Ložiská predného ložiska: rozmery, znaky poruchy, výmena

Predné tlmiče nárazov sú pripevnené k karosérii vozidla pomocou horných podperiek, ktorých konštrukcia zahŕňa špeciálne ložiská. Ich úlohou je rovnomerne rozložiť nárazové zaťaženie prenášané z predných kolies. O tom, čo je ložisko predného stojanu, budeme hovoriť v tomto článku. Budeme zvážiť jeho dizajn, príznaky nefunkčnosti a náhradného procesu na príklade automobilu domácej výroby VAZ-2110.

Konštrukčné prvky

Ložisko ložiska predného nosiča nie je určené na otáčanie. Základom dizajnu je gumový oddeľovač a súprava oceľových guľôčok. Vzhľadom na to, že odlučovač má schopnosť ohýbať sa v rôznych smeroch a vykonávať hasenie bremien. A loptičky pomáhajú rozložiť ich čo najrovnomernejšie.


Držiteľ horného ložiska má niekoľko odrôd:
  • s integrovaným vonkajším (vnútorným) krúžkom;
  • je oddelený vonkajším krúžkom;
  • je oddelený vnútorným krúžkom;
  • je samostatná.
  • Tam, kde je umiestnené

    Ložisko ložiska predného ozubeného kolesa je umiestnené v telese horného ložiska. Môžete to vidieť zdvihnutím kapoty vášho auta. Venujte pozornosť takzvaným okuliarom, ktoré sa nachádzajú nad oblúkmi kolies. Zhora sú zvyčajne pokryté ochrannými viečkami. Ak odstránite jednu z týchto uzáverov, pod ňou uvidíte horný odpor stojana. Do skla sa pripája na triskrutky. Matice, umiestnená v strede podpery, ju spája so stojanom.

    Životnosť

    Zdroj pre model VAZ-2110 je 80-100 tisíc kilometrov. Prinajmenšom, tak hovorí výrobca. Odporúča sa vymeniť ložiskové ložiská každých 100 tisíc kilometrov cestovnej línie a bezodkladne identifikovať problémy s nimi.

    Čo spôsobuje poruchu funkcie ložísk.

    Akékoľvek poruchy v prednom zavesení vozidla môžu spôsobiť zníženie manipulácie, výskyt problémov so stabilizáciou počas pohybu a deformácie tela.


    Chybná opora ložiska predného nosiča často spôsobuje poškodenie "skla", ku ktorému je pripojený tlmič nárazov. Kvôli tomu dochádza k narušeniu geometrie tela, dochádza k problémom s ovládaním, samotný regál sa zrúti.

    Diagnóza poruchy

    Ako zabrániť možným následkom? Aby ste to dosiahli, stačí poznať príznaky poruchy ložiskového ložiska predného stojanu. Patrí medzi ne klepanie v oblasti hornej montáži tlmiča nárazov pri jazde na drsnej ceste, ako aj zníženie efektívnosti riadenia.
    Aby ste si boli istí, či došlo k výpadku poruchy, je potrebné skontrolovať. Postupujte takto:
  • Zdvihnite kapotu stroja, vyberte veko z diagnostického "skla".
  • Pripevnite dlaň na hornú časť "skla" v mieste upevnenia stojana na podperu.
  • Na druhej strane rotujete karosériu vozidla vzpriamene a vodorovne.
  • Ak tieto údaje sa základňa ložisko VAZ-stĺpiky, prehlasuje to typický vzhľad klepanie a vibráciám. Určite budete cítiť poslednú dlaňou.

    Čo sa môže stať s loptou

    Ložisko predné ložisko môže zlyhať, pretože:
  • sa s vyhoretým zdroja;
  • dopadu na pracovné prvky nečistôt, prachu, vlhkosti technické kvapaliny;
  • prekračujúce prípustné zaťaženie;
  • , porucha amortizácie nosič alebo ďalšie podrobnosti suspenzie.
  • Medzi najčastejšie porušenie obranný stredopoliar je separátor prestávka kaučuk a poškodiť vnútorné alebo vonkajšie krúžok.

