Bavorský BMW Concern je spokojný nielen so svojimi vynikajúcimi autami, ale aj svojimi motocyklami. Inžinieri spoločnosti vyvinuli prvý športový bicykel s možnosťou využitia na všeobecných cestách - BMW S1000 RR. Tím BMW opakovane používal motocykel S1000 RR vo svetových motocyklových pretekoch.
Design Superbike
Rotory a kryty takmer úplne pokrývajú prednú časť bicykla BMW S1000 RR, zatiaľ čo zadná časť je úplne otvorená. Silueta športového bicykla je čo najjednoduchšia, s vynikajúcimi aerodynamickými vlastnosťami. Predná časť je vyrobená v korporátnom štýle všetkých motocyklov BMW: medzi prívodom vzduchu v hornej časti rampy sú asymetrické svetlomety. Prístrojový panel sa nachádza za plastovým sklom, ktoré prechádza cez blatníky. Predné krídlo má malé rozmery a nachádza sa mierne nad kolesom. Brzdový systém predstavuje vysokovýkonné diskové mechanizmy. Za kolesom je široký radiátor uzavretý koľajnicami. Plastová ochrana pokrýva rám, spodok motora a výfukový systém. Sieťovú jednotku môžete vidieť len prostredníctvom prívodov vzduchu, ktoré sa vyrábajú vo forme žralokov žralokov.
Diagonálne pásy rámu sú zreteľne viditeľné cez bočné dosky. Palivová nádrž je umiestnená nad rámom, pred ním je volant. Nádrž je trojuholníkové sedadlo vodiča. Zadné krídlo začína ihneď po sedení.Športový bicykel BMW S1000 RR je spustený v sériovej výrobe a je určený nielen pre trate, ale aj pre jazdu na všeobecných cestách, vďaka čomu je jeho dizajn dvojitý. Sedadlo spolujazdca je malé a nie veľmi pohodlné, nachádza sa na zadnom krídle. Koncové svetlo LED pôvodného dizajnu dopĺňa zadné krídlo. Na pravej strane je dvojitá výfuková rúra v štýlovom tele.
Konštrukčné prvky
Športový motor BMW S1000 RR je vybavený štvorvalcovým motorom, v spojení so šesťstupňovou sekvenčnou prevodovkou. Rám motocykla je ľahký, vyrobený z hliníka. Zadné koleso je vybavené hliníkovým zavesením s mono tlmičom a širokým rozsahom nastavení, predná časť je obrátená teleskopická vidlica s podobnými nastaveniami.
Charakteristickým rysom BMW S1000 RR je prítomnosť veľkého množstva elektronických zariadení, ktoré sú napríklad prezentované elektronickým vstrekovacím systémom. Motor je vybavený elektronickou riadiacou jednotkou s piatimi prevádzkovými režimami, ktoré umožňujú meniť nastavenie motora za určitých podmienok pohybu. Medzi prídavné systémy patria ASR, ABS, DTC, tempomat a vyhrievané kormidlové zariadenia.
Špecifikácia BMW S1000 RR
Sportbike bol doplnený štvorvalcovým motorom s kvapalinovým chladiacim systémom s objemom 999 centimetrov a výkonom 193 koňských síl. V roku 2015, motocykel prežil restyling, počas ktorého bol motor modernizovaný a zvýšil jeho výkon na 199 koňských síl.Pri konštrukcii rámu z hliníka funguje motor ako nosný prvok. Odpruženie modelu BMW S1000 RR je bežné pre motocykle tejto triedy a je dvojcestným kyvadlom s mono tlmičom a obrátenou zátkou. Klasické závesy BMW - Paralever a Telelever - neboli v dizajne použité. Spojky typu oleja, viackrídlové klzné. Prevod krútiaceho momentu na zadné koleso sa uskutočňuje bežným reťazovým mechanizmom. Brzdové mechanizmy so štyrmi piestovými posuvnými strmeňmi a dva disky vpredu a jeden za sebou. Základný model BMW S1000 RR je vybavený systémom ABS.
