Mitsubishi Lancer - veľmi populárne auto v Rusku. Deviata a desiata generácia automobilov je v našich krajinách najrozšírenejšou. Tieto autá urobili príjemný dojem a získali lásku mnohých motoristov. Ale "Lancer" nie je dokonalý a nie je chybný. Mám kúpiť Mitsubishi Lancer X pre moje osobné použitie? Zistite si v našej aktuálnej recenzii.

Design

Charakteristickým rysom desiateho Lanceru je jasný, športový vzhľad. Ak bola deviata skromná a niekedy ponurá, potom X - skutočný športovec s natiahnutými krmivami a živými tvarmi. V prednej časti vozidla je posuvný svetlomet a obrovská mriežka chladiča. To všetko, spolu s elegantným spojlerom a širokou bočnou líniou, dáva vozu nezabudnuteľný vzhľad.


Napriek tomu, že prvý "Lancer X" je už 10 rokov, vozidlo stále stojí mimo prúdu. Najvhodnejšie pre farby Mitsubishi Lancer 10 sú podľa motoristov biele a červené. Jedinečnosť tejto generácie spočíva v skutočnom športe "Evolution". Celé oblečenie stúpa bez akýchkoľvek zmien. Oblúky kolies umožňujú inštalovať 18-palcové kolesá (k dispozícii sú tu 16-palcové kolesá). Ale spolu s výhodami, aj osvedčenia majiteľov Mitsubishi Lancer X rozlišujú aj nevýhody. Najmä problémy súvisia s kvalitou laku a laku. Počas príležitostí sa tvorí 60 tisíc kilometrov na dreve. A v tomto prípademalá cestná nehoda je previazaná ako fólia. Hoci podľa výsledkov crash testov má auto dobré hodnotenie - 4 z 5.

Rozmery, voľný priestor

Vozidlo má klasické rozmery triedy B. Takže dĺžka je 457 metrov, šírka 176 výška 15 metrov. Ako bolo uvedené v recenziách, "Mitsubishi Lancer 10" má dobré cestné povolenie. Jeho hodnota je 165 centimetrov na továrenských diskoch. Ale nie bez nástrah. Kvôli nízkej polohe nárazníka v zime je niekedy potrebné falošný grader. Celá rana naberie obrovskú mriežku. Deviaty Lancer je v tomto ohľade omnoho úspešnejší.

Salón

Interiérový dizajn "Mitsubishi Lancer" vyzerá moderne, nie však nič zvláštneho. Na stredovej konzole je CD-prijímač bez podpory USB, malý pixelový displej a pár deflektorov. Pre celý rad japonských zdobených interiérov s čiernym lesklým plastom a podložkami pod hliníkom. Medzi vlastnosti patrí športový panel zariadení s výraznými studňami rýchlomeru a tachometra. Trojramenný volant s koženým opaskom a štandardnou sadou tlačidiel.
Sedí vo väčšine kompletných súborov látok s dobrým profilom. Ale v recenziách majitelia Mitsubishi Lancer 10 zaznamenali slabú bočnú podporu. Pokiaľ ide o zadnú pohovku, je to celkom pohodlné. Miesta v kolách s dostatkom zásob. Ale strop silne tlačí na vrchol - je to chyba silne skosenej strechy.

Nevýhody interiéru

Aké sú nevýhody recenzií vlastníka "Mitsubishi Lancer" 10? Hlavnou nevýhodou všetkých desiatej jezlá izolácia šumu. Plast je pomerne hrubý a niekedy aj pri rýchlosti. Aj v kabíne je zreteľne počuteľný zvuk z oblúkov kolies, ktorý možno odstrániť až po ďalšej izolácii šumu. Ďalšou nevýhodou je hudba. Nedá sa nainštalovať pamäť typu flash - musíte zmeniť prijímač alebo zakúpiť vysielač. Tiež recenzie sú zlé zvukové reproduktory na plný úväzok. Mládež ich okamžite zmení na nové.

Zásobník batožiny

Ide o samostatnú tému pre rozhovor. Ako uvádza recenzia, Mitsubishi Lancer 10 má veľmi malý kufor. Jeho objem je 315 litrov. Na porovnanie, rovnaké "Nexia" môže mať až 500 litrov. Okrem toho je tento kmeň príliš zložitý. Preto je možné umiestniť príliš všeobecné predmety (a ak je vnútri subwoofer a holuby). Dokonca ani pri zloženom zadnom sedadle nebude možné nosiť štandardný bicykel so zasunutým kolesom. Ale pod podlahou sa skrýva plná veľkosť.

