"Kia Sorento": spätná väzba od majiteľa

Kórejská spoločnosť Kia Motors spustila v roku 2002 auto, ktoré sa čoskoro stalo populárnym vzhľadom na jeho funkčnosť a vonkajšiu atraktivitu. Sú to modely Kia Sorento, ktoré sa ukázali byť pevnejšou a drahšou verziou známeho SUV Sportage. Auto rýchlo zaujalo záujem. Mnohí z tých, ktorí dlho premýšľali o kúpe crossover, sa rozhodli urobiť v jeho prospech. Bol ospravedlnený? Dobrá otázka. A odpoveď nájdete na základe štúdia názorov skutočných majiteľov na "Kia Sorento".

generovanie I - "diesel": prevádzku v chlade

Všetky dobre známe, že modely s motormi, ktoré spotrebúvajú motorovú naftu je úspornejšie. A preto sú pre mnohých zaujímavé. Kia Sorento s 25-litrovým motorom s výkonom 145 koní. rýchlo sa stal populárnym. Podľa recenzií majiteľov áut začína chladné vozidlo bez problémov za predpokladu, že ulice nie je väčšia ako -15 ° C. Ďalej - len pri zahrievaní. Ale za 5 minút po štarte motora v kabíne je už horúci.


A zahriatie je normálne. Vodiči, ktorí majú čo porovnávať, že ostatní výrobcovia automobilov konkurenčných s dieselovými motormi, a to aj malé záporné nemôže zavestysya bez vháňanie vzduchu. A Sorento môže mať problémy len vtedy, keď ho ponecháte v mrazu na ulici celú noc.

Salón

Vo všetkom je pohodlné, ergonomické a pohodlné. Režim teploty je nastavený rýchlo, v zime funguje správne vykurovanie sedadiel. Mnohí sú prekvapení, že vo vnútri nič netreba,zatiaľ čo chladná kabína sa zahrieva. Majitelia s potešením všimnite si, že "studené" všetko funguje skvele - multimediálny systém, sporák, hudba. Jediná vec, ktorá je trochu "brzdy" je DVD, číta dlhý disk, ale bez chýb. Mnohí z nich sa v recenziách "Kia Sorento" dotkli kufra. V normálnom stave sa môže stať 420 km. To je významná nevýhoda modelu, pretože nie sú lyže ani snowboardy. Samozrejme, ak zložite sedadlo, môžete zvýšiť hlasitosť na 1960 litrov, potom sa všetko zapadne. Ale cestujúci nebudú sedieť. Prepravu niečoho dlhého alebo veľkého rozmeru je možné len pri jeho upevnení na streche.

Správanie na ceste
Toto je dôležitý bod, ktorý väčšina majiteľov Kia Sorento napísala vo svojich odpovediach. Navyše, najpozitívnejšie. Spôsob, akým tento crossover je perfektný. Niektoré autá predstavujú úplnú jazdu, aby sa dostali do "stretnutia", keď vstúpia do oblúkov (najmä na ľadovej ceste), zatiaľ čo druhá nesie zadnú nápravu. A tu Kia Sorento ide prísne podľa daného vodiča trajektórie. Jeho krútiaci moment dokonale distribuuje krútiaci moment medzi nápravami. Závesné koleso nezaklopuje ani nehubne ani na modeloch s primeraným kilometrom. Pokiaľ ide o náklady, podľa majiteľov "Kia Sorento", nafta v zime dosahuje 14-16 litrov na 100 kilometrov cesty v mestskom režime. V lete menej - asi 5 - 6 litrov.

Nevýhody

Veria, že majitelia Kia Sorento, toto auto nie je príliš veľa. Ale stále existujú. ABS. Brzda na tomto vozidle zapnutáKlzné cesty sa ešte musia naučiť. Aj keď je pedál jemne a jemne spustený, predné kolesá sa zamknú a zadná časť bude jazdiť ďalej. Ak stlačíte brzdový pedál silnejší, auto sa stane nekontrolovaným. Navyše bude narastať charakteristické poškriabaniu z veľmi častých systémových problémov. Aká je cesta von? Pri brzdení na klzkých cestách musíte dať "neutrálne".
Menej významným mínusom sú stierače. Presnejšie, uzávierka, ktorá odoberá teplý vzduch na vyhrievaní predného skla. Nepatrne drží vzduch v tretej polohe. Počas sneženia v spodnej časti skla začína taviť nohu a na vrátnikoch dochádza k rastu z ľadu. Môžete ho odstrániť iba rukou.

