Každý majiteľ vozidla vie, že LKP v aute je lak a lak, čo je záležitosť, v akej je vzhľad stroja závislý od 100%. V tomto vydaní hrajú dôležitú úlohu estetické vnímanie a ochrana vozidla, pretože aj v budúcnosti môže drobné poškodenie spôsobiť, že telo prelomí integritu tela. Je ľahké chrániť farbu a lakovanie automobilov: stačí dodržiavať niektoré opatrenia. Ak už existuje poškodenie, nenechajte sa rozrušiť - väčšinu z nich môžete odstrániť. O tom budeme dnes hovoriť.
Čo je LKP v aute?
Farba náteru je viaczložková látka, pri aplikácii na povrch tvorí film s určitými vlastnosťami. V prípade vozidiel LKP nielenže vytvára krásny dizajn, ale aj spôsob prevencie vzniku korózie a hrdze, chráni telo pred nepriaznivými účinkami prostredia. Skladá sa priamo z náterových látok (základný emailový náter) a laku (vonkajší vonkajší náter).
S istotou je možné hovoriť o tomto LKP - najdôležitejším detailom. Materiál, ktorý zaručuje kvalitu ochranného náteru proti mechanickému a chemickému poškodeniu, určuje životnosť vozidla, takže ak sa práca vykonáva z nekvalitných látok, telo sa čoskoro začne lámovať.
Možné poškodenie laku vozidla
Vedieť, že to je - LKP v aute - a akú úlohu hrá, ako aj dôvody, ktoré prispievajú k porušovaniu jeho integrity, budúJe omnoho ľahšie chrániť povlak a predĺžiť životnosť tela. Prípadné poškodenie vrstvy laku spôsobené týmito faktormi:
Vplyv prostredia: prírodné (vtáčí trus, vybíjacie vošky, strom živice) a chemické látky (priemyselné zdroje, ako je cement, malty, brzdovej kvapaliny).
k mechanickému poškodeniu - preliačiny, čipy, praskliny, škrabance v dôsledku nehody, zasahuje kamene v pohybe.
závady spôsobené nedodržania pravidiel maliarske práce - podložka, žraločej kože a viac.
V dôsledku dlhodobého používania vozidla sú tiež možné prevádzkové poruchy. Škody tohto druhu sú spôsobené ostrými skokmi v teplote vzduchu, výskytom erózie, oxidácie a iných agresívnych faktorov.
Odstránenie defektu LCP
Spôsob opravy LCP auto závisí na povahe poškodenia povlaku. Napríklad v prípadoch, kedy nie je dodržiavané pravidlá maliarskych prác boli pľuzgiere, opuchnuté alebo prasknuté lak lak po náraze, odstránenie závady bude len maľovaní. Mierne škrabance a ľahké škvrny odstraňujú leštidlá. Žieravé procesy a hrdza sa vyskytujú zvyčajne pri prírodnom starnutí LSD. V tomto prípade vám pomôže iba odstránenie farby a jeho obnova s predchádzajúcim antikoróznym náterom.
Zriedka, ale stále sa objavuje forma. V tomto prípade sa antifungálna látka aplikuje pred opakovaným náterom na kov. Nezabudnite astrata pôvodného lesku - je to správna cesta, ako vážne poškodiť lak. Aby nedošlo k strate veľkej sumy na aktualizáciu krytu, odporúča sa LKP ihneď leštiť - takáto varianta bude oveľa lacnejšie. Je dôležité mať na pamäti, že LKP v aute je súčasťou, ktorá trpí viac ako "vnútri" áut a predčasné riešenie problému má vždy vážnejšie dôsledky.
Opatrenia, ktoré pomáhajú udržiavať LKP vozidla
Starostlivá starostlivosť a rýchle odstránenie porúch sú to, čo pomôže udržať lak neporušený. Navyše existuje niekoľko tipov na udržanie LKP.
Nečistite nečistoty suchou handričkou, obzvlášť suchou. Je lepšie čakať na príležitosť prejsť auto do umývadla a umývať telo penou.
Nenechávajte auto na slnku dlhú dobu. Účinok ultrafialového žiarenia je škodlivý pre lak a farbu - povlak vyhorený.
Neklaďte auto pod topoľ, pretože obličky tohto stromu, ktoré padli na vyhrievaný LKP, začnú poskytovať živicu, čo spôsobí škvrny na povlaku.
Neklaďte vozidlo príliš blízko k iným vozidlám na parkovisku: otvorenie dverí susedného vozidla môže naraziť na telo. Musí to byť vzdialenosť od 1 do 15 metrov.
Príliš často nepoužívajte leštenie. Tento postup zahŕňa odstránenie vrstvy LFL, po ktorej môže byť povrch nudný. Z toho istého dôvodu sa neodporúča použiť hlboké leštenie.
Ochrana vozidiel LKP: aké možnostitam?
V súčasnosti mnohé centrá farieb a farieb ponúkajú rôzne postupy na ochranu LKP. Medzi najbežnejšie patrí:
Anti-štrkový film. Chráni pred negatívnymi účinkami piesku, štrku, chemických činidiel a ultrafialového žiarenia. Ide o transparentný polyuretánový materiál. Podľa výrobcu môže byť elastický, matný alebo lesklý, zrkadlený alebo so vzorom. Pórovitý film, ktorý umožňuje LKP "dýchať", a vyhorenie s čiastočnou rezerváciou "atigravike" sa vyskytuje rovnomerne. Predpokladaná dĺžka života je 5-7 rokov.
Ochranný Polly. Chráni lakovanie a lak proti negatívnym účinkom prírodných faktorov a chemikálií, poskytuje nádherný lesk. Platnosť laku závisí priamo od použitého zloženia. V priemere je to 3-12 mesiacov.
