V poslednej dobe, crossover získava na popularite medzi motoristmi. Mnohí pri výbere auta uprednostňujú tento typ SUV, pretože vyzerajú oveľa zaujímavejšie ako obyčajné "autá" a ich vlastnosti sú o niečo lepšie. Avšak dobrý crossover nie je tak lacný. Ale čo, ak je túžba k nákupu semi-SUV príliš veľká? Pozrite sa na segment rozpočtu. V dnešnom materiáli sme pripravili malé hodnotenie troch najlepších rozdielov v rozpočte, ktoré sú celkom prijateľné a môžu byť bezpečne odporúčané na nákup.

"Lada Kalina Cross"

Otvorí zoznam cenovo dostupného pohonu všetkých kolies z "Lada" - "Kalina Cross". Aké je to pozoruhodné auto? No, v prvom rade to stojí lacno. Po druhé, údržba a oprava budú vždy veľmi lacné. A po tretie - pomerne dobré technické vlastnosti, čo sa týka ich triedy. Teraz je však všetko detailnejšie.

Vzhľad a interiér

Začína s výskytom samotného prekročenia rozpočtu. V skutočnosti "Kalina Cross" nie je z hľadiska dizajnu výrazne odlišný od klasickej "Kaliny". Pozadie je celkom zaujímavé. Svetlomety majú mierne "predátorský" vzhľad. Medzi nimi je úzky gril radiátora s pochrómovaným a valikocharannoj mriežkou. Na nárazníku je veľký prívod vzduchu s podobnými sieťami a hmlovými svetlami umiestnenými v "rohoch". Hlavným rozdielom je krížová verzia zvyčajného -Na dne nárazníka je dodatočná ochrana proti všetkým kameňom, štrkom atď. Zadná časť prekríženia nie je osobitne zvýraznená a preto nepredstavuje záujem. Jediná vec, ktorú je potrebné spomenúť, je prítomnosť podobnej, ako prednej, ochrany na dne nárazníka. Všeobecne platí, že "Kalina Cross" vyzerá dobre, ale v celkovom prietoku nevystupuje. Teraz krátko v kabíne. Vo vnútri vozidla je dostatočne priestranný, takže s umiestnením nebude problém. Na zadnej pohovke sú bez problémov tri dospelí. Navyše, ak je to potrebné, môže byť zadná časť stredného kresla znížená a premenená na celú šírku lakťovej opierky.

Predné sedadlá sú štandardné, bez bočnej alebo bedrovej podpory. Opierka v strede je k dispozícii len v drahých armatúrach. Centrálna konzola nie je zvlášť zvýraznená. V lacných verziách má multimediálny systém s malým LCD displejom a v drahších kompletných zostavách už je plnofarebný displej. Prístrojový panel je všeobecne štandardný pre väčšinu modelov "Lada", a preto o ňom nič nehovorí. Pokiaľ ide o spracovateľský materiál, ide o normálnu tkaninu. Plasty tiež nezažívajú s kvalitou - sú to tvrdé, mierne škvrny, ale stále lepšie ako väčšina čínskych automobilov.

Charakteristiky

"Lada Kalina Cross" má len dva motory rôznej sily, ale jeden objem - 16 litrov. Výkon motora "junior" je 87 litrov. c. Maximálna rýchlosť dosiahne 167km /h a zrýchlenie na stovky trvá 122 sekúnd. Druhá jednotka má kapacitu 106 "koní". Zrýchlenie na 100 km /h má 108 s. A maximálna rýchlosť je obmedzená značkou 177 km /h. Všetky motory sú vybavené mechanickou a automatickou prevodovkou s 5 rýchlosťami.
Čo sa týka pozastavenia, potom je všetko štandardné. Vpredu je nezávislý typ závesu McPherson s hydraulickým alebo plynovým tlmičom a priečnym stabilizátorom. Zo zadnej strany je polo-závislé, pružinové zavesenie s pákami. Cestná vzdialenosť je 182 cm, čo je veľmi dobré. Ale typ disku bol posunutý hore. Namiesto bežného crossoveru 4x4 stojí za to klasické 4 x 2 kolesá s pohonom predných kolies.

Cena

Ak hovoríte o cene, potom kúpiť nový rozpočet crossover "Kalina kríž" môže byť 545 až 613 tisíc rubľov, v závislosti na konfigurácii. Cena je pomerne dobrá a atraktívna, ale stále trochu preceňovaná. Ak vezmeme do úvahy návrhy na sekundárnom trhu, cena je o niečo nižšia a začína sa značkou 400 tisíc áut v rokoch 2016-2017.

"Lada X-RAY"

Ďalší člen Volga Automobile Plant - "Lada X-Ray" - pokračuje v zaradení rozpočtu crossover. Je to druhá z hľadiska dostupnosti na trhu crossover, ktorý má veľmi dobrý vzhľad, moderné vybavenie a má dobré vlastnosti.

