňujú presne regulovať jeho konfiguráciu, čím znižujú stratu výkonu pri prepínaní prevodoviek.

    Pozastavenie

    Vo dvojici obrátených 43 milimetrovKuforová vidlica Kawasaki KLX 250 je vybavená 16-stupňovým kompresným tlmičom nárazov. Trvalá odpisová sadzba je poskytovaná náplňou, ktorá minimalizuje nasýtenie oleja vzduchom. Konektory radu KX sú vybavené špeciálnymi ochrannými krytmi, ktoré zabraňujú vnútorným valcom kameňov a prachu.


    zadného odpruženia nastavenie Uni-Trak, skradыvayuschaya nerovnosti behy a poskytuje vynikajúcu stabilitu motocykla. Konštrukcia je doplnená plyn tlmiče expanznej nádobou so širokou škálou nastavení a predchádzajúce podzhatyya 16-krok nastaviteľné kompresie. Amplitúda pozdĺžne hojdacia kolo sa zníži takmer na nulu v dôsledku prísnejších kontrol systému a zmeny nastavenia tlmičov, dávať Kawasaki KLX 250 dôveru pri vstupe do zákruty a stabilitu v priamom smere.

    , systémy vstrekovania paliva

    Za účelom zvýšenia výkonu motora KLX 250 prijatý systém vstrekovania paliva s tryskami 10 kanála a navyše sprej. Tieto zmeny umožňujú dosiahnuť hladký a dokonca nastavenú rýchlosť a krútiaci moment, čo je obzvlášť dôležité pre každodennú jazdu. Počnúc strednou rýchlosťou motor rýchlo a ľahko získava energiu. Tento systém vstrekovania paliva značne uľahčuje spúšťanie motora zvyšuje čistotu výfukových plynov a znižuje spotrebu paliva.

    Ergonómia

    Znížená vplyv na priebeh nastavenie výšky suspenzie, čo umožňuje pilotovi pohodlne umiestniť jazde na motocykli a ľahkodostanete nohy na zem pri zastávkach. Poloha ruky sa stala pohodlnejšou, zaťaženie zápästia sa znížilo kvôli novému dizajnu volantu. Riadenie motocyklov je zjednodušené uvoľneným postojom vodiča. V bezprostrednej blízkosti geometrickej osi motocykla sú umiestnené podstavce, ktoré uľahčujú pristátie motocyklistov a uľahčujú cestu. Zmena polohy tela počas jazdy sa ľahko mení vďaka mäkkému a pružnému sedadlu.

    Palubná doska Kawasaki KLX 250
    má aktualizovaný panel digitálnych zobrazovacích zariadení, ktorý zobrazuje všetky informácie potrebné na riadenie motocykla a sledovanie jeho stavu. Obrazovka zobrazuje údaje z takýchto zariadení ako rýchlomer, tachometer, hodiny a dva metre kilometrov. Indikátory úrovne paliva a vstrekovanie paliva sú navzájom blízko sebe a duplikujú.

    Výfukový systém

    Systém uvoľnenia Kawasaki KLX 250 je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele. V tlmič výfuku je porézny katalyzátor spolu s air systémom zabezpečiť, aby charakteristiky požiadaviek na motocykli na Euro-III.

    Ceny

    Recenzia na Kawasaki KLX 250 vlastníkov za predpokladu približne motocykel - cca 250-300 tisíc. Cena je o niečo vyššia ako úprav 250S, ale rozdiel niekoľkých desiatok tisíc, je odôvodnené tým, že druhá verzia je viac konzistentné normy Supermoto prostredníctvom ďalších možností - zrkadlo jedinečným dizajnom, gumy stánok, informačné digitálne panelytachometer a rýchlomer, upevňovač prilby a integrovaná súprava náradia. Nižšie ťažisko a nízke sedlo zlepšujú dynamický výkon motocykla a jeho ovládanie na trati.

    Súvisiace publikácie