Togliatti Automobile Plant po uplynutí takmer dvadsiatich rokov nečinnosti začal svoju zostavu aktualizovať. Takže svet vyšiel "Kalina", a po ňom a "Largus". Čo je pozoruhodné, oba modely môžu byť uvoľnené v "kríži". Čo to znamená? Pre tých, ktorí majú špecifikácie Largus Cross, spätnú väzbu, dizajn a cenu, budeme hovoriť v našom dnešnom článku.

Charakteristika

"Lada Largus" je malé vozidlo postavené na jedinej platforme platformy Doha Logan B0. Sériová výroba tohto modelu sa začala v roku 2012. Po troch rokoch, v roku 2015, výrobca uvoľnil terénnu úpravu rodinného vozňa. Novinka sa nazýva Lada Largus Cross. Fotografie čítačky strojov nájdete v tomto článku. Stroj "Lada Largus Cross" je navrhnutý tak, aby pokryl segment rozpočtu a stal sa univerzálnou všestrannou osobou.

Design

Ako sme už povedali, rumunská "Dacha Logan" je spolupracovníkom skupiny "Largus". Na druhej strane sa v roku 2006 začalo so sídlom "Dacha". Odvtedy nebolo auto vystavené závažným zmenám. Takáto platforma bola už tak dlho prevzatá spoločnosťou AvtoVAZ. Vzhľad auta je dosť kontroverzný. Pripomienky hovoria, že Largusov kríž je uviaznutý uprostred dvoch tisíc. Do roku 2017 je dizajn jednoznačne zastaraný. Auto má veľa podobných prvkov s Dacia. Takže Largus Cross má rovnaké trojuholníkové reflektory, podobnú bránu a nárazník. Dokonca aj koľajnice na streche zostali rovnaké. Takže inžinieri spoločnosti Avtovaz predstavili niekoľko zmien hlavnej optiky (trochunaťahovanie), nárazník a gril. Ak však odstránite chróm VAZ, dizajn vozidla Largus Cross môže byť zamenený s Dacia. Bohužiaľ, "Largus" nie je ruský vývoj. Pokračujme vo vzhľade. Vozidlo Lada Largus Cross sa líši od základného modelu zlepšenej priechodnosti. To možno pozorovať ihneď na zvýšenom priestore, veľké 16-palcové liate disky na 205. gumovej a nenatreté časti tela. Ide o nárazník, koľajnice a oblúky kolies. Teraz sú tieto podrobnosti neznesiteľnejšie voči účinkom kameňov a štrku (v skutočnosti nie pre nič nezvolí meno "Kríž"). Teraz sa nemôžete obávať stavu laku a laku pri pohybe v zemi. Plastom je pomerne kvalitné auto Lada Largus Cross. Recenzie tiež zaznamenajú prítomnosť veľkých diskov. V porovnaní so základnou verziou modifikácia "Cross" vyzerá viac napätá a masívna. Poďme do zadnej časti auta. Tu vidíme vlastnosti druhej generácie "Kalina" - rovnako vysoké zadné svetlá, končiace v strešnej plastovej podšívke. Mimochodom, telo má veľa nelakovaného plastu. Možno je to osud prakticity? Alebo továreň sa opäť rozhodla ušetriť? Výrobca tvrdí, že model Largus Cross je vysoko výkonný automobil. Ale ak je to možné, nie je potrebné maľovať nárazník a prahy v prípade poškodenia. Charakteristickým znakom vozidla Lada Largus Cross je dvojdielny kryt batožinového priestoru. A to nie je otvorené, ako na všetkých univerzálnych a širokých. Ľavá "brána" je mierne správnejšia. Vŕtačka nie je tiež vycentrovaná. Aký bol účelToto rozhodnutie je prijaté, nie je známe. Poznamenávame len to, že v kartách dvojdielneho veka kufra je pohodlné vrecko a sieť pre veci (na ľavej a pravej strane).

Rozmery karosérie, lúmen

Pre rozmery má stroj nasledujúce charakteristiky. Dĺžka vozidla je 45 metrov, šírka je 176 metrov, výška je 168 metrov. Parametre sú takmer identické so štandardom "Largus". Avšak verzia "Cross" získala zvýšený svetelný tok. Teraz je to 17 centimetrov. To tiež ovplyvnilo celkovú výšku auta. Štandardná "Largus" je o 3 cm nižšia. V každom prípade však auto zodpovedá kompaktnej triede B.

