Lada Vesta: kompletná sada. Lada Vesta: charakteristiky

Novosť domáceho automobilového priemyslu - "Lada Vesta" sa objavila koncom septembra 2015. Rozvoj sa týkal ruských a francúzskych inžinierov ("Renault"). Návrh bol vyvinutý britským špecialistom Stevom Mattinom. Prvých 5 000 vozidiel malo byť uvoľnených v roku 2015 av roku 2016 ďalších 60 000 vozidiel. Produkcia v karosérii a hatchbacku bude čoskoro upravená, ale je ešte príliš skoro na to, aby ste o tom hovorili, pretože všetko závisí od predaja. Pozrime sa na kompletnú sadu "Lada Vesta", technické charakteristiky a len obdivujeme domáce sedan.


Atraktívny vzhľad
"Lada Vesta" je jedným z mála domácich áut, ktoré naozaj lákajú vzhľad. Dierovanie na tele a dvere, agresívna mriežka radiátora - to všetko a veľa ďalších vyzerá skvele. Optika automobilu sa nemôže pochváliť LED žiarovkami alebo inými zariadeniami, ale vysoko kvalitná a osvetľujúca cesta v tme je v poriadku. Základné vybavenie je vybavené lisovaním 15 palcov a maximálnym 16 palcovým odliatkom. Aj keď je to vhodné pre tento automobil a 17-palcové disky, ktoré vyzerajú len elegantne. Koncové svetlá sa ukázali byť dosť veľké, ale exteriér je vynikajúci. Vo všeobecnosti má auto klasický vzhľad sedanu, s výnimkou pečiatok na dverách, ktoré prechádzajú do tela. To isté platí aj pre kapotu, ktorá má aj rebrovanie.


Harmónia v kabíne

V interiéri vozidla sa môžete na prvý pohľad zamilovať. Plasty v kabíne, hoci nie najdrahšie, ale veľmi kvalitné. To platí aj pre montáž: všetko je tesné a bez prepichovania pri pohybe. Izolácia hluku je tiež na slušnej úrovni a oveľa lepšia ako v rovnakom "solaris", čo je úžasné. Volant je regulovaný odchodom a výškou. Sedadlo vodiča a spolujazdca môže byť tiež vyššie, čo je veľmi výhodné. Na centrálnej konzole je harmonicky umiestnený dotykový monitor, jeho funkčnosť je viac ako dostatočná:
  • zadná kamera;
  • bluetooth;
  • ovládanie audio systému;
  • navigácia.
  • Bohužiaľ, dotyková obrazovka je dostupná iba v maximálnom rozsahu. Je tiež potešený a funkčnosť volantu. K dispozícii sú tlačidlá pre tempomat, bluetooth a ovládanie zvuku. Základné vybavenie však neposkytuje prítomnosť reproduktorov, ale je tu audio príprava, takže inštalácia môže byť vykonaná nezávisle. Takto sme sa stretli s novým "Lada Vesta". V roku 2016 sa pozrieme o niečo nižšie a teraz niekoľko dôležitých podrobností.

    Technická charakteristika vozidla

    Bez ohľadu na kompletnú súpravu "Lada Vesta" uspokojí svoje podvozky. Na prednej strane je nezávislý "McPherson", na zadnej strane - semi-závislý. Riadenie je jasné a citlivé, volant je ostrý. Stojan je namontovaný na pomocnom ráme a má zosilňovač elektrického výkonu. Takéto technológie sa už dlho používajú takmer vo všetkých autách a po prvý krát na domácich.


    Pokiaľ ide o prevodovku, je tu malá, aleto všetko. Môžete si vziať 5-krokovú mechaniku, do vývoja ktorej sa aktívne zaoberajú inžiniermi spoločnosti "Renault". V skutočnosti je krabica francúzska, ale s určitými rozdielmi. K dispozícii je tiež robotizovaná 5-stupňová automatická prevodovka. Zostavuje sa v továrni VAZ a na vývoji sa zúčastnili nemeckí špecialisti, čo by malo pozitívne ovplyvniť kvalitu a životnosť.

    "Lada Vesta": kompletná sada, foto

    Základné vybavenie sa nazýva "Classic" a stojí asi 500000 rubľov. Pokiaľ ide o rôzne možnosti, majú dokonca veľa z nich. Volant je nastaviteľný na odchod a výšku, je tu audio príprava a airbag vodiča.
    Osobitná pozornosť sa venovala bezpečnostným systémom. Počas pohybu je stabilizácia, protipreklzový systém, pomoc pri štartovaní na zdvíhanie atď. To všetko zvyšuje dôveru v ceste a má priaznivý vplyv na manipuláciu s vozidlom za nepriaznivého počasia. Základné vybavenie "Lada Vesta" je vybavené 15-palcovými výliskami a prednými elektrickými výťahmi. Zadné sú mechanické. Po zaplatení približne 30 tisíc rubľov môžete získať klimatizáciu, chladiacu schránku a airbag spolujazdca, to znamená balík možností "Štart".

