Športový motocykel Honda CBR250 bol prvýkrát predstavený širokej verejnosti koncom osemdesiatych rokov minulého storočia. Orientované zmeny na domácom trhu, ako aj do Thajska a Indie. Obľúbenosť modelu sa zvýšila a objavila sa na území Európy a Ameriky. Hlavným argumentom v otázke uvažovanej technológie je súťaž "Kawasaki" v oblasti malých motocyklov. Treba poznamenať, že arzenál spoločnosti bol variantou modelu CBR 250 RR, ktorý bol určený na interné použitie a bol vybavený štvorvalcovým motorom. Zvážte vlastnosti motocykla, jeho vlastnosti, úpravy a spätnú väzbu od používateľov.
Všeobecný opis
Modifikácia Honda CBR 250, na rozdiel od "Kawasaki Ninja" má viac zamyslený a zaujímavý dizajn. Taktiež má kombinovaný ABS systém, ktorý je pre túto kategóriu zriedkavý. Na posudzovanom zariadení je inštalovaný motor s jedným valením s kvapalným chladením. Jeho objem je 249 kubických centimetrov s výkonom 26 koňských síl a agilitou pri 24 M. Limitné hodnoty sú až desať tisíc otáčok za minútu.
Honda CBR 250 motocykel je vybavený oceľovým rámom, plastové telo zostavy, elektronické vstrekovanie paliva, suspenzia s teleskopickými tlmičmi a jednej prevodovky s 6 pásmi. Modelový rad tejto značky po mnoho rokov dokazuje kvalitu a dáva skutočný dojem riadenia športového vozidla. Kombinácia vynikajúcej manévrovateľnosti apohodlie manažmentu - najvýhodnejšie rozdiely od konkurencie.
Úpravy
Honda CBR 250 prešiel v priebehu rokov niekoľkými zmenami. Bolo uvoľnených sedem hlavných úprav. Medzi nimi:
Uvoľnenie 1987 s plným pretekaním (názov podvozku začína indexom MS-17).
V 88. verzii s jednou zvýšenou diskovou brzdou namiesto párovaného analógu (MS-19).
V roku 1989 bola dosiahnutá vylepšená verzia predchodcu, obmedzovač rýchlosti na vstrekovacom zariadení v rozmedzí 185 km /h (MS-21).
1991. Model MS-22 vychádza. Variant rezíduí má rám vyrobený z kompozitnej hliníkovej zliatiny. Brzdový systém je vybavený dvoma diskami so zväčšeným priemerom. Amplitúda zadného zavesenia kyvadla sa zvýši na 180 mm. Hmotnosť jednotky sa zníži na 142 kg. Predchádzajúci analóg bol ťažší o 6 kg.
V roku 1993 vyšiel motocykel s číslom podvozku MS-22E. Hlavným rozdielom od predchádzajúcich prípadov je rozšírený rozsah farieb.
Modifikácia Honda CBR 250 RR prichádza v roku 1993. Znížila výkon pohonnej jednotky na štyridsať koňských síl, v súlade s japonským zákonom o súlade s výkonom a veľkosťou motorov.
Parametre technického plánu
Nasledujúce charakteristiky príslušnej techniky:
Typ motocykla je športový.
Materiál a konštrukcia podvozku z liateho hliníkového rámu.
Dĺžka /šírka /výška - 197/067/108 metrov.
Wheel Base - 134 m.
Objem palivovej nádrže je 13 litrov.
Spotreba paliva - 3-4,5 litra na 100 kilometrov, v závislosti odz režimu jazdy.
Obmedzenie rýchlosti je 180 km /h.
Hmotnosť - 142 kg
motorku Honda CBR 250 vyššie charakteristiky sú vybavené štvordobým benzín pohonnej jednotky. Má objem 249 centimetrov, štyri valce, kvapalné chladenie. Zdvih je 338 mm, a je kompresný pomer - 115. Existujú možnosti s karburátorom a vstrekovaním paliva potravín. Spustenie sa uskutočňuje pomocou elektronického zapaľovania s maximálnou rýchlosťou 15 000 otáčok za minútu.
jednu možnosť
Honda CBR 250 jednovalcový má nasledovné parametre:
elektráreň - zážihový, štvortaktný, typ SOHC.
Typ chladenia - kvapalina.
Práca piestu je 55 mm.
Maximálny krútiaci moment je 8 500 ot /min.
Výkon motora je 26 koňských síl.
Typ štartu - elektrický štartér.
Pohnite na hlavný pohon reťaze.
Podvozok je rám s integrovaným oceľovým rámom.
Dĺžka /šírka /výška - 203/07/112 metrov.
Závesný zadný výkyvník s jediným tlmičom nárazov.
Predný analóg je teleskopická vidlica s amplitúdou 130 mm.
Jednotka brzdového disku.
Cestný lumen - 148 cm.
Suchá hmotnosť - 148 kg.
Kapacita palivovej nádrže je 13 litrov.