Exteriér a interiér

Vyzerá to, že "Lada X-Ray" je naozaj dobrá a zrejme lepšia "Kalina". Na prednej strane sú veľké svetlomety s LED prvkami a modernou optikou. Medzi nimi je mriežka so znakomspoločnosť a valikocharunnaya ok. Predný nárazník má tiež široký prívod vzduchu s podobnými mriežkami, za ktorými sa skrýva radiátor. V rohoch nárazníka sú malé, okrúhle hmlové svetlá.

V zadnej časti rozpočtu crossover "Lada X-Ray" je v zásade všetko skromné. Všetko, čo možno spomenúť, je veľké dvere batožinového priestoru, ktoré majú elegantný spojler s LED zátkou, LED svetlomety a v skutočnosti všetko. Štandardný nárazník s plastovou ochranou zospodu. Ak sa všeobecne posúdi dizajn, potom auto je zaujímavé, vyzerá moderne a hodne. Pokiaľ ide o salón, tak aj tu je všetko lepšie ako "Kalina". Ako materiály sa plast používa v lepšej kvalite, ktorá je nielen hmatateľne príjemná, ale ešte menej vrúbkovaná. Vnútorná výbava môže byť buď tkanina, alebo kombinovaná, alebo na všetkých kožiach - všetko závisí na kompletnej sade. Zadná pohovka je určená pre tri osoby. Sedadlá sú veľmi pohodlné, s opierkami hlavy. Stredný chrbát môže byť zložený a použitý ako lakťová opierka. Predné sedadlá sú tiež veľmi pohodlné, s malou bočnou podporou a niekoľkými úpravami. Centrálna konzola v rozpočtovom zariadení je niečo ako Kalina - ten istý malý LCD displej, rovnaká klimatizačná jednotka atď. V drahších verziách "Lada X-Ray" má 7-palcový multimediálny systém , zjednodušený klimatický blok a oveľa menší počet ovládacích prvkov. Palubná doska je oveľa lepšia ako predchádzajúci automobil.Je veľmi kompaktný, má pekné podsvietenie a palubný počítač. Tiež stojí za zmienku, je prítomnosť médií kolesá, ktoré sú umiestnené ovládacie tlačidlá multimediálny systém, klíma, odpoveď na výzvu, a tak ďalej. D.

Súťažné

Pokiaľ ide o výkon rozpočtovania crossover "Lada X-Ray" ukazuje dobrým ukazovateľom. Dva motory s kapacitou 16 a 18 litrov sú k dispozícii na výber. Prvý má kapacitu 106 koní, čo umožňuje auto urýchliť na 117 km /h na 100 km /h. Maximálna rýchlosť - 172 km /h. Druhý motor má kapacitu 122 litrov. c. Zrýchlenie na sto trvá 104 sekúnd a maximálna rýchlosť je obmedzená na 185 km /h. Údaje o spotrebe paliva sú približne rovnaké - takmer 6 litrov na diaľnici a 93 v mestskom režime. Pokiaľ ide o kontrolný bod, "Lada X-Ray" je vybavený buď klasickou mechanikou, alebo robotickým boxom. Počet prevodových stupňov v obidvoch prípadoch je 5 rýchlostí. K suspenzii, v zásade je prakticky rovnaký, ako v prípade "Kalina kríža". Prednou časťou je nezávislé odpruženie McPherson s priečnym stabilizátorom a hydraulickými tlmičmi nárazov. Spätne polovo závislý záves s torzným lúčom. Pohon opäť plná a predné - 4 x 2. Vôľa - 195 cm, veľmi dobre.

Náklady

Teraz o cenu. V Rusku, rozpočet crossover "Lada X-Ray" stojí 629 až 890 tisíc rubľov. A opäť cena nie je úplne jasná. V maximálnom dosahu X-Ray nemá ani plnú jazdu, zatiaľ čo niektorí ďalší konkurenti ju majú a náklady sú nižšie. Podobná situácia scharakteristiky a so zariadením - na pozadí súťažiacich sa stratí röntgen. Ale v spravodlivosť treba poznamenať, že model netvrdí, vavríny a vysokú titul "crossover číslo 1", takže veľa nedostatkov môže byť odpustené. V sekundárnom trhu, je hodnota X-Ray 2016-2018 modelového roku v rozmedzí od asi 450 do 800000, v závislosti na konfigurácii, že všeobecne, celkom dobre.

Renault Duster

No a dokončí najvyššiu rozpočtovú križovatku nemennú "klasiku" - Renault Duster. Tento model možno považovať za vedúce postavenie na trhu medzi poluvnedorozhnykov rozpočtu, pretože to má všetko: dobrý dizajn, pohon na všetky štyri kolesá, výkonný motor, dobré vybavenie a oveľa viac.