Salón

Poďme sa vnútri vozidla Largus Cross. Recenzie majiteľov často rozostří farbu podšívky. Na kartách dverí a na stredovej konzole - svetlé oranžové vložky. Vyzerá veľmi vulgárne. Na sedadlách je tiež oranžová čiara. Okrem toho majú rovnaké oranžové hrany textilné rohože, ktoré sú vybavené "Largus". Pre mnohých motoristov je farba liečby záhadná. Na to, čo tento "vybavený" salón na rodinnom aute, možno len uhádnuť. Pokiaľ ide o dizajn predného panelu, úplne sa opakuje forma "Loganovsky". Tu sú rovnaké lacné spracovanie materiálov, prístrojová doska a deflektory okrúhleho vzduchu. Na nohách cestujúceho je hlboká odkladacia schránka. Hore je vložka pre airbag. Volant s troma lúčmi, so značkovým chrómovým člnom. V tejto konfigurácii by som chcelB Multiroyal, povedzme majiteľa posudky. Centrálna konzola je vyzdobená jednoduchým magnetofónom a "twist" klimatického systému. Existujú dva podcasty. Medzi prednými sedadlami nie je loketná opierka, čo je veľkou nevýhodou. No, prejdime do druhého radu miest. Zadná pohovka je určená pre tri osoby. Každý má vlastný bezpečnostný pás a hlavovú opierku. Neexistuje však žiadna hádzajúca lakťová opierka. Karty dverí sú ešte stále oranžové. Recenzie na vedomie, že na druhom rade sedadiel je malý priestor pre nohy. Napriek tomu sa B-trieda sama cíti. Z komfortu - len elektrické okná. Neexistujú žiadne opustené držiaky pohára. Chrbát nie je nastaviteľný, na rozdiel od predných sedadiel. Zadná pohovka je prakticky plochá. Nie silne vyjadrená podpora a vodič, povedzme majiteľa posudky. Po dlhých cestách začína ublížiť chrbát. Nedostatok bedrovej podpory. Keď skúmame sedemmiestne "Largus", stojí za to pozrieť sa na posledný, tretí rad sedadiel. Na prekvapenie pohovka je zbavená oranžových línií. V podstate je toto kreslo v batožinovom priestore a môže byť kedykoľvek odstránené. Zvyčajne v treťom rade s komfortom je možné ubytovať len deti. Neexistovala žiadna výnimka pre Lada Largus Cross (7 miest). Pripomienky hovoria, že dospelí cestujúci tu budú veľmi tesní: vrchol spočíva na strope. Prekvapujúco v treťom rade sú držiaky na poháre.

Rack

Teraz poďme hovoriť o objeme kufra. V sedemmiestnom výkone je navrhnutý pre 135 litrov. Toto číslo nie je pôsobivé.Ak však odstránite tretí riadok sedadiel, objem sa zvýši na 560 litrov. Takisto je zložený aj druhý rad kresiel. Kapacita batožinového priestoru tak stúpne na 2 350 litrov. Mimochodom, zadné dvere sa otvárajú o 180 stupňov.

Špecifikácie

Čo je pod kapotou v aute Largus Cross (7 miest)? Spätná väzba od vlastníkov sa sťažuje na nedostatok možností motora. V sedemmiestnom "Largus" vysokom priechode bol jeden 16-litrový benzínový motor s distribuovaným vstrekovaním. Jeho maximálny výkon je 102 koňských síl. Mechanizmus TMP - pás, 16-ventil. Krútiaci moment pri 3800 ot /min - 148 Nm. Vozidlo je vybavené mechanickou päťstupňovou prevodovkou. Zrýchlenie na sto trvá 13 a pol sekundy. Maximálna rýchlosť - 165 kilometrov za hodinu. Pokiaľ ide o spotrebu paliva, stroj je ekonomicky uskutočniteľný. V mestskom cykle automobil Lada Largus Cross 7 sedadiel spotrebuje 117 litrov benzínu, pozdĺž cesty - 76. V zmiešanom cykle je to 9 litrov na 100 kilometrov cesty.

"Cross" do roku 2016

Prvé verzie "Lady Largus Cross" boli okrem iného vybavené ešte slabším motorom s 8 ventilmi. Tento motor s objemom 16 litrov vyvinul výkon 84 koní. Až stovky sedemmiestnych "Lada Largus Cross" zrýchľuje po dobu 156 sekúnd. A spotreba paliva bola o 5 litrov viac ako pri novom 102-silnom agregáte. V súčasnosti už nie je 8-ventilový motor už vo výrobe a na "Lada Largus Cross" nie je nainštalovaný. Tí, ktorí si kupujú auto na sekundárnom trhu, by mali venovať viac pozornostivýkonné (a prekvapivo hospodárne) verzie.

Dráha

Keďže "Lada Largus Cross" má jedinú platformu s "Dacia", potom je pozastavenie rovnaké. Na prednej strane - nezávislé, na stánkoch "McPherson". Zozadu - polo-závislý lúč na skrutkové pružiny a teleskopické tlmiče nárazov. Výrobca tvrdí, že podvozok v modifikácii "Kríž" bol posilnený. Tak existujú nové sieleové bloky, vystužené pružiny a podpery stojanov.

Čo hovorí o pozastavení spätnej väzby vlastníka?

