Nový luxusný Mercedes E63 AMG bol predstavený na Detroit Expo. Vozidlo E-triedy sa stalo skutočnou dekoráciou stánku slávneho nemeckého výrobcu. Model je vybavený plným pohonom, dvoma typmi pohonných jednotiek, dvojicou typov karosérie a módnym dizajnom. Existujú dve samostatné verzie, ktoré prichádzajú s predponou S-Model.
Popis
Séria Mercedes E63 AMG je úspešný recept na úspech, ktorý kombinuje agresiu a vysoký výkon. Základná úprava je ponúkaná v sedan s pohonom zadných kolies. Vozidlo je vybavené 8-valcovým motorom v tvare písmena V. Turbínový motor s kapacitou 5461 metrov kubických. vidíte, že má kapacitu 557 "koní" a krútiaci moment 720 Nm pri 5500 za minútu. Bežné agregáty elektrárne s prevodovkou športového typu. Má štyri režimy prevádzky: "Šport", "Šport +", "Ovládanie efektívnosti", "Ručné riadenie". Stĺpik riadenia - elektromechanický, závesy typu RIDER CONTROL vybavené elektronickým regulátorom. Predný prvok je vybavený pružinami a zadná časť - pneumatická jednotka, ktorá umožňuje zachovanie nezmenenej vzdialenosti bez ohľadu na zaťaženie nápravy.
Vlastnosti
Mercedes Benz E63 AMG nesie 18-palcové 10-lúčové rázvor. Brzdová jednotka je kompozitný ventilovaný diskový systém. Na predných kolesách namontované strmene so šiestimi piestami, na zadných prvkoch ich štyroch kusov. Na rozdiel od svojho predchodcu sa novinka zlepšilaindikátory rýchlosti nastavenej pri zrýchlení (od 0 do 100 km - 42 sekúnd). Elektronický obmedzovač umožňuje vytočiť až 250 km /h. Súčasne je Mercedes E63 AMG dosť úsporný, v zmiešanom cykle strávi približne desať litrov paliva. Takáto kombinácia dokazuje vysokú účinnosť pohonu a vozidla ako celku. Náklady na automobil v Nemecku začínajú od 118 tisíc eur.
Charakteristiky
Na začiatok zvážte parametre technického plánu v príklade Mercedes Benz E63 AMG S (62 V8):
Kategória karosérie - E-trieda.
Počet dverí - 4.
Dĺžka /šírka /výška - 489/187/144 m.
vozidlo - 239 t.
Nosnosť - 550 kg
Objem zavazadiel - 540 k.
Pneumatiky 255/40 a 285/35 R18.
Predná pružina typu závesu, nezávislá na priečnom stabilizátore.
Zadné odpruženie - nezávislé viacmotorové s pneumatickým stabilizátorom a stabilizátorom priečnej stability.
Brzdová jednotka s diskovým vetraním.
Prevodovka - automatická skriňa pre sedem rozsahov, pohon zadná.
Elektráreň je benzínový motor s kapacitou 6208 metrov kubických. cm, s výkonom 525 koňských síl.
Kompresia - 113.
Zrýchlenie od 0 do 100 km - 45 sekúnd.
Obmedzenie rýchlosti je 250 km /h.
Kapacita palivovej nádrže - 80 k.
Mercedes E63 AMG 4MATIC
Automobil s konštantným plným pohonom v mene dostal predponu 4MATIC. Konštrukcia strojového systému umožňuje rozptýliť krútiaci moment medzi nápravami v pomere 33 k 67. Okrem toho, zrýchlenieVozidlo je vybavené stabilizačným systémom ESP a technológia, ktorá stojí za presným a rýchlym prekonávaním zákrut, je technológia Torque Vectoring Brake. Napriek tomu, že hmotnosť vozidla sa zvýšila o 75 libier, dynamika sa výrazne zlepšila. Sedan s motorom na plný úväzok v tomto výkone je zrýchlený na "stovky" za 39 sekúnd. Spotreba paliva vzrástla a dosiahla približne 103 litrov v kombinovanom režime. Táto úprava tiež poskytuje "univerzálne" teleso so štyrmi dverami. Je to skvelé pre dlhé jazdy, aj keď dynamika nie je rovnaká ako pre podobný sedan.
Technická časť
Mercedes E63 AMG S 4MATIC má tieto charakteristiky:
Body - sedan.
Počet miest - 5.
Trieda - E.
Pohonná jednotka je benzínový motor s rozmermi 5461 metrov kubických. cm, s kapacitou 585 "koní" s extrémnym krútiacim momentom 4500 ot /min.
Prevodovka - sedemstupňová automatická prevodovka, pohon - konštantná plná.
Pozastavenie - multifunkčné predné a zadné.
Brzdy - kotúčové vetrané prvky.
Obmedzenie rýchlosti je 250 km /h.
Zrýchlenie od 0 do 100 km - 36/39 s.
Spotreba paliva mimo mesta je 144 litrov na 100 km. Dĺžka /šírka /výška - 49/187/146 m.
Základňa kolesa - 287 m
Hrubá hmotnosť - 241 t. Palivová nádrž 66 k.
Mercedes E63 AMG W213
Najvyššia varianta série, ktorá sa zvažuje pod značkou W213 (2017-2018), sa takmer nelíši od svojich "protějšku".Automobil dostal aktualizovaný gril s radiálnymi otvormi a vertikálnymi rebrami. Navyše sa nárazník stal agresívnejším, nárast sa zvýšil, objavili sa bočné sukne, uhlíkovým spojlerom na streche a obložením na krídlach vpredu. Okrem toho je verzia v novom teste vybavená difúzorom v zadnom nárazníku, štyrmi výfukovými potrubiami, spätnými zrkadlami z karbónových skrutiek, predĺženými oblúkmi kolies. V bežnom prevedení sú pohony vo veľkosti 19 palcov, na modernizovanej verzii - dvadsať palcov analógov. Salón poskytuje športový stĺp riadenia a kreslá. Vnútorná dekorácia vyhovuje vložkám z uhlíkových vlákien. Mierne zmenená grafika na palubnej doske. Veľké zmeny v porovnaní s predchodcami sa dotýkali technickej časti.
Parametre W213
Mercedes E63 AMG je v tomto prevedení vybavený turbínovým motorom s pracovným objemom 4 litre. Výkon základnej konfigurácie je 571 koňských síl pri krútiacom momente 750 Nm. Aktualizovaná verzia (S) má výkon 612k. a 850 Nm agility. Obe varianty tejto série sú vybavené plným pohonom a automatickou prevodovkou s 9 režimami prevádzky a funkciou prepínania pod okrajmi. Pre urýchlenie až 100 km /h, aktualizovaný AMG treba 35 sekúnd, a 612-silná modifikácie - 33
, prahová rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km /h (bez regulátora, toto číslo dosahuje 300 km /h). Aby ste ušetrili palivo, môžete vypnúť polovicu valcov aktiváciou automatického režimuKomfort (Komfort). Vylepšená verzia vybavený funkciou "Drift", ktorý umožňuje presmerovať veľa trakcie na zadnej náprave, ktorý umožňuje dôveru udržať auto v riadenom šmyku. V novej "Mercedes" je zavesené odpruženie, riadenie, mechanický zámok diferenciálu zadného kolesa, systém ESP (tri funkčné rozsahy) je zablokovaný. Brzdová jednotka je vybavená výkonnými 360-milimetrovými kotúčmi s prednými strmeňmi pre 6 piestov a zadným jednopiestovým prvkom. Zákazníci môžu nainštalovať väčšie valcové a keramické brzdové kotúče.
Porovnanie s konkurenciou
Vykonáme porovnávací prieskum Mercedes Benz E63 AMG a jeho najbližších konkurentov. Ako protivníci budeme mať BMW M5 a Jaguar XFR. Začnime s indikátormi napájania. Po mnoho rokov BMW "a" Mercedes "sú skrytá vojna o výkonnejšie pohonné jednotky. Auto E63 AMG v roku 2009 produkoval" motor "62 litrov, ale niekoľko rokov sa suma znížená na 55 litrov, vybavenie turbomotory umožniť zvýšenie účinnosti spaľovania paliva o 20%.
BMW M5 bolo prvýkrát vybavené šiestimi valcami, neskôr pridalo niekoľko prvkov a inštalovalo motor V8. Najnovšia generácia tejto série je vybavená 10-valcovým motorom. Dodatočná inštalácia dvoch turbín umožňuje dosiahnuť zníženie spotreby paliva o takmer 30%. Jaguar XFR verejnosti bol predstavený v roku 2009. Jeho 375 kW elektráreň má ďaleko k dokonalosti, ale auto potrebuje iba 49 sekúnd, aby urýchlila na "stovky".Pri cestovnej rýchlosti "jaguár" turbína V-8 vytvára jemný hrot, ktorý sa zintenzívňuje s aktívnou akceleráciou.
Ovládacie prvky
Všetky prezentované automobily majú špeciálne páky a tlačidlá, ktoré uľahčujú ovládanie a zmenu nastavení stroja. V BMW M5 existujú tri spôsoby nastavenia tlmičov, stĺpik riadenia a parametre motora (pokojný, priemerný a športový rozsah). K dispozícii sú tlačidlá pre každý režim, rovnako ako ovládače rýchleho prístupu, ktoré sú na volante. Stredová konzola vozidla Mercedes E63 AMG S je tiež vybavená samostatným tlačidlom s tromi nastaveniami smeru kormidla. Ovládač prevodovky vám umožňuje zvoliť tri režimy jazdy ("Sport", "Sport +", M). Okrem toho je k dispozícii tlačidlo na špeciálne uloženie vybratých nastavení. Vývojári "Jaguar" pomenujú ich elektronickú verziu nastavení ovládania "aktívny diferenciál". Avšak, ako ukázali testy, tento systém nie je taký efektívny, čo robí správu XFR menej komfortným a nepredvídateľným.
Pohodlie salónu
Na dlhú cestu bude pohodlnejšie cestovať v rámci BMW M5. Má optimálne sedadlá pre cestujúcich a sedadlo vodiča s premyslenou podporou. Pohovky majú dostatočnú šírku pre ľudí rôznych make-upov zdobených kožou, vysadených nižšie ako AMG E63. Salón "Jaguar" je rádovo pod "Mercedesom". Sedadlá v nej majú minimálnu podporu a vo vnútri je veľmi blízko v porovnaní s konkurenciou. Z výhod v anglickom aute môžetePoznačte senzorické osvetlenie interiéru a vetracích otvorov.
Recenzie od vlastníka
Mercedes E63 AMG, ktorého charakteristiky sú uvedené vyššie, spája pohodlie, štýl, dizajn, praktickosť a agresivitu. Napriek vysokému výkonu, vozidlo uľíva spotrebiteĺa s pomerne nízkym "chuti do jedla". Možnosť voľby medzi zadným a plným pohonom, ktorý vám umožňuje vybrať model pre dušu a podľa potrieb. A modifikácie "univerzálneho" tela dopĺňajú modelový sortiment, ktorý ponúka variácie, vypočítané na dlhé výlety. V skúmanom vozidle sa našli používatelia bez výrazných minusov. Jedinou nevýhodou je cena. Nie všetci nájdu viac ako 100 tisíc eur na akvizíciu tohto "pekného".
Zhrnutie
Uvažované vozidlo triedy E sa stalo jedným z najlepších svojho druhu. Jeho moderné verzie spájajú vysoký výkon, agresivitu a hospodárnosť. Vďaka režimom ovládania prevodovky môže vodič v závislosti od situácie vybrať štýl jazdy. Na najvyššej úrovni je práca dizajnérov na exteriérovom dizajne interiéru vozidla a interiéru. Podľa mnohých parametrov Mercedes AMG E63 prekonáva svojich konkurentov, vrátane trakcie, rýchlosti a dynamických aspektov.
