Výrobca pneumatík Nitto je známy na severoamerickom trhu. Faktom je, že táto obava sa sústreďuje na automobily s výkonným motorom. Predovšetkým pneumatiky sú určené na inštaláciu na vozidlách s plným pohonom alebo vysokorýchlostnými sedadlami. Táto kategória áut v Európe je menej populárna. V krajinách SNŠ nie je známe značka, ale niektoré modely sú len fenomenálnym dopytom. Toto vyhlásenie podporuje štatistiky spoločnosti. Napríklad zimné pneumatiky Nitto Therma Spike sú často zakúpené. Recenzia motoristov o prezentovanom modeli v prevažnej miere pozitívnych. O vlastnostiach tejto gumy a mali by sme hovoriť podrobnejšie.

Účel

Pneumatiky boli navrhnuté pre vozidlá vybavené plným pohonom. Predávajú sa v niekoľkých desiatkach veľkostí s priemerom pristátia od 16 do 21 palcov. To umožňuje výrobcovi takmer úplne pokryť príslušný trhový segment. Zimné gumy Použitie špeciálnych technológií umožňujúcich dosiahnutie stabilného spojenia s cestnou tkaninou v najťažších prevádzkových podmienkach. Existujú aj nevýhody. Faktom je, že zlúčenina nie je určená na jazdu po rozmrazení. Zvýšenie teploty vedie k tomu, že kaučuk sa stáva valčekom, opotrebovanie behúňa sa niekoľkokrát zvyšuje. Povaha pneumatík je deklarovaná a ich rýchlosť a index zaťaženia. Napríklad niektoré štandardné veľkosti môžu odolávať hmotnosti až 925 kg na koleso. Pneumatiky pre vysokú rýchlosťRides nie sú určené (na väčšine modelov sa neodporúča urýchliť viac ako 190 km /h).

Projektovanie

Konečným vlastníkom značky Nitto je veľká japonská spoločnosť. Preto počas inžinierstva používali inžinieri v tejto ázijskej krajine moderné technológie. Spočiatku dizajnéri vytvorili prototyp pneumatík vo forme digitálneho modelu. Potom vydali niekoľko prototypov a otestovali ich na stránkach spoločnosti. Takýto integrovaný prístup výrazne znížil náklady na dizajn a umožnil maximálnu optimalizáciu konečných technických charakteristík. Prirodzene to malo pozitívny vplyv na rýchlosť práce.

Vlastnosti behúňa

Mnohé ukazovatele výkonu pneumatík závisia priamo od vzorku behúňa. Pri navrhovaní týchto pneumatík sa dizajnéri stali absolútne jedinečnými. Teraz sú zimné pneumatiky väčšinou symetrické smerové vzory. Japonskí inžinieri uvoľnili pneumatiky Nitto Therma Spike s asymetrickým usporiadaním prvkov. Podobná metóda návrhu je typickejšia pre letné využitie, ale v tomto prípade sa mu podarilo dokázať svoje právo na existenciu.


Takisto je nezvyčajné, že sa značka odklonila od klasickej konštrukcie pomocou niekoľkých tuhých rebier. V zimných pneumatikách je behúň Nitto Therma Spike rozdelená na dve zóny. Exteriér je veľmi široký. Skladá sa z masívnych blokov komplexného geometrického tvaru. Rozmery týchto prvkov im umožňujú udržať ich tuhosť v rôznych podmienkachPrevádzka. Recenzie Nitto Therma Spike jasne ukazujú, že pneumatiky dosahujú pri rovnomernom pohybe, manévrovaní a brzdení. Vozidlo sa neodchýli, bezpečne jazdiť, stabilné a predvídateľné. Vnútorná funkčná oblasť je oveľa menšia. Má úplne otvorený dizajn, čo vedie k odstráneniu vody z kontaktného miesta v čo najkratšom čase.

Boj s hydroplánovaním

Jazda po lúkach je dosť nebezpečná. Medzi asfaltovou handričkou a behúňom sa vytvorí mikrofilm vody. Zabraňuje ich priamemu vzájomnému kontaktu. V dôsledku toho auto stráca svoju cestu, začne sa skĺznuť a pľuvať. Samozrejme, miera nehôd sa zvyšuje. Aby sa minimalizovali riziká, značka tieto kryty vložila do špeciálnej zmesi a vyvinula drenážny systém. V recenziách o Nitto Therma Spike, vodiči poukazujú na to, že pneumatiky sú prakticky ideálne pre jazdu na mokrej ceste.

