"Mercedes" S-Class výkonný je populárny po celom svete. Po mnoho desaťročí, od predvojnových časov, sú tieto stroje štandardom štýlu a kvality. Každá generácia triedy S je zaujímavá svojou vlastnou cestou. Ale rád by som poznamenal piaty. Jeho zástupcom je Mercedes "221".
Vzhľad
Toto auto priťahuje vzhľad magnetu. Je to nemožné ignorovať v toku dopravy. Najprv by som rád poznamenal pôsobivé rozmery. Štandardná verzia dosahuje 5096 mm a dĺžka modelu na zväčšenom rázvor je 5226 mm. Šírka je súčasne 2120 mm a výška je 1485 mm. Rozmer kolies je tiež pôsobivý. Rozsah sa pohybuje od 3035 do 3165 mm (v závislosti od dĺžky modelu). Vzhľadom na tieto rozmery vozidlo vyzerá veľmi dynamicky a rýchlo.
Sedan Mercedes-Benz má špeciálny dizajn. Podľa jeho obrazu sú jasne vysledované podobnosti s limuzínou Maybach W240 a trochu retro-styling (obzvlášť veľké oblúky kolies). Neskôr modely získali LED optiku, moderné výfukové potrubie a pevný predný nárazník. Všetko ostatné zostalo nezmenené, vrátane vlastného grilu chladiča.
Salón
Vo vnútri "Mercedes 221" vyzerá nie menej luxusne ako zvonka. Vo výbere bola použitá prírodná vysokokvalitná koža, cenné plemená dreva, lesklý chróm a hliník. Všetky prvky interiéru dokonale harmonizujú. A čo je dôležitejšie, vo vnútri je veľmi priestranná. V porovnaní sPredchodca, ktorý bol model W220, sa objavil viac v kabíne. A to všetko kvôli nárastu veľkosti. V aute "Mercedes 221" sa telo stalo širšie, dlhšie a vyššie, resp. Pridal priestor na nohách, kolenách a nad hlavami cestujúcich. Zvláštna pozornosť si zaslúži sedadlo vodiča, z ergonomického hľadiska premyslených na drobnosti. Na širokej prístrojovej doske je veľké množstvo ovládacích prvkov a zábavy, ale všetky sú umiestnené tak, aby nevznikol žiadny dojem nadmerného zaťaženia a zbytočnej redundancie. Všetko je na dosah ruky - ovládače klimatizácie a navigačné tlačidlá, TV tuner, menič DVD /CD, rádio, multimediálny systém, elektronický displej (ktorý nahradil analógový rýchlomer) a farebnú funkčnú obrazovku.
Motoristi okolo interiéru
Ľudia s takým sedanom ako Mercedes 221, recenzie ponechávajú len pozitívne. Zvláštne chvály sa dávajú sedadlám, čo nie je prekvapujúce, pretože sú vybavené elektrickými nastaveniami a výraznou bedrovou oporou. Ale mnohí sa rozhodli objednať luxusné viacúčelové kreslá s ventilačnou, vyhrievacou a masážnou funkciou. A oni to ľutovali. Okrem toho majú tieto stoličky ďalšiu užitočnú funkciu. Ich chrbty a vankúše sa automaticky prispôsobujú aktuálnej situácii na cestách - čo zaisťuje najpohodlnejšiu bočnú podporu. Rýchlosť a intenzita masáže je možné upraviť. Za týmto účelom je navrhnutý systém COMAND.
Motory
Súbor pohonných jednotiek vModely Mercedes 220 boli rozdielne. Najslabší benzínový motor bol inštalovaný pod kapotou sedanu S300. Bola to 3-litrová jednotka s výkonom 231 konských síl. Najvýkonnejší motor sa mohol pochváliť verziou modelu S65, ktorú vyrába vynikajúce tuningové štúdio AMG. Bola to 6-litrová bublina V12, ktorá vyvinula 612 "koní". Výkon je impozantný, rovnako ako spotreba paliva. Pri 100 "mestských" kilometroch ide o 23-24 litrov benzínu. Na ceste - 10 litrov. Okrem toho bola ponúknutá aj hybridná verzia známa ako S400. V tomto modeli bol tandem s 279-benzínovým motorom elektromotor, ktorý vyprodukoval 20 litrov. c. Aj pod kapotou automobilov Mercedes S 221 boli nainštalované dieselové jednotky. Najslabší bol 21-litrový motor s výkonom 204 konských síl vybavený modelom S250. Najsilnejšou dieselovou verziou bol model S450. Pod kapotou bol inštalovaný 320-biový 4-litrový bitu-turbínový motor V8. Mimochodom, napriek pevnej sile, autá s takým motorom nespotrebujú veľa nafty. 13 litrov na 100 "mestských" kilometrov a na trase menej ako 7 litrov.
Technické parametre
Vozidlá W221 boli vybavené spoľahlivým zavesením AIRMATIC. Mnohí si tiež objednali aktívny systém riadenia tela. A to bolo správne rozhodnutie. Táto funkcia v doslovnom zmysle slova dokazuje úroveň ovládateľnosti až po dokonalosť. Kvôli tomu zostala hladina automobilu nezmenená, dokonca ani v tých najostrejších a najrýchlejších zákrutách. A potešenie, ktoré dalo a manévrovateľnosť, nemožno porovnávať s ničím. Okrem toho bol príjemný bonus - príležitosťnezávisle nastavte voľný priestor jedným tlačidlom.
