Nissan Murano: recenzie vlastníka, špecifikácie, možnosti

"Nissan Murano" je priemerný japonský crossover s kolesovým vzorecom 4x2 a 4x4. Toto terénne vozidlo je orientované predovšetkým na americký trh. Ale pred pár rokmi sa auto začalo "zvládnuť" a ruské priestory. Teraz môže byť nový "Nissan Murano" formálne zakúpený u predajcu. Ale stojí za to robiť? Recenzia vlastníkov "Nissan Murano", technické špecifikácie a fotografie nájdete v našom dnešnom článku.

Exteriér

Automobil zapôsobí svojim dizajnom. Ako uviedli majitelia, "Nissan Murano" - štýlové a svetlé auto. Takýto prechod ľahko vystupuje v toku. Vpredu je masívna mriežka chladiča v tvare V, reliéfny nárazník a neohrabané optiky. Ako výlisky sa tu používajú ostré chrómové pásy v dolnej časti tela. Zadná časť kríženia vyzerá svieža a utiahnutá na úkor silnej bočnej čiary a širokých oblúkov. Stojany dverí karosérie sú maľované čiernou farbou, čo vytvára efekt lietajúcej strechy. Auto vyzerá dynamicky a nevyžaduje ďalšie ladenie. Nissan Murano je už vybavený všetkým potrebným - liatymi diskami, ľahkým tónovaním a panoramatickou strechou.
Majitelia zaznamenali vysokú kvalitu maľby. Stroj sa po našich zimách nezhasne, ale vpredu nie sú žiadne významné čipy. Ako darček predajcovia poskytujú antigravnú ochranu dna a oceľového "prachu" kľukovej skrine.

Rozmery, vôľa

Podľa rozmerov, "Nissan Murano" môžena klasifikáciu off-road auta v plnej veľkosti. Dĺžka vozidla je 49 metrov, šírka - 192 - výška asi 17 metrov. Avšak dopravná šošovka je pre ruské podmienky malá - len 185 centimetrov. Pohotovostná hmotnosť "Murano" v závislosti na zmene 17 až 19 ton.


Beauty

interiéru zložený všetkými kanonik automobilového módy, lichobežníkový stredovú konzolu panelu plynulé línie, "placebo" door card a digitálne palubnej dosky. Aj s vosmydyuymovыm strojom základná konfigurácia je vybavený multimediálny komplexu. Ale, ako poznamenal recenzie majiteľov, má veľmi skromný rozhranie podobné s lacnou čínskou smartphone. Tiež medzi mínusy recenzie povedať začiatok nevhodné umiestnenie tlačidlo motora. Po prvé, to môže byť zamieňať s kontrolou klímy tlačidlá - sú veľmi blízko.
Medzi nedostatky zistenými vlastníci manuálnym nastavením deflektorov. Tento systém je praktizovaný na najlacnejšie auto, a jeho prítomnosť v prémiovej SUV neprijateľné. Kachle motora nie sú správne nainštalované. O tri roky neskôr začne píšťať a mávať. Vlastníci tvrdia, že je to kvôli nedostatku mazania v motore. Medzi výhody "Nissan Murano" názory hovoria majitelia priestranným interiérom a priestrannou odkladacou schránkou. Kvalita plastov a spracovateľských materiálov je vysoká. Úspešne sa hodí do dizajnu lesklých vložiek.

Ďalším plusom, že vedomie recenzií majiteľov - veľký kufor. Stroj pojme až 455 litrov batožiny.Ale vďaka transformácii operadla môže byť tento objem zvýšený na 1600 litrov. Pod podlahou je rezervné koleso v plnej veľkosti. A v maximálnom dosahu - aj subwoofer "Bowes". Mimochodom, sedadlá v transformácii tvoria rovnú nákladnú plošinu.
Vo všeobecnosti majitelia interiéru reagujú pozitívne. V porovnaní s "X-Trail" a "Cascais" solídne vykonanej interiéry a vyzerá lacné. Vozidlo je dobrá súťaž na nemeckú "Volkswagen" Touareg "

. Špecifikáciou

" Nissan Murano "pre ruský trh osadený jedným VQ35DE motora. Je atmosférickým pohonnú jednotku s usporiadaním tvaru fliaš. Zdvihovým objemom valcov 35 litrov, maximálny výkon -. 249 konských síl (aby sa zmestili do dane z motorových vozidiel) Krútiaci moment k dispozícii na štyri tisícky otáčok a je 325 Nm výkon motora stačí pre dynamickú jazdu, ale po pozastavení dizajnom (z ktorých tvrdíme ... Porozprávame sa neskôr) z agresívne manévre musieť vzdať. Vozidlo sa pohybuje iba v dobre priamočiary smer
.
Napriek tomuto motoru funguje variantná krabica "IxTronic". Má sedem virtuálnych rýchlostí a pracuje v dvoch rôznych režimoch. Čo hovorí box Nissan Murano a motor? Prenos "IxTronic" sa prekvapujúco ukázal byť dosť spoľahlivý. Recenzia hovorí, že zdroj je asi 300 tisíc kilometrov. Ale motor do tejto doby začne užívať maslo.

Výkonové charakteristiky

"Nissan Murano" v závislosti odrozloženie (pohon predných alebo všetkých kolies) zrýchľuje na stovky za 79-82 sekúnd. Maximálna rýchlosť je však v obidvoch prípadoch rovnaká - 210 kilometrov za hodinu. Spotreba paliva podľa pasových údajov je 10 litrov v zmiešanom cykle. Ako však uviedli majitelia, "Nissan Murano" má úplne iný ukazovateľ. Sto automobilov trávi asi 17 litrov a počítač vedome zobrazuje nesprávne údaje (nie viac ako 14). Ďalšie mínus sa týka benzínovej chaty. Nemá drážky, ktoré by zabezpečili zavesenie krytu.