V dôsledku odstredivých síl sa vo vnútri behúňa rýchlo utiahne nadbytočná voda. Potom prebieha redistribúcia povrchu a vedenie po stranách. Zvýšenie rýchlosti tohto procesu uľahčuje úplne otvorený dizajn dezénu. Pri zložení kaučukovej zmesi chemikálii uvedení do prevádzky zaviedli zvýšený podiel oxidu kremičitého. Toto spojenie zvyšuje kvalitu priľnavosti s mokrými cestnými tkaninami. Automobil sa cíti skvele a rýchlo reaguje na akékoľvek zmeny v príkazoch riadenia.

Na ľade

Samozrejme jedna z hlavných charakteristík zimných pneumatík je ichkvalita uchopenia s povrchom ľadu. Pre tento ukazovateľ sú recenzie Nitto Therma Spike len pozitívne. Guma vykazuje fenomenálnu spoľahlivosť, ktorá výrazne prekonáva väčší záujem.
Po prvé, charakteristickým znakom sú tŕne. V Nitto Therma Spike majú päťuholníkový tvar s premenlivou križovatkou. To vám umožní zabezpečiť požadovanú kvalitu priľnavosti s povrchom s ľubovoľnými pohybovými vektormi. Jadro prvkov je vyrobené z tvrdého zliatinového materiálu. V dôsledku toho sa zvyšuje spoľahlivosť upevnenia v chráničke, ale nemalo by sa zabúdať na potrebu behu. Vodič po inštalácii nových pneumatík má asi 1 000 míľ na jazdu v najjemnejšom režime. To umožní, aby boli hroty v oblastiach montáže lepšie zabezpečené a zabránili predčasnému letu. Po druhé, každá behúňová jednotka je vybavená lamelami. Prvky zvyšujú počet rezných plôch na kontaktnom mieste. To má pozitívny vplyv na konečnú kvalitu spojky.

V snehu

Počas nezávislých testov Nitto Therma Spike odhalil, že model sa pohybuje celkom efektívne pozdĺž voľného snehu. Drenážne drážky majú väčšiu šírku. To im umožňuje rýchlo odstrániť sneh z kontaktnej oblasti.

Na asfalte

V tomto prípade je situácia nejednoznačná. Podľa Nitto Therma Spike je jasné, že pneumatiky majú tendenciu sa pohybovať po asfaltovej tkanine, ale niekedy auto stráca kontrolu. Táto tendencia je typická pre všetky pneumatiky vybavené hrotmi. Ak chcete urýchliť ukazovatele vysokej rýchlosti v tejto triede, odporúčame vám gumu.

Dlhovekosť

Resource v tomto modeli pneumatiky Nitto je obrovský. Samotní výrobcovia tvrdia, že pneumatiky môžu prekonať viac ako 85 tisíc kilometrov jazdy. Podobné ukazovatele sú výnimočné. Na dosiahnutie prezentovaných charakteristík sa stalo možné vďaka aplikácii inovatívnych riešení. Po prvé, značkoví inžinieri dosiahli ideálne rozloženie vonkajšieho zaťaženia na kontaktnom mieste. Tým sa eliminuje nerovnomerné opotrebovanie behúňa. Obidve funkčné zóny (externé a interné) sa vymažú pri rovnakej rýchlosti.
Po druhé, model má vylepšený rámec. Kovový drôt vystužený elastickými polymérnymi zmesami. Vzniká pri jazde na hrbole energia nevedie k deformácii kovu, ale rozptýlila a zhasla nylon. V dôsledku toho chýba riziko prasknutia kostry a výskytu hernie. V recenziách o Nitto Therma Spike motoristi poukazujú na to, že pneumatiky sa dobre správajú aj vtedy, keď narazia na dierku na asfaltovej dlažbe. Pre mnohé iné modely je takéto vykorisťovanie katastrofálne. Po tretie, tieto pneumatiky Nitto v spoločnosti dostali vyšší podiel technického uhlíka. Použitie tohto materiálu znižuje rýchlosť opotrebovania abrazívneho dezénu. Hĺbka zostáva stabilná aj po niekoľkých desiatkach tisíc kilometrov jazdy.

Komfort

Pokiaľ ide o komfort tohto modelu, niektoré tvrdenia sú prezentované. Výrobca Nitto Therma Spike vybavil prezentované pneumatiky hrotmi. Preto je jazda hlučná. Zníženie rezonancie dokonca ani nepomôže variabilnému umiestneniu blokov behúňa. Mäkkosť je vysoká. To je všetkosa realizuje vďaka použitiu polymérnych materiálov v ráme. Pretrepanie v kabíne nie je samo osebe.