Všetky riadiace zariadenia vozidla "Lada-Kalina" sú elektronické, vrátane rýchlomeru. Projektanti sa podarilo zbaviť sa otáčajúcich sa kolies a prevodoviek, ktoré boli často príčinou poruchy. Zrušili kábel, a preto súviseli s jeho údržbou a nahradením problému. Teraz je šípka rýchlomera riadená elektronickou riadiacou jednotkou (EBU), ktorá zakladá svoje dôkazy na údajoch odvodených od snímača rýchlosti. Tým sa výrazne zvýšila spoľahlivosť zariadenia a jeho presnosť. Zvážime, ako sa nachádza Kalina Speed ​​Sensor, jeho umiestnenie a postup pri výmene.

Cieľový DS

Meranie rýchlosti pohybu je hlavná, ale nie jediná funkcia snímača v aute. Na základe svojich údajov prevádzkuje "Kalina" elektrický posilňovač riadenia. To zvyšuje informovanosť ovládania pri zvyšovaní rýchlosti a umožňuje ľahké otáčanie na parkovisku. Snímač je zodpovedný za stabilnú prevádzku motora pri voľnobehu. Robí to v spojení s DXH. Riadiaca jednotka prijíma údaje, že rýchlosť je nulová a ventil škrtiacej klapky je zatvorený, a podporuje minimálne požadované otáčky motora.


Ďalším účelom snímača rýchlosti "Lady-Kalina" - poskytuje režim odpojenia paliva. Týmto sa rozumie obmedzenie toku benzínu pri jazde na valci bez prerušenia prevodu. Režim vám umožňuje ušetriť až 5% paliva.

Zariadenie a princíp fungovania

Účinok snímača je založený na Hallovom efekte, t.j. na vzídeníelektrický prúd vo vodiči v konštantnom magnetickom poli. K tomu sa v aute nachádza krúžok snímača rýchlosti. Je vyrobený z dielektrického materiálu so zabudovanými magnetmi. Krúžok je namontovaný na diferenciál, na ktorom je rýchlosť kolies priamo závislá. Vzdialenosť od konca DS je len niekoľko milimetrov. Pri otáčaní krúžku v snímači rýchlosti "Kalina" sa vyskytujú pravidelné zmeny magnetického poľa, ktoré sa v zabudovanom režime premieňajú na sled impulzov. Štruktúrované tak, že ich počet na kilometer cesty je rovnaký a rovnaký 6004. To je viac ako dostatočné na presný výpočet rýchlosti. Čím je vyššia, tým viac sa vyskytujú impulzy na vstup riadiacej jednotky, ktorá mení hodnoty rýchlomeru.

Príznaky DS

Zmena snímača rýchlosti na majiteľov "Kalina" je pomerne často. Prepojenie s mnohými uzlami vozidla značne komplikuje diagnostiku. Niekedy sú príznaky veľmi ťažké pochopiť, že DS je poškodený. Napriek tomu premýšľajte o poruche snímača rýchlosti "Kalina" v nasledujúcich prípadoch:

Nepracuje rýchlomera a počítadlo kilometrov.

ESD je zakázané. Zároveň periodicita nezávisí ani od času alebo prejdenej vzdialenosti. Rýchlomer môže pracovať v normálnom režime.

Kontrolný motor svieti.

Aktivuje sa poruchový alarm ESD.

Nesprávne fungovanie indikátora hladiny paliva. Začína reagovať na akýkoľvek náklon auta.

Stúpaniespotreba paliva.

Na voľnobehu je nestabilná práca.

Samozrejme, jeden symptóm nemôže usudzovať, že DS bol chybný. Je však veľmi pravdepodobné, že to môže naznačovať kombinácia viacerých funkcií. Napríklad, ak je vypnutá elektrická energia a súčasne motor "triple" na voľnobehu, potom by sa mal najprv skontrolovať senzor rýchlosti.

Hlavné príčiny poškodenia

Miesto, kde sa nachádza snímač rýchlosti "Kalina", nie je veľmi úspešný. Na základe kontrolného bodu je pod dýzami chladiaceho systému DS náchylný na prach a agresívne kvapaliny. Napriek prachu na svorkovnici sa na kontakty snímača dostali tosol a olej, čo spôsobuje ich znečistenie a koróziu. Toto je často dôvodom poškodenia DS. Kontakty sú silne oxidované a niekedy dokonca prerušené. Výsledkom toho je, že DS beží nesprávne.
Svorka sa okysličuje oveľa častejšie ako kontakty snímača. Je otvorene hrdzavý zvnútra a jeho odstránenie je prakticky nemožné. Navyše sú príležitostné prípady, keď vlastník vozidla zmení DS a rýchlomer stále nefunguje. Musíte zmeniť podložku. Je to jednoduché. Prívesok sa predáva s drôtmi rôznych farieb. Stačí odstrániť starý a pripojiť sa k zodpovedajúcim drôtom nový. Je tu ešte jedna nuance. Ak sa pri diagnostike odstráni blok a potom sa vráti a efektívnosť rýchlomera sa dočasne obnoví, potom je skriňa takmer presne v termináli. Je pravda, že existujú príležitosti, kedy sú kontakty oxidované tak na ňom, ako aj na samotnom senzore. InýDôvod, prečo kontrolér prestane pracovať, je drôt. Sú pomerne dlhé a nie sú pevné. V dôsledku toho sa izolácia zmršťuje a jeden z vodičov sa uzatvára s hmotou, čo samozrejme narušuje DS. Ak analyzujeme hlavné príčiny poškodenia, je zrejmé, že nie je vždy potrebné vymeniť snímač rýchlosti "Kalina". Niekedy stačí vizuálne skontrolovať všetky vodiče, rovnako ako vyčistiť kontakty. V extrémnom prípade najprv vymeňte podložku, ktorá je trikrát lacnejšia. Je pravda, že ak je presne stanovené, že senzor je na vine, potom, samozrejme, bez jeho odstránenie nemôže robiť.

Náhradný DS

Pre prácu sú potrebné minimálne nástroje:

skrutkovač na obrázku;

na 10.

Pre väčšie pohodlie je žiaduce demontovať batériu. Výmena snímača rýchlosti "Kalina" (8 ventilov) sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

skrutkovač na uvoľnenie svoriek vlnitého potrubia medzi DMRV a škrtiaca klapka a vytiahnite ho;

DS sa nachádza na kontrolnom stanovišti vedľa oddielu oddelenia motora;

vyberte príchytku, na tento účel je potrebné zatlačiť zámok a súčasne ho vytiahnuť palcom;

tlačidlom do 10 odskrutkujte jednu maticu držiaka regulátora;

vytiahnite starý snímač;

Pred inštaláciou novej DS naneste mastnotu litrom z gumového krúžku do držiaka;

Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.