II. Generácia

Prvé modely Kia Sorento dostali dobré recenzie, takže v roku 2009 začala výroba nových verzií. Druhá generácia automobilov dostala nové telo, tri kompletné súpravy a moderný, špeciálne navrhnutý pre Sorento, dieselový motor pre 197 "koní." Majitelia týchto modelov často venujú pozornosť rýchlemu a neviditeľnému spojeniu zadného pohonu a perfektnej kombinácii automatickej prevodovky a motora. Nie sú žiadne oneskorenia, dokonca ani v manuálnom režime, nemusíte prepínať. Zrýchlenie nie je zlé. Ale až do bodu 140 km /h, dynamika zmizne. Len málo ľudí to považuje za mínus. Hlavná vec je, že existuje pevná rezerva pre rýchly a bezpečný predbeh. Na rovnakej úrovni je automobil istý a stabilný, vôbec prakticky chýba. Jasné riadenie.

Podľa majiteľov modelu Kia Sorento skutočne nafta v modeli druhej generácievýkonné a odolné verzie s výkonom 197 jednotiek, a to aj pri studenej teplote -30 ° C od polovice otáčania. Zvuk je však tuhší ako motor prvých modelov.

Čo je vo vnútri?

O salóne Kia Sorento II napíšte mnoho majiteľov tohto modelu. Koniec koncov, v podstate rozlišuje druhú generáciu od prvej generácie. Nový automobilový automobil, ako uviedli výrobcovia v roku 2009, poskytol dostatok priestoru pre sedem ľudí. Je to naozaj? Áno, úplne. Majitelia si všimnú, že za všetkými cestujúcimi je dostatok miesta, všetky sedadlá sú veľmi pohodlné. Okrem toho boli dokonca vyrobené individuálne vzduchové potrubia v regáloch na dodanie studeného vzduchu pre teplé - tradične pod prednými sedadlami). Elektronika funguje ešte lepšie ako prvé modely. Salón sa zahreje za minútu. Príjemné svetlo dverí kľučky a police na tunela poteší oko. Problém s výrobcami kmeňov bol tiež opravený. V podzemných modeloch druhej generácie sú dve priestranné výklenky, kde môžete dať všetko, čo chcete. Zásoba, mimochodom, je kvôli úspore miesta, je pod dnom.
Ďalšou vážnou plus crossover je jeho izolácia šumu. Dokonca aj vo vysokých rýchlostiach vo vnútri je celkom tichý. Áno, a zvuk bežného prijímača nie je zlý. Mimochodom, je samo o sebe automaticky nastavené v závislosti od úrovne hluku.

III. Generácia

Kia Sorento verzie, ktoré sú teraz považované za najaktuálnejšie, boli uvedené v roku 2014. Predstavujú tretiu generáciu. V Rusku sú tieto modely známe ako "Kia Sorento Prime". Recenzie sú ešte lepšie ako verzie prvých dvoch generácií.Podľa mnohých najobľúbenejších áut s naftou. Pod kapotou sa sídlom "základne" výkonný 200-silná 22-litrový preplňovaný motor, ktoré idú v tandeme s 6AKPP. Tento crossover povedať len jednu vec - automobil doslova vytrhol z neho. Správanie na ceste je vynikajúce, kvôli pozastaveniu, zdá sa, že je to osobný sedan. Nerovnosti fungujú dokonale. Lepšie ako predchádzajúce verzie. S takou slabosťou je jednotka ekonomicky spotrebovaná nafta. "Kia Sorento" (reakcia umožní majiteľom vidieť) strávi asi 9-10 litrov na 100 kilometrov v meste. Ak sa pohybujete po trase, potom tok klesá na 7 - 8 litrov.