Elektronické športové bicyklové systémy
Bavorské kolesové bicykle sú vybavené bohatou sadou elektronických systémov:
Systém DTC s trakčným riadením s dodatočnou funkciou proti brzdeniu.
Racingový systém Race ABS pracuje v štyroch režimoch: Šport, Dážď, Slick a Rasa.
Pomocník HP Gearshift Assistant, ktorý umožňuje prepínanie prevodov bez spojenia.
Elektronické zavesenie DDC. V závislosti od správania sa motocykla, štýlu jazdy a podmienok na cestách sa tuhosť zavesenia môže meniť.
Systém Launch Control, ktorý umožňuje začiatok motocykla pri maximálnych otáčkach motora.
Generácia S1000 RR
Nemecký koncern vydal niekoľko generácií trackbike:
Prvá generácia BMW S1000 RR, vyrobená od roku 2009 do roku 2011. Vybavený výkonom motora 193 koňských síl. Krytá hmotnosť bicykla - 208 kilogramov.
Druhá generácia bola prepustená od roku 2012 do roku 2014. Z technického hľadiska to jeúplne v súlade s prvou generáciou, ale zmenil bočný dizajn a palubnú dosku. Na platforme tejto generácie boli postavené dva motocykle: BMW S1000RR HP4 a BMW S1000 R.
Uvoľnenie tretej generácie je od roku 2015 až po súčasnosť. Nainštalovaný výkon motora je 199 koňských síl. Modernizácia motora umožnila zvýšenie hladiny krivky a zvýšenie krútiaceho momentu pri stredných a nízkych otáčkach. Model je dodávaný so systémom odpruženia s dynamickým ovládaním tlmenia, nový GBC, výfukový systém, filtračná skriňa a ľahký rám. Základná verzia je vybavená dvoma režimami ovládania - User and Slick. Systém riadenia trate bol nastavený plynulejším spôsobom, pracovný program Race ABS sa výrazne zlepšil, prevodovka prebieha s novou verziou telefónneho automatu. Ďalšou možnosťou je klimatizácia. Hmotnosť športového bicykla s plnou palivovou nádržou a ABS systémom je 204 kilogramov, suchá - 1755 kilogramov.
História
Bavorský automobilový koncern predstavil v roku 2008 model BMW S1000 RR dvojakého použitia, ktorý prekonal ostatných výrobcov motorov a hlavných konkurentov. Zmenená športová lopta sa konala o niečo neskôr a dotkla sa konštrukcie bočných koľajníc a palubnej dosky. Uvoľnenie druhej generácie sa uskutočnilo v roku 2012. Napriek inováciám zavedeným v modeli v roku 2012 je dnes považované za zastarané. Z rovnakého dôvodu sa auto-koncern BMW v roku 2015bola predstavená tretia generácia motocykla S1000 RR, získalo významnou zmenou rám, motor a kapotáž. Iba prenos zostal nezmenený.
má motor tretej generácie zvyšuje silu, lepšie aerodynamické vlastnosti a nižšiu hmotnosť. Pomocné elektronické systémy, ktoré sa stali inovatívnymi pre sériový motocykel, doplnili obraz.
Cost Superbike
Motocykle dvojakého určenia, prvýkrát začal v hromadnej výrobe a nielen agresívne športové prevedenie upútal pozornosť motolyubyteliv aj keď prehliadka prvý fotku BMW S1000 RR, ale aj vynikajúce technické vlastnosti, a priori nemôže náklady lacné: oficiálni predajcovia ponúkajú model tretej generácie pre 1150000 rubľov. Na sekundárnom trhu je možné zakúpiť športový bicykel s najazdenými kilometrami za výrazne menšiu sumu. Cena BMW S1000 RR môže líšiť v závislosti na stave, kilometrový výkon a modelový rok od 400 tisíc až jeden milión rubľov.
