Dieselové motory vyrábané spoločnosťou Cummins sú moderné pohonné jednotky na dlhodobú a spoľahlivú hospodársku prevádzku automobilov na rôzne účely.
Účel automobilového motora
Hlavným zdrojom energie na údržbu automobilov je motor. Jedná sa o pohonnú jednotku, ktorá tvorí väčšinu technických vlastností vozidla, medzi ktoré je potrebné prideliť:
zaťažiteľnosť. Rýchlosť. Trakčné ukazovatele. Dynamické parametre. Frekvencia údržby. Hodnota najazdených kilometrov pred úplnou výmenou motora.V moderných autách sa dve najbežnejšie používané varianty motorov líšia v pracovnom procese:
benzín; nafta.Napriek tomu, že obidve verzie motorov majú určité nevýhody (hlavne škody na životnom prostredí), energetické jednotky s rozvodom elektrickej energie alebo hromadenia plynového paliva ešte nedostali. Výroba motorov vykonávajú dva typy spoločností: 1. Automobilové spoločnosti s plným cyklom, ktoré vyrábajú motory pre svoj sortiment a čiastočne na predaj iným spotrebiteľom. 2. Nezávislé spoločnosti, ktoré vyvíjajú a vyrábajú motory pre rôzne automobilové spoločnosti. Cummins je svetovým lídrom v nezávislých výrobcov pohonných jednotiek pre automobily.
Vývoj spoločnosti Cummins
Vznik spoločnosti priamo súvisí s vývojom dieselových motorov. Založená v roku 1919, spoločnosťSpočiatku som si vybral špecializáciu vo výrobe dieselových motorov. Ak je prvý malý motor s objemom 6 litrov. c. bol vydaný na základe licencie, potom väčšina ďalších jednotiek bola samostatne vyvinutá.
Keďže sa výroba zvýšila, spoločnosť vyvinula vlastné výrobné zariadenia, zlepšila svoje ľudské zdroje a zaoberala sa novým vývojom. Úspešná implementácia týchto oblastí umožnila a umožnila spoločnosti takmer sto rokov zostať nezávislým nezávislým výrobcom energetických jednotiek. V súčasnosti sa výrobky, vrátane motorov "Cummins", predávajú v takmer dvadsiatich krajinách po celom svete. Vývoj, modernizácia, výroba a predaj pohonných jednotiek prakticky vykonáva 40 000 zamestnancov spoločnosti.
Produkty
Spoločnosť sa už niekoľko rokov špecializuje na vývoj a výrobu nasledovných zariadení: 1. motorov Cummins:
automobilov - 13 sérií (kapacita od 1070 do 6000 ls) ; priemyselné (terénne) - séria 54 (345 - 3500 litrov); lode - séria 13 (1840-1311 strán); železnice - séria 15 (250-4000 litrov).2. Generátory:
dieselové motory; plynový piest.3. Náhradné diely pre zariadenia a zostavy.
Medzi hlavné štrukturálne vlastnosti automobilových motorov Cummins je potrebné rozlíšiť:
Systém vstrekovania paliva. Maximálne zjednotenie vyrábaných motorov. Na zníženie hluku bloku valcov vyhotovených bez objímok.Tieto funkcie sú kombinované s inými inovatívnymi riešeniamizabezpečte dlhodobú a spoľahlivú prevádzku pohonných jednotiek Cummins v súlade so stanovenými technickými parametrami.
Jednotka motora
Napájacie jednotky Cummins majú tradičný okruh a vznetový motor. Vysoké charakteristiky motora sa vytvárajú vďaka množstvu vylepšení dizajnu, použitiu modernej technológie a použitiu vysoko kvalitných materiálov. Automobilový dieselový motor "Cummins" pozostáva z týchto základných prvkov:
valcový blok vyrobený zo šedej liatiny a s otfreserovannymi objímkami valcov; hlavy valcov v prevedení v pevnom stave a štyri ventily pre každý valec; kľukový hriadeľ vyrobený metódou kovania z liatiny a uskutočnený vyrovnávaním; vačkový hriadeľ vačkového hriadeľa;35) trysky riadené elektromagnetickými ventilmi;
systémy turbodúchadiel s turbínami rôznych variantov v závislosti od úpravy motora; Uzavretý chladiaci systém, ktorého konštrukcia závisí od klimatického výkonu motora.V motore "Cummins", bez ohľadu na účel a možnosti implementácie široko používané moderné elektronické riadiace systémy a riadenie workflow.
Motor "Cummins 2.8" je bežne používaný v domácich vozidlách s malou tonážou značky "GAZ". Predchádza to práca na konštrukcii týchto vozidiel. Vynaložené výdavky boli odôvodnené na náklady spoločnostizvýšenie dopytu po automobiloch s naftou, okrem toho, zlepšeného výkonu týchto modelov. Napríklad, "Gazelle" motor "Kammynz 2,8" získal lepšiu dynamiku, zvýšená trakčné parametre a spotreby paliva sa znížil o takmer 30%. Je potrebné zdôrazniť ďalšie technické parametre motora 2.8 :.