Vzhľad modelu a jeho interiér

Vzhľad Renault Duster vyzerá ako skutočné terénne vozidlo. Predná časť je skôr "hrubá". Svetlomety sú veľké, s LED prvkami a modernou optikou. Mriežka chladiča má veľké oká a je polovica pokrytá chrómovanou značkou s logom. Predný nárazník vyzerá skôr masívne, s veľkým prívodom vzduchu a kovovou ochrannou podložkou. Na okrajoch nárazníka v čistých výklenkoch sú hmlové svetlá. Zadná strana rozpočtového kríženia Duster tiež vyzerá dobre. Svetlomety sú veľké so zaujímavou polohou žiariacich prvkov. Dvere kufra sú veľké a sotva viditeľný spojler na vrchu. Zadný nárazník tiež poskytuje ochrannú vrstvu, z ktorej vyzerá výfuková rúra. Vo vozidle vo všeobecnosti neexistujú žiadne problémy s návrhom. Zdá sa, že crossover cool, moderné a čo je najdôležitejšie,u mužov Čo sa týka kabíny, tam je veľa spoločného s predchádzajúcim vozidlom -... Lada X-Ray ", ale stále existujú rozdiely Napríklad zadné sedadlá trochu viac a on lože oveľa pohodlnejšie Predné sedadlá tiež poskytujú vyššiu úroveň komfortu Side bedrovej opora chrbtice u rôznych predpisov tam sedadlami. na stredovej konzole je obzvlášť nič hovoriť, pretože je takmer totožný s X-Ray, rovnako ako ovláda trochu viac a blokovať klímu viac. pokiaľ ide o palubnej dosky, je veľký, s veľkým otáčkomerom a tachometrom . Rovnako "Lada", tam je jediný palubný počítač s radom užitočných informácií. Čalúnenie salónu je vyrobené z rôznych materiálov a úplne závisí od kompletnej sady. V lacnejších verziách ide o látku. Stredné úpravy používajú kombináciu čalúnenia a v drahých kovaniach sa používa koža. O plastoch to môžeme povedať - on je na "štyroch": pekný, ako tvrdý, nie vrúcny.

Charakteristika modelu

Teraz charakteristiky vozidla. Celkovo existuje niekoľko verzií s motormi 1516 a 2 litrami. Prvý motor pracuje na dieselovom motore a má kapacitu 109 "koní". Zrýchlenie na 100 km /h trvá 132 sekúnd a maximálna rýchlosť je 167 km /h. Druhý 16-litrový motor má kapacitu -114. Zrýchlenie na sto trvá takmer 11 sekúnd a maximálna rýchlosť je obmedzená na 170 km /h. A napokon tretí 2-litrový motor s objemom 143 litrov. c. zrýchli na 100 km /h za 103 sekúnd a jeho maximálna rýchlosť je 180 km /h. Čo sa týka krabiceozubené kolesá, potom sú všetky možnosti umiestnené buď klasickou mechanikou alebo automatickou prevodovkou. V mechanike sa počet rýchlostí pohybuje od 5 do 6, ale stroj má iba 4 úrovne spínania. Pod pozastavením a podvozkom nie sú žiadne prekvapenia. Vpredu je klasické nezávislé odpruženie McPherson a na zadnej strane je inštalované nezávislé multifunkčné zavesenie. Typ pohonu môže byť predný alebo plný, čo je nepochybne plus. Cestná vzdialenosť - 21 cm.

Cena auto

Teraz za cenu. Ak chcete kúpiť Renault Duster, v najucelenejšom súbore je možné 690 tisíc rubľov, ale to bude auto s pohonom predných kolies. Pre verziu s pohonom na štyri kolesá bude musieť dať asi 810 tisíc. No, ak zrazu chcete kúpiť maximálny sortiment áut, potom to bude stáť trochu viac ako milión. Na sekundárnom trhu je cenovka trochu odlišná a v priemere pod 100-150 tisíc rubľov.

Záver

Ak hovoríme o tom, čo si vybrať z prechodu na rozpočet všetkých značiek prezentovaných dnes, je tu pomerne nejednoznačná situácia. Ak nie je veľa peňazí, ale zároveň by bolo žiaduce mať vysoký odstup, vyššiu priepustnosť a viac či menej moderný dizajn, potom je výber zrejmé - "Kalina Cross". Samozrejme, budete musieť prijať iba pohon predných kolies a nie príliš vysokú úroveň pohodlia, ale stále je jednou z najdostupnejších možností na trhu. Ak "Kalina" nie je vhodná a požiadavky spočívajú v modernejšom dizajne, komfortu, v priestrannom salóne a dobrom charaktere, je tu možnosť výberu v prospech X-Rayu. No, nakoniec, ak chcete naozaj vyhovujúce,pohon všetkých kolies crossover s dobrým vybavením a špecifikácií, rovnako ako za prijateľnú cenu, mali by ste si uvedomiť, Duster - to je pravdepodobne najlepší rozpočet naozaj crossover, k dispozícii v tomto segmente.