Benzínové verzie

Nie sú tak populárne ako nafta. Ale pamätajte si, že stojí za to. Najpopulárnejšia je 175-silná verzia "Kia Sorento 24". Recenzie o nej nie sú zlé. Náklady sú v zime okolo 15-16 litrov na 100 "mestských" kilometrov. V lete - menej, asi 4 - 5 litrov. Bezpodmienečná výhoda v porovnaní so vznetovými motormi - spúšťa sa okamžite ako hodiny. Rýchlo sa spáli, sklenené okná zostávajú v okamihu, podnebie funguje jasne. Ľudia, bežal svoj "Kia Sorento" benzínu v pripomienky povedať často o správaní týchto verzií na zlých cestách. Spôsob jazdy na takýchto miestach je charakterizovaný stálou zmenou rýchlosti. Niekedy je lepšie sa pohybovať po ceste. Ale aj pri tomto režime spotreby je len 10 - 11 litrov. Ďalšou výhodou tohto vozidla, mnohí zvážia jeho manévrovateľnosť. Je ľahké predbehnúť, "skákať" na správnych miestach,na prestavbu, na obchádzanie automobilov na rýchlosti 100 - 120 km /h. Niektoré Sorento dokonca vyzerá ako závodné bolid (pri pohľade na to, kto z toho, čo prechádza).
Vlastnosti vozidla
Ako už bolo spomenuté vyššie, Kia Sorento nemá nasledujúce nevýhody, ktoré by ovplyvnili rýchlosť alebo viedli k vyhľadávaniu ťahača. Je však spravodlivé spomenúť nevýhody. Tu kritizujú motoristi:
  • Podložka svetlometov. Napriek skutočnosti, že na aktiváciu jeho práce je samostatné tlačidlo, pracuje zakaždým, keď sa vodič rozhodne zapnúť stierače. A toto ovplyvňuje náklady, hoci mierne.
  • Zadné sedadlá sú typicky poháňané nepravidelnosťou. Niekedy s takou silou, že sa zdá, že to nie je "kia", ale "osem". Problém je vyriešený položením penovej gumy medzi operadlom. A bočné steny môžu byť "podporované" tenisovými loptičkami. Majitelia hovoria, že pomáha eliminovať škrípanie.
  • Vzhľadom na malú medzeru medzi nárazníkom a zadnými dverami sa začína prechádzať v chladnej sezóne. Na mnohých modeloch sa táto "choroba" objavuje. Je upevnený buď v servisnom stredisku, alebo samostatne pomocou vykurovania budov na vlasy a úhľadne ohýbanie potrebných miest.
  • Krehký plastový stojan nízkej kvality pred kolieskami štítu. Nespúšťajú sa rýchlo a nepostrehnuteľne. Je možné ich poškodiť, dokonca aj ponorením do plytkého snehu.
  • Chýba synchronizácia s telefónom, aj keď je GPS.
  • Keď sa rozsvietia svetlomety na hlavovej jednotke, jas sa zníži.
  • Ovládač palubného počítača sa nachádza na palubnej doske. Odvtedy je to nepríjemnémusí sa k nemu stretnúť.
  • Neexistuje automatické zdvíhanie okuliarov.
  • Ako vidíme, nevýhody Sorento nie sú katastrofálne, mnohé z nich možno pripísať nielen mínus, ale špecifickým črtám.

    Náklady

    Mnoho motoristov poukazuje na nízke náklady na vozidlo, ktoré sú predmetom rokovaní, na jeho zrejmé výhody - to možno vidieť v mnohých recenziách. "Kia Sorento" 2017 vydanie v novom štáte je naozaj ponúkané za prijateľné peniaze. Model s 24-litrovým benzínovým agregátom je možné zakúpiť za približne 18 miliónov rubľov. Verzia s turbodieselom s výkonom 200 konských síl bude stáť viac - asi 2275000 hrivny. Staršie a staršie verzie a vôbec bude stáť 300-400 tisíc. Priemerná, prijateľnejšia možnosť nie je staršia ako 8 rokov a s malým behom bude stáť približne jeden milión. A toto, musím povedať, je bežnou cenou takéhoto vysoko kvalitného auta, ktoré má aspoň nevýhodu a maximálnu funkčnosť.

    Súvisiace publikácie