Motor YAMZ-238 je osvedčený domáci dieselový motor pre posádku rôznych vozidiel a priemyselných zariadení, čo umožňuje spoľahlivú a hospodárnu prevádzku strojov. Náš článok o tejto jednotke povie.

Najväčší ruský výrobca dieselových motorov

V roku 1916, v meste Jaroslavl, sily inžiniera sv. A. Lebedev má podnik na výrobu osobných automobilov. Ďalší vývoj závodu súvisí s výrobou nákladných automobilov, ktorá bola zahájená v roku 1925. Toto boli dni ťažkých modelov s kapacitou do 7 ton, neskôr spoločnosť začala vyrábať nákladné automobily, autobusy a trolejbusy. Začiatkom päťdesiatych rokov si rastlina zvládla výrobu dieselových motorov. Dôležitá etapa vývoja by sa mala zvážiť v roku 1958. Tento rok spoločnosť bola novo definovaná pre výrobu dieselových pohonných jednotiek a bola pomenovaná "Yaroslavl Motor Plant".


Vytvorené zariadenie okamžite začalo s vývojom novej rady dieselových motorov pre rôzne techniky. V roku 1961 začala masová výroba dieselových modelov YAMZ-236 YAMZ-238 YAMZ-240. Motory sa líšili vďaka použitiu rôznych fliaš (od 6 do 10), čo umožňovalo inštaláciu motorov rôznymi technikami, ale mali veľké zjednotenie, ktoré zjednodušujú údržbu a možné opravy.

produkty YAMZ

V súčasnosti spoločnosť YAMZ ("Avtodizel")je členom skupiny Automobile "GAZ Group" a špecializuje sa na výrobu nasledujúcich produktov:

stredné a ťažké dieselové motory;

prevodovky a spojky na agregáciu s dieselovými motormi;

dieselové elektrické jednotky;

náhradné diely.

Vyrobené dieselové pohonné jednotky majú rôzne technické parametre:

výkon - 1200 - 8000 litrov. s.;

objem - 445 - 260 litrov;

varianty prevedenia: tvar L (riadok), tvar V.

Takáto paleta motorov, moderný dizajn, prevádzkové parametre poskytli motor Yaroslavl širokú škálu aplikácií na získanie rôznych úžitkových vozidiel.

Použitie motora JAMZ 238

Rozsah podnikania je v súčasnej dobe 38 verzia tvare V vosmytsylyndrovыh motory rôzneho určenia, pričom 22 z nich sú modely založené JAMZ-238. Takéto využitie poskytla kvalitatívna konštrukcia a technické charakteristiky motora YAMZ-238, ktoré umožňujú modernizáciu motora. V súčasnej dobe agregáty nainštalovaný na týchto vozidiel:

Tabuľka 1

Číslo S /S



úprava Legenda



zariadenie pre montáž



Výrobca



1



de2



Harvestory



"Gomselmash"



, 2



BE2 na zisťovanie



spája, traktory, ukladače potrubia



"Promtraktorы", "Gomselmash", "CHSD"



3



de2
(EURO-2)



Nákladné vozidlá, kombajny



, "MAZ", "Gomselmash"



4



, kde



Nákladné vozidlo



, "MAZ", "URAL"



5



ND6



nakladače



"Petersburg traktor rastlín"



6



ND7



traktory, ukladače potrubia



"" Petersburg traktor rastlina " "Promtraktor"



7



ND8



traktory



"závod na výrobu ťahu v Petrohrade"


,
8



, B



Sklápač, traktory, bagre, nákladné automobily, železničné stroje

(162 )
"BELAZ", "", "Moaz MAZ", "Promtraktor", "Ural", "KRANЭKS" "VЭKS" "Kaluhaputmash"



, 9 (168 )


BV



Transportéry, nákladné autá



"Rubtsovsk strojárni"



10






11



, BC



Pásové traktory



" Muromteplovoz "



12



BN



Důl Dump



"Moaz"



13

(234 )
, D



Nákladné automobily, stroje približovacie ukladanie rúr do rýh



, "MAZ", "Kurhanmashzavod" "Promtraktor"



14



DK-2



Kombajny



"Gomselmash"



