Nie každý motorista vie, že zapaľovacie sviečky potrebujú zmeniť podmienky špecifikované výrobcom a nie až keď úplne prestane pracovať. To sa robí z mnohých dôvodov, o ktorých budeme hovoriť v tomto článku. Keď zmeníte zapaľovacie sviečky, ako to urobiť sami - to všetko sa naučíte z tohto článku.

Všeobecne

Zapaľovacia sviečka je konštrukčnou súčasťou vozidla. Veľa vecí závisí od prevádzky tohto prvku, vrátane trvania prevádzky pohonnej jednotky. Bohužiaľ, majitelia automobilov menia sviečky iba vtedy, keď prestane pracovať normálne. Neodporúča sa to. Súčasne existujú určité intervaly, počas ktorých výrobca odporúča nahradiť sviečky, vysokonapäťové vodiče a dokonca aj cievku. Práve tieto dosky by mali byť vedené. Kedy meniť zapaľovacie sviečky? Niektorí skúsení motoristi volajú dokonca číslo rovnajúce sa kilometrov 100 000 kilometrov. Ale v skutočnosti nie je všetko jednoduché a jednoznačné.

Faktom je, že nie všetci majitelia automobilov kúpia výrobca odporúčaných výrobcov sviečok. To zvyčajne vedie k tomu, že analógia zlyhajú oveľa skôr. Aj jedna defektná sviečka môže viesť k výbuchu v spaľovacej komore. V tomto prípade je potrebné ho vymeniť.

Ako pochopiť, že sviečky sú požadované na výmenu?

Existuje niekoľko znakov, ktoré signalizujú zlyhanie systému. Stojí za to pochopiť, ževýskyt iskier medzi elektródami je veľmi vysoká teplota. Postupom času to vedie k zničeniu sviečok. Zistite si, čo je problém vo svetle sviečok, jednoducho tým, že sa nasledujúcimi znakmi:

Vozidlo nie je skončiť s jedným otočením kľúča. Niekoľko štartérov spúšťa motor, ale s niektorými problémami.

Strata dynamiky.

Zvýšená spotreba paliva.

Ale ak sa pozriete do detailov, potom tieto znaky môžu signalizovať ďalšie zlyhania. Povedzme, že v systéme lambda-regulácie. To je dôvod, prečo je najspoľahlivejší spôsob diagnostiky odskrutkovať sviečky a otestovať ich vizuálne.

Kontrola zapaľovacích sviečok

Na to potrebujete štandardnú zapaľovaciu sviečku. Pomocou odskrutkujte sviečky a skúmajte ich elektródy. Ak ste veľké množstvo uhlíka a v dôsledku toho k zníženiu rozdielov, to rozhodne potrebné vymeniť. Chyby keramický plášť vedú k zrúteniu a nestabilita motora. Aj v tomto prípade musíte nainštalovať nové produkty. Nečudujte sa o tom, kedy k zmene zapaľovaciu sviečku, pokiaľ to nebolo vykonané. Je lepšie ísť do obchodu, kúpiť nové a inštalovať, najmä preto, že nie sú toľko.
Ak zistíte, že štart motora nie je to prvýkrát, znamená to, že existuje medzera v zapaľovaní. Tento problém je pomerne časté a môžu byť spojené s oboma sviečkami a BB drôtov. Výsledkom je, že množstvo nespáleného zmesi paliva a vzduchu v komore sa zvyšuje, a to dostane katalyzátorčím sa znižuje životnosť týchto zariadení. Pretože často nie je potrebné meniť zapaľovacie sviečky, je najlepšie kupovať kvalitné výrobky z osvedčených značiek.

Kedy sa požaduje výmena?

Koľko zapaľovacích sviečok by som mal zmeniť? Ako už bolo uvedené vyššie, niektorí motoristi to robia každých 100 000 kilometrov. V praxi však nie všetky sviečky dokážu prežiť toľko. Odvtedy existuje niekoľko možností, niektorí pracujú menej a nie sú tak drahé, iní slúžia veľmi dlho, ale cena za ne uhryzne.

Bežné sviečky slúžia v priemere 30 000 kilometrov. Práve kvôli tomuto intervalu sa odporúča ich zmeniť, aj keď neexistujú žiadne predpoklady pre toto. Môžu zlyhať v najviac nevhodnej chvíli. Ako často potrebujem meniť zapaľovacie sviečky, ak sú platina alebo iridium? Zvyčajne cez 90 tisíc kilometrov behu. Hoci tieto niekedy slúžia sto tisíc kilometrov. Jedná sa o pomerne drahé sviečky, ale veľmi vysokú kvalitu. Mnoho ľudí ich uprednostňuje, pretože v tomto prípade iba tri platiny alebo iridium spadajú do troch náhrad pre bežné sviečky.

