Štvormiestny Mercedes 190 bol prepustený v novembri 1982. Toto auto v tele W201 sa okamžite páčilo verejnosti. Dostal dokonca prezývku - "Baby-Benz". Ktorý bol opodstatnený, pretože W201 bol vtedy najmenší "Mercedes". Spočiatku sa plánovalo vyrobiť 100 000 modelov. Ale W201 získal takú popularitu, že výrobcovia ani nečakali. To sa stalo skutočným štartom pre Mercedes-Benz. Spoločnosť Concern získala prestíž v európskom segmente D a začala sa produkovať viac modelov. Takže, čo získalo takú popularitu Mercedes-Benz W201?
Vzhľad
Toto je prvý odtieň, ktorý treba poznamenať. "Mercedes 190" je malý. Dosahuje dĺžku 4420 mm. A to je o 30 centimetrov kratšie, ako ho porovnať so svojimi predchodcami. Taktiež je ľahšie 160 kilogramov. Zníženie hmotnosti sa dosiahlo použitím ľahkého kovu v štruktúre karosérie.
Model bol koncipovaný ako hospodárska a rozpočtová alternatíva. Nápad však nemal vplyv na prezentáciu auta. Elegantná klinovitá silueta vyzdvihuje auto od bežného toku a rozpoznateľná optika a mriežky chladiča dávajú jej charakter spoľahlivej triedy C. Hoci niektoré "Mercedes 190" sa zdalo byť nezvyčajne konzervatívne. Praktickosť v obraze je tiež sledovaná. Bolo rozhodnuté nahradiť drenážne žľaby na streche s prekryvnými vrstvami, v dôsledku čoho bolo možné znížiť koeficient odporu. Má nielen dobrý vplyv nadynamiku, ale prispeli aj k zníženiu nákladov. Formy W201 sa považujú za klasické. Ale 190., to musí byť uznaná, aj teraz to vyzerá úplne slušne a dokonca aj čerstvé, ak sa majiteľ staral o neho. Koniec koncov, výrobca použil farby a laky a antikorózny náter vysokej kvality.
Interiér
Vo vnútri Mercedes 190 vyzerá striktne a demokraticky, bez ďalších palcov. Komfortný volant, ergonomický predný panel, kruhové číselníky a lakonická stredová konzola sú okamžite vhadzované do oka. Kreslá tiež vyzerajú jednoducho. Ale z toho sa nestanú menej pohodlné. V prvom modeli, samozrejme, nainštalovali obvyklé sedadlá, ale neskôr, uvoľnené po roku 1988, začal dokončovať stoličky s bočnou a bedrovej podpory.
Vo vnútri je celkom priestranný, ale s komfortom sa môžu ubytovať štyria ľudia. Ak potrebujete umiestniť za tri, potom budú musieť odstúpiť. A čo trup? Je približne rovnaký ako ten hlavný konkurent W201, ktorý bol BMW radu 3 (E30) - 410 litrov. V BMW to bolo viac ako 15 litrov. Ale na rozdiel od malej tesnosti, výrobca sa postavil proti vynikajúcemu vykurovaciemu a klimatizačnému systému. Okrem toho vodič a spolujazdca mali možnosť nezávisle nastaviť intenzitu prívodu vzduchu a jeho teplotu. Dokonca aj pri vytváraní ekonomického modelu sa odborníci spoločnosti Mercedes-Benz zamýšľali nad komfortom svojich kupujúcich.
Motory
Toto auto bolo ponúknuté s viacerými pohonnými jednotkami. Najslabší bol 75-ročný 2-litrový dieselMotor. Ale od konca roka 1983 začali dokončovať Mercedes-190. Diesel bol vždy lacný a nákladovo efektívny pohonné hmoty. A tento motor spotreboval celkom 5,3 litra na 100 kilometrov pozdĺž diaľnice. Pri jazde v meste sa index zvýšil na 8,2 litra. Ide o najobľúbenejšiu možnosť rozpočtu. Takéto autá by sa mohli zrýchliť na 160 km /h. A po 17,9 sekundách od začiatku pohybu predávali "sto". Najsilnejšou možnosťou bol benzín "2.3-16V Mercedes 190". Motor, ktorý bol inštalovaný pod kapotou, vyrobil 185 koňských síl. Vďaka tomu by "nabitý" W201 mohol vyvinúť maximálnu rýchlosť 225 km /h, zatiaľ čo značka 100 km /h prekročila rýchlosť rýchlomeru za 7,3 sekundy po začiatku pohybu. Dva dieselové jednotky s výkonom 94 a 126 koní boli tiež ponúkané, rovnako ako benzínové motory, ktoré produkovali 109122136 a 166 "koní".
Usmernenie
Túto nuanciu je potrebné venovať zvláštnu pozornosť, hovoriac o "Mercedes 190 W201". Najlepšie posudky sú však zo spätnej väzby od vlastníka. Model W201 má vynikajúce riadenie. Citlivo reaguje na všetky vnímania vodiča. A to platí pre všetky modifikácie, dokonca aj pre tie, ktoré nemajú hydro-zosilňovač. Ak osoba prekoná nerovnosti, neprenáša sa na volant žiadne nárazové zaťaženie. Avšak ani ten človek sám necíti všetky druhy jám, výmole, kĺbov a dier, pretože to ich "prehltne". Dokonalosť je dokonalá. A dokonca aj na úkor nezávislého 5-pákových závesov sa výrobcom podarilo dosiahnuť maximálny komfort pri jazde a vynikajúcej kvalitestabilitu, ktorú vozidlo nestráca ani pri prechode.
Aj keď existujú určité negatívne nuansy. Ktorý však môžete odpustiť auto tohto veku. " Majitelia hovoria, že zadná náprava sa mierne posúva na stranu, keď prejde otáčky a otočí sa na klzkej ceste. A opäť, keď vozidlo prejde kilometrov 250 000 kilometrov, objaví sa kormidlo v mechanizme riadenia. Môže sa na chvíľu odstrániť pomocou nastavovacej skrutky, ale potom bude potrebné ju vymeniť.
Bezpečnosť
Táto nuancia je zaznamenaná mnohými ľuďmi, pričom poznámky o vozidlách Mercedes 190. Nikomu nie je žiadnym tajomstvom, že autá Mercedes-Benz boli vždy považované za spoľahlivé. A ani skoré verzie, ktoré boli vydané v 80. rokoch, nie sú výnimkou. Vysoká úroveň pasívnej a aktívnej bezpečnosti - toto rozlišuje model W201 od iných konkurenčných modelov. Od samého začiatku bola "Baby-Benz" vybavená kotúčovými ventilačnými brzdami a ABS systémom. Mnoho ďalších majiteľov ako "hrozienka" vo forme pohodlného multifunkčného spínača "stierače" a svetla. Páka tejto možnosti je k dispozícii, takže vodiči ju ani nevenujú pozornosť. A stále motoristi poznajú parkovaciu brzdu s tradičným ručným pohonom. Táto funkcia môže byť skutočne považovaná za "zvýraznenie". Koniec koncov, W201 je jediná "Mercedes" 80. rokov, ktorá sa od nej odlišuje.
Zaujímavé fakty
Mercedes-190, znázornený vyššie, je známym motorom v motoristickom športe. Zúčastnil sa DTM Cupu, kde vyhral 50 krát.Jeho debut sa uskutočnil v roku 1984, 12. mája. Potom na ceste prišiel model so 16-ventilovým 2,3-litrovým 185-koňovým motorom, ktorý viedol Ayrton Senna. Je zaujímavé, že úspech športu inšpiroval vývojárov záujmu uvoľniť "nabitú" verziu v roku 1990. Pamätá si to, čo sa stalo známe pod menom Evolution II. Jej vzhľad mal výrazný rozdiel od bežnej verzie v podobe aerodynamickej "sukne" a obrovského zadného antilock. Pod kapotou tohto modelu bol nainštalovaný 2,5-litrový 16-ventilový motor, modernizovaný slávnym tuningovým štúdiom AMG. Výkon núteného motora bol 373 koní. Zatiaľ čo bežný motor vyvinul len 234 koní. Mimochodom, na 190. storočí boli stanovené niekoľko svetových rekordov. Najvýraznejší je, keď bol prekonaný 50 000 kilometrov pri priemernej rýchlosti 247939 km /h.
O niekoľko rokov neskôr
Niektorí veria, že v dnešnej dobe Mercedes E 190 už nie je ten, ktorý býval. Vzhľadom na vek je to jasné. Ale spätná väzba, ktorú ľudia, ktorí ich vlastnia, nechávajú o tomto vozidle, sú naopak presvedčení. Samozrejme, bez náhrady častí a pravidelných opráv nemôže robiť. Ale stále je to skutočný Mercedes. Spoľahlivé, pohodlné, s výbornou manipuláciou. Pozastavenie bude "naživo", aj keď toto auto zostane v garáži rok alebo dva. Všetky nerovnosti stále starostlivo vyhladené a ruskej cesty sa zdajú byť nie tak zlé, keď sedí za W201 kola. Je to dobré auto pre každodennú jazdu a krátke výlety. Mesto má dynamiku svojho motoradostatok pohybu v toku nespôsobuje žiadne problémy, ako aj vykonanie manévrov a prestavby. Jazda na ceste a vôbec prináša radosť. Nech je staré auto, ale stále sa môže pohybovať s komfortom a dokonca ju nekradnúť. A on získava veľkú rýchlosť. Len málo sa neodvažuje jazdiť viac ako 150 km /h. Napriek tomu nie je dostatok stupňov pre vysoké rýchlosti, hoci prenos je dlhý.
Využitie v zime
Toto je ďalší dôležitý odtieň, o ktorom hovorí mnoho majiteľov tohto auta. Napriek skutočnosti, že auto je staré, v zime začína rýchlo. Nie takmer päť libier, ale čas na zahriatie motora trochu. A v zime je "Mercedes" pohodlná - mocná rúra, ktorá už bola na začiatku hovorí, dokonale zvládne svoje povinnosti. V chladnej sezóne, teplé vo vnútri a chladné v lete. Ďalšia plešatosť má zvukovú izoláciu. Dokonca aj vtedy, keď vodič získava rýchlosť, motor nie je počuť. Mnoho z nich si nevšimne ich pretaktovanie - je to tak jemné a hladké. Na záver možno konštatovať, že auto za svoje roky dokonale zvládne svoje povinnosti. To zahŕňa zabezpečenie pohodlia vodiča počas jazdy a bezporuchovú kontrolu. W201 je skvelá prehliadka na ceste. Takže ľudia, ktorí to vlastnili, ak zmenia auto, potom len na Mercedes-Benz "čerstvé".
Náklady
V súčasnosti je možné nájsť "Mercedes-Benz 190". A za veľmi skromnú cenu. Ak máte záujem o auto v dobrom stave, musíte zaplatiťpozornosť na autá ponúkané za 150 až 200 tisíc rubľov. Cena závisí od roku vydania, ako aj od motora inštalovaného pod kapotou. Model 90 bude drahší ako auto, ktoré vyšlo na začiatku 80. rokov. Avšak, niektorí predávajú 190. a za cenu 70-80 tisíc rubľov, ale tieto ponuky lepšie zaobchádzať opatrne.