, počet valcov - 4 ks; Umiestnenie fliaš je inline; objem - 278 litrov; variant preplňovania - s chladením vzduchu; výkon - 1200 l. s.; spotreba nafty (na 100 km cesty);
rýchlosť 60 km /h - 85 l;rýchlosť 80 km /h - 103 l;
priemer valca (zdvih piestu) - 94mm; mechanizmus chodu valca - 1-3-4-2; veľkosti (m);
dĺžka - 061; šírka - 064; výška - 063; hmotnosť - 215 kg
nafta, Kammynz 3,8 L "
Motor" Kammynz 3,8 "na domácej vozy nastaviť na serednotonazhni automobilov" Valday "všetky modifikácie a" GAZ "33-druhý rozsah. Nafte používanie dovolené meniť prevádzkovú výkonnosť vozidiel, zvýšenie kapacity, zvyšuje trakciu a dynamický výkon, znížiť spotrebu paliva. Toto je podporované nasledujúcimi hlavnými technickými parametrami motora :.
, počet valcov - 4 ks; umiestnenie valcov - riadok; objem - 376 litrov; energetický systém - priame vstrekovanie; variant preplňovania - s chladením vzduchu; výkon - 1525 litrov. s.; Štandardný najazdený kilometer je 500 tisíc km;Spotreba naftypalivo (na 100 km cesty):
60 km /h - 120 l;Rýchlosť 80 km /h je 150 litrov;
Priemer valca (zdvih piestu) - 102 (115) mm; mechanizmus fungovania valcov - 1-3-4-2:rozmery (m);
dĺžka - 081; šírka - 069; výška - 081; hmotnosť - 335 kg.
motory "Kammynz" v domácich motorových vozidiel
v oblasti výroby automobilov Nižnij Novgorod, dieselové pohonné jednotky "Kammynz" nastav a ďalších domácich vozov, medzi ktorými upozorniť na veľký počet modelov vozíky "Kamaz". To prispieva stanovená v spoločnom podniku "Kammynz Kama" (s. Naberezhnye Chelny). Podnik sa špecializuje na výrobu dieselov série ISB s kapacitou 140-300 litrov. c. Pre "Kamazovské" motory "Cummins" sú inštalované na nasledujúcich modeloch:
6511; 6540; 5360; 5308; 4514; 4325;, 4308.Okrem základných modelov, dieselové motory tiež nastaviť rôzne modifikácie, ktoré sú im.
V súčasnej dobe motorov Kammynz "dokončil s niektorými verziami autobusy" PAZ "" lyázy "" KAVZ. "
Najmä TE motory mark "Kammynz"
Powertrain pozor na vysokú spoľahlivosť a dlhú životnosť, ale udržať tieto vlastnosti a zamedzenie neplánované opravy motora Kammynz potrebné vykonať rutinnú inštalované výrobcom technický servis.
Medzi hlavné činnosti sú:
Denná údržba - beh motora kontrola tesnosti tekutiny, spoľahlivé upevňovacie prvky, nedostatokPoškodenie pásov a iných porúch. Prebieha vypúšťanie vody a sedimentu zo separátora. k-1 - je výmena filtra motorového oleja dohromady, kontrolované a vyčistila vzduchu je skontrolovať a stanovenie meškanie spoja. K-2 - vykonáva operácie-1 palivový filter zmeny sa súčasným čerpacej techniky v celej odvetví pohonných hmôt. TO-3 - vykonávanej práce pred FACT dodatočne regulovaný ventilom kontroluje napätie remeňa cez všetky jednotky, ak je to nevyhnutné, vykonáva regulácia. K-4 - vo všetkých operáciách pred služby, navyše je tu chladiaci umývanie položky, vyšetrenie a regulácia vzduchového kompresora.Plnenie týchto operácií počas rutinnej servis a dodržiavanie frekvenčný výkon (10 tis., 19 tis., 38 tis. A 77 tis. Km) sú základom pre spoľahlivú prevádzku dieselových pohonnej jednotky.
Recenzie o používaní motorov
Automobily vybavené pohonnými jednotkami Cummins sa v domácej doprave rozšírili. Prevádzka vozidlá s motormi "Kammynz" Užívateľské vodičov a majiteľov vozidiel, má tieto pozitívne aspekty:
, zníženie prevádzkových nákladov na palivá a mazivá;zníženie finančných nákladov v dôsledku zníženia počtu plánovanej technickej údržby motora;
zníženie doby dodania tovaru;zníženie nákladov na vykonanie možných opráv v súvislosti so spoľahlivosťou; zlepšil štartovanie najmä počas zimy; dostupnosť náhradných dielov v prípade potreby vykonania opravných prác.Používanie áut s motorom Cummins prináša mnoho výhod. Aby ste to dosiahli, musíte dodržiavať pravidlá prevádzky naftového motora, dodržiavať úplnosť a frekvenciu údržby, používať spotrebný materiál a údržbové materiály odporúčané výrobcom.