    Komfortná súprava a jej vlastnosti

    Aby bolo možné získať priemerné vozidlo, je potrebné zaplatiť približne 570000 rubľov. Je pravda, že to bude úplne iné auto. Má klimatizáciu a audio systém s monochromatickým displejom. Nie je samozrejme dotykový displej, ale lepší ako základný model. Vozidlo je vybavené parktronikou, ktorá pomôže mnohýmzvyknúť si na rozmery auta bez poškodenia zadného nárazníka. Vyhrievané sedadlá a výškové nastavenie sú tiež nainštalované. Sklápacie vleky sú elektrické a sú vykurované spätným zrkadlom. Je možné nainštalovať balík Optima, ktorý zahŕňa čelné sklo a 15-palcové odliatky. Už je to pohodlnejšie "Lada Vesta". Nové balíky sa pravdepodobne ešte objavia, takže sú možné niektoré zmeny.

    "Lux" v ruštine

    Maximum Luxe kit bude stáť kupujúcemu 609000 rubľov. Pre túto sumu dostanete nasledujúcu sadu doplnkových možností:
  • snímač dažďa;
  • snímač svetla;
  • hmlové svetlá;
  • vyhrievané čelné sklo;
  • cast 16-palcové disky.
  • Ale aj táto súprava poskytuje 7-palcový dotykový displej, aj keď sa zdá, že musí. Ale vývojári ponúkajú kupujúcemu ďalší balík možností XV Line, ktorý bude stáť 3000 rubľov. Namiesto toho dostanete dotykovú obrazovku, tempomat, spojler, vstavanú navigáciu a zadnú kameru. Skromnejší balík možností "multimédií" preberá všetko rovnako ako spoiler a stojí 25 tisíc rubľov. S najväčšou pravdepodobnosťou sa objavia nové verzie. "Lada Vesta" sa v roku 2016 ponúka len s jedným benzínovým motorom s výkonom 105 koňských síl. Mimochodom, pre box-automatický stroj navyše musíte zaplatiť ďalších 25 tisíc.

    Zhromažďujeme informácie do jedného celku.

    Uvažovali sme s vami o zaujímavých okamihoch vozidla "Lada Vesta". Balíky všetkých 3. Základ stojí 500 rubľov, so strojom - 525 tisíc, a maximálne - 609 tisíc.Ak pridáte balík možností a robotický box, potom všetky 650 tisíc rubľov. Zdá sa, že výrobca ponúka kvalitné auto za prijateľnú cenu, ale aby ste si naozaj želali, musíte zaplatiť viac ako 150 000 alebo dokonca 200 000 rubľov. Ak bude auto v Rusku viac populárne, potom je pravdepodobné, že cena sa nezmení. Nízke tržby pomôžu znížiť štartovací cenový údaj na "Lada". V každom prípade má auto všetko, čo potrebujete pre pohodlnú jazdu v meste aj na ceste. Bolo by samozrejme potrebné ponúknuť niekoľko variantov pohonných jednotiek, z ktorých si môžete vybrať. Lada Vesta-Cross sa čoskoro objaví, čo môže byť trochu iné. Je pravdepodobné, že tu budeme čakať na novú pohonnú jednotku.
    Rozmery a motor
    Pre mnohých je veľmi dôležitá vzdialenosť, pretože ruské cesty odtrhávajú autá s nízkou cestnou bezpečnosťou. V "Lada Vesta", kompletnej sade, ktorú sme preskúmali, je 178 mm. Je ťažké povedať veľa alebo nie. Skôr to stačí na sedan tejto triedy. Dĺžka vozidla je 4410 mm a šírka 1764 mm Môžete hovoriť o strednej triede, že nie je príliš malý alebo veľký, ale vyvážený tak pre jazdu v megapole a trase. Objem topánok je však 460 litrov, čo je dostatočné na to, aby prevážalo veci a nadrozmerné náklady. Chcel by som povedať pár slov o motore. Samotný motor je dosť spoľahlivý a ekonomický. Spotrebuje asi 6 až 7 litrov za sto v zmiešanom cykle. Pre 105 koní je prijateľné. Nádrž je nastavená na 55 litrov.Rovnako ako akýkoľvek iný sedan "Lada Vesta" nie je určený pre ťažké bremená, takže viac ako 400 kilogramov na auto sa nemusí nakladať.

    Zhrňujme

    Dnes predaj nie je taký aktívny, ako sa plánovalo, čo je spôsobené mnohými faktormi. Najmä mnohí nedôverujú domácim výrobným automobilom, a to nie je len prípad. V konečnom dôsledku, VAZ mal mierne viac zlyhania ako úspechy. Je pravda, že teraz môžeme vidieť prelom v domácom inžinierstve. Vydáva X-Ray SUV, ktorý je už dnes prítomný. Nové autá majú úplne klasický európsky dizajn a rozmery, ale zároveň nie sú podobné. Hádanka sa zhromaždí až po 3-5 rokoch vykorisťovania "Vesti". O pár rokov sa stane novým favoritom alebo na ňu zabudne. Teraz je dojem veľmi pozitívne na auto "Lada Vesta". Charakteristiky, ktoré sme preskúmali, toto potvrdenie.

    Súvisiace publikácie