Vlastnosti
Motocykel Honda CBR 250 Replica opustil dopravník v mnohých tisícoch kópií. Prakticky všetky zmeny dostali pozitívnu spätnú väzbu od špecialistov a vlastníkov. Táto metóda môže byť právom pripisovaná niektorým z nichnajobľúbenejšie druhy dopravy vo svete technológie dvojkolesových motorov konca minulého storočia. Významnou výhodou motocykla je indikátor rýchlosti, ktorý dosahuje viac ako 200 km /h. Preto sa dizajnéri rozhodli urobiť jednotku bezpečnejšou tým, že nastavia obmedzovač rýchlosti. Navyše v mnohých krajinách existuje určité nariadenie o kombinácii parametrov rýchlosti a objemu motocykla, ktoré v danej modifikácii predstavujú 250 kubických metrov. pozri
Ďalšou výhodou Honda CBR 250 je účinnosť motora. Spolu s vysokou dynamikou a agilitou spotrebuje štvorvalcová jednotka asi štyri litre paliva na sto kilometrov. Výsledkom je, že bez doplnenia paliva je skutočne možné prekonať asi štyristo kilometrov, čo je pre športový príbeh - rekordné číslo. Je pravda, že málo jazdcov bude stáť takýto segment cesty bez zastavenia.
Posledná aktualizácia
Aktívna sériová emisia predmetného motocykla trvala do roku 1996. Potom bola výroba motocykla obmedzená a v roku 1999 bola zostava dopravníka zavesená. O niekoľko rokov neskôr začalo vydanie modelu Replica. Honda CBR 250 získala zásadné rozdiely od svojich predchodcov, vybavených jednovalcovým motorom s injekčným vstrekovaním. Obľúbenosť novej modifikácie nevyžadovala dlhé čakanie, stala sa populárnou na trhoch mnohých krajín. Výrobné zariadenie bolo založené v thajskej pobočke spoločnosti Honda Corporation.
Správanie na ceste
Výška tohto motocykla od sedla je len 78 centimetrov, čo vám umožňuje jednoducho spravovať motocyklistovnízky rast. Jednotka je charakteristická pre japonskú technológiu tejto triedy, ktorá sa vyznačuje nízkou hmotnosťou a manévrovateľnosťou. Vozidlo má dynamiku kategórie Supersport, zatiaľ čo jazda dáva majiteľom komfort, ktorý má určitú všestrannosť, čo ho rozlišuje priaznivo od analógov. Napájacia jednotka "Honda 250" môže byť nazvaná pomerne pokojná. Je to skvelé pre začiatočníkov motocyklistov, hoci skúsení bežci moci nebudú stačiť. Na cestách dvojkolesové vozidlo "jedie" asi tri litre paliva na 100 km. Pri pohybe mesta sa indikátor nákladov mierne zvyšuje. Odporúčaná cestovná rýchlosť - maximálne 100 km /h. Ak porovnáme tento motocykel akýkoľvek športové alebo turistické analóg možno uviesť, že plná nádrž vydrží 350-400 kilometrov, čo je viac ako u mnohých cruiser a športových náprotivky.
Honda CBR 250: recenzie
Podľa posudku majiteľa je motocykel považovaný za spoľahlivý a manévrovateľný. Napriek tomu, napriek popularite značky Honda, sotva sa dá nazvať dôstojným súperom najbližšieho konkurenta "Kawasaki Ninja 250". Pokiaľ ide o zrýchlenie, CBR sa líši len málo od čínskych náprotivkov a jeden valec a malá sila - nie najlepší ukazovateľ športového príbehu. Až 100 kilometrov môže byť zariadenie rozložené do siedmich sekúnd. Konštrukcia motocykla nie je mimoriadne pôsobivá (na ventilátore). V tomto prípade, náklady na novú kópiu nie je menej ako 250 tisíc rubľov. Užívatelia zistili nasledujúce výhodymotocykel:
vysoká kvalita.
Dostupnosť ABS pri niektorých zmenách.
Jednoduché pristátie.
Dobrá manévrovateľnosť.
Efektívnosť nákladov.
Správa informácií.
Medzi nevýhody poukazujú spotrebitelia nízky výkon, zlé zrýchlenie a obmedzovač rýchlosti. Niektorí motocyklisti sa sťažujú na vzhľad.
Na záver
Motocykle kategórie CBR od japonského výrobcu Honda už viac ako desať rokov jasne preukázali, čo by mali byť športové-cestné bajky, potešujúce vodičov s komfortom a správaním na ceste. Ak porovnáte Honda 250 a Kawasaki 250, bude motor skvelou vlastnosťou. V japončine je jednovalcový a koreňový konkurent je vybavený klasickou zostavou dvyaka. Hoci výrobcovia a umiestnenie CBR 250 športových bicyklov je ťažké ich zaradiť do tejto triedy o 100 percent. "Oblečená" v plastu, je to skôr cestná verzia.
V záujme spravodlivosti stojí za zmienku, že v niektorých krajinách je táto klasifikácia celkom vhodná. V každom prípade sa prístroj vyznačuje spoľahlivosťou a dômyselným dizajnom, ktorý je vždy známy technológiou skupiny Honda. V roku 2014 vyšiel prijímajúci z tejto série. Stala sa "Honda CBR 300R". Aktualizované zmeny vydali výrobcovia v reakcii na kórejské vydanie "Kawasaki Ninja 300".