    Koľko náklady na opravy

    V záujme obnovenia závesného VAZ-2110 bude potrebné vymeniť alebo podporujú jednotku, ktorá bude stáť 600-700 rubľov, alebo len základňu nesúci predné pult. Cena za túto položku je "desiatky" je asi 350 rubľov. Je potrebné ho nahradiť na oboch regáloch. Prinajmenšom vám bude ľahšie zvážiť zdroj.


    , modelov a veľkostí ložiská denne VAZ-2110

    Založená obranný stredopoliar pre "desiatky" vyrobených pod katalógovým číslom 348702. Mimochodom, sú tiež vhodné pre VAZ-210 821, 092 111 2112. Je zastavenie guľôčkové ložisko s jedno dva vnútorné krúžky. Takéto diely sa vyrábajú na nosníkoch Vologda, Samara a Minsk. Ruské výrobky sú vyrábané podľa GOST 520-2002. Špecifikácie ložiská 348,702 takto:
  • vonkajší priemer, mm - 52;
  • vnútorný priemer, mm - 145;
  • šírku, mm - 14;
  • hmotnosť, kg - 005;
  • guľôčky, mm - 5556;
  • statická zaťažiteľnosť /dynamická nosnosť, КН-254/12;
  • menovité otáčky, ot /min. - 15000
  • Náhradné ložiská denne VAZ-2110

    nahradením obranný stredopoliar v "top ten" prejsť na čerpacej stanice je voliteľná. To sa dá urobiť bez problémov. K tomu potrebujete nasledujúce nástroje:
  • balónikový kľúč a konektor;
  • kľúče pre 91719 (rohy), 13 (tvár), 22 (klapka);
  • ​​
  • orba;
  • striptérka na špičky riadenia nohy;
  • dve pružiny pre tlmiče nárazov.
  • Výmena ložiska je vykonaná nasledovne:
  • Nainštalujte stroj na rovnú plošinu, upevnite ho.
  • Uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa z požadovanej strany. Zdvihnite telo pomocou zdviháka, vyberte koleso a odstráňte ho smerom k boku.
  • , kliešte extrahovať matica riadenia čap hrot 19 kľúča odskrutkujte tejto matice.
  • Ak máte výsuvné hroty na riadenie, vytiahnite kolík z regála. Ak nie je striptérka, prst môže byť stlačený malým plochým držiakom a používať ho ako páčku.
  • , pomocou tlačidiel 19 odskrutkovať dve matice skrutky, ktoré upevňujú stabilné k otočnému čapu kolesa. V prípade, že matica zvitok, držať klobúky na zadnej strane kľúča do 17.
  • prejde do motorového priestoru. Na sklo vyskrutkovať tri skrutky, ktoré upevňujú telo kľúče odporu na 13.
  • odstraňovať amortizácia stojana.
  • Pomocou tlačidiel na 9 a 22odskrutkujte maticu držiaku racku na hornú podperu.
  • Rozoberáme horný odpor a rozoberáme ho. Odoberieme chybný dotazník a namiesto neho nainštalujeme nový. Zbierame odpor.
  • Ak sa rozhodnete vymeniť celú základnú jednotku, nemusí demontovať. Len statický odpor odstráňte zo stojanu a zašroubujte ho na miesto.
  • Zbierku držíme v opačnom poradí.
  • Podobne vykonávať výmenu obrannej záložník (podperné zostavy) do iného nosiča.
  • Ako predĺžiť životnosť ložísk

    V záujme dosiahnutia oporné ložisko tak dlho, ako je to možné:
  • Tam, kde je to možné, vyhnúť sa pohyb na nerovných cestách, a ak nie, presuňte minimálna rýchlosť;
  • nezasahujú priamo do výkopov, do batohov;
  • zabrániť puzdro podporuje nečistôt, prachu, priemyselné tekutiny, skontrolovať stav spojovacích prvkov ochranné kryty na okuliare;
  • , najmenej raz za tri mesiace robiť prehľad diagnostikovaní opory a vyššie opísaným spôsobom;
  • nákup nadstavieb na výmenu, uprednostňovanie značkových častí.
  • Súvisiace publikácie