Odporúčania pre výrobcov

Najlepšie je urobiť príručku pre vaše auto a získať detailný pohľad na náhradné intervaly a značky sviečok, ktoré výrobca odporúča. Dodržiavanie týchto jednoduchých pravidiel prináša najväčší prínos. Ale ak neviete, kedy bol naposledy nahradený, potom ho môžete určiť podľa vzhľadu sviečok. Už sme preskúmali, ako to urobiť. Najčastejšie krátkodobévýlety bez úplného otepľovania motora prispievajú k vzniku sadzí aj na nových sviečkach. V tomto prípade sa odporúča, aby stroj pracoval pri voľnobežných otáčkach na pracovnej teplote motora. To povedie k samočisteniu sviečok a bude mať pozitívny vplyv na ich funkčnosť a životnosť.

Niekoľko tipov pre motoristov

Nie každý vodič vie, koľko má zmeniť zapaľovacie sviečky. Ale to je mimoriadne dôležité. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je čítať servisnú knihu, kde sa píše čiernobiely, kedy a ako treba vykonať výmenu. V priebehu prevádzky je žiaduce periodicky kontrolovať stav elektród. Zníženie medzery, čierny uhlík a nedostatok stabilnej iskry hovorí o poruchách v zapaľovacom systéme. Ak po výmene ste riadili veľa, povedzme, pravidelnejší čas, ale súčasne dynamika a spotreba paliva sú normálne, vizuálne sú sviečky v poriadku, potom ich môžete nechať. Správne by samozrejme bolo kompletné nahradenie zostavy, ale stále je táto možnosť prijateľná. Veľmi často sa stáva, že iba jedna sviečka zlyhá. Ale aj to bude mať vplyv na prácu motora. Otočenie môže plávať, bude charakteristické "kýchanie" atď. Ak je zostava nová, potom je pravdepodobné, že manželstvo sa zrútilo. Pred výmenou sa v tomto prípade odporúča iba neúspešný prvok. Cez ktoré je možné meniť zapaľovacie sviečky, ak pracujú niekoľko rokov celkom správne? Tu je potrebné pozrieť sa na správanie auta. Ak neexistujú žiadne predpoklady na výmenu, potomnemôžeš sa obávať

Čo sa stane, ak sa sviečky včas nezmení?

Existuje niekoľko možností pre rozvoj udalostí. Prvá - jednoducho nebudete riadiť auto v jednom "krásnom" ráno. Spravidla sa to deje v najnevhodnejšom čase. Napríklad, keď ste neskoro do práce alebo kolekcií do školy. Existujú prípady, kedy sviečky zlyhajú bez akýchkoľvek predpokladov, ale toto sa stáva veľmi zriedkavo. Prvými znakmi sú trenie motora pri voľnobežných otáčkach. Ak sa sviečky ďalej nemenia, spotreba paliva sa zvyšuje a výkon pohonnej jednotky sa zníži. Nakoniec bude iskra jednoducho zmiznúť a auto nebude nikam.
Vadný motor tiež prispieva k tomu, že sviečky rýchlo "rastú" škaredé a prestávajú fungovať správne. Napríklad, náraz motorového oleja do sviečkovej studne vedie k tomu, že sviečky sú stále mokré a veľmi rýchlo strácajú svoju výkonnosť. V tomto prípade nie je potrebné meniť sviečky a tesnenia. No, poďme teraz.

Vplyv režimu prevádzky na zapaľovací systém

Keď zmeníme zapaľovacie sviečky, už sme to našli. Chcel by som však poznamenať, že dôležitú úlohu hrá spôsob, akým používate auto. Jazda na krátke vzdialenosti bez normálneho otepľovania pohonnej jednotky vedie k tomu, že sviečky neustále nahromadia špinu. Na tom nie je nič dobré. Navyše, používanie paliva s nízkou kvalitou tiež ponecháva svoju značku. Existuje ďalší tmavohnedý povlak, ktorý je prakticky nemožné odstrániť z povrchu.
Odporúča sa jazdiť vysokou rýchlosťou aspoň raz za mesiac. Umožní to prirodzené spálenie sviečok a z nich odstránite čo najviac uhlíka. Veľké množstvo vrstiev nevyhrievaného motora tiež zhoršuje ich prácu. Vo všeobecnosti je to všetko, čo možno povedať o tom, ako často budete musieť meniť zapaľovacie sviečky. Je potrebné dodržiavať len pravidelné termíny a nesmieme odkladať veľa, potom bude všetko v poriadku.