Majitelia často sťažujú na svoju spoľahlivosť. Napriek použitiu vystužených prvkov často ložisko náboja zlyhá. A naopak, v intervale 10-15 tisíc kilometrov. Prostriedok ložiska s ložiskom "Largus" nepresahuje 150 tisíc kilometrov. Rovnako rýchlo sa rozbijú špičky riadenia a riadenie. Zásobníky však majú vysoký objem zdrojov. Vďaka použitiu vystužených pružín je pruženie na 16-palcových kolesách dokonalejšie. Štandard "Largus" vyvíja nerovnosti omnoho mäkšie. Ale môžete si stiahnuť auto pod okcipitálom a nebude mať veveričku (klírens klesá o 3 centimetre). Podľa pasových údajov je nosnosť vozidla 480 kilogramov. Samozrejme, to všetko ovplyvňuje motor - to samozrejme nestačí na to, aby ste predstierali predbiehanie. Pokiaľ ide o náklady na služby, pozastavenie je pomerne lacné. Tu nie sú žiadne drahé páky. Všetky tlmiace bloky môžu byť v prípade potreby stlačené sami. Tlmiče nárazov sa menia za 30 minút. Ale so stojanmi vpredu musíte urobiť neporiadok. nieso skúsenosťami s demontážou stojanov "MakFersonovykh", je lepšie obrátiť sa na službu. Ale v každom prípade výška opravy nebude kozmická. Napriek tomu, Lada Largus Cross je rozpočet áut. Pre cenu za obsah nie je drahšie ako Lacetti.

Drive

Po prepustení národného "Lada Largus Cross" spôsobil verejný ohlas. Ako môže byť tento terénny vozeň vybavený pohonom predných kolies? Mnohí vyjadrili nespokojnosť pri tejto príležitosti. Naozaj, jeden nárast oslobodenia nebol dostatočný na to, aby tento automobil povolil mimo terénu. Rovnaký "Audi" je vybavený plným pohonom aj v civilnej verzii. A tu - "univerzálna všestranná osoba". Aká je prierezová charakteristika Largus Cross? V dôsledku absencie všetkých druhov zámkov, auto rýchlo uchopí "uhlopriečky" tým, že potiahne jedno koleso a praskne do hĺbky. Ak hovoríme o nepriepustnosti, potom len o dobre sklznutom a najdôležitejšom suchom základnom nátere. V špine a piesku je predný pohon bezmocný. V budúcnosti plánuje spoločnosť AvtoVAZ tento problém vyriešiť úplne. Presné výrazy, ktoré výrobca neoznáša, však.

Ceny a vybavenie

Bohužiaľ, nie je toľko kompletných súborov, ako v prípade bežného "Largus". Výrobca sa rozhodol neobťažovať a vziať si krížový balíček z luxusnej verzie civilného "Largus". Táto súprava sa nazýva aj "Lux". Je k dispozícii za cenu 690 tisíc rubľov. Ak je to n 'verzia, bude to o 24 tisíc lacnejšie. Úroveň vybavenia je rovnaká. Táto cena zahŕňa 4-valcový benzínový motor a mechanický prevod.Kupujúci navyše dostane nasledujúcu sadu možností:

Dva predné airbagy.

Elektrické okenné zdvíhacie zariadenia pre všetky dvere.

Vyhrievané sedadlá a spätné zrkadlá.

USB audio systém a hands-free funkcia.

Systém ABS a stabilita výmenného kurzu.

Úplná veľkosť.

16-palcové liate disky.

Hmlové svetlá.

Kožený volant.

Klimatizácia.

Hydraulický posilňovač riadenia.

Bočné zrkadlá s elektrickým pohonom.

Centrálny hrad.

Imobilizér.

​​

Palubný počítač.

Značkové textilné rohože.

Farebný gamut

Telo môže byť natreté v rôznych farbách:

Šedý čadič.

Black Pearl.

Fiery červená.

Kašmír.

platina.

Diplomat.

Ľadovec.

Dodatok pre metalické sfarbenie je 12 tisíc rubľov. Posledná farba (ľadová, alebo obyčajná, biela) sa vyznačuje dvojvrstvovou sklovinou. Predajca ponúka kúpu na úver alebo v obchode. Všetky vozidlá sú tiež vybavené zárukou na dobu 3 rokov alebo 100 tisíc kilometrov.

Záver

Tak sme zistili, kto má recenzie a technické charakteristiky Largus Cross 7 miest. "Kríž" je pokusom domáceho výrobcu vytvoriť univerzálny SUV na základe rozpočtu "Dacia". Francúzi urobili podobné rozhodnutie vytvorením crossoveru Drossera na základe Logana. Tá bola úspešná vďaka dôslednej cenovej politike a množstvu zariadení. V našomV prípade, že kupujúci nemôže vybrať ani motor, ani krabicu. Z hľadiska vybavenia "Largus Cross" silne horšie ako "Daster". A cena je prakticky rovnaká. Navyše nikto nezrušil sekundárny trh. Tí, ktorí potrebujú spoľahlivý univerzálny pohon všetkých kolies, si vyberú staré "Subaru AutoBack", "Audi" alebo v extrémnom prípade "Forester".