"Tekuté sklo". Je to špeciálna kompozícia, ktorá zvyšuje estetickú silu auta a poskytuje jej lesk. Výborne odpudzuje vlhkosť a chráni pred negatívnym vplyvom prostredia. Platnosť tejto kompozície je zvyčajne 1-3 roky.
Správne přestříkáváním meracie vozidlo
Odborníci vedia, že LCP v aute - prvok, ktorý pomáha definovať motor stavový stroj nie je horšie a niekedy lepšie. Toto je obzvlášť dôležité pri nákupe ojazdených vozidiel. Je to najdrahší prvok, telo potrebuje najväčšiu pozornosť. Koniec koncov, nikto nechce kúpiť súpravu náhradných dielov?
správne meranie farby myslené vizuálnym hodnotením telaa odborná skúška pomocou špeciálneho zariadenia. Pomáha určiť hrúbku LCP, čo naznačuje, že maľované auto. Aby sme mohli správne interpretovať výkonnosť zariadenia, je potrebné poznať hrúbku automobilov LKP podľa značiek, pretože sa líši od automobiliek. Odporúčame najprv skontrolovať pomocou prístroja hrúbku najviac zraniteľných z hľadiska poškodenia prvkov karosérie: zadné /predné krídla a nárazník, dvere, prahy.
Tabuľka hrúbok vozidiel LKP pomocou pečiatok
Ak je ukazovateľ hrúbky a pomník, navigácia ukazovateľov bude oveľa jednoduchšia. V tomto prípade by sa mali všetky odchýlky od normy posudzovať samostatne, pretože každá z nich má odlišnú etiológiu. Ako tip, nižšie uvedená tabuľka zobrazuje LKP všetkých vozidiel. Značka
Tiguan, Amarok, Caddy, Passat, Multivan Touareg, Golf Jetta, Polo
Fluence, Sandero, Astra, Duster Koleos, Logan
100 až 140 180 až 230
Lexus
CT GX, LS RX, LX, RX
, 120 - 150 110 - 140 140 - 150
Ford
Explorer, Kuga Mondeo zaostrenia
, 135 - 145 115 - 130 150 - 165
BYD (151 )
F3
, 75 až 100
Daewoo
Matiz, Nexia
, 90 až 120
Mercedes
, GL, ML E, C, S
165 až 180 90 až 140
Honda
Kultúrne Accord CR-V, Fit
, 100 - 135 130 - 150 80 - 100
Peugeot
208 308 508 4008 3008 (202 )
60 - 80 100 - 120
Subaru
Impreza, Forester, Tribeca Outback Legacy
100 až 140
Mazda
6 marec CX-5 CX-7
110 až 130 85 až 120
Chery
Tiggo, Amulet
, , 100 až 120
Mitsubishi
L200 XL, ASX, Outlander XL Pajero, Lancer
, , , 55 - 75 90 - 125
VW
Q3 Q5 Q7 A1 A3 A4 A5 A7 A8 (262 )
110 až 165 80 až 100
Suzuki
SX4 Splash, Swift veľký Vitara
90 - 120 70 - 100
Fiat
Punto, Albea
, 100 až 140
Škoda
Yeti, Octavia, Roomster, Fabia, Vynikajúca
(300 ) 100 až 140
Opel
Corsa, Astra, Insignia, Vectra, Zafira, Mocc a
110 až 160
BMW
1-série, 2 a 3 rady -series, 5-série, 7-série X1 X3 X5 X6
, 90 - 110 100 - 165 120 - 165
Cadillac (330 )
CTS, Escalade
120 až 150
Citroen
4 C3 Berlingo, Picasso C-5, C-Elyssa DS4
, 75 - 125 110 - 140 205 - 230
Hyundai
Tucson, Sonata, Solaris IX-35 I40 I30 Zdôrazniť Elantra, Santafe
90 - 130 70 - 110
Dôležité body pri hodnotení hrúbkyLKP
Po zvážení tabuľky hrúbky LWP na vozidlách rôznych značiek a modelov sa oboznámime s niektorými dôležitými bodmi, ktoré je potrebné zohľadniť pri hodnotení ukazovateľov.
Prečo sa to šíri? Index 90-130 mikrónov, podobne ako Hyundai Sonata, je normou aj pre nové autá, pretože je nemožné, aby sa farba dokonale hodila. Rozdiel je teda 40 mikrónov.
Prečo je skóre menej alebo viac ako normálne? Je ovplyvnená mnohými faktormi, od dosahu na životné prostredie a končiac s frekvenciou návštev na umývanie automobilov. Tiež môže po lakovaní dôjsť k zvýšeniu hodnoty po potiahnutí uhlíka alebo po jeho znižovaní. Takže nie vždy odchýlka od normy znamená, že auto je trochu a maľované.
Kde začať meranie? Bude správne začať od strechy - tu je zvyčajne menej ako normálne a to je normálne. Čím nižší je telesný prvok, tým väčšia sa stáva hodnota, to znamená, že na kapote bude číslo o niečo vyššie.
Prečo potrebujete skúsenosti s náterovými farbami a lakmi?
Už vieme, že LKP v aute je časť, ktorá pomôže posúdiť stav stroja ako celku. Ale nie vždy je potrebná skúška pri kúpe automobilu zo sekundárneho trhu. Pomáha zistiť škodlivú prácu maliara, pretože nebude možné dokázať rozdiely len na vizuálnej úrovni. A čo ohrozuje zlú prácu špecializovanej lakovej a lakovej dielne, je už známe - príliš veľké riziko plynatosti povlaku a výskytu trhlín. Ak chcete dokázať svoju správnosť a prinútiť sprievodcu, aby vykonal kvalitatívnu opravu LKP vozidla,skúšku pomocou meradla hrúbky.