Hybrid

Na americkom trhu je Nissan Murano k dispozícii aj v hybridnej verzii.
Ako hlavný motor je turbodúchadlom 25 litrov a 234 koňských síl. Pomocnou jednotkou je elektromotor s výkonom 20 koní a krútiacim momentom 160 Nm. Tento motor je vybavený batériou 600 wattov za hodinu.

Jazdný výstroj

Japonský crossover je založený na platforme Nissan D. Tu nie je žiadny rámček. Napájacia jednotka je samotné telo. Ako tvrdí výrobca, je vyrobený z vysoko pevných ocelí. Ale ako to dokazuje nárazový test, sparsuits sa veľmi ľahko ponáhľajú pri čelnom náraze s 40% prekrytím. Na prednú časť je aplikovaná nezávislá konzola na zavesenie McPherson. Zozadu - viacnásobná páka s stabilizátorom prierezu. Čo hovorí majiteľ o pozastavení? Recenzie na vedomie, že aj napriek nezávislému dizajnu, beh sa dôsledne správa na jamkách. Pri veľkých nezrovnalostiach sa prívesok preruší. Stroj je riadený dobre, ale kvôli svojej obrovskej veľkosti to jenemusíte riadiť dynamicky. Brzdy - kotúč na každom kolese, s dvoma piestami. Riadiaci stojan so zosilňovačom. Ten môže meniť úsilie v závislosti od rýchlosti vozidla.
Pretože Nissan Murano je crossover, je vybavený 4x4 pohonom (aj keď nie v základni) s multi-disk spojky. Je riadená elektronikou. Toto spojenie sa automaticky aktivuje pri kĺzaní kolies. Taktiež systém aktívne rozdeľuje os krútiaceho momentu v závislosti od situácie na ceste. Ako však ukazuje prax, off-road je kontraindikovaný pre Nissan Murano. Teleso je nízke, závesné čapy sú minimálne. Stroj ľahko zachyti diagonálne a ľahko leží na bruchu. Ale na základnej a šikmej lesnej ceste môžete jazdiť - povedzme spätnú väzbu. Hlavným prvkom japonského crossoveru je stále mesto.

Cena, úroveň vybavenia

Koľko si môžete kúpiť nový Nissan Murano? Crossover sa ponúka v niekoľkých kompletných súboroch:
  • "MZS".
  • "Krupobitie".
  • "Vysoký Plus".
  • "Hore".
  • Podľa štandardného vybavenia je "Nissan Murano" k dispozícii na 2 milióny 460 tisíc rubľov. Táto cena zahŕňa nasledujúcu sadu možností:
  • Valcované disky 18 palcov.
  • Kontrolky LED.
  • Kožený salón.
  • Vyhrievané predné sedadlá a spätné zrkadlá.
  • Multifunkčný displej na prístrojovej doske.
  • Polovica-palcová multimediálna obrazovka.
  • Predná a zadná parktronika.
  • Dvojzónová regulácia klímy.
  • Akustika so šiestimi reproduktormi.
  • Kamera so zadným pohľadom.
  • Nevýlučný prístup
  • Bočné a predné vankúše (vrátane kolena pre vodiča).
  • Elektrické okenné zdvíhacie zariadenia pre všetky dvere.
  • Systém pomoci na začiatku hory. "
  • Podľa verzie s plnou cestou bude musieť zaplatiť 120 tisíc rubľov. Úroveň vybavenia bude rovnaká. Ďalšia sada je "vysoká". Cena za "Nissan Murano" v tejto popravde je 2 milióny 730 tisíc rubľov. Okrem štandardnej sady zahŕňa aj:
  • navigačný systém.
  • Elektrický pohon veka batožinového priestoru.
  • Vyhrievaný volant a zadné sedadlá.
  • ​​
  • Osem palcový dotykový displej na stredovej konzole.
  • Ovládanie hlasom pre telefónny zoznam a zvuk.
  • 20-palcové liate disky.
  • Cena za "Nissan Murano" v súprave "High Plus" - 2 milióny 815 tisíc rubľov. Zoznam možností zahŕňa monitorovací systém a systém detekcie pohybu, kameru zaberajúcu kameru, riadiacu pamäť stĺpcov, kreslo vodiča a spätné zrkadlá. Taktiež crossover vo verzii "High Plus" je vybavený vetraním predných sedadiel.
    Maximálna verzia "Top" je k dispozícii na 2 milióny 915 tisíc rubľov. Zahŕňa panoramatickú strechu s elektrickým pohonom strešného okna, akustickou jednotkou Bous s 11 reproduktormi a subwooferom a zábavným systémom pre zadných cestujúcich. Medzi ďalšie funkcie patrí systém riadenia únavy vodiča.

    Záver

    Zistili sme, že ide o off-road vozidlo "Nissan Murano". Mám ho kúpiť? Otázka je nejednoznačná. To je veľký, ohromujúci džíp, ktorýje nepravdepodobné, že sa použije na nepriechodnosť. Súčasne má Nissan Murano pohodlný salón a priestranný kufor. Vozidlo možno považovať za rodinné auto. Treba však pamätať na vysokú spotrebu paliva - čísla pasov nemôžu dosiahnuť majitelia.

    Súvisiace publikácie