15



ND3



traktory atohreyderы



"" Stroj na výrobu ťahu v Petrohrade "," ChSDM "



16



ND4



traktory, nakladače, ukladače potrubia


,
, "" Petersburg traktor rastlín "" Promtaktor "



17



Nd5



Traktory



"" Petersburg traktor rastlín "



18



AM2 (316 )


traktory, kombajny



"Moaz", "Gomselmash"



19
(329 )

HM2



Lode, bagre, približovacie zariadenie



"Kostroma lodenici", "Lestehprom"



20



km2



Nákladné autá, buldozéry



"Moaz" "Promtraktor"



21



, AK



Kombajny



"Gomselmash "" Rostselmash "



22



VM



traktory



"Muromteplovoz"

najčastejšie technika v mnohých rôznych výrobcov získal modifikáciu Jamz 238 B, d = b.createElement ("scenár"), d.type = "text /javascript "d.src =" //an.yandex.ru/system/context.js",d.async=!0e.parentNode.insertBefore(d,e)}(this,this.document,"yandexContextAsyncCallbacks ");
Na hlavnej pozornosť EO treba venovať pri absencii vonkajších vád motor beží v čistote od nečistôt a overila úroveň pracovnej tekutiny. V prípade potreby sa plnenie vykoná na požadovaný objem. S k-1 testovaných palivových filtrov, výmena oleja v mazacom systéme spoločne s filtrom, utiahnuté remene, vystavené tepelnej medzery (regulačné ventily JAMZ-238), vyrobené z upevnenia. Na TO-2 sa všetko dejepri prevádzke TO-1 sa okrem toho vykonáva regulácia vstrekovačov paliva a vstrekovačov paliva, olej mení MKPP. Pri zmene mazív na príslušné budúce obdobie prevádzky sa kontroluje tesnosť palivových potrubí a chladiaci systém motora YAMZ-238. Výkon PER je obmedzený na kontrolu motora, kontrolu neprítomnosti úniku pracovných kvapalín a prievanu hlavy bloku v súlade so schváleným postupom.

Typické poruchy motora

Napriek dlhému uvoľňovaniu, dobre zavedenej výrobnej technológii a dobrej konštrukcii môže motor YMZ-238, rovnako ako akákoľvek iná komplexná mechanická jednotka, zlyhať. Pre motor sú charakterizované nasledujúce hlavné typy porúch:

narušenie práce vstrekovacieho čerpadla paliva a vstrekovačov pri použití nízkokvalitného paliva;

pokles výkonu a rýchlosti pri opotrebovaní mechanizmu distribúcie plynu, znečistenia alebo predčasného nahradenia olejového filtra;

potreba dodatočnej regulácie ventilov YAMZ-238 počas dlhodobej prevádzky pri vysokých zaťaženiach; 397] zlomky a ložiská kľukového hriadeľa;

porušenie tesnosti potrubia pod vplyvom vibrácií;

opotrebovanie a poškodenie piestnych krúžkov.

Vzhľadom na jednoduché zariadenie, dlhé obdobie uvoľnenia, zjednotenie s inými motormi, opravy YAMZ-238 možno považovať za pomerne zložité a veľký počet náhradných dielov a ich cena umožňuje opravy za prijateľnú cenu.

Recenzie o pohonnej jednotke

Kvôli rôznym aplikáciám a dlhému obdobiu použitia je možné v prehľadoch prevádzky motora zdôrazniť nasledujúce kľúčové body:

Dobrá spoľahlivosť.

Nízka spotreba paliva motora YAMZ-238.

Možnosť použitia na rôzne druhy techniky.

Nízke vibrácie pracovného motora.

Kvalitatívne technické charakteristiky motora YAMZ-238.

Vysoký výkon.

Použitie lacného domáceho spotrebného materiálu: motorový olej, procesné kvapaliny, plastové mazivá.

Cena YAMZ-238 (od 350 tisíc rubľov) je k dispozícii.

Poskytovanie náhradných dielov.

Existujúce výhody a kvalitatívne technické charakteristiky motora YAMZ-238 poskytujú súčasný dopyt pohonnej jednotky od výrobcov rôznych druhov dopravných zariadení a zariadení.