Čo by mohlo byť lepšie v peknom letnom slnečnom dni na jazdu na vetre na motocykli? A ešte lepšie, ak je to pohodlný, rýchly a štýlový bicykel. Takéto vlastnosti vlastní Patron Taker 250 vyrobený čínskou spoločnosťou Yingang. Aký dobrý je tento bicykel, aká je jeho dôstojnosť a nevýhody, rovnako ako hovoriť o majiteľoch modelov, by sa malo zvážiť pred nákupom.
Ako mnohí veria, čínski inžinieri dokážu niečo kopírovať. Ale v prípade Patron Taker 250 to nie je celkom tak. Skôr vôbec nie. Ak sa pokúsite nájsť vhodný model od renomovaných výrobcov v Ázii alebo Európe, nič nebude fungovať.
Na prvý pohľad sa môže zdať, že "patrón" je starý bicykel z osemdesiatych rokov. Je to však úplne jedinečný model. Ostré prvky, vzhľad palivovej nádrže vytvárajú obraz športového motocykla. Nedostatok obalov na čelné sklo, jednoduchý prístrojový panel, okrúhly svetlomet, svetlá farba spôsobujú, že Patron Taker 250 je veľmi strohý. Ale zároveň motocykel uvažuje o vlastnostiach silnejších, drahších a štýlových svalových trikov alebo streetfighters.
Ergonómia
Najskôr je potrebné zvážiť technické vlastnosti zariadenia Patron Taker 250. Začnite svojou ergonómiou. Prístrojový panel na bicykli, ako je uvedené vyššie, je jednoduchý a pozostáva z minimálnych potrebných možností. K dispozícii je rýchlomer s počítadlom kilometrov a počítadlo celkových kilometrov, tachometer s indikátorom prenosového čísla a indikátor zapnutia /vypnutiasvetlá, indikátory zapínania smerových signálov. Tiež tu môžete vidieť jeden meter hladiny paliva v nádrži, alarm prehrievanie motora.
Ale zároveň sú veľmi dôležité a potrebné kontroly. Nemusíte sa rozťahovať, aby ste otvorili prísavku - páka sa nachádza vedľa ľavej ruky. Palivový žeriav má elektronické ovládanie a otvára sa spolu so štartovaním motora (nie je potrebné spomenúť otvorený alebo zatvorený žeriav). Pristátie v motocykli rovno, ako na stoličke. Nádrž má špeciálne anatomické vyhĺbenia, čo zvyšuje pohodlie pri jazde. Výška od zeme až po sedlo je 810 mm, čo vám umožňuje pohodlne jazdiť ľudí s rastom v rozmedzí 170-190 cm.
Elektráreň
Patron Taker 250 je poháňaný štvortaktným karburátorovým motorom s objemom 250 centimetrov. Motor má kvapalné chladenie, dva vačkové hriadele v hlave, jeden vyvažovací hriadeľ. To všetko umožňuje motoru vyvinúť výkon 25 koní s maximálnym krútiacim momentom 8500 ot /min. Jednotka je poháňaná benzínom s oktánovým číslom nie nižším ako 90.
Prenos sa vykonáva reťazou. Vykonáva sa na princípe percentuálneho stupňa v percentách. Dôležitou nevýhodou je malá hrúbka dosiek a absencia špeciálnych krúžkov. To je hlavný dôvod pre rýchle napínanie reťaze. V dôsledku toho - potreba konštantnej regulácie napätia. Odborníci odporúčajú čo najskôr zakúpiť motocykel a nahradiť reťaz spoľahlivejšou.
Charakteristiky podvozku a rýchlosti
Predné odpruženie predstavuje dvojitá vidlica s invertnými tlmičmi. Vzadu je monoamortyzator - to je celkom ťažké, ale iste drží "hit" na ruských cestách bez prestávok. Nie je možné nastaviť odpruženie, ale pomocou špeciálneho kľúča môžete nastaviť napnutie zadného tlmiča.
Guma dodávaná s motocykla pri predaji, vyrobená kórejskou spoločnosťou Kenda. Poskytuje dobré priľnavosť na celú škálu rýchlostí. Index zaťaženia 66H umožní pneumatike bez jazdy jazdiť rýchlosťou až 200 km /h.
, 250 cc motor kombinovaný so šesťstupňovou prevodovkou čo umožňuje zrýchlené "Tucker" až 140 km /h. Nie je to zlá rýchlosť pre tento druh techniky. A pre mestskú jazdu viac než dosť. Predné brzdy na bicykli s dvojkolesami. Zostáva jeden disk. To umožňuje, podľa recenzie Patron Takerom 250 ľahko slúžiť brzdenie v celom rozsahu otáčok.
Pohodlie a komfort jazdy: ak chcete rýchlejšie?
Ako je uvedené vyššie, je maximálna rýchlosť, ktorá je schopná vyvíjať Takerom - je 140 km /h, ale v žiadnom motocykla čelné sklo, takže zrýchlenie nad 100-110 km /h je definované nepohodlie pri jazde. Silný protivietor, komáre, kamene - to všetko vedie k túžbe zmeniť, aby sa zmestili polulezhaschuyu. Ale, bohužiaľ, to nie je možné, pretože na to nie je prispôsobený ani volant, ani sedadlo.
Z tohto dôvodu je rýchlosť pohybu as pohodlným na tomto motocykli je 100-110 km /h, čo nestačílen pre pohyb v meste, ale aj mimo neho. Prepínacie rýchlosti sú mäkké a čisté. Pre jazdu na mesto to stačí na prvé štyri rýchlosti. Piaty a šiesty prevodový stupeň sú vhodné na jazdu na vidieku. Povolenie neutrálneho prenosu nespôsobuje problémy.
Priemerná spotreba paliva je -4 litre. To vám umožní jazdiť 350-400 km v jednom tankovaní.
Recenzie vlastníkov
Veľa kupujúcich sa zaujíma predovšetkým o to, koľko motocykla stojí. Kúpiť tento motocykel môže byť od 100 do 150 tisíc rubľov v závislosti od regiónu a obchodu. Pri kúpe tohto motocykla však musíte brať do úvahy niekoľko nuancií. Po prvé, mnohí majitelia súhlasia, že všetky čínske zariadenia vo všeobecnosti a najmä Taker si vyžadujú pozornosť. Samozrejme, v prvom rade musíte zmeniť všetky tekutiny (olej, nemrznúca zmes). Pretože je často možné nájsť príbehy o tom, že namiesto nemrznúcej zmesi bola rastlina naplnená tónovanou vodou. Je tiež potrebné skontrolovať a utiahnuť všetky skrutky a iné spojenia. Z tohto dôvodu sa záujem o to, koľko stojí motocykel, je potrebné vziať do úvahy množstvo súvisiacich výdavkov na prvú údržbu.
Počas prvých kilometrov prevádzky môže dôjsť k rozbitiu rýchlomeru káblov, osvetľovacích zariadení. Vlastníci odporúčajú inštalovať stredové relé v reťazci, aby zahŕňali svetlomet a zadné svetlá, aby sa zabránilo osvetleniu kontaktov vypnutého svetla. Povlak laku vyžaduje pozornosť a včasnú obnovu, pretože jeho zničenie na niektorých miestach môže viesť k rýchlej tvorbe koroze.
Vo všeobecnosti, s riadnymStarostlivosť, starostlivá a opatrná obsluha tohto motocykla bude slúžiť svojmu majiteľovi viac ako tucet tisíc kilometrov. Po preskúmaní funkcií služby Patron Taker 250 zákazníckymi recenziami a odborným poradenstvom môžete urobiť správne rozhodnutie o vhodnosti nákupu predloženého motocykla.