Čo môžeme povedať o prenosoch? Modely, pod kapotou ktorých stáli motory nie typ V12 agregované "automatické" 7G-Tronic. Všetky ostatné boli vybavené 5stupňovou automatickou prevodovkou. A na verziách od S350 po S500 dal 7G-Tronic Sport. Na tomto kontrolnom stanovišti bola kôra v podobe malej páky, po stlačení tlačidla na ktorú aktivovala funkcia DIRECT SELECT, ktorá je elektronická.
Bezpečnosť
Toto je pravdepodobne jedna z najdôležitejších odtieňov, ktoré je potrebné brať do úvahy pri nákupe automobilu. Avšak, ak hovoríme o "Mercedes 221", ktorej fotografia je uvedená vyššie, nemôžete sa obávať bezpečnosti. V tomto aute je na úrovni. Model je vybavený systémom Brake Assist PLUS, ktorý analyzuje situáciu na ceste pomocou radaru a varuje vodiča pred priblížením vozidiel. Ak sa zrazu vyskytne neplánovaná situácia, keď potrebujete ostré zastavenie, automaticky nastane núdzové brzdenie. Vzhľadom na to, že systém BRAUS Assist PLUS vypočítal všetko a pripravil auto, aby zabránil kolíziám. Možnosť PRE-SAFE je vytvorená pre bezpečnosť cestujúcich. Ak je pravdepodobnosť havárie vysoká, systém automaticky napne bezpečnostné pásy a vankúše vopred nafúkne na ďalšiu rýchlu odozvu. Ďalšia bezpečnostná funkcia je integrovaná do bočných okien. Ak hrozí nehoda, automaticky sa uzavrie. K dispozícii je tiež zariadenie Stop & amp; Go, ktorý udržuje auto v dostatočnej vzdialenosti pred ďalším vozidlom. Zvláštna pozornosť by sa však mala venovať voliteľnému balíku pomoci pri parkovaní v roku 2009ktorý zahŕňa radarové senzory, ktoré sú silnejšie ako ultrazvukové senzory. Takéto "pomocné" spätné pohyby a pokus o vloženie do vrecka neprinesú žiadne problémy.
Vlastníci zariadení
Prínosy každého z vyššie uvedených systémov sú, samozrejme, popísané vo svojich odpovediach ľuďmi, ktorí majú takéto vozidlo ako "Mercedes 221". Trieda S je bonus, takže nie je divu, že stroje, ktoré sú jej súčasťou, sú na sklade so všetkým, čo je možné. Zvláštna pozornosť sa venuje motoristom pomocou možnosti Adaptive Highbeam Assist. Vďaka tomu sa svetelný lúč v prípade výskytu kolíznych vozidiel automaticky zníži, čo znamená, že nie je potrebné ho meniť, aby sa neoslepili ostatní vodiči. Mnohé iné ako indikátor v bočných spätných zrkadlách, ktorý sa aktivuje, keď Mercedes vstúpi do "nevidiacich zón". Užitočnou možnosťou je asistencia vedenia jazdného pruhu, ktorá drží vozidlo vo svojom jazdnom pruhu. Vysokorýchlostní milenci ocenili funkciu Speed Limit Assist, vďaka čomu zariadenie rozpozná stopy. A ľudia, ktorí sú vo svojom každodennom živote veľmi unavení, si všimnú technológiu kontroly únavy vo svojich prehľadoch. Čo povedať o systéme nočného videnia, stabilizácii bočného vetra a možnostiach rozpoznávania chodcov.
Nepochybný komfort
To sa môže Mercedes "221" pochváliť v plnom rozsahu. Trieda S zahŕňa modely navrhnuté tak, aby boli potešení pri jazde. A Mercedes-Benz W221 nie je výnimkou. Plný elektrický obal, citlivý volant, elektronická parkovacia brzda, stierače so snímačmi, automatickéklimatizácia s filtrami s aktívnym uhlím samozakryvayuschayasya kryt batožinového priestoru a dverí - je len malý výpočet zariadenie, ktoré je vybavené s modelom. K dispozícii je asistent varovanie o klesajúci tlak v pneumatikách, pľúcne funkcie výsadbu nastaviteľný stĺpik riadenia, zadná kamera, voliteľný balíček osvetlenie elektronický kľúč k dverám pri nohách priestoru a panely a ďalšie. Plný zoznam zariadení trvať dlhšie ako jednu stránku, ale aj tento krátky zoznam stačí pochopiť, prečo fanúšikovia automobilov W221 milujú toľko.
Záver
Mercedes-Benz W221 - luxusný automobil. Výroba tohto modelu skončila pred štyrmi rokmi, ale stále to môže prekonať jeho vlastnosti a vybavenie mnohých moderných strojov. Toto auto nemá prakticky žiadne nevýhody a ľudia, ktorí ich vlastnia, nechávajú iba pozitívne pripomienky. Mnohí z nich sú stále posadnutí snom kúpiť si taký Mercedes. Môže sa však implementovať. Stojí to oveľa menej ako prémiové športové automobily. Model 2013 je vo vynikajúcom stave a motor s výkonom 435 konských síl pri plnej rýchlosti bude stáť okolo 3 miliónov rubľov.
