Mazací systém v hydraulických poháňaných mechanizmoch zohráva dôležitú úlohu, pretože funkcia cieľovej jednotky závisí od jej funkcie. Typické schémy distribúcie oleja na mazanie dielov sa používajú vo vozidlách. Sú regulované a neregulované. Štruktúry prvého typu udržujú stabilnú úroveň tlaku bez potreby ich zmeny. Systémy bez regulácie naopak vyžadujú korekciu prevádzkových parametrov na výstupe. Tento problém je vykonávaný tlakovým odľahčovacím ventilom oleja, ktorým je lubrikant optimálne rozložený v cieľovej oblasti v požadovaných pomeroch.

Účel systému

Ventil sa aktivuje ihneď po štarte motora a začne regulovať úroveň tlaku. Vlastne je údržba tohto indikátora v potrebných medziach a je hlavnou úlohou zariadenia. Účinnosť samotného rozvádzača bude závisieť od tlaku, pri ktorom je nastavený tlakový poistný ventil a jeho automatický. V programovateľnom prevádzkovom režime sa rozsah môže v priemere pohybovať od 5 do 4 atm. Zároveň dlhodobá údržba nízkych hodnôt môže znamenať porušenie v chladiacom systéme alebo poruchu samotného ventilu. V dôsledku toho existuje riziko nedostatočného mazania cieľových častí.


V normálnej prevádzke je ventil nielen zodpovedný za riadenie tlaku, ale môže tiež riadiť prívod oleja priamo. Z veľkosti kapacity uzatváracích ventilovzávisí od maximálneho zaťaženia odľahčenia tlaku oleja. Určenie jeho funkcie regulátora má však obmedzenia spôsobené konštrukciou konkrétneho olejového čerpadla.

ventilové zariadenie

Napriek zodpovednej úlohe má ventil jednoduchý dizajn. Jej základ tvoria ozubené kolesá, pružinový blok a guľôčkový uzáver (tiahla), ktoré priamo regulujú priepustnosť celého mechanizmu. Ako prípad sa používa kryt, ale blok nie je úplne utesnený tenkými stenami. Hlavné funkčné funkcie sú spojené potrubím systému kanálov, ktoré sa vykonávajú obehom oleja.

Hlavný uzáver vo forme kovovej gule, v závislosti od povahy aktuálnych potrieb, uzatvára alebo otvára do určitej miery odľahčovací ventil oleja. Prístroj môže poskytnúť úplnú demontáž alebo uzamknutie. Prvá varianta je najlepšia, pretože často dochádza k malým poruchám v porušení technického postupu, takže možnosť opravy nie je zbytočná. Na druhej strane sú integrované neoddeliteľné štruktúry v distribučných systémoch olejov spočiatku spoľahlivejšie a odolnejšie.

Kde je tlakový poistný ventil umiestnený na oleji?

Štandardná technológia prevádzky zahŕňa zavedenie riadiaceho mechanizmu priamo do olejového čerpadla. V tomto prípade, ak je to potrebné, oprava bude musieť demontovať celú konštrukciu bez ohľadu na povahu poruchy. Preto je v moderných modeloch schéma oddelenáInštalácia, v ktorej je radič umiestnený vedľa čerpadla. Konkrétne tlakový odľahčovací ventil tlaku oleja môže byť založený na súprave generátora, na kryte čerpadla alebo na filtri.

Zásada pôsobenia

Ako už bolo spomenuté, hlavným pracovným orgánom mechanizmu je tŕňová skrutka. Umiestňuje tlak na pružinu a tým zatvára ventil nastavením množstva prívodu oleja. Účinok regulácie sa dosiahne v čase, keď kvapalina začne prekonávať celú zložku pružinového bloku stlačením spúšte. Tento proces prebieha na pozadí zvyšovania tlaku v okruhu. Výsledkom je, že olej prechádza do špeciálnej komory, bude vypúšťaný tlak a ventil sa vráti do pôvodného stavu.
Na základnej úrovni je bez ohľadu na regulátor tlak regulovaný otáčaním kľukového hriadeľa. Určuje tiež počiatočnú rýchlosť dodávania kvapaliny, ktorá následne prevádzkuje olej na odľahčenie tlaku. Princíp fungovania zariadenia je založený na vypúšťaní obehových kanálov, keď rýchlosť a objem plnenia presahujú prípustné hodnoty. Tento proces možno porovnať s funkciou hydraulických akumulátorov, ktorých kapacity sú navrhnuté tak, aby prijímali prebytočnú vodu, čo zvyšuje zaťaženie potrubia. Iba v prípade redukčného ventilu je prenos tekutiny do kľukovej skrine.

Inštalácia ventilu

Podľa typického schémy inštalácie je mechanizmus integrovaný do potrubia ropovodu v oblasti, ktorá je k dispozícii pre túto operáciu. Mimochodom, niektoré systémy na dodávanie tekutín sú na začiatku vybavené odbočnými rúrami na zavedenie ďalších obvodov. aleje dôležité vziať do úvahy, že inštalácia by mala byť vykonaná iba v mieste po filtri, inak hrozí riziko kontaminácie kľukovej skrine a konštrukcia regulátora. Mechanická fixácia sa vykonáva pomocou skrutiek. Konkrétna konfigurácia inštalácie závisí od veľkosti odľahčenia tlaku oleja - niektoré zariadenia a nevyžadujú špeciálnu upínaciu silu kvôli malej hmotnosti. Malo by sa však pamätať aj na to, že účinky oscilácií, ktoré môžu prerušiť obrys a dokonca so spoľahlivou inštaláciou v potrubí, povedú k strate tesnosti. Prinajmenšom musí byť celkový prívod napájania oleja upnutý svorkami.

Údržba ventilov

Bez ohľadu na povahu existujúcich porúch a nedostatkov konkrétnej infraštruktúry ropných služieb sa musia pravidelne vykonávať tieto kroky:

Čistenie olejového čerpadla, jeho obrysov a povrchov ventilov.

Overenie technického stavu prevádzkovateľa a všetkých jeho funkčných komponentov.

Pomocné prvky a nekovové prvky v systéme musia byť vymenené za prvé známky opotrebenia.

Pravidelná aktualizácia oleja a filtrov.

Treba tiež venovať pozornosť sledovaniu parametrov mechanizmu. Ak chcete umelým spôsobom zvýšiť tlak oleja redukčným ventilom, existujú dva spôsoby, ako to dosiahnuť. Prvá zahŕňa substrát pod pružinovou jednotkou niekoľkých podložiek a druhý - trenie pracovných plôch v samotnom čerpadle. Obidve opatrenia zvýšia účinnosť mechanizmu a optimalizujú proces dodávania mazadla.

Diagnostika systému

V modernejSystémy monitorovania tlaku poskytujú špeciálne ukazovatele, ktoré tiež naznačujú možné porušenia. Napríklad pri vysokých rýchlostiach sa môže rozsvietiť ikona snímača hladiny oleja. To bude náznak potreby testu čerpadla. S takýmito signálmi by ste mali zastaviť auto a preskúmať celú infraštruktúru. Ak sa dokonca aj s riadkom smeru oleja všetko bude normálne, nepriepustnosť kľukovej skrine nemožno vylúčiť. Stomp v jeho prípade, napríklad by mal byť zaznamenaný indikátorom tlaku. V prípade potreby je potrebné skontrolovať hladinu kvapaliny pomocou príslušnej sondy. Možno by ste mali jednoducho pridať chýbajúci objem a pokračovať v pohybe. Ak vykonané manipulácie zhasnú indikátor havarijného stavu, redukčný ventil olejového čerpadla je v poriadku a problém je vyriešený. Ale pri opakovanej signalizácii budeme musieť vykonať dôkladnejšiu diagnostiku s komplexným čistením všetkých pracovných plôch a kontúr systému.

Výmena zariadenia

Degradačný technický stav regulátora s ventilom bude vyžadovať aktualizáciu. V tomto prípade budete musieť rozobrať zariadenie a znovu nainštalovať nový mechanizmus. Niekedy sa však vykonáva čiastočná aktualizácia - výmenou pružiny alebo prevodu. Ak sa rozhodne vykonať kompletnú rekonštrukciu, treba postupovať nasledovne:

Najskôr sa odstráni olejové čerpadlo, čím sa otvorí prístup k čerpadlu a umožní vypúšťanie kvapaliny.

Pred vypustením oleja je nutné spaľovací motor zahriat 'na pracovnú teplotu, otvoriť otvor a počkať, kým kvapalinavyliala.

Ďalej rozumie kľukovej skrini. Uvoľnite upevnenie skrutiek a iných upevňovacích zariadení.

V tomto štádiu je dôležité poznamenať, že spolu s čerpadlom a jeho obrysmi môže byť filter aj demontovateľný. V tejto konfigurácii je napríklad nainštalovaný tlakový poistný ventil pre VAZ, kde je v prevádzke kombinovaný mazací systém. Vo filtri s plným prietokom bude musieť systém úplne odstrániť.

V poslednom stupni sa od potrubia oddelí samotný ventil a jeho susedné mechanizmy.

Je nainštalovaná nová položka s rovnakými parametrami.

Na záver,

Pravidelné napájanie a rozvody oleja bude kľúčom k kvalite a stabilnému mazaniu jednotiek a jednotiek motora. Nemali by ste vnímať regulačný obrys ako sebestačný a najviac zodpovedný. Malé chyby v komunikovanej komunikácii tiež spôsobia porušenie redukčného ventilu olejového čerpadla, ak nie je včas odstránené. Ako ukazuje prax, najčastejšie prerušenia prevádzky tejto infraštruktúry sú spôsobené znečistením a deformáciou mäkkých komponentov dizajnu. Z tohto dôvodu sa odporúča častá výmena spotrebných dielov a udržiavanie čistoty v okruhoch.