Po mnoho rokov, dokonca desaťročí, automobil ZIL Moscow spoločnosť zaoberajúca sa dodávok pre armádu rôznych kolesových vozidiel. Takmer 40% z ruskej vojenskej stroja je značka automobilový kapitál, a leví podiel v tejto sérii sa ZIL-131 a jeho modifikácie. Ale čas nezostáva, a legendárny 131st zastaral. Potreboval spoľahlivejšie, ekonomickejšie a trvalé nahradenie a Zilovci urobil takúto náhradu.
hodný náhrada 131-m
V roku 1995 avtokonveyera Moskva išiel najprv výrobu rastlinných ZIL-4334 - nákladné automobily, stavebné bol položený všetky najlepšie vlastnosti predchodcov a pridáva nové, pokročilejšie komponenty, jednotky a celého systému. Základom je zostava bola: board ZIL-433420 a prázdne podvozok ZIL-433422, ktorého hlavným cieľom - aby sa stal základom pre vytvorenie špecializovaného zariadenia alebo vlastných tiel.
ZIL-4334: motor
Všetky vzorky prvý vyrobené v 4334 ZYLovtsy rodine opatrené elektrárne dieselového ZIL-6451 je, v skutočnosti, bol deforsovanyy a čiastočne modifikovaná verzia motora ZIL-645. Táto pohonná jednotka s pracovným objemom 874 litrov a 185 stlačeného schopný vyvinúť kapacita 170 l /s. Vlastnosť tohto motora je schopnosť pracovať na palivách rôznych typov a značiek. To znamená, že okrem motorovej nafty môže tento motor pracovať ako na benzín A-72, tak aj na leteckom petroleji používanom pre prúdové motory. Možné použiť aj vkvalita palivovej zmesi pozostávajúca napríklad z benzínu Ai-93 A-76 a nafty.
Stroje ZIL 4334 séria produkuje viac ako 20 rokov, a počas tej doby sa vybaviť celou radou motorov, vrátane dovezených vzoriek PERKINS firiem alebo Caterpillar. V novších verziách, do konca roka 2015, zavedenú značku diesel MMZ D-24530 a benzínové motory ZIL-508300.
jednotky a jednotky
ZIL-4334 vlastnosti sú čo podobné technické parametre jeho predchodca (ZIL-131), je napriek tomu plný, nezávislý model, ktorý v sebe spája už osvedčené jednotky sa zásadne nové uzly.
Tak, aby sa uľahčilo zakladanie v chladnom počasí vznetový motor kamiónu poskytuje kvapalný výhrevné teleso, ktoré sa automaticky bránia pokles teploty v chladiacom systéme a interiér kabíny pod predurčenom parametra v priebehu dlhodobé parkovanie s nepracujúcim motorom. Poistka ohrievača paliva je priamo z palivového systému. Ak chcete znížiť silu na pedálu spojky, ktorá má odnodyskovuyu rozloženie, to za predpokladu, hydraulický pohon s pnevmousylenyem. V päťstupňovej manuálnej prevodovke nie je žiadna synchronizácia len s piatym prevodom. Aj v poli pre pripojenie prídavné pohonné jednotky sú namontované možnosť kĺbového čiastkových (až 30 litrov. S.) prevodový poskytuje dve úrovne spínania, takže všetky tri s pohonom všetkých kolies vozíka mosty. Mechanizmus "podkladov" na modeli 4334 priniesol novosť v podobe stroja riadiaceho spojenie predného vodiaceho mostíka. V tommožnosť jeho núteného začlenenia zostala nezmenená. V distribučnej krabici, ako aj v kontrolnom bode, sa nachádza príklop na pripojenie vývodových mechanizmov (do 60 koní).
Na zvýšenie ťahu v teréne sú všetky mosty vybavené systémom núteného uzamykania. Brzdová sústava modelu 4334 ZIL bola vyrobená z bubna s jednokruhovým pneumatickým pohonom. Systém je vybavený odlučovačom vodnej hmly, ktorého účelom je čistenie vzduchu od cudzích nečistôt v pneumatickom pohone a čistiace zariadenie nevyžaduje údržbu počas 2 rokov.
Pneumatiky vozidla majú zvýšený koeficient priľnavosti k pôde. Rázvor na modeli 4334 Zilovtsi navyše zabezpečil centrálny systém riadenia a regulácie tlaku, ktorý umožňuje jeho výmenu v rozmedzí 15-35 kg /m2. cm, podľa uváženia vodiča, v závislosti od cestného prostredia, čo tiež zvyšuje vhodnosť pozemného dopravníka. Navyše, v prípade prepichnutia kolesa kompresor vykonáva trvalý výmenník, ktorý mu umožňuje dostať sa do bodu opravy pneumatík.
Kabína a vonkajšie vybavenie
Trojitá a zároveň celkom priestranná oceľová kabína ZIL-4334 má svoj vlastný závesný krútiaci typ s hydraulickými tlmičmi. Sedadlo vodiča môže byť okrem toho prispôsobené nielen štandardným parametrom (výška a vzdialenosť k volantu), ale aj tuhosti, so špeciálnym postrekovacím mechanizmom. To vám umožní dokonale prispôsobiť kreslo vodiča individuálnym parametrom osoby, ktorá ovláda vozík. Poloha volantuMôžete tiež nastaviť výšku a nastaviť požadovaný uhol sklonu. Kabína je vybavená dobrým systémom vykurovania a vetrania. Výborne chránený pred vonkajším hlukom, má vysoký stupeň tepelnej izolácie. Vonkajšie zrkadlá sú chránené pred zamrznutím a zahmlievaním pomocou zabudovaného elektrického ohrievača.
Kapota a krídla sú vyrobené z jedinej jednotky, ktorá maximálne uľahčuje prístup k motoru počas údržby a opravy. V prednej časti rámu je možné namontovať navijak s pohonom z kontrolného bodu, vyvíja trakčný výkon až 5 ton. Ak je na podvozku ZIL-4334 namontovaný palubný diel, môže sa ubytovať 24 osôb alebo 3750 kg nákladu.
ZIL-4334: technické charakteristiky
Rozmery väčšieho nákladu sú 723 cm x 250 cm x 276 cm (dx š xv). Základňa - 340 cm. Hmotnosť nákladného vozidla (s navijakom) - 11 t 170 kg. Podvozok je namontovaný na 6 kolesách, všetky vedú. Hranica sa rozvíja rýchlosťou 85 km /h. Spotreba paliva - 24 l na 100 km pri rýchlosti 60 km /h) Rýchle vytáčanie až do 60 km /h vykonané za 315 sekúnd Stav vozidla - 1400 km vo vlakoch - 1000 km. Prípustný gradient výťahu, ktorý môže prekonať vozidlo, je 30%. Možná hĺbka brodov - 90 cm na prekonanie východu a 140 cm po príprave. Palivová rezerva - 2 nádrže s objemom 170 litrov. Svetlá výška - 33 cm.