Špecifikácie

Pre ruský trh sa predpokladali tieto benzínové motory:

16-litrový motor s výkonom 117 koňských síl. Tento motor vyrobil krútiaci moment 154 Nm pri štyroch tisícoch otáčok. Ako prevodovka sa používa päťstupňová mechanika alebo starý štvorpásmový menič krútiaceho momentu. Ten sa neodporúča kupovať majiteľov automobilov v recenziách. "Mitsubishi Lancer 10" 1.6 s takouto automatickou prevodovkou veľmi pomaly zrýchľuje a mnohí z nich vystrašujú vysokú spotrebu paliva. Keď už hovoríme o konkrétnych číslach, trhnutie z nuly na sto sa odhaduje na 141sekúnd a cena v meste dosahuje 13 litrov. Na mechaniku "Lancer" zrýchľuje na stovky za 108 sekúnd, a trávi v meste až 7 litrov benzínu. Predpokladá sa, že tento motor trápi 92. benzín. Ale ako ukázala prax, ekonomika je zbytočná - s týmto benzínom vozidlo vynaloží viac ako na rovnakých 95 metrov.

Motor s dvoma vinutiami pre 150 síl. Toto je vlajková loď rozpočtu sedans Mitsubishi Lancer 10. Recenzia hovoria, že v párovaní s mechaniky sa toto auto mení na skutočný kanónový závod. Zrýchlenie na sto trvá 98 sekúnd, čo je rádovo menší ako konkurencia. A trávi dvojlitrovým motorom až 75 litrov na sto v zmiešanom režime.

Poznamenávame tiež, že dvojlitrový "Lancer" môže byť vybavený plynulým variátorom. Ale s ním je výkon rečníka trochu horšie. Rozptýlenie na sto trvá 11 sekúnd. A výdavky na 03 litrov sú viac ako pre mechaniku. Aký motor sa odporúča vykonať recenzie? "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 s päťstupňovou mechanikou je ideálnou voľbou. Táto skrinka je prakticky nesmrteľná a motor sa cíti dobre aj po 300 tisíc kilometroch za predpokladu výmeny spotrebného materiálu. Stroj nie je bratom kvôli vysokej spotrebe paliva a variator je často teplý a nákladný pri údržbe - povedzme spätnú väzbu. Ale aby motor mohol naozaj trvať dlhú dobu, nie je potrebné šetriť na olej a filtre. Frekvencia ich výmeny by nemala presiahnuť 10 tisíc kilometrov.

Podvozok, riadenie, brzdy

Desiata generácia Lancer je založená na platforme "Projekt Global", vytvorenej spoločne so záujmomDaimler Chrysler. Vpredu je zavesenie McPherson so stabilizátorom a za multi-sklz s teleskopickými tlmičmi. Brzdy bez ohľadu na disk. Predná časť je 15 centimetrov, za štrnástou. Brzdy sú skôr informatívne - majitelia automobilov hovoria v recenziách. Ďalším plusom "Mitsubishi Lancer" je prítomnosť hydraulického zosilňovača aj v počiatočnej zostave. Čo hovoria majitelia o koľajniciach na desiatom Lancer? Všetci vieme, že v predchádzajúcej generácii to bolo nespoľahlivé. Zdá sa, že prvá desatka tvrdo pracovala - stojan nie je bolesť hlavy pre vodičov. Netečie ani nerozpadá, ako v predchádzajúcej generácii. Vynikajúca manipulácia s loptičkami, rovnako ako riadidlá. Sú dosť nažive a na našich cestách idú až 150 tisíc.

Zhrňte.

Zistili sme, že je to desiata generácia modelu Mitsubishi Lancer. Čo môžeme povedať o tomto vozidle na konci? Automobil je dobre pripravený na naše cesty a prevádzkové podmienky. Motor je dosť vynaliezavý, beh je veľmi silný.
Medzi nevýhody patrí len to, že salón. Vyžaduje si ďalšiu izoláciu proti šumu, okrem toho, že skladom je tu zlá hudba. Ak odstránite tieto nevýhody, desiata generácia modelu Mitsubishi Lancer bude pre každý deň skvelým vozidlom bezpečným pri poruche. Ide o pomerne spoľahlivé a úsporné vozidlo (ak neviete zvážiť verziu so štvorstupňovou automatickou prevodovkou), ktorá je vhodná pre mladých ľudí (najmä pre ich dizajn) a pre ľudí všetkých